Dijanjostika u tiswija tal-ġeneratur VAZ 2107

Il-ġeneratur fi kwalunkwe karozza huwa parti integrali, peress li jipprovdi ħlas tal-batterija u jitma 'l-konsumaturi waqt li l-magna tkun qed taħdem. Ma 'kwalunkwe ħsarat li seħħew mal-ġeneratur, problemi bil-ħlas jidhru immedjatament, li teħtieġ tfittxija immedjata għall-kawża u l-eliminazzjoni tal-ħsara.

Kif tiċċekkja l-ġeneratur VAZ 2107

Il-ħtieġa li jiġi djanjostikat il-ġeneratur fuq is-"seba" tidher fin-nuqqas ta 'ċarġ jew meta l-batterija tiġi rikarikata, jiġifieri, meta l-vultaġġ ma jkunx normali. Huwa maħsub li ġeneratur li jaħdem għandu jipproduċi vultaġġ fil-medda ta '13,5-14,5 V, li huwa pjuttost biżżejjed biex jiċċarġja l-batterija. Peress li hemm ħafna elementi fis-sors ta 'ċarġ li jaffettwaw il-vultaġġ fornut lill-batterija, il-verifika ta' kull wieħed minnhom għandha tingħata attenzjoni separatament.

Dijagramma tal-konnessjoni tal-ġeneratur VAZ 2107: 1 - batterija, 2,3,5 - dajowds tar-rettifikatur, 4 - assemblaġġ tal-ġeneratur, 6 - tkebbib tal-istator, 7 - relay tar-regolatur tal-ħlas, 8 - tkebbib tar-rotor, 9 - kapaċitatur, 10 - fjusis, 11 - fanal indikatur, 12 - miter tal-vultaġġ, 13 - relay, 14 - lock

Iċċekkja l-pniezel

Ix-xkupilji tal-ġeneratur fuq il-VAZ 2107 huwa apparat magħmul f'unità waħda b'regolatur tal-vultaġġ. Fuq mudelli preċedenti, dawn iż-żewġ elementi ġew installati separatament. L-assemblaġġ tal-pinzell kultant jonqos u jeħtieġ li jiġi sostitwit, speċjalment jekk jintużaw partijiet ta 'kwalità fqira. Il-problemi l-ewwel jimmanifestaw ruħhom fil-forma ta 'interruzzjonijiet perjodiċi fil-vultaġġ fornut mill-ġeneratur, u wara jonqos kompletament. Madankollu, hemm każijiet ta 'falliment f'daqqa tax-xkupilji.

Ix-xkupilji tal-ġeneratur huma ddisinjati biex jipprovdu vultaġġ lill-armatura, u minħabba l-funzjonament ħażin tagħhom, huma possibbli problemi bil-ħlas tal-batterija.

L-esperti jirrakkomandaw li tispezzjona l-assemblaġġ tal-pinzell kull 45-55 elf km. run.

Tista 'tiddetermina li l-problema bil-ħlas tinsab preċiżament fix-xkupilji b'numru ta' sinjali:

• konsumaturi tal-karozzi huma skonnettjati għal raġunijiet mhux magħrufa;
• elementi tad-dawl dim u flash;
• il-vultaġġ tan-netwerk abbord jonqos drastikament;
• Il-batterija tiskula malajr.

Biex jiġu djanjostikati x-xkupilji, il-ġeneratur innifsu m'għandux għalfejn jitneħħa. Huwa biżżejjed li ħoll il-qfieli tad-detentur tal-pinzell u żarma ta 'l-aħħar. L-ewwel, l-istat tan-nodu huwa stmat mill-istat estern. Ix-xkupilji jistgħu sempliċement jilbsu, jinkisru, jitfarrku, jinkisru mill-kuntatt konduttiv. Multimeter se jgħin biex issolvi l-problemi, li jissejjaħ kull dettall.

Tista 'tiċċekkja l-kundizzjoni tax-xkupilji bid-daqs tal-parti li tisporġi. Jekk id-daqs huwa inqas minn 5 mm, allura l-parti għandha tiġi sostitwita.

