Magna VW CHHA
Kontenut
2.0-литровый турбо двигатель VW CHHA или Golf 7 GTI 2.0 TSI выпускался с 2013 по 2018 годы и устанавливался на ряд заряженных моделей немецкого концерна типа Golf GTI либо Octavia RS. Существовала отдельная версия такого мотора для полноприводной Ауди ТТ c индексом CHHC.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD и CXDA.
Технические характеристики мотора VW CHHA 2.0 TSI
Volum eżatt | 1984 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | FSI + MPI |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 230 h.p. |
Torque | 350 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
Blokk ras | aluminju 16v |
Dijametru taċ-ċilindru | 82.5 mm |
Kolp tal-pistun | 92.8 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 9.6 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | AVS mar-rilaxx |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | katina |
Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
Turbocharging | RAĠUNI IS20 |
X'tip ta 'żejt tferra | 5.7 litri 0W-20 |
Tip ta 'karburant | AI-98 |
Klassi ambjentali | 6ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 230 000 km |
Вес двигателя CHHA по каталогу составляет 140 кг
Номер двигателя CHHA расположен на стыке блока с коробкой
Расход топлива двс Фольксваген CHHA
На примере VW Golf 7 GTI 2017 года с роботизированной коробкой передач:
Belt | Litri 8.1 |
Track | Litri 5.3 |
Imħallat | Litri 6.4 |
На какие автомобили ставился двигатель CHHA 2.0 TSI
Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
Golf 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Недостатки, поломки и проблемы двс CHHA
Главные проблемы мотора связаны со сбоями в работе регулируемого маслонасоса
Из-за сильного падения давления смазки в двигателе может и вкладыши провернуть
После 100 000 км тут нередко требует замены цепь ГРМ, а иногда и фазорегуляторы
Регулятор давления наддува V465 требует адаптации примерно каждые 50 тысяч км
Пластиковый корпус водяной помпы часто трескается и течет от высоких температур