Двигатель Mitsubishi 4b12

L-ICE 4b12 ta 'erba' ċilindri in-line b'volum ta '2.4 litri ġie żviluppat b'mod konġunt minn Mitsubishi u Kia-Hyundai. Din il-magna għandha nomina oħra - g4ke. Installat fil-karozzi Mitsubishi Outlander, kif ukoll f'ħafna karozzi oħra. Tippossjedi karatteristiċi operattivi eċċellenti.

Deskrizzjoni tal-magna, il-karatteristiċi ewlenin tagħha

L-unità mill-manifattur Mitsubishi hija mmarkata bħala 4b12. Ħafna drabi tista 'ssib id-denominazzjoni g4ke - dawn iż-żewġ muturi differenti huma kważi identiċi fil-karatteristiċi tagħhom u huma interkambjabbli. Għalhekk, huwa possibbli li tissostitwixxi g4ke b'4b12. Iżda huwa importanti li tiftakar il-karatteristiċi tat-tpartit 4b12. Iż-żewġ unitajiet jappartjenu għall-familja Theta II.

Din is-serje Mitsubishi tinkludi wkoll 4b1. Il-mutur 4b12 inkwistjoni huwa s-suċċessur dirett għall-magna 4G69. Għalhekk, huwa wiret ħafna mill-karatteristiċi tiegħu, inklużi xi żvantaġġi importanti. Ukoll, dawn il-muturi jintużaw fil-karozzi Chrysler World. Fil-fatt, il-mutur 4b12 inkwistjoni huwa verżjoni mkabbra tal-mudelli g4kd / 4b11std.

Iż-żieda fil-mutur innifsu hija dovuta għad-daqs akbar tal-crankshaft - il-puplesija tal-pistun f'tali se tkun 97 mm minflok 86 fuq il-verżjoni iżgħar. Il-volum tax-xogħol tiegħu huwa ta '2 litri. Ix-xebh ewlenin tad-disinn tal-magna 4b12 mal-mudelli u l-analogi iżgħar g4kd:

• sistema simili għall-bidla tal-ħin tal-valv - fuq iż-żewġ xaftijiet;
• in-nuqqas ta 'lifters idrawliċi (li xi ftit jissimplifika r-reviżjoni tal-mutur - jekk ikun hemm bżonn).

Minkejja ċerti żvantaġġi tal-magna, għandha ħafna vantaġġi. Il-livell taż-żejt għandu jiġi mmonitorjat mill-qrib. Peress li 4b12 huwa distint b'xi "voraċità". Il-manifattur jirrakkomanda li tissostitwixxi kull 15 elf km, iżda l-aħjar soluzzjoni tkun bidla kull 10 elf km - dan se jdewwem il-ħtieġa għal tiswijiet kbar għall-perjodu massimu.

Il-magni 4b12 u g4ke huma kopji eżatti ta 'xulxin. Peress li dawk ġew żviluppati taħt il-programm speċjali "World Engine". Dawn il-muturi kienu mmuntati:

• Outlander;
• Peugeot 4007;
• Citroen C crosser.

4b12 speċifikazzjonijiet tal-magna

Separatament, għandu jiġi nnotat l-apparat tal-ħin - huwa fornut mhux b'ċinturin, iżda b'katina. Dan iżid b'mod sinifikanti r-riżors tal-mekkaniżmu innifsu. Il-katina tal-ħin għandha tinbidel kull 150 elf km. Huwa importanti li tissettja b'mod preċiż it-torque tal-issikkar. Grazzi għall-karatteristiċi tekniċi, ħafna sewwieqa huma lesti li jagħlqu għajnejhom għal numru ta 'żvantaġġi tal-magna 4b12 - "jiekol" żejt, hemm ċerta vibrazzjoni waqt it-tħaddim (u dan ħafna drabi jimmanifesta ruħu b'mod spontanju).