Vidjow: tisfir ix-xkupilji tal-ġeneratur VAZ 2107

Iċċekkjar tar-regolatur tal-vultaġġ

Is-sinjali li ġejjin jindikaw li hemm xi problemi bir-regolatur tal-vultaġġ:

• Il-batterija mhix iċċarġjata kompletament anke meta tkun installata batterija ġdida;
• is-sors tal-vultaġġ jagħli, li jindika piż żejjed.

Fi kwalunkwe minn dawn is-sitwazzjonijiet, ir-relay-regolatur jeħtieġ li jiġi djanjostikat, li se jeħtieġ multimeter. Il-verifika tista' ssir b'metodu sempliċi u aktar kumpless.

Għażla sempliċi

Biex tiċċekkja, wettaq il-passi li ġejjin:

1. Nibdew il-magna, nixgħel il-fanali ta 'quddiem, ħalli l-magna taħdem għal 15-il minuta.
2. Iftaħ il-barnuża u kejjel il-vultaġġ fit-terminali tal-batterija b'multimetru. Għandu jkun fil-medda ta '13,5–14,5 V. Jekk tiddevja mill-valuri indikati, dan jindika tqassim tar-regolatur u l-ħtieġa li jinbidel, peress li l-parti ma tistax tissewwa.
   

   F'vultaġġi baxxi, il-batterija ma tiċċarġjax, li teħtieġ li tiċċekkja r-regolatur tal-vultaġġ

Għażla diffiċli

Dan il-metodu ta' verifika jiġi rikorsjat jekk l-ewwel metodu naqas milli jidentifika l-ħsara. Sitwazzjoni bħal din tista' tqum, pereżempju, jekk, meta tkejjel il-vultaġġ fuq il-batterija, l-apparat juri 11,7–11,9 V. Biex tiddijanjostika r-regolatur tal-vultaġġ fuq il-VAZ 2107, ser ikollok bżonn multimeter, bozza tad-dawl u 16 V. provvista tal-enerġija Il-proċedura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Ir-relay-regolatur għandu żewġ kuntatti tal-ħruġ, li huma mħaddma mill-batterija. Hemm ftit kuntatti aktar li jmorru għall-pniezel. Il-lampa hija konnessa magħhom kif muri fil-figura hawn taħt.
2. Jekk l-outputs konnessi mal-provvista tal-enerġija għandhom vultaġġ ta 'mhux aktar minn 14 V, il-lampa ta' kontroll bejn il-kuntatti tax-xkupilji għandha tixgħel qawwi.
3. Jekk il-vultaġġ fuq il-kuntatti ta 'l-enerġija jitla' għal 15 V u aktar, b'relay-regolatur li jaħdem, il-lampa għandha tintefa. Jekk dan ma jseħħx, allura r-regolatur huwa difettuż.
4. Jekk il-lampa ma tixgħel fiż-żewġ każijiet, allura l-apparat għandu wkoll jiġi sostitwit.

Vidjow: dijanjostika tar-regolatur tal-vultaġġ fuq il-klassika Zhiguli

Aħna niċċekkjaw ir-regolatur tal-vultaġġ mill-VAZ 2101-2107

Iċċekkjar tal-koljaturi

Il-ġeneratur VAZ 2107, bħal kull Zhiguli ieħor, għandu żewġ stralċ: rotor u stator. L-ewwel wieħed minnhom huwa strutturalment magħmul fl-ankra u jdur kontinwament waqt it-tħaddim tal-ġeneratur. L-istralċ ta 'l-istator huwa mwaħħal b'mod fiss mal-korp ta' l-assemblaġġ. Xi drabi jkun hemm problemi bil-koljaturi, li jinżlu għal ħsarat fuq il-każ, short circuits bejn id-dawriet, u waqfiet. Dawn il-ħsarat kollha jpoġġu l-ġeneratur barra mill-azzjoni. Is-sintomu ewlieni ta 'ħsarat bħal dawn huwa n-nuqqas ta' ħlas. F'din is-sitwazzjoni, wara li tinbeda l-magna, il-lampa tal-iċċarġjar tal-batterija li tinsab fuq id-daxxbord ma tintefax, u l-vleġġa fuq il-voltmeter għandha tendenza lejn iż-żona ħamra. Meta tkejjel il-vultaġġ fit-terminali tal-batterija, jirriżulta li huwa taħt 13,6 V. Meta l-koljaturi tal-istator huma short-circuited, il-ġeneratur kultant jagħmel ħoss howling karatteristika.

