Magna N46B20 - speċifikazzjoni, modifiki u rfinar tal-unità tal-enerġija minn BMW!

Il-magna N46B20 ġiet żviluppata biex tissodisfa l-ħtiġijiet tas-swieq fejn it-tassazzjoni tal-ispostament taċ-ċilindru ġiet introdotta. Id-disinn tiegħu ġie żviluppat b'mod parallel mal-varjant N42. Għalhekk il-ħafna xebh. fid-dimensjonijiet tal-bore taċ-ċilindru jew pistuni u crankcase użati. L-aktar informazzjoni importanti dwar l-N46B20 tinsab hawn!

Magna N46B20 - data teknika

Il-magna N46B20 ġiet prodotta mill-2004 sal-2012 fil-fabbrika BMW Hams Hall fil-Bavarja. L-unità tal-petrol injettat bil-fjuwil hija bbażata fuq disinn li fih l-erba’ ċilindri kollha b’erba’ pistuni u wieħed (DOHC) huma allinjati f’ringiela.

Id-dijametru taċ-ċilindru tal-magna huwa 84 mm, u l-puplesija tal-pistun tilħaq 90 mm. L-ordni ta' sparar hija 1-3-4-2. Id-daqs eżatt tal-magna huwa 1995 cc. ċm, u l-proporzjon tal-kompressjoni huwa 10.5. Il-mudell jikkonforma mal-istandards tal-emissjonijiet Euro 4-5.

Diversi verżjonijiet tal-unità tal-enerġija N46B20

Mill-2004 sal-2012, inħolqu diversi varjetajiet ta 'unitajiet tal-enerġija. Huma kienu differenti mhux biss fil-poter, iżda wkoll fis-soluzzjonijiet tad-disinn. Dan il-grupp jinkludi varjetajiet bħal:

• N46B20U1 u N46B20U2 129 hp f'180 Nm (2004-2007);
• N46B20U2 136 HP f'180 Nm (2004-2007): verżjoni għandha manifold tad-dħul differenti (mhux DISA) kif ukoll camshaft tal-egżost differenti;
• N46B20O0 143 HP f'200 Nm (2004-2007);
• N46B20O1 150 HP f'200 Nm (2004-2007);
• N46NB20 170 HP f'210 Nm (2007-2012): Simili fid-disinn għall-verżjoni ta '150 hp, iżda b'kopertura ġdida tar-ras taċ-ċilindru u sistema tal-egżost. Is-sistema ta 'kontroll Bosch MV17.4.6 ġiet miżjuda magħha.

Liema mudelli tal-karozzi użaw il-magna u kemm-il darba għandu jinbidel iż-żejt?

Il-magna N46B20 ġiet installata f'karozzi bħall-BMW 118i E87, BMW 120i E87, BMW 318i E46, BMW 318i E90, BMW 320i E90, BMW 520i E60, BMW X1 E84, BMW X3 E83, BMW Z4 E85.

It-tħaddim tal-magna BMW jeħtieġ l-użu ta 'żejt 5W-30 jew 5W-40 - għandu jinbidel kull 10-12 km. km jew XNUMX xhur. Il-volum tat-tank għal dan il-prodott huwa 4,25 litri. 

Uża l-unità tas-sewqan - l-aktar problemi komuni u kif issolvihom

Il-magna N46B20 hija meritatament meqjusa bħala unità ta 'falliment baxx. B'operazzjoni xierqa, manutenzjoni u kontrolli regolari, il-magna ma tikkawżax problemi serji.

Madankollu, hemm fallimenti assoċjati ma 'kilometraġġ għoli jew l-operat naturali ta' nodi individwali. Ta 'min wieħed isib liema minnhom jidhru l-aktar spiss.

Il-magna tista' tikkonsma wisq żejt

L-ewwel problema li sseħħ l-aktar frekwenti hija l-konsum eċċessiv taż-żejt. Normalment ir-raġuni hija l-użu ta 'sustanza ta' kwalità baxxa - mhux immarkata minn BMW bħala żejt rakkomandat. Siġilli taż-zokk tal-valv bil-ħsara, imbagħad ċrieki tal-pistun. Dan huwa l-aktar notevoli fuq ġirja ta 'madwar 50 km. km.

Oġġetti li jibdew jnixxu wara li jmexxu n-numru speċifikat ta 'kilometri jinkludu wkoll siegla tal-għata tal-valv jew pompa tal-vakwu bil-ħsara. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, huwa meħtieġ li l-komponenti jiġu sostitwiti.

Il-vibrazzjoni u l-istorbju jnaqqsu l-kumdità tas-sewqan

F'ħafna każijiet, il-vibrazzjonijiet jinħass ukoll b'mod qawwi. Fil-mument meta l-unità ta '2.0 litri tibda tirresona b'mod qawwi wisq, ta' min jikkunsidra tindif bir-reqqa tas-sistema ta 'ħin tal-valv varjabbli Vanos.

Mhux biss il-vibrazzjoni tfixkel it-tħaddim bla xkiel tal-unità tas-sewqan. Il-magna tista' wkoll tagħmel wisq storbju. Dan ġeneralment ikun minħabba t-tensjoni tal-katina tal-ħin difettuż jew meta dan l-element jiġi mġebbed. Din il-problema sseħħ wara madwar 100 km. km. Il-partijiet iridu jinbidlu.

Magna N46B20 adattata għall-irfinar

L-ewwel mod tajjeb biex tiżdied il-qawwa tas-sewqan tiegħek jista 'jkun is-softwer ECU. Sistema ta 'teħid ta' arja kiesħa u exhaust tista 'tintuża wkoll biex tiżdied l-effiċjenza. Għalhekk, il-magna se tiġġenera madwar 10 hp. aktar qawwa.

It-tieni soluzzjoni hija boost kit - turbocharger. Dan jista 'jkun alternattiva tajba għall-firmware imsemmi qabel. Installazzjoni magħżula sew se żżid il-qawwa tal-magna anke għal-livell ta '200-230 hp. Il-pakkett jista 'jinbena fl-unità oriġinali tas-sewqan. L-ostaklu jista 'jkun il-prezz - fil-każ tal-Kit Turbo N46, jiswa madwar PLN 20. zloty. 

Il-magna N46B20 hija unità tajba?

Is-suċċessur tal-varjant N42 huwa vvalutat għall-kostruzzjoni robusta tiegħu, id-dinamika tajba tas-sewqan, kif ukoll kultura ta 'sewqan ottimali u disponibbiltà għolja ta' spare parts. L-iżvantaġġi jinkludu konsum taż-żejt pjuttost kbir, kif ukoll ħsarat fis-sistema elettrika. Ta’ min isemmi wkoll li huwa possibbli li tiġi installata sistema LPG.

Il-magna N46B20 tista’ tinxtara f’vetturi li għad għandhom disinn attraenti u jidhru moderni. Karozzi BMW b'din il-magna għandhom l-ewwel jiġu ċċekkjati f'termini ta 'kondizzjoni teknika. Unità N46B20 li tkun tista' tivvjaġġa se tivvjaġġa eluf ta' kilometri mingħajr problemi.