Magna Nissan TD23
Kontenut
Matul l-istorja twila tagħha, it-tħassib tal-karozzi Nissan ġabet fis-suq ammont kbir ta 'prodotti ta' kwalità. Karozzi Ġappuniżi huma l-aktar popolari, iżda huwa sempliċement impossibbli li ma ngħidx dwar il-magni tagħhom. Fil-mument, Nissan għandha diversi mijiet ta 'magni tad-ditta tagħha stess, li huma ta' kwalità eċċellenti u funzjonalità tajba. F'dan l-artikolu, ir-riżorsa tagħna ddeċidiet li tkopri fid-dettall il-magna tal-kombustjoni interna tal-manifattur bl-isem "TD23". Aqra dwar l-istorja tal-ħolqien, il-karatteristiċi tal-inġinerija u r-regoli operattivi ta 'din l-unità hawn taħt.
Dwar il-kunċett u l-ħolqien tal-mutur
Il-magna TD23 hija rappreżentant tipiku ta 'unitajiet tad-diżil fost dawk prodotti mill-Ġappuniżi. Daqs żgħir, funzjonalità eċċellenti u kost-effettività huma l-karatteristiċi distintivi ewlenin tagħha. Minkejja karatteristiċi modesti bħal dawn, il-magna hija aktar minn qawwija. Mhux ta 'b'xejn li ġie installat fuq trakkijiet żgħar, u fuq crossovers, u fuq SUVs, u fuq karozzi.
Il-produzzjoni tat-TD23 bdiet fl-aħħar tal-1985, u l-introduzzjoni attiva ta' magni tal-kombustjoni interna fid-disinn tal-karozzi (Nissan Atlas, pereżempju) fl-aħħar tal-1986. Fil-fatt, din il-magna ssostitwiet l-installazzjonijiet skaduti moralment u funzjonalment b' l-ismijiet "SD23" u "SD25". Wara li adottat l-aħjar mill-predeċessuri tagħha, il-magna TD23 saret id-diżil solidu ta 'Nissan għal ħafna snin. B'mod sorprendenti, għadu prodott fi kwantitajiet limitati għal trakkijiet tal-baġit u anke għall-bejgħ b'ordni.
Naturalment, iż-żmien tat-TD23 diġà għadda, iżda l-kwalità għolja, l-affidabbiltà u l-karatteristiċi tekniċi tajbin għadhom jagħmluha mutur kompetittiv anke fir-realtajiet tal-lum. Xi karatteristiċi tal-profil ta 'din il-magna tal-kombustjoni interna ma jistgħux jiġu distinti - hija magna diesel tipika bi struttura ta' valv overhead u tkessiħ likwidu. Iżda l-mod kif Nissan b'mod responsabbli u kwalitattiv avviċina l-ħolqien tiegħu, ir-rilaxx sussegwenti, għamel xogħolha. Għal darb'oħra, għal aktar minn 30 sena, it-TD23 kellu xi popolarità u nstema 'minn nies b'xi mod jew ieħor konnessi mal-industrija tal-karozzi jew tiswija tal-karozzi.
Karatteristiċi tekniċi ta 'TD23 u l-lista ta' mudelli mgħammra biha
| Fabbrikant | Nissan |
|---|---|
| Ditta tar-rota | TD23 |
| Snin ta 'produzzjoni | 1985-preżent (rilaxx attiv mill-1985 sal-2000) |
| cylinder head (cylinder head) | Cast iron |
| Ikel | Injettur tad-diżil b'pompa tal-injezzjoni |
| Skema ta' kostruzzjoni (ordni ta' tħaddim taċ-ċilindru) | Inline (1-3-4-2) |
| Numru ta' ċilindri (valvi għal kull ċilindru) | 4 (4) |
| Kolp tal-pistun, mm | 73.1 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 72.2 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 22:1 |
| Volum tal-magna, cu. cm | 2289 |
| Qawwa, hp | 76 |
| Torque, Nm | 154 |
| Fjuwil | DT |
| Standards ambjentali | EURO-3/ EURO-4 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km ta 'binarju | |
| - belt | 7 |
| - track | 5.8 |
| - modalità mħallta | 6.4 |
| Konsum taż-żejt, grammi għal kull 1000 km | 600 |
| Tip ta' lubrikant użat | 5W-30 (sintetiku) |
| Intervall tal-bidla taż-żejt, km | 10-15 000 |
| Riżorsa tal-magna, km | 700 000-1 000 000 |
| Għażliet ta' aġġornament | disponibbli, potenzjali - 120-140 hp |
| Mudelli mgħammra | Nissan Atlas |
| Nissan Caravan | |
| Nissan Homy | |
| Trakk Datsun |
Nota! Nissan ipproduċiet il-magna TD23 f'varjazzjoni waħda biss - magna aspirata bil-karatteristiċi nnutati hawn fuq. M'hemm l-ebda kampjun turbocharged jew aktar qawwi ta 'din il-magna tal-kombustjoni interna.
Tiswija u manutenzjoni
"Nissanovsky" TD23 huwa rappreżentant qawwi ta 'ħaddiema iebes tad-diżil li għandhom funzjonalità u qawwa tajba. Minkejja l-karatteristiċi tekniċi kkunsidrati, il-vantaġġ ewlieni ta 'din il-magna tal-kombustjoni interna jinsab fl-affidabilità għolja tagħha. Kif juru r-reviżjonijiet ta 'l-operaturi TD23, din il-magna rari tkisser u mhix notevoli fl-użu.
L-unità Ġappuniża m'għandhiex ħsarat tipiċi. Fir-realtajiet Russi, "feriti" bħal dawn huma l-aktar osservati bħala:
- gaskits li jnixxu;
- problemi bis-sistema tal-fjuwil minħabba fjuwil ta 'kwalità baxxa;
- żieda fil-konsum taż-żejt.
Kwalunkwe ħsarat tat-TD23 huma eliminati b'mod estremament sempliċi - sempliċement ikkuntattja liċ-ċentru tal-profil Nissan jew kwalunkwe stazzjon ta 'servizz. Peress li l-istruttura u l-parti teknika tal-magna hija tipika għal magna diesel, m'hemm l-ebda problemi bit-tiswija tagħha. Jekk trid issolvi l-problemi, tista 'tagħmel it yourself.
Fir-rigward tal-irfinar, it-TD23 mhuwiex l-aħjar għażla, għalkemm għandu prospetti tajbin f'termini ta '"promozzjoni". Huwa importanti li wieħed jifhem li din il-magna tal-kombustjoni interna hija aktar maħsuba għal tħaddim permanenti u m'hemmx bżonn li tiġi aġġornata f'termini ta 'qawwa. Mill-mod, il-prezz medju għal kuntrattur TD23 huwa biss 100 rublu. Tista 'taħseb biex takkwistaha għal trakkijiet privati u trasportaturi oħra, peress li r-riżorsa tal-mutur hija tajba ħafna, ħafna.
Forsi l-aktar dispożizzjonijiet importanti dwar is-suġġett tal-artiklu tal-lum waslu fi tmiemhom. Nittamaw li l-informazzjoni pprovduta kienet utli għall-qarrejja kollha tas-sit tagħna u għenet biex jifhmu l-essenza tal-unità Nissan TD23.