Jekk il-batterija ma tkunx qed tiċċarġja u jkun hemm suspett li r-raġuni tinsab fil-koljaturi tal-ġeneratur, l-apparat ikun jeħtieġ li jitneħħa mill-karozza u żarmat. Wara dan, armat b'multimetru, wettaq dijanjostika f'din l-ordni:

1. Aħna niċċekkjaw il-koljaturi tar-rotor, li għalihom imissu ċ-ċrieki tal-kuntatt mas-sondi tal-apparat fil-limitu tar-reżistenza tal-kejl. Tkebbib tajjeb għandu jkollu valur fil-medda ta '5-10 ohms.
2. Aħna tmiss iċ-ċrieki taż-żlieq u l-korp tal-armatura bis-sondi, u niżvelaw qasir għall-art. Fin-nuqqas ta 'problemi bl-istralċ, l-apparat għandu juri reżistenza infinitament kbira.
   

   Meta tiċċekkja l-koljaturi tar-rotor, tiġi ddeterminata l-probabbiltà ta 'ċirkwit miftuħ u qasir
3. Biex tiċċekkja l-koljaturi tal-istator, aħna nmissu alternattivament il-wajers bis-sondi, billi nagħmlu test tal-waqfa. Fin-nuqqas ta 'waqfa, il-multimeter se juri reżistenza ta' madwar 10 ohms.
   

   Biex tiċċekkja l-koljaturi tal-istator għal ċirkwit miftuħ, is-sondi tal-multimetru jmissu alternattivament il-ċomb tal-istralċ
4. Aħna tmiss il-ċomb tal-koljaturi u l-housing tal-istator b'sondi biex niċċekkjaw għal qasir għall-akkomodazzjoni. Jekk ma jkunx hemm short circuit, se jkun hemm reżistenza infinitament kbira fuq l-apparat.
   

   Biex tiskopri ċirkwit qasir, is-sondi jmissu l-koljaturi u l-akkomodazzjoni tal-istator

Jekk matul id-dijanjosi ġew identifikati problemi bil-koljaturi, għandhom jiġu sostitwiti jew restawrati (rewinded).

Iċċekkjar tal-pont tad-dijodu

Il-pont tad-dijodu tal-ġeneratur huwa blokka ta 'dijodi tar-rettifikaturi, magħmula strutturalment fuq pjanċa waħda u installati ġewwa l-ġeneratur. In-nodu jikkonverti l-vultaġġ AC għal DC. Id-dijodi jistgħu jfallu (ħruq) għal numru ta' raġunijiet:

• dħul ta' ilma;
• tniġġis (trab, żejt, eċċ.);
• iċċarġjar mhux xieraq tal-batterija minn karozza oħra (dawl).

Il-pont tad-dijodu huwa ddisinjat biex jirrettifika l-vultaġġ alternanti u mbagħad ifornih lill-batterija

Il-pjanċa b'diodes għall-ittestjar għandha tiġi żarmata mill-ġeneratur, li jinvolvi ż-żarmar ta 'l-aħħar. Tista 'ssolvi l-problemi f'varjetà ta' modi.

Bl-użu tal-kontroll

Bl-użu ta 'dawl tat-test ta' 12 V, id-dijanjosi titwettaq kif ġej:

1. Aħna ngħaqqdu l-każ tal-pont tad-dijodu mal-batterija "-", u l-pjanċa nnifisha għandu jkollha kuntatt tajjeb mal-każ tal-ġeneratur.
2. Nieħdu bozza tad-dawl u qabbad tarf wieħed tagħha mat-terminal pożittiv tal-batterija, u qabbad l-oħra mal-kuntatt tal-output ta 'dijodi addizzjonali. Imbagħad, bl-istess wajer, aħna tmiss il-konnessjoni bil-bolt "+" tal-output tal-ġeneratur u l-punti ta 'konnessjoni tal-istralċ tal-istator.
   

