Magna Nissan CR12DE
Kontenut
Matul l-eżistenza tagħha, it-tħassib Nissan nediet ammont kbir ta 'prodotti ta' kwalità għolja u innovattivi barra mil-linji tal-assemblaġġ.
Jekk mudelli ta 'karozzi mill-Ġappuniżi huma familjari għal kulħadd, allura xi magni tal-produzzjoni tagħhom stess mhumiex daqshekk popolarizzati tajjeb. Dan l-istat ta 'affarijiet huwa inġust, għaliex mingħajr tali unitajiet affidabbli u funzjonali qatt ma jkun hemm domanda għal karozzi tat-tħassib Ġappuniż.
Illum ir-riżorsa tagħna tixtieq tenfasizza l-kunċett, l-ispeċifikazzjonijiet u l-istorja tal-ħolqien tal-magna Nissan - CR12DE. L-aktar informazzjoni importanti u interessanti dwarha tinsab hawn taħt.
Il-kunċett u l-istorja tal-ħolqien tal-mutur
Fil-perjodu ta 'tranżizzjoni bejn is-sekli tal-passat u tal-preżent, l-inġiniera ta' Nissan kienu ffaċċjati bil-kompitu li jaġġornaw il-linji tal-magni. Minkejja sett tajjeb ta 'dawk, l-"xjuħija" morali u teknika tal-magni Ġappuniżi ma setgħetx tiġi miċħuda, u s-sitwazzjoni kienet teħtieġ bidliet.
Il-manifattur avviċina l-ħolqien ta 'unitajiet ġodda b'mod responsabbli, u wera lid-dinja diversi unitajiet ta' kwalità għolja u innovattivi. Wieħed minnhom kien il-CR12DE li qed jiġi kkunsidrat illum.
Dan il-mutur jappartjeni għas-serje mmarkata "CR", li l-produzzjoni tagħha bdiet fl-2001. L-impjanti tal-enerġija minn din il-linja huma rappreżentati minn magni ta 'kombustjoni interna ta' kubatur żgħir, gażolina, 4-stroke u 4 ċilindri fi tliet varjazzjonijiet differenti. CR12DE hija unità "medja" u għandha volum ta '1,2 litri, l-eqreb kontropartijiet tagħha huma 1 u 1,4, rispettivament.
Fil-prinċipju, il-kunċett tal-mutur inkwistjoni huwa pjuttost primittiv u faċli biex jinftiehem. Tista' titgħallem informazzjoni bażika dwar CR12DE billi tiddiċifra ismu, li fiha:
- CR - serje ta 'muturi;
- 12 - multiplu ta '10 volum f'litri (1,2);
- D - Sistema ta 'distribuzzjoni tal-gass DOHC, awtomatikament tirreferi l-installazzjoni għal unitajiet ta' 4 ċilindri u 16-il valv;
- E - provvista ta 'fjuwil multipunt jew distribwit elettroniku (fi kliem ieħor, injettur).
L-impjant tal-enerġija kkunsidrat inbniet bl-użu tat-teknoloġija tal-aluminju, li hija standard għall-magni tas-snin 00 u għall-magni moderni. Kemm ir-ras kif ukoll il-blokka tagħha huma mitfugħa minn aluminju ta 'kwalità għolja u rarament jinkisru.
Minkejja tali disinn sempliċi u volum żgħir, il-CR12DE waqa 'fl-imħabba mal-fanatiċi Nissan kollha. Dan huwa dovut għall-kwalità eċċellenti ta 'dan il-mutur u l-unpretentiousness tiegħu fl-użu. Mhux ta 'b'xejn li għadu popolari u huwa prodott b'mod attiv biex jarmaw magni fi ħdan it-tħassib.
