Magna 2.0 ALT fl-Audi A4 B6 - l-aktar informazzjoni importanti dwar l-unità
Kontenut
L-aktar verżjoni mitluba ta’ din il-power unit għall-Audi A4 B6 hija l-magna 2.0 ALT 20V bis-sistema Multitronic b’qawwa ta’ 131 hp. Hija pprovdiet prestazzjoni sodisfaċenti u fl-istess ħin kienet ekonomika. L-unità tal-petrol kienet kbira kemm fuq l-awtostrada kif ukoll fil-belt. Aqra aktar dwar is-soluzzjonijiet tad-disinn użati, il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-unità fl-artiklu tagħna!
Magna 2.0 ALT - data teknika
L-unità pprovdiet qawwa ta '131 hp. f'5700 rpm. u torque massimu ta' 195 Nm f'3300 rpm. Il-magna kienet immuntata fuq quddiem f'pożizzjoni lonġitudinali. Id-denominazzjoni ALT irreferiet għal mudelli 2.0i 20V bi spostament ta '1984 cm³.
Il-magna b’aspirazzjoni naturali kellha erba’ ċilindri b’ħames valvi għal kull ċilindru – DOHC. Kienu jinsabu f'pożizzjoni ringiela, f'linja waħda. Id-dijametru taċ-ċilindru laħaq 82,5 mm, u l-puplesija tal-pistun kienet 92,8 mm. Il-proporzjon tal-kompressjoni kien 10.3.
Operazzjoni tal-powertrain, konsum tal-fjuwil u prestazzjoni
Il-magna 2.0 ALT kienet mgħammra b'tank taż-żejt ta '4,2 litri. Il-manifattur irrakkomanda l-użu ta 'żejt b'livell ta' viskożità ta '0W-30 jew 5W-30 bl-ispeċifikazzjoni VW 504 00 jew VW 507 00.
Il-magna kienet pjuttost ekonomika. Il-konsum tal-fjuwil varja madwar il-valuri li ġejjin:
- 10,9 l / 100 km fil-modalità urbana;
- 7,9 l/100 km imħallat;
- 6,2 l / 100 km fuq l-awtostrada.
Għandu jiġi nnotat ukoll il-karatteristiċi tajbin tal-mutur tal-manifattur Ġermaniż. Il-magna installata fl-Audi A4 B6 aċċellerat il-karozza għal 100 km / h f'10,4 sekondi, u l-veloċità massima kienet 205 km / h.
Soluzzjonijiet tad-disinn użati fl-Audi A4 B6 2.0
Ta 'min isemmi wkoll l-aktar elementi strutturali importanti tal-karozza nnifisha, li enfasizzaw l-aħjar mill-unità tal-qawwa. L-inġiniera tal-Audi użaw front-wheel drive u gearbox Multitronic fil-karozza. Is-sistema ta 'sospensjoni ta' quddiem għandha rabta indipendenti b'ħafna punti.
Il-brejkijiet tad-diska ventilati jintużaw fuq quddiem u l-brejkijiet tad-diska fuq wara, fejn il-kalipers japplikaw pressjoni fuq il-pads tad-diska, u joħolqu tattilità li tnaqqas il-veloċità tal-karozza. Id-disinjaturi tal-karozza għażlu wkoll sistema awżiljarja tal-ABS, li żammet ir-roti milli jissakkru meta l-pedala tal-brejk kienet ippressata.
L-istering kien jikkonsisti f'diska u ger, u l-enerġija kienet ipprovduta minn sistema ta 'istering idrawlika. Audi A4 B6 tiġi b'tajers 195/65 R15 u daqs tar-rimm 6.5J x 15.
Ħsara li jseħħu waqt it-tħaddim tal-karozza
L-Audi A4 B6 bil-magna 2.0 ALT hija ġustament meqjusa bħala karozza inaffidabbli, kemm f'termini tal-power unit innifsu kif ukoll komponenti oħra li jiffurmaw id-disinn tal-karozza. Madankollu, tista 'telenka diversi problemi li jidhru regolarment, anke bħala riżultat ta' tħaddim fit-tul tal-karozza.
Ħsara fl-istering
Il-kawża ta 'dawn il-problemi hija pompa tal-power steering u gear tal-istering magħmula ħażin. Ta 'min jiffamiljarizza ruħek mal-kundizzjoni teknika tal-komponenti elenkati, speċjalment fil-każ ta' karozzi Audi użati b'magna 2.0 ALT.
F'każijiet fejn il-partijiet jagħmlu ħsejjes mhux tas-soltu, bħal howling, dan jista 'jkun sinjal ta' ħsara fil-pompa. Mod tajjeb biex tiċċekkja għal ħsara huwa li twaqqaf il-karozza f'postha u tara jekk tibdax tiċċaqlaq waħedha.
Problema bil-gearbox Multitronic CVT.
Il-komponenti ewlenin ta 'trasmissjoni b'veloċità kostanti, kif spiss issir referenza għaliha s-sistema Multitronic CVT, huma l-koni u l-katina tas-sewqan. Huma jipprovdu tħaddim bla xkiel tas-sistema kollha, u jipprovdu wkoll il-ħila li jaċċelleraw b'veloċità kostanti tal-magna. Fil-każ tal-Audi A4 B6, ħsarat jistgħu jkunu partikolarment frekwenti.
Fi trasmissjonijiet Multitronic CVT, jista' jseħħ dan li ġej:
- ħsara fil-kompjuter u diski tal-klaċċ;
- xedd mgħaġġel wisq, mhux ikkontrollat ta 'komponenti b'kilometraġġ baxx.
Sfortunatament, ħafna mill-problemi ġew ittrattati biss wara l-2006, meta l-verżjoni Audi A4 B7 daħlet fis-suq.
Karozza b'magna 2.0 ALT xorta tista 'tkun għażla tajba, iżda għandek tirriċerka s-suq bir-reqqa. Aspett ewlieni fix-xiri tal-mudell it-tajjeb se jkun li tkun taf l-istorja tiegħu, il-ħsarat, u fejn ġew imsewwija. Jekk il-mutur għandu storja ppruvata u jinsab f'kondizzjoni teknika xierqa, ta 'min jagħżelha u jibbenefika minn prestazzjoni tajba, konsum ekonomiku tal-fjuwil u kultura sodisfaċenti tas-sewqan.