   Il-kulur aħmar juri ċ-ċirkwit għall-iċċekkjar tal-pont b'bozza tad-dawl, il-kulur aħdar juri ċ-ċirkwit għall-iċċekkjar għal waqfa
3. Jekk id-dijodi qed jaħdmu, imbagħad wara li mmuntati ċ-ċirkwit ta 'hawn fuq, id-dawl m'għandux jixgħel, kif ukoll meta jkun imqabbad ma' punti differenti tal-apparat. Jekk f'wieħed mill-istadji tat-test il-kontroll jixgħel, allura dan jindika li l-pont tad-dijodu huwa barra mill-ordni u jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Vidjow: iċċekkjar pont diode b'bozza tad-dawl

☝ iċċekkja l-pont tad-dijodu

Iċċekkjar b'multimetru

Il-proċedura tas-soluzzjoni tal-problemi tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna nixgħel il-multimeter fil-modalità tat-tisfir. Meta tgħaqqad is-sondi, l-apparat għandu jagħmel ħoss karatteristiku. Jekk il-multimeter ma jkollux mod bħal dan, imbagħad agħżel il-pożizzjoni tat-test tad-dijodu (hemm nomina korrispondenti).
   

   Fil-mod tat-tisfir, il-wiri tal-multimetru juri l-unità
2. Aħna nqabbdu s-sondi tal-apparat mal-kuntatti tal-ewwel dajowd. Wara li niċċekkjaw l-istess dajowd billi nibdlu l-polarità tal-wajers. Fl-ewwel konnessjoni u element tax-xogħol, ir-reżistenza għandha tkun ta 'madwar 400-700 Ohms, u fil-pożizzjoni inversa, għandha t-tendenza għall-infinità. Jekk ir-reżistenza fiż-żewġ pożizzjonijiet hija infinitament kbira, allura d-dijodu huwa barra mill-ordni.
   

   Il-multimetru juri reżistenza ta '591 ohms, li jindika s-saħħa tad-dijodu

Missieri qalli li hu kien isewwi l-pont tad-dijodu tal-ġeneratur waħdu, barra minn hekk, għandu ħafna esperjenza fil-ħidma ma 'soldering iron u tagħmir elettriku tal-karozzi. Madankollu, illum kważi ħadd mhu involut f'tiswijiet bħal dawn. Dan huwa dovut għall-fatt li mhux kulħadd jista 'jissostitwixxi b'mod kwalitattiv dajowd maħruq, u xi wħud sempliċement ma jridux ifixklu, u mhux daqshekk faċli li ssib il-partijiet li għandek bżonn. Għalhekk, huwa eħfef li tixtri u tinstalla pont tad-dijodu ġdid.

Kontroll tal-bearings

Minħabba li l-bearings tal-ġeneraturi huma kontinwament soġġetti għal stress, jistgħu jfallu maż-żmien. Ilbes akbar tal-parti timmanifesta ruħha fil-forma ta 'ħoss, hum jew howl tal-ġeneratur. Tista 'tiddetermina l-kundizzjoni tal-bearing ta' quddiem mingħajr ma tiżżarma l-apparat mill-karozza u tiżżarmah. Biex tagħmel dan, neħħi ċ-ċinturin u, żomm it-taljola tal-alternator b'idejk, ħawwadha minn naħa għal oħra. Jekk ikun hemm logħob jew jinstema 'ħoss meta t-tarjola ddur, allura l-bearing jinkiser u jeħtieġ li jiġi sostitwit.

Il-bearing tal-alternator jista 'jfalli bħala riżultat ta' xquq fil-gaġġa, separatur miksur, jew produzzjoni kbira ta 'blalen.

Kontroll aktar dettaljat tal-bearings ta 'quddiem u ta' wara titwettaq wara li żarma l-ġeneratur. Dan se jiddetermina l-kundizzjoni tal-gaġġa ta 'barra, is-separaturi, il-preżenza tal-lubrikazzjoni u l-integrità tal-kopertura tal-ġeneratur. Jekk matul id-dijanjostika ġie żvelat li t-tiġrijiet tal-bearing jew il-qoxra huma maqsuma, is-separaturi huma mħassra, allura l-partijiet jeħtieġ li jiġu sostitwiti.