MITSUBISH OUTLANDER MO2361 magna 4B12

Ir-riżors iddikjarat mill-manifattur huwa 250 elf km. Iżda fil-prattika, muturi bħal dawn jieħdu ħsieb ordni ta 'kobor aktar - 300 elf km u aktar. Dak li jagħmel ix-xiri u l-installazzjoni ta 'magna kuntrattwali soluzzjoni profittabbli. Il-fatturi li ġejjin jaffettwaw ir-riżorsi ta 'mutur partikolari:

• kemm-il darba x-xemgħat, il-filtri taż-żejt u ż-żejt innifsu jinbidlu;
• il-kwalità tal-fjuwil użat;
• mod ta 'tħaddim - huwa meħtieġ li jsiru tiswijiet fil-ħin jekk meħtieġ, aġġusta l-valvi;
• tisħon qabel ma tibda l-magna - dan huwa speċjalment importanti meta taħdem fix-xitwa.

Qabel ma tixtri karozza b'magna 4b12, huwa meħtieġ li titwettaq dijanjostika. Il-karatteristiċi tekniċi ewlenin tal-mutur:

Karatterizzazzjoni	Valur
Fabbrikant	Impjant Hyundai Motor Manufacturing Alabama / Mitsubishi Shiga
Għamla, isem tal-magna	G4KE / 4B12
Snin ta 'manifattura tal-mutur	Mill-2005 sal-lum
Materjal tal-blokka taċ-ċilindru	Aluminum
Feeder tal-fjuwil	Injettur
Tip ta 'mutur	F'konformità
Numru ta 'ċilindri, pcs.	4
Numru ta 'valvi għal kull ċilindru 1	4
Kolp tal-pistun, mm	97 mm
Dijametru taċ-ċilindru, mm	88
Proporzjon tal-kompressjoni	10.05.2018
Spostament tal-magna, metri kubi cm	2359
Qawwa tal-magna, hp / rpm	176 / 6 000
Torque N×m/rpm	228 / 4 000
Fjuwil	95th
Konformità Ambjentali	4вро XNUMX
Piż tal-magna	n.a.
Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km. mod	ġnien tal-ħxejjex - 11.4 l track - 7.1 l imħallat - 8.7 l
X'tip ta 'żejt huwa rakkomandat	5W-30
Volum taż-żejt, l.	04.06.2018
Bidla taż-żejt kemm-il darba	Kull 15-il elf km (rakkomandat minn ċentri ta 'servizz kull 7.5-10 elf km)
Spazji tal-valv	Gradwazzjoni - 0.26-0.33 (standard - 0.30) Dħul - 0.17-0.23 (default - 0.20)

Affidabbiltà tal-mutur

Ir-rispons dwar it-tħaddim tal-magna huwa ġeneralment pożittiv. Iżda hemm numru ta 'żvantaġġi, karatteristiċi tal-magna - li għandhom jitqiesu waqt it-tħaddim. Dan iżid il-ħajja tal-mutur, kif ukoll jevita problemi fit-triq. Jekk tipprevedi l-ħsarat kollha possibbli minn qabel. Dan jgħodd speċjalment għall-magni 4b12 installati fuq il-karozzi Mitsubishi Lancer 10.

L-iktar ħsarat komuni tat-tip li ġej:

• falliment tal-pompa taż-żejt - huwa importanti li tissorvelja l-pressjoni taż-żejt, jekk ikun hemm suspetti ta 'problemi, huwa meħtieġ li titfi l-magna;
• berings tal-kompressur tal-arja kondizzjonata - huwa importanti li perjodikament tissostitwixxi;
• chirping ta 'żennuni - huwa meħtieġ li taġġusta l-operat ta' l-injettur;
• żieda fil-vibrazzjoni - ġeneralment assoċjata mal-ħtieġa li tissostitwixxi x-xemgħat.

Huwa importanti li tingħata attenzjoni lill-blokka taċ-ċilindri. Il-crankshaft normalment ma jeħtieġx sostituzzjoni, iżda huwa meħtieġ li tissorvelja l-kundizzjoni tal-bearings tal-virga tal-konnessjoni.

Ħsejjes li jeħtieġu t-tneħħija tal-magna biex jiġu ffissati jseħħu relattivament rari. Huwa importanti li tissorvelja l-kundizzjoni taċ-ċinturin tal-alternator u tissostitwiha fil-ħin. Dan il-proċess mhuwiex ikkumplikat, huwa possibbli li jsir f'garaxx - bħal ħafna tiswijiet oħra.

