Magna Volkswagen 1.4 TSi - x'jikkaratterizza din il-verżjoni tal-magna u kif tirrikonoxxi malfunzjoni

L-unitajiet tal-produzzjoni tal-Volkswagen huma kkunsidrati b'difett baxx. Il-magna 1.4 TSi hija disponibbli f'żewġ verżjonijiet differenti. L-ewwel huwa EA111, li ilu prodott mill-2005, u t-tieni huwa EA211, li ilu jiġi prodott mill-2012. X'għandek tkun taf dwar l-unitajiet?

Xi tfisser l-abbrevjazzjoni TS?

Fil-bidu nett, ta 'min issir taf xi tfisser eżattament l-abbrevjazzjoni TSi. Jiġi mil-lingwa Ingliża u l-iżvilupp sħiħ tiegħu Turbocharged Stratified Injection u jfisser li l-unità hija turbocharged. TSi huwa l-istadju li jmiss fl-evoluzzjoni tal-unitajiet tat-tħassib Ġermaniż. Dan huwa titjib fuq l-ispeċifikazzjoni TFSi - injezzjoni tal-fjuwil turbocharged. Il-mutur il-ġdid huwa aktar affidabbli u għandu wkoll torque tal-ħruġ aħjar.

Fuq liema karozzi huma installati blokki?

Il-magni 1.4 TSi jintużaw mhux biss mill-Volkswagen innifsu, iżda wkoll minn ditti oħra fil-grupp - Skoda, Seat u Audi. Minbarra l-verżjoni 1.4, hemm ukoll waħda b'bit depth 1.0, 1.5 u anke 2.0 u 3.0. Dawk b'kapaċità iżgħar jintużaw b'mod partikolari f'karozzi kompatti bħall-VW Polo, Golf, Skoda Fabia jew Seat Ibiza.

Min-naħa l-oħra, huwa ogħla fil-każ ta’ SUVs bħal Volkswagen Touareg jew Tiguan jew karozzi sportivi bħall-Volkswagen Golf R b’magna 2.0. Il-magna 1.4 TSi hija wkoll disponibbli fis-Skoda Octavia u VW Passat.

L-ewwel ġenerazzjoni tal-familja EA111

Il-ġenerazzjoni premiere rċeviet ħafna premjijiet li jikkonfermaw il-kwalità tagħha. Fost affarijiet oħra, International Engine of the Year - International Engine of the Year, li tingħata mir-rivista tal-karozzi UKIP Media & Events. Il-blokk EA111 ġie prodott f'żewġ verżjonijiet differenti. L-ewwel kien mgħammar b'turbocharger TD02 u l-aħħar supercharger doppju b'supercharger Eaton-Roots u turbocharger K03. Fl-istess ħin, il-mudell TD02 huwa meqjus bħala inqas effiċjenti. Jipproduċi qawwa minn 122 sa 131 hp. Min-naħa tiegħu, it-tieni - K03 jipprovdi qawwa minn 140 għal 179 hp. u, minħabba d-daqs żgħir tiegħu, torque għoli.

Magna Volkswagen EA211 tat-tieni ġenerazzjoni

Is-suċċessur tal-EA111 kienet il-verżjoni EA211, inħolqot unità kompletament ġdida. L-akbar differenza kienet li l-magna kienet mgħammra biss b'turbocharger u żviluppat qawwa minn 122 għal 150 hp. Barra minn hekk, kien jidher inqas piż, kif ukoll elementi ġodda u mtejba ġewwa. Fil-każ taż-żewġ varjetajiet - EA111 u EA211, il-konsum tal-fjuwil huwa baxx. Is-suppożizzjoni ewlenija fil-ħolqien ta 'dawn l-unitajiet kienet li tinkiseb il-prestazzjoni pprovduta s'issa mis-serje 2.0, iżda b'inqas konsum ta' fjuwil. Bil-magna 1.4 TFSi, Volkswagen laħqet dan l-għan. 