Speċifikazzjonijiet għal CR12DE u mudelli disponibbli
| Fabbrikant | Nissan |
|---|---|
| Ditta tar-rota | CR12DE |
| Snin ta 'produzzjoni | 2002 |
| Ċilindru | aluminju |
| Ikel | injezzjoni mqassma, multipunt (injettur) |
| Skema ta' kostruzzjoni | f'konformità |
| Numru ta' ċilindri (valvi għal kull ċilindru) | 4 (4) |
| Kolp tal-pistun, mm | 78.3 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 71 |
| Proporzjon ta' kompressjoni, bar | 9.8 |
| Volum tal-magna, cu. cm | 1240 |
| Qawwa, hp | 90 |
| Torque, Nm | 121 |
| Fjuwil | gażolina (AI-92, AI-95 jew AI-95) |
| Standards ambjentali | EURO-4 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km ta 'binarju | |
| - fil-belt | 7 |
| - tul il-binarju | 4.6 |
| - fil-mod ta' sewqan imħallat | 5.8 |
| Konsum taż-żejt, grammi għal kull 1000 km | li 500 |
| Tip ta' lubrikant użat | 5W-30, 10W-30, 5W-40 jew 10W-40 |
| Intervall tal-bidla taż-żejt, km | 8-000 |
| Riżorsa tal-magna, km | 350-000 |
| Għażliet ta' aġġornament | disponibbli, potenzjali - 150 hp |
| Post tan-numru tas-serje | in-naħa ta 'wara tal-blokka tal-magna fuq ix-xellug, mhux 'il bogħod mill-konnessjoni tagħha mal-gearbox |
| Mudelli mgħammra | Nissan AD nissan marċ Nissan Micra Kubu Nissan |
Nota! Il-CR12DE ġie prodott minn Nissan f'varjazzjonijiet ta 'qawwa differenti, li jiddependu fuq il-limitaturi installati fid-disinn tal-muturi. Bħala medja, il-qawwa ta 'dawk skond il-folja tad-dejta hija ta' 90 horsepower. Madankollu, il-possibbiltà tal-varjazzjoni tagħha bejn 65-110 "żiemel" m'għandhiex tiġi eskluża. Tista 'ssir taf biss il-qawwa eżatta ta' CR12DE partikolari mid-dokumentazzjoni teknika tiegħu. M'għandekx tinsa dwarha.
Tiswija u manutenzjoni
Il-muturi kollha tal-linja CR huma b'kubatur baxx u huma installati biss f'karozzi ħfief, għalhekk is-sempliċità tad-disinn tagħhom tagħtihom plus wieħed sinifikanti - livell għoli ta 'affidabilità.Il-CR12DE mhix eċċezzjoni, u huwa għalhekk li waqa' fl-imħabba. is-sewwieqa kollha li ltaqgħu magħha. Skont ħafna minnhom, il-mutur huwa estremament affidabbli u m'għandux ħsarat tipiċi. Problemi aktar jew inqas komuni ma 'din il-magna huma:
- Knock tal-katina tal-ħin.
- Żieda fl-aptit għaż-żejt.
- Id-dehra ta 'smudges tagħha.
L-iżvilupp tal-"mard" innotat huwa fenomenu mhux frekwenti, iżda jekk il-manutenzjoni xierqa u t-tħaddim fit-tul tal-CR12DE jiġu injorati, xorta sseħħ. Il-problemi kollha b'din il-magna huma solvuti b'reviżjoni. Tista 'tonfoq fi kwalunkwe stazzjon ta' servizz speċjalizzat Nissan jew f'ċentru ieħor tal-karozzi tajjeb.
Il-kaptani m'għandhomx problemi biex isewwi l-CR12DE minħabba l-primitività diġà kkunsidrata tad-disinn tagħhom Fir-rigward tal-irfinar tal-magna taħt reviżjoni, f'ħafna każijiet mhuwiex rakkomandabbli. L-affidabbiltà u r-riżorsi tal-CR12DE mhumiex ħżiena, iżda mhumiex iddisinjati għal tagħbijiet serji. Dan jimplika l-ħtieġa li tissaħħaħ l-istruttura kollha tal-unità matul il-"promozzjoni" tagħha.
Naturalment, l-implimentazzjoni ta 'manipulazzjonijiet bħal dawn se tiswa ħafna flus meta mqabbla mal-ispiża tal-mutur innifsu. Jekk hux worth it jew le - iddeċiedi għalik innifsek. Fi kwalunkwe każ, aktar minn 140-150 horsepower ma jistgħux jingħafsu mill-CR12DE. Xi drabi huwa aktar faċli li tixtri installazzjoni konxjament aktar qawwija u ma tfixkilx.