Jekk waqt id-dijanjostika nstabet qasma fuq il-qoxra tal-ġeneratur, allura din il-parti tad-djar tkun teħtieġ li tiġi sostitwita

Isewwi tal-karozzi familjari jgħid li jekk wieħed mill-bearings tal-ġeneratur ifalli, allura huwa meħtieġ li jiġi sostitwit mhux biss, iżda wkoll it-tieni wieħed. Inkella, ma jimxux għal żmien twil. Barra minn hekk, jekk il-ġeneratur ikun diġà żarmat għal kollox, allura jkun utli li tiġi djanjostikata: iċċekkja l-kundizzjoni tax-xkupilji, ċirku l-istator u l-koljaturi tar-rotor, naddaf il-kuntatti tar-ram fl-ankra b'sandpaper fin.

Kontroll tat-tensjoni taċ-ċinturin

Il-ġeneratur VAZ 2107 huwa misjuq mit-taljola tal-krankxaft permezz ta 'ċinturin. Din tal-aħħar hija wiesgħa 10 mm u twila 944 mm. Għall-ingaġġ ma 'taljoli, huwa magħmul bi snien fil-forma ta' kunjard. Iċ-ċinturin għandu jiġi sostitwit bħala medja kull 80 elf km. mili, minħabba li l-materjal li minnu huwa magħmul xquq u jintlibes. Minkejja l-iskop sempliċi tas-sewqan taċ-ċinturin, jeħtieġ li tingħata attenzjoni minn żmien għal żmien, tivverifika t-tensjoni u l-kundizzjoni. Biex tagħmel dan, agħfas in-nofs tal-parti twila taċ-ċinturin b'idejk - m'għandhiex tgħawweġ aktar minn 1,5 ċm.

It-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator għandha tkun korretta u ċċekkjata perjodikament

Tiswija tal-ġeneratur

Il-ġeneratur VAZ 2107 huwa assemblaġġ pjuttost kumpless, li t-tiswija tiegħu tinvolvi żarmar parzjali jew komplut, iżda l-apparat għandu l-ewwel jitneħħa mill-karozza. Biex taħdem, ser ikollok bżonn l-għodod li ġejjin:

• ċwievet għal 17 u 19;
• irjus għal 10, 17 u 19;
• Manki u pumi tar-ratchet;
• estensjoni bil-ġonta tal-kardan.

Żarmar tal-ġeneratur

Aħna nwettqu xogħol fuq it-tneħħija tal-ġeneratur fl-ordni li ġejja:

1. Aħna neħħi t-terminal negattiv mill-batterija u skonnettja l-wajers kollha li ġejjin mill-ġeneratur.
   

   Biex iżarma l-ġeneratur mill-karozza, skonnettja l-wajers kollha li ġejjin minnha
2. Bl-użu ta 'ċavetta 17, aħna nqattgħu u ħoll il-qfieli ta' fuq tal-ġeneratur, filwaqt li llaxka u tissikka ċ-ċinturin.
   

   Il-muntatura ta 'fuq tal-ġeneratur hija wkoll element tat-tensjoni taċ-ċinturin
3. Immorru taħt il-karozza u ħoll il-muntatura t'isfel. Huwa konvenjenti li tuża ratchet biex tħoll il-qfieli.
   

   Tixbit taħt il-karozza, ħoll il-muntatura t'isfel tal-ġeneratur
4. Wara li ħoll il-ġewż, inħallu l-bolt, li għalih nippuntaw biċċa blokka tal-injam fuqha u nolqtu r-ras bil-martell biex tevita li ssir ħsara lill-ħajta.
   

   Irridu noqogħdu l-bolt permezz ta 'ponta tal-injam, għalkemm mhux fir-ritratt
5. Noħroġ il-bolt. Jekk toħroġ issikkat, tista 'tuża, pereżempju, fluwidu tal-brejkijiet jew lubrikant penetranti.
   

   Jekk il-bolt tal-qiegħ huwa ssikkat, tista 'nxarrabha bi grass penetranti.
6. Aħna żarmaw il-ġeneratur minn taħt.
   

   Aħna nneħħu l-ġeneratur mill-karozza billi nbaxxuh bejn il-parentesi u r-raġġ tal-fus ta 'quddiem

Vidjow: iż-żarmar tal-ġeneratur fuq il-"klassiku"

Kif tneħħi l-ġeneratur klassiku VAZ (Għal jibdew.)

Żarmar

Biex tiżżarma l-assemblaġġ, għandek bżonn l-għodod li ġejjin:

• kaxxa jew open-end wrench għal 19;
• ratchet b'estensjoni;
• irjus 8 u 10;
• martell

Is-sekwenza tal-azzjonijiet għaż-żarmar hija kif ġej:

1. Ħoll l-4 ġewż li jassiguraw id-dahar tal-każ.
   

   L-akkomodazzjoni tal-ġeneratur hija mwaħħla b'erba 'boltijiet bil-ġewż li jeħtieġ li jinħallu
2. Aħna ndawwru l-ġeneratur u nestendew ftit il-boltijiet sabiex l-irjus tagħhom jaqgħu bejn ix-xfafar tat-taljola biex jiffissawha.
3. Billi tuża wrench 19, ħoll il-ġewż tal-immuntar tat-taljola.
   

   It-taljola tal-alternator hija miżmuma minn ġewż f'19
4. Jekk ma kienx possibbli li tħoll il-ġewż, allura aħna nikklampjaw il-ġeneratur fi yew u rrepeti l-operazzjoni.
5. Aħna nisseparaw iż-żewġ partijiet tal-apparat, li għalihom aħna nolqtu ħafif il-ġisem bil-martell.
   

   Wara li ħoll il-qfieli, aħna skonnettjaw il-każ billi napplikaw daqqiet ħfief bil-martell
6. Neħħi t-taljola.
   

   It-tarjola titneħħa mill-ankra pjuttost faċilment. Jekk għandek xi diffikultajiet, tista 'pryha b'tornavit
7. Noħorġu l-pin.
   

   It-tarjola tinżamm milli ddawwar ir-rotor permezz ta 'ċavetta, għalhekk meta tiżżarmaha, għandek bżonn tneħħiha bir-reqqa u ma titlifhiex.
8. Noħroġ l-ankra flimkien mal-bearing.
   

   Noħroġ l-ankra mill-għatu flimkien mal-bearing
9. Biex tneħħi l-istralċ tal-istator, ħoll 3 ġewż minn ġewwa.
   

   L-istralċ ta 'l-istator huwa mwaħħal bi tliet ġewż, ħollhom b'ratchet
10. Aħna neħħi l-boltijiet, l-istralċ u l-pjanċa bid-dijodi.
    

    Wara li ħoll il-qfieli, noħorġu l-istralċ tal-istator u l-pont tad-dijodu

Jekk il-pont tad-dijodu jeħtieġ li jiġi sostitwit, allura nwettqu s-sekwenza deskritta ta 'azzjonijiet, wara li ninstallaw parti ġdida u niġbru l-assemblaġġ fl-ordni invers.

Berings tal-ġeneraturi

Qabel ma tipproċedi bis-sostituzzjoni tal-bearings tal-ġeneraturi, trid tkun taf x'inhi d-dimensjoni tagħhom u jekk huwiex possibbli li jiġu installati analogi. Barra minn hekk, ta 'min jikkunsidra li berings bħal dawn jistgħu jkunu strutturalment miftuħa, magħluqa fuq naħa waħda b'washer tal-azzar u magħluqa fuq iż-żewġ naħat b'siġilli tal-gomma li jipprevjenu t-tnixxija ta' trab u lubrikant.

Il-berings tal-alternator għandhom pjanċi protettivi li jipprevjenu t-trab u l-ħmieġ milli jidħlu ġewwa

Tabella: dimensjonijiet u analogi tal-bearings tal-ġeneraturi

Applikabilità	Numru tal-bearing	Importazzjoni analoga/Ċina	Daqs mm	Numru
Bearing ta 'wara tal-alternator	180201	6201–2RS	12h32h10	1
Bearing ta 'quddiem tal-alternator	180302	6302–2RS	15h42h13	1

Sostituzzjoni tal-bearings

Is-sostituzzjoni ta 'berings fuq il-ġeneratur "seba" titwettaq fuq apparat żarmat bl-użu ta' puller speċjali u ċavetta għal 8. Aħna nwettqu l-proċedura b'dan il-mod:

1. Fuq il-qoxra ta 'quddiem, ħoll il-ġewż għall-irbit tal-kisi li jinsabu fuq iż-żewġ naħat u żżomm il-bearing.
   

   Kisi fuq kopertura tal-ġeneratur iżommu l-bearing
2. Agħfas il-bearing antik billi tuża għodda xierqa.
3. Biex tneħħi l-ball bearing mill-armatura, uża puller.
   