Magna 1.4 TSi mill-familji EA111 u EA211 - ħsarat li għandek tagħti attenzjoni għalihom

Filwaqt li kemm l-EA111 kif ukoll l-EA211 huma meqjusa bħala apparat ta 'falliment baxx, hemm ċerti tipi ta' fallimenti li jiġru lis-sewwieqa. Dawn jinkludu, pereżempju, konsum eċċessiv taż-żejt jew coil tal-ignition bil-ħsara. Il-problemi jistgħu wkoll ikunu kkawżati minn tensjoni tal-katina tal-ħin difettuż, valv ta 'kontroll turbo mwaħħal, magna li qed tisħon bil-mod, nugrufun akkumulat, jew sensor tal-ossiġnu fallut.

Madankollu, għal magna li tisħon bil-mod wisq, dan huwa pjuttost komuni kemm fuq il-mudelli EA111 kif ukoll EA211. Għandha x'taqsam ma 'kif jinbena l-apparat. Il-magna 1.4 TSi hija pjuttost żgħira u għalhekk l-ispostament tagħha huwa żgħir ukoll. Dan jirriżulta f'inqas ġenerazzjoni tas-sħana. Għal din ir-raġuni, m'għandux jitqies bħala żball serju. Kif tidentifika ħsarat oħra? 

Konsum eċċessiv taż-żejt u coil tal-ignition bil-ħsara

Is-sintomu se jkun prestazzjoni mnaqqsa tal-magna 1.4 TSi. Jistgħu jseħħu wkoll depożiti eċċessivi taż-żejt u l-unità tissaħħan ħafna aktar bil-mod f'temperaturi baxxi. L-ekonomija tal-fjuwil tista' wkoll tinbidel għall-agħar. Duħħan blu ġej mis-sistema ta 'l-exhaust jista' wkoll jindika din il-problema.

Fir-rigward tal-coil tal-ignition bil-ħsara, ta 'min jiffamiljarizza ruħek mal-kodiċi tal-iżball li jindika direttament din il-kawża. Jista 'jkun P0300, P0301, P0302, P0303 jew P0304. Huwa probabbli li d-dawl tal-Magna tal-Iċċekkjar se jixgħel ukoll u l-karozza tkun aktar diffiċli biex taċċellera. Magna 1.4 TSi idle se jkun agħar ukoll. 

It-tensjoni tal-katina tal-ħin difettuż u l-valv tal-kontroll turbo mwaħħal

Is-sintomi ta 'din il-ħsara se jkunu tħaddim ħażin tal-unità tas-sewqan. Jista 'jkun hemm ukoll partiċelli tal-metall fiż-żejt jew is-sump. Ċinturin tal-ħin ħażin se jkun indikat ukoll billi l-magna tħawwad waqt idle jew ċinturin tal-ħin maħlul.

Hawnhekk, is-sinjali se jkunu tnaqqis qawwi fl-effiċjenza tal-fjuwil, skossi qawwija tal-magna u prestazzjoni fqira, kif ukoll ħabta ġejja mit-turbina nnifisha. Jista 'jidher ukoll kodiċi ta' żball P2563 jew P00AF. 

Akkumulazzjoni tal-karbonju u malfunzjoni tas-sensorju tal-ossiġnu

Rigward l-akkumulazzjoni tan-nugrufun, sintomu jista 'jkun tħaddim sinifikament aktar bil-mod tal-magna 1.4 TSi, operazzjoni ta' tqabbid mhux korretta jew injetturi tal-fjuwil misduda, li huwa wkoll manifestat minn knock karatteristika u startjar diffiċli tal-unità. Fir-rigward tal-falliment tas-sensor ta 'l-ossiġnu, dan ikun indikat b'indikatur CEL jew MIL mixgħul, kif ukoll id-dehra ta' kodiċijiet ta 'problemi P0141, P0138, P0131 u P0420. Tinnota wkoll tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil kif ukoll duħħan iswed mill-pajp tal-egżost tal-karozza.

Kif tieħu ħsieb magna 1.4 TSi minn Volkswagen?

Il-bażi hija manutenzjoni regolari, kif ukoll issegwi r-rakkomandazzjonijiet tal-mekkanik. Ftakar ukoll li tuża l-verżjoni korretta taż-żejt u l-fjuwil. F'dan il-każ, il-magna 1.4 TSi taħdem b'mod affidabbli u jkollha kultura ta 'sewqan għolja. Dan huwa kkonfermat minn bosta reviżjonijiet ta 'utenti li jieħdu ħsieb sew il-kundizzjoni tal-unità 1.4.