Xi diffikultajiet kultant jinqalgħu meta tneħħi r-ras taċ-ċilindru - ir-ras taċ-ċilindru. Proċeduri bħal dawn, fin-nuqqas ta 'esperjenza u għodod xierqa, jitwettqu l-aħjar f'servizz speċjalizzat. Meta twettaq xogħol ta 'tiswija, huwa rakkomandabbli li tixtri biss partijiet oriġinali. Iċ-ċinturin tas-sewqan huwa minn Bosch, l-inforri huma minn Taiho, kumpaniji oħra magħrufa. Dan se jimminimizza l-probabbiltà li jinxtraw prodotti difettużi, li jwassal għal ħsara fil-magna fil-futur.

Ix-xiri ta 'ċinturin, kif ukoll żejt u konsumabbli oħra, mhux se jkun għali. Iżda komponenti bħas-sensor tal-crankshaft, camshaft u valv egr se jiswew bosta eluf ta 'rubles jew aktar. 4b12 huwa mgħammar b'CVT affidabbli fuq xi mudelli ta 'karozzi, hemm ukoll ħafna livelli ta' trim b'gearbox manwali. Waqt it-tiswija, huwa importanti li tkejjel b'mod preċiż id-daqs tal-krankxaft - dan se jissimplifika l-għażla tal-partijiet.

Mantenibbiltà, ħajja tas-servizz tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass

Huwa importanti li twettaq verifika tal-ħin fil-ħin. Inkella, jekk il-komponenti ta 'dan il-mekkaniżmu jkissru, jista' jkun meħtieġ li tissewwa l-magna kollha. Ta 'min jinnota li ż-żarmar tal-magna għat-tiswija tal-ħin huwa sempliċi, iżda jeħtieġ ħiliet u għodod speċjali. Inkella, dettalji strutturali importanti jistgħu jiġu mħassra. Per eżempju, it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Żarmat waqt it-tiswija 4b12 jidher bħal dan:

Din il-magna tibda tikkonsma aktar żejt mil-limitu stabbilit fil-fabbrika mill-awtomobbli. Iżda fl-istess ħin, biss fil-marka tal-mili ta '180 elf km. Wara ż-żarmar, ikun meħtieġ li jinħaslu l-partijiet kollha koperti bil-minjieri, nugrufun. Deca jew Dimer huma użati għal dan.

Ħafna drabi, id-diffikultajiet li ġejjin jinqalgħu waqt it-tiswija:

• iż-żarmar ta' vireg u pistuni;
• neħħi l-pjanċa tal-qiegħ tal-magna.

Għal dawn l-operazzjonijiet, ser ikollok bżonn għodda speċjalizzata. Ir-riżorsa tal-katina tal-ħin hija 200 elf km. Iżda dan l-indikatur huwa affettwat b'mod sinifikanti mill-kwalità taż-żejt użat. Huwa importanti li perjodikament tiċċekkja l-medda tal-katina, it-tul tagħha se jiżdied. Meta tissostitwixxi, għandu jiġi mfakkar li hemm żewġ kampjuni differenti ta 'din il-parti - ktajjen tat-tipi qodma u ġodda. Huma interkambjabbli.

Is-sinjali ewlenin li l-katina tal-ħin jeħtieġ li tiġi sostitwita:

• hemm "teptip" ħsejjes fuq il-"kesħa";
• hemm telf ta 'poter;
• katina slack - jista 'jidher meta l-għatu jitneħħa.

Bħal f'karozzi oħra, huwa importanti li magni ta 'dan it-tip jimmontaw il-katina skond marki speċjali fil-ħin. Inkella, il-magna ma tibda jew taħdem b'mod intermittenti.

Huwa importanti li tiftakar: katina tal-ħin ġdida jista 'sempliċement ma jkollha links miżbugħin biex tissimplifika l-installazzjoni.

Għalhekk, qabel ma tneħħi l-antik, għandek bżonn tinnomina marki bħal dawn lilek innifsek. Il-marki fuq l-isprockets tal-camshaft huma mmarkati b'marki speċjali fl-istampa:

X'żejt tuża għal magna 4b12

L-għażla taż-żejt għal dan il-mutur hija kwistjoni serja. Il-ħajja tas-servizz tal-ħin, kif ukoll mekkaniżmi importanti oħra u sistemi tal-magna, tiddependi fuq il-kwalità tal-lubrikant. Skont ir-rakkomandazzjoni tal-manifattur, huwa meħtieġ li jintużaw żjut b'viskożità ta '0W-20 sa 10W-30, skont il-kundizzjonijiet klimatiċi u l-kundizzjonijiet operattivi.