   Biex tneħħi l-bearing mir-rotor, ser ikollok bżonn puller speċjali.
4. Aħna ninstallaw partijiet ġodda fl-ordni bil-maqlub billi tagħfas b'adapters xierqa.
   

   Biex tinstalla bering ġdid, tista 'tuża adapter ta' daqs adattat

Irrispettivament minn liema bearings nibdel fuq il-karozza tiegħi, jien dejjem niftaħ il-washer protettiv u napplika l-grass qabel ninstalla parti ġdida. Nispjega azzjonijiet bħal dawn bil-fatt li mhux kull manifattur huwa kuxjenzjuż dwar il-mili tal-bearings bil-grass. Kien hemm żminijiet meta l-lubrikant kien prattikament assenti. Naturalment, fil-futur qarib tali dettall sempliċement ifalli. Bħala lubrikant għal berings tal-ġeneraturi, nuża Litol-24.

Regolatur tal-vultaġġ

Ir-relay-regolatur, bħal kull mezz ieħor, jista 'jfalli fl-iktar mument inopportun. Għalhekk, huwa importanti li tkun taf mhux biss kif tissostitwiha, iżda wkoll liema għażliet għandu dan il-prodott.

Liema wieħed jista 'jitqiegħed

Ġew installati relay-regolaturi differenti fuq il-VAZ 2107: esterni u interni fuq tliet livelli. L-ewwel huma apparat separat, li jinsab fuq in-naħa tax-xellug tal-arkata tar-rota ta 'quddiem. Tali regolaturi huma faċli biex jinbidlu, u l-ispiża tagħhom hija baxxa. Madankollu, id-disinn estern mhuwiex affidabbli u għandu daqs kbir. It-tieni verżjoni tar-regolatur għas-"sevens" bdiet tiġi installata fl-1999. L-apparat għandu daqs kompatt, jinsab fuq il-ġeneratur, għandu affidabilità għolja. Madankollu, is-sostituzzjoni hija ħafna aktar diffiċli minn parti esterna.

Tissostitwixxi r-regolatur

L-ewwel trid tiddeċiedi dwar sett ta 'għodod li se jkunu meħtieġa għax-xogħol:

• open-end wrench għal 10;
• tornavit ċatt;
• cross tornavit.

Wara li żvelat matul it-test li l-apparat mhux qed jaħdem sew, għandek bżonn tissostitwiha b'waħda tajba magħrufa. Biex tagħmel dan, wettaq il-passi li ġejjin:

1. Jekk il-ġeneratur ikollu regolatur estern, imbagħad biex iżarmah, neħħi t-terminali u ħoll il-qfieli b'10 wrench.
   

   Ir-regolatur tal-vultaġġ estern VAZ 2107 jistrieħ fuq żewġ boltijiet turnkey biss għal 10
2. Jekk jiġi installat regolatur intern, imbagħad biex tneħħih, għandek bżonn tneħħi l-wajers u ħoll biss ftit viti b'tornavit Phillips li jżomm l-apparat fil-kaxxa tal-ġeneratur.
   

   Ir-regolatur intern jitneħħa billi tuża tornavit Phillips żgħir.
3. Aħna niċċekkjaw ir-relay-regolatur u nagħmlu sostituzzjoni jekk meħtieġ, u wara niġbru fl-ordni invers.

