Timing chain drive VAZ 2101: ħsarat, tiswija, aġġustament

Għalkemm is-sewqan tal-katina tal-ħin fuq il-VAZ "klassiku" huwa meqjus affidabbli, jeħtieġ ukoll tiswija u sostituzzjoni ta 'elementi hekk kif tintuża l-vettura. Il-ħtieġa għal tiswijiet hija indikata b'sinjali karatteristiċi, u x-xogħol jista 'jsir b'idejk stess mingħajr ma żżur ċentru tas-servizz tal-karozzi.

Ċinturin taż-żmien b'katina drive fuq VAZ 2101

Il-"kopek", bħall-mudelli "klassiċi" l-oħra kollha, għandu drajv tal-katina tal-ħin. Il-mekkaniżmu jikkonsisti minn katina tal-metall b'ringiela doppja u elementi addizzjonali li jiżguraw it-tensjoni tiegħu u jipprevjenu vibrazzjonijiet. It-tħaddim ikkoordinat tajjeb tal-mutur jiddependi direttament fuq l-integrità u s-servizz ta 'kull parti tal-mekkaniżmu. Is-sewqan tal-katina jgħaqqad il-crankshaft u l-camshaft u jiżgura l-operat sinkroniku tagħhom. Meta x-xaftijiet iduru, il-pistuni fiċ-ċilindri tal-magna jitqiegħdu f'moviment, u l-valvi fir-ras taċ-ċilindru (ras taċ-ċilindru) jiftħu u jagħlqu f'waqthom.

L-elementi ewlenin tas-sewqan tal-ħin VAZ 2101 huma katina, umidifikatur, żarbun, tensjoni u sprockets.

sedattiv

L-umidifikatur iwettaq il-funzjoni tal-vibrazzjonijiet taċ-ċirkwit damping. Mingħajrha, il-katina tista 'taqbeż jew itir mill-isprockets tal-mekkaniżmu tal-ħin. Jekk l-umidifikatur jinqasam, is-sewqan jista 'sempliċement jinqasam. Tali inkonvenjent huwa possibbli f'veloċitajiet għolja tal-magna. Jekk il-katina tinkiser, il-pistuni u l-valvi huma mħassra, u jeħtieġu tiswijiet għaljin. Għalhekk, il-kundizzjoni tal-umidifikatur għandha tiġi mmonitorjata u mibdula fil-ħin. Il-parti hija pjanċa tal-metall durabbli b'toqob speċjali għall-irbit.

L-umidifikatur tal-katina jnaqqas il-vibrazzjonijiet tiegħu meta l-magna tkun qed taħdem.

Faċċata tal-umidifikatur hemm żarbun, li huwa wkoll responsabbli għall-paċifikazzjoni u t-tensjoni tal-katina. Huwa magħmul minn materjal polimeru speċjali, li jagħti lill-parti reżistenza għolja għall-ilbies.

Iż-żarbun tat-tensjoni huwa responsabbli għat-tensjoni tal-katina u għat-tnaqqis tal-vibrazzjonijiet flimkien mal-umidifikatur

Tensjonatur

It-tensjoni tas-sewqan tal-katina "penny" jipprevjeni li l-katina tinħall meta l-mutur ikun qed jaħdem. L-element jiġi f'diversi tipi:

• auto;
• mekkaniċi;
• idrawliċi.

Tensers awtomatiċi bdew jiġu prodotti reċentement, iżda fir-rigward ta 'din il-parti, diġà huwa possibbli li wieħed jinnota l-vantaġġi u l-iżvantaġġi. Il-punt pożittiv ewlieni huwa li m'hemmx bżonn li jsiru aġġustamenti perjodiċi, jiġifieri s-sewqan huwa kontinwament f'tensjoni. L-iżvantaġġi jinkludu falliment pjuttost malajr u spiża għolja tal-parti. Barra minn hekk, ibbażat fuq reviżjonijiet minn dilettanti tal-karozzi, it-tensjoni awtomatika ma tensjoni tal-katina tajjeb ħafna.

It-tħaddim ta 'apparat idrawliku huwa bbażat fuq il-provvista ta' żejt taħt pressjoni mis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. B'dan id-disinn, is-sewwieq m'għandux għalfejn jinkwieta dwar li perjodikament jissikka l-katina. Madankollu, maż-żmien, il-parti tista 'taħdem ħażin, li timmanifesta ruħha fil-forma ta' tfixkil tal-mekkaniżmu.

Il-klassika VAZ juża tensjoni mekkanika. Il-parti għandha żvantaġġ sinifikanti: maż-żmien, issir misduda bi partiċelli żgħar, il-ġamm tal-planġer u l-apparat jitlef il-kapaċità tiegħu li jipproduċi tensjoni.

It-tensjoni tal-katina huwa ddisinjat biex iżomm il-katina stirata f'kull ħin.

Katina

Wieħed mill-elementi ewlenin tas-sewqan tal-katina tal-ħin huwa l-katina nnifisha, magħmula mill-metall u li għandha ċertu numru ta 'links: fuq il-VAZ 2101 hemm 114 minnhom. Meta mqabbla ma 'ċinturin drive, il-katina hija aktar affidabbli u għandha ħajja ta' servizz itwal.