Hemm speċifikazzjoni dwar il-magna 4b12:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5;
• ACEA A1 / A5 - huwa possibbli li tuża żejt mingħajr din l-ispeċifikazzjoni, peress li din id-denominazzjoni hija Ewropea.

L-aħjar soluzzjoni meta tagħżel żejt għal karozzi b'magna 4b12 fil-każ ta 'operazzjoni fil-Federazzjoni Russa hija Moby 1 X1 5W-30. Iżda huwa importanti li tiffamiljarizza ruħek mas-sinjali ta 'żjut foloz minn qabel. L-użu ta 'oġġetti foloz jista' jikkawża ħsara. Pereżempju, b'viskożità miżjuda taż-żejt f'temperaturi taħt iż-żero, tista 'tiġi mbuttata permezz tas-siġill taż-żejt tal-crankshaft, ħsara oħra tirriżulta fil-ħtieġa għal reviżjoni kbira.

Ibdel 4b12 għal karozzi oħra

Il-magna 4b12 għandha dimensjonijiet standard u tista 'tiġi sostitwita b'magna oħra simili fil-parametri ġenerali tagħha u oħrajn. Sostituti simili jseħħu, pereżempju, fil-karozzi Mitsubishi lancer GTs 4WD. F'dawn il-mudelli, isir tpartit tal-magna 4b11 għal 4b12. Il-volum tal-ewwel se jkun 2 litri, it-tieni - 2.4 litri. Il-proċess huwa pjuttost sempliċi:

• iż-żarmar tal-magna l-antika mill-ġisem;
• installazzjoni ta 'aċċessorji, dħul u wajers fuq mutur ġdid;
• installazzjoni ta’ magna ġdida bit-tagħmir kollu fil-karrozzerija tal-karozza fuq is-sedil.

L-aħjar soluzzjoni hija li tiskambja muturi f'servizzi speċjali. Il-proċess f'dawk huwa aġġustat, m'hemmx bżonn li jitneħħa t-tagħmir kollu. Barra minn hekk, m'hemmx bżonn li tiżżarma l-kaxxa waqt it-tpartit. Huwa biżżejjed li ċċaqlaq parti mit-twaħħil maqtugħ mal-ġenb.

Il-konsegwenzi ta 'installazzjoni mill-ġdid bħal din:

• il-karozza ssir aktar dinamika;
• 4b11 iżomm revs baxxi aħjar.

Irfinar taċ-ċippa

Irfinar taċ-ċippa - firmware tal-unità ta 'kontroll tal-magna. Billi tbiddel is-softwer tal-ECU, huwa possibbli li jinkisbu l-vantaġġi li ġejjin:

• il-magna tista 'taħdem bil-fjuwil b'rata ta' ottan ta '85 sa 100;
• żieda fit-torque b'10%;
• tiżdied il-qawwa tal-magna mingħajr modifiki fiżiċi.

Mhuwiex meħtieġ li tiftaħ il-magna, li twettaq xi modifiki mekkaniċi. Dan l-irfinar mill-manifattur uffiċjali se jiswa madwar $ 600. U l-garanzija tkun ippreservata. Skont il-kejl tal-programm, skont il-firmware, iż-żieda fil-qawwa tista 'tkun sa 20 hp. Il-kejl qabel u wara l-irfinar jintwera fil-graff hawn taħt:

Lista ta' karozzi li fuqhom kienet installata din il-magna

Il-magna 4b12 ġiet installata fuq bosta mudelli ta 'karozzi - minħabba l-versatilità u l-prattiċità tagħha:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 — н.в.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - barra minn hekk, magna bħal din għadha installata fit-tieni mudell ta 'resyling, suv, 3rd ġenerazzjoni;
• Citroen С-Crosser4;
• Peugeot 4007.

Il-magna 4b12 hija magna affidabbli li teħtieġ attenzjoni minima mis-sid fl-ewwel 200 elf km. Għalhekk, għadu installat f'xi mudelli ta 'karozzi. Mantenibbli, bla pretenzjoni għall-kwalità tal-fjuwil u taż-żejt.