DS 3 Crossback e-Tense - Medda sa 285 km f'90 km/h, sa 191 km f'120 km/h [test minn Bjorn Nayland]

Id-DS 3 Crossback E-Tense huwa SUV elettriku tal-Grupp PSA bbażat fuq is-sewqan tal-batterija użat ukoll fl-Opel Corsa-e u l-Peugeot e-2008. Il-firxa ta’ karozzi ttestjati minn Nyland se tgħidilna x’għandna nistennew mill-e-2008 tal-2021 u mill-Opel Mokka l-ġdida (XNUMX). Konklużjonijiet? Dak li nispiċċaw bih hija karozza li tista’ tiġi ċċarġjata bla periklu darba fil-ġimgħa waqt is-sewqan madwar il-belt, iżda teħtieġ veloċità meta tkun fit-triq.

DS 3 Crossback E-Tense, Speċifikazzjonijiet:

• segment: B-SUV,
• batterija: ~ 45 (50) kWh,
• qawwa: 100 kW (136 HP)
• torque: 260 Nm,
• issuq: QUDDIEM,
• akkoljenza: 320 unità WLTP, madwar 270-300 km fil-medda reali,
• prezz: minn 159 900 PLN,
• kompetizzjoni: Peugeot e-2008 (l-istess grupp u bażi), Opel Corsa-e (segment B), BMW i3 (iżgħar, aktar għaljin), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (“inqas premium”).

Test tal-firxa DS 3 Crossback E-Tense

Nibdew b'introduzzjoni ta' malajr: Nyland jittestja karozzi fuq l-istess rotta b'90 u 120 km/h.. Jikkontrolla l-cruise control u jipprova jagħmel il-kundizzjonijiet ripetibbli. Id-dimensjonijiet tiegħu għandhom jitqiesu bħala valuri taħt kundizzjonijiet ideali, speċjalment dawk imwettqa f'temperaturi madwar 20 grad Celsius. Aktar ma jkunu agħar il-kundizzjonijiet, iktar ikunu dgħajfa n-numri.

Min-naħa l-oħra, is-sostituzzjoni tar-rimm b'wieħed iżgħar jew aktar aerodinamiku jista 'jirriżulta f'riżultati aħjar.

DS hija b'definizzjoni marka premium u għalhekk qed tipprova tikkompeti ma' Audi u Mercedes. Sfortunatament, la l-Audi u lanqas il-Mercedes bħalissa m’għandhom kontro-offerti għad-DS 3, u għalhekk il-karozza tista’ tiġi kkombinata ma’ massimu ta’ BMW i3 u Hyundai Kona Electric.

Il-Nyland DS 3 Crossback E-Tense ittestjat dam fil-modalità B/Eco, għalhekk b'riġenerazzjoni għolja u arja kondizzjonata stabbilita biex taħdem b'mod ekonomiku. Bil-batterija ċċarġjata sa 97 fil-mija, il-karozza wriet firxa ta’ 230 kilometru, u dan biss issuġġerixxa x’riżultat għandna nistennew:

Medda ta' moderata f'90 km/h = 285 kilometru massimu

Ir-riżultat huwa rikba ferm ekonomiku b'90 km/h. il-firxa attwali tad-DS 3 Crossback E-Tense se tkun:

1. sa 285 kilometru meta l-batterija tiġi skarikata għal 0 fil-mija,
2. sa 271 kilometru, jekk skarikat għal 5 fil-mija (minn dan il-mument xorta tista 'tiċċarġja sa 100 kW),
3. sa 210-215 kilometri, meta aħna se jvarjaw bejn 5-80 fil-mija (per eżempju, it-tieni stadju tar-rotta).

Il-Punt Nru 2 huwa tant importanti li l-vetturi tal-Grupp PSA jiksbu qawwa massima ta 'ċċarġjar ta' 100 kW sa 16 fil-mija tal-kapaċità tal-batterija. Għalhekk huwa aħjar li tixxottahom għal madwar 5 fil-mija milli timxi 'l isfel lejn l-istazzjon tal-iċċarġjar b'batterija li turi 15 fil-mija jew aktar batterija:

> Peugeot e-208 u ħlas veloċi: ~ 100 kW biss sa 16 fil-mija, imbagħad ~ 76-78 kW u jonqos gradwalment

Medda ta' moderata f'120 km/h = 191 kilometru massimu

B'veloċità ta' 120 km/h b'ċarġ wieħed, il-karozza tkun tista' tkopri d-distanzi li ġejjin:

1. sa 191 kilometru meta l-batterija tiġi skarikata għal 0 fil-mija,
2. sa 181 kilometru, jekk skarikat għal 5 fil-mija,
3. sa 143 kilometru b'varjazzjonijiet li jvarjaw minn 5-80 fil-mija.

Għalhekk, kieku konna nivvjaġġaw madwar il-Polonja, pjuttost komdi, bi ħlas wieħed, inkopru madwar 320 kilometru (2 + 3). Jekk niddeċiedu li nsuqu ftit aktar bil-mod, nivvjaġġaw 480 kilometru.

Kopertura urbana = WLTP u benefiċċji

Jekk dan jinteressana DS 3 Crossback E-Tense kisi fil-belt, ta 'min iħares lejn il-valur imkejjel bl-użu tal-proċedura WLTP. Hawnhekk huwa sa 320 kilometru, għalhekk f'temp tajjeb u sewqan normali jistennew madwar l-istess ċifri: sa 300-320 km. Fix-xitwa, f'temperaturi baxxi, il-valuri għandhom jiġu ssettjati għal 2/3-3/4 ta 'dan in-numru, i.e. madwar 210–240 kilometru.

X'inhuma l-vantaġġi tad-DS 3 elettriku? Skont Nyland, il-karozza toffri kumdità akbar tas-sewqan, interjuri aktar spazjużi mill-Peugeot e-208 (li hija ogħla, ovvjament) u insulazzjoni tal-ħoss aħjar.

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak: