Magna M54B25 2.5L minn BMW - l-aktar informazzjoni importanti f'post wieħed
Kontenut
Karozzi mgħammra bil-magna M54B25 għadhom preżenti fit-toroq Pollakki. Hija magna ta 'suċċess u hija kklassifikata bħala unità ekonomika li tipprovdi l-aħjar prestazzjoni. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar il-karatteristiċi tekniċi, is-soluzzjonijiet tad-disinn u r-rati ta 'falliment tal-prodotti BMW.
Magna M54B25 - data teknika
Il-mudell M54B25 huwa unità tal-gażolina ta '2.5 litri - eżattament 2494 cm3. Inħoloq f'sitta dritta. Il-magna b'aspirazzjoni naturali b'erba' stroke hija membru tal-familja M54. Prodott mill-2000 sal-2006 fl-impjant tal-BMW tal-Bavarja fi Munich.
Il-blokka għandha toqba ta '84,0mm u stroke ta' 75,00mm. Il-proporzjon tal-kompressjoni nominali huwa 10,5:1, il-qawwa massima tal-unità hija 189 hp. f'6000 rpm, l-ogħla torque - 246 Nm.
Ta' min isemmi wkoll xi jfissru eżattament is-simboli tal-unità individwali. M54 jirreferi għall-familja tal-magna, is-simbolu B jirreferi għall-verżjoni tal-petrol tal-magna, u 25 tirreferi għall-qawwa eżatta tagħha.
Fuq liema vetturi kienu installati l-M54B25?
L-unità kienet użata mill-2000 sal-2006. Il-magna BMW ġiet installata fuq karozzi bħal:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000–2002);
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000–2006 гг.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000–2004 гг.);
- BMW 525i (E39) (2000–2004);
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003–2005 гг.);
- BMW X3 2.5i (E83) (2003–2006);
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
Disinn tas-sewqan
Il-magna M54B25 kienet ibbażata fuq blokka taċ-ċilindru mitfugħa minn liga tal-aluminju u inforri taċ-ċilindri magħmula minn ħadid fondut. Ir-ras taċ-ċilindru, magħmula wkoll mill-aluminju, fiha camshafts doppji mmexxija mill-katina DOHC u erba 'valvi għal kull ċilindru għal total ta' 24 valv.
Id-disinjaturi tal-unità tal-qawwa ddeċidew ukoll li jarmawha b'sistema ta 'kontroll Siemens MS 43 u sistema ta' ħin ta 'valv varjabbli doppju Vanos għall-camshafts tad-dħul u tal-egżost. L-isem sħiħ ta ' din is-sistema huwa BMW varjabbli valv timing sistema. Dan kollu huwa kkumplimentat minn korp tat-throttle elettroniku mhux mekkaniku u manifold tad-dħul DISA b'tul doppju.
Fil-każ tal-magna M54 B25, intużat ukoll sistema ta' tqabbid mingħajr distributur b'coils ta' tqabbid. Kull wieħed minnhom huwa ddisinjat separatament għal kull ċilindru u termostat, li t-tħaddim tagħhom huwa kkontrollat b'mod elettroniku.
Arkitettura tal-blokki taċ-ċilindri
Dan l-element għandu ċilindri, li kull wieħed minnhom huwa espost għal likwidu li jkessaħ li jiċċirkola. Il-crankshaft tal-ħadid fondut ibbilanċjat idur f'bearings prinċipali sostitwibbli b'housing maqsum. Għandu jiġi nnutat ukoll li l-M54B25 għandu seba 'bearings prinċipali.
Punt importanti ieħor huwa li l-vireg tal-konnessjoni tal-azzar falsifikat jużaw berings maqsuma sostitwibbli fuq in-naħa tal-crankshaft, kif ukoll bushings solidi fejn joqgħod il-pin tal-pistun. Il-pistuni nfushom huma disinn ta 'tliet ċrieki b'żewġ ċrieki ta' kompressjoni ta 'fuq u ċirku t'isfel b'biċċa waħda li jimsaħ iż-żejt. Il-pinnijiet tal-pistun, min-naħa l-oħra, jinżammu fil-pożizzjoni permezz tal-użu ta 'ċirkli.
kopertura taċ-ċilindru
Għaċ-ċilindru M54B25, il-materjal tal-manifattura huwa kritiku. Liga tal-aluminju tipprovdi prestazzjoni tajba tat-tkessiħ. Barra minn hekk, hija mibnija fuq disinn crossover li jipprovdi qawwa u effiċjenza akbar. Huwa grazzi għalih li l-arja miġbuda tidħol fil-kamra minn naħa waħda u toħroġ mill-oħra.
Miżuri speċjali tad-disinn irriżultaw ukoll fi tnaqqis fil-ħoss tal-magna. Dan jikkonċerna t-tneħħija tal-valv, li hija regolata minn kumpensaturi idrawliċi li jaġġustaw lilhom infushom. Dan jelimina wkoll il-ħtieġa għal aġġustamenti regolari tal-valv.
Operazzjoni tas-sewqan - x'għandek tagħti attenzjoni?
Fil-każ tal-magna BMW M54B25, l-aktar problemi komuni huma pompa tal-ilma difettuża u termostat difettuż. L-utenti jirrappurtaw ukoll valv DISA bil-ħsara u siġilli VANOS miksurin. L-għatu tal-valv u l-kopertura tal-pompa taż-żejt ukoll spiss ifallu.
Għandi nirrakkomanda l-magna M54B25?
Matul l-aqwa żmien tiegħu, l-M54B25 irċieva reviżjonijiet pożittivi ħafna. B'mod regolari kklassifikat fl-ewwel post fil-lista tar-rivista Ward tal-aqwa magni tad-dinja. B'manutenzjoni regolari u rispons f'waqtu għal komponenti li spiss ifallu, il-magna M54B25 se topera mingħajr problemi għal eluf ta 'kilometri.