Ir-regolatur tal-vultaġġ huwa parti li dejjem inġorr miegħi bħala spare, speċjalment peress li ma tantx jieħu spazju fil-kompartiment tal-ingwanti. L-apparat jista 'jfalli fl-iktar mument inopportun, pereżempju, fin-nofs tat-triq u anke bil-lejl. Jekk ma kienx hemm regolatur ta 'sostituzzjoni fil-idejn, allura tista' tipprova tasal sal-eqreb soluzzjoni billi titfi l-konsumaturi kollha mhux meħtieġa (mużika, stufi, eċċ.), u tħalli biss id-dimensjonijiet u l-fanali ta 'quddiem mixgħula.

Pniezel tal-ġeneraturi

Huwa l-aktar konvenjenti li tissostitwixxi x-xkupilji fuq ġeneratur imneħħi, iżda ħadd ma jiżżarma apposta. Il-parti għandha numru ta 'katalgu 21013701470. Analog huwa detentur ta' xkupilji minn UTM (HE0703A). Barra minn hekk, huma adattati partijiet simili mill-VAZ 2110 jew 2114. Minħabba d-disinn partikolari tar-regolatur tal-vultaġġ intern, meta jiġi sostitwit, ix-xkupilji jinbidlu wkoll fl-istess ħin.

Ix-xkupilji, meta jiġu installati f'posthom, għandhom jidħlu mingħajr distorsjoni, u r-rotazzjoni tal-ġeneratur mit-tarjola għandha tkun ħielsa.

Vidjow: iż-żarmar tal-ġeneratur tal-brush "sevens"

Sostituzzjoni u tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator

Wara li ddeterminat li ċ-ċinturin jeħtieġ li jiġi ssikkat jew mibdul, għandek bżonn tipprepara l-għodda xierqa għax-xogħol:

• open-end wrench għal 17;
• open-end jew box wrench għal 19.

Il-proċedura biex tissostitwixxi ċ-ċinturin hija kif ġej:

1. Aħna itfi l-muntatura ta 'fuq tal-ġeneratur, iżda mhux kompletament.
2. Immorru taħt il-karozza u ħoll il-ġewż tal-qiegħ.
3. Aħna niċċaqilqu l-ġewż lejn il-lemin, tista 'taptap ħafif bil-martell, li tħoll it-tensjoni taċ-ċinturin.
   

   Biex tħoll iċ-ċinturin tal-alternator, mexxi l-apparat lejn il-lemin
4. Neħħi ċ-ċinturin mit-taljoli.
   

   Wara li tħoll il-muntatura ta 'fuq tal-ġeneratur, neħħi ċ-ċinturin
5. Installa l-parti l-ġdida f'ordni inversa.

Jekk għandek bżonn biss li tissikka ċ-ċinturin, allura l-iskorfina ta 'fuq tal-ġeneratur hija sempliċement maħlula u aġġustata, li għaliha l-assemblaġġ jitmexxa 'l bogħod mill-magna bl-użu ta' muntatura. Biex idgħajjef, għall-kuntrarju, il-ġeneratur jiġi mċaqlaq għall-mutur. Wara li tlesti l-proċedura, issikka ż-żewġ skorfini, ibda l-magna u iċċekkja l-ħlas fit-terminali tal-batterija.

Mill-esperjenza tiegħi stess maċ-ċinturin tal-alternator, nista 'nżid li jekk it-tensjoni hija qawwija wisq, it-tagħbija fuq il-bearings tal-alternator u l-pompa tiżdied, u tnaqqas il-ħajja tagħhom. Tensjoni dgħajfa wkoll ma jawgurax tajjeb, peress li l-iċċarġjar baxx tal-batterija huwa possibbli, fejn xi kultant tinstema 'whistle karatteristika, li tindika żlieq taċ-ċinturin.

Vidjow: tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq il-"klassiku"

Kif tissikka ċ-ċinturin tal-alternator.

Jekk is-"seba" tiegħek "għandu" problemi bil-ġeneratur, m'għandekx bżonn tgħaġġel immedjatament lejn is-servizz tal-karozza għall-għajnuna, għax tista 'taqra l-istruzzjonijiet pass pass għall-iċċekkjar u t-tiswija tal-unità u tagħmel ix-xogħol meħtieġ lilek innifsek . Barra minn hekk, m'hemm l-ebda diffikultajiet speċjali f'dan anki għal sidien tal-karozzi novizzi.