Il-katina hija meqjusa bħala element aktar affidabbli meta mqabbla maċ-ċinturin

Skont il-kwalità tal-katina u l-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura, tiġi sostitwita kull 60-100 elf km. Hemm każijiet li parti ddum għal 200 elf km, iżda bilkemm jiswa r-riskju, minħabba li katina miksura tirriżulta f'tiswija ħafna iktar għalja mis-sostituzzjoni f'waqtha tagħha.

Il-katina hija ssikkata kull 10 elf km, anke fin-nuqqas ta 'sinjali li jindikaw sagging.

Sejbien ta 'ħsara fil-mekkaniżmu tal-katina

Is-sewqan tal-ħin, mgħammar b'katina, jinsab strutturalment ġewwa l-magna. Biex tiddetermina l-kundizzjoni tal-partijiet ta 'dan il-mekkaniżmu, huwa meħtieġ li l-mutur jiġi żarmat parzjalment. Il-fatt li hemm problemi bil-katina jew l-elementi tas-sewqan huwa indikat minn sinjali karatteristiċi.

Il-katina hija storbjuża

Ċirkwit jista’ jkollu tipi differenti ta’ storbju:

• storbju taħt tagħbija;
• iħabbtu fuq magna sħuna;
• ħsejjes estranji meta kesħin;
• storbju kostanti b'karattru metalliku.

Jekk il-mutur jibda jagħmel ħsejjes li mhumiex karatteristiċi tat-tħaddim normali tiegħu, huwa meħtieġ li ssir taf kemm jista 'jkun malajr liema problemi nqalgħu bil-katina tas-sewqan u teliminahom. Jekk dan ma jsirx, l-ilbies fuq l-elementi tas-sewqan tal-ħin se jiżdied, li jista 'jwassal għal tiswijiet għaljin.

Vidjow: iħabbtu tal-katina f'magna "klassika" VAZ

Sinjali ta 'Katina ta' Timing Iħabbtu u Kif Tensjoni Katina Miġbuda

Il-komponenti tas-sewqan tal-ħin jistgħu jfallu qabel iż-żmien għar-raġunijiet li ġejjin:

• l-użu taż-żejt mhux speċifikat mill-fabbrika tal-karozzi, jew is-sostituzzjoni mhux f'waqtha tiegħu;
• użu ta 'partijiet ta' kwalità baxxa;
• pressjoni baxxa tal-lubrikant fil-magna;
• nuqqas ta' konformità mar-regolamenti tal-manutenzjoni tal-magna;
• kwalità baxxa tat-tiswijiet.

Ħafna drabi l-katina tkun storbjuża minħabba tiġbid jew problemi bit-tensjoni. Tentattivi biex tissikkah jirriżultaw inutli, u l-magna tinstema 'qisha magna diesel. Il-ħoss ħafna drabi jidher fuq magna kiesħa meta tkun idling.

Il-katina tal-ħin tinfirex maż-żmien, għalhekk jeħtieġ li tiġi ssikkata jew mibdula perjodikament

Qabża l-katina

B'kilometraġġ għoli tal-vettura, il-katina tal-ħin tinfirex. Bħala riżultat, tista 'sempliċement tiżdied għal snien oħra tal-gerijiet tal-kamxaft jew tal-crankshaft. Din il-problema tista 'sseħħ meta l-partijiet tas-sewqan tal-ħin ikunu bil-ħsara. Jekk il-katina taqbeż b'mill-inqas sinna waħda, it-tqabbid jinbidel ħafna u l-operat tal-magna ssir instabbli (għatis, rimjiet, eċċ.). Biex issolvi l-problema, ser ikollok bżonn tiċċekkja l-integrità tal-partijiet, u jekk tinstab ħsara, tagħmel tiswijiet.

Tiswija tal-katina tal-ħin VAZ 2101

Fuq l-ewwel mudell Zhiguli, is-sewqan tal-katina tal-ħin jikkonsisti f'diversi elementi, li l-kundizzjoni tagħhom tiddetermina t-tħaddim tal-mekkaniżmu kollu kollu kemm hu. Jekk xi waħda minn dawn il-partijiet tfalli, it-tiswijiet għandhom isiru immedjatament. Ejja nħarsu lejn il-passi pass pass għas-sostituzzjoni tal-komponenti tas-sewqan tal-ħin fuq "penny".

Tissostitwixxi l-umidifikatur

Qabel ma tibda t-tiswijiet, trid tieħu ħsieb li tipprepara l-għodda u l-materjali xierqa. Ikollok bżonn:

• tornaviti;
• sett ta 'ċwievet;
• gwida tal-katina ġdida;
• ganċ tal-wajer.

Wara li nippreparaw dak kollu meħtieġ, nibdew it-tiswija f'din l-ordni:

1. Wara li ħoll il-qfieli, neħħi l-kaxxa tal-filtru tal-arja.
   

   Wara li ħoll il-qfil tal-għatu u l-akkomodazzjoni tal-filtru tal-arja, neħħi l-parti mill-karozza
2. Ħoll il-viti u neħħi l-kejbil tal-kontroll taċ-ċowk tal-karburatur.
   

   Biex tneħħi l-kejbil taċ-ċowk, għandek bżonn tħoll il-viti li jassiguraw l-għant u l-kejbil innifsu
3. Neħħi l-lieva bil-virga mill-għatu tar-ras taċ-ċilindru.
   

   Neħħi l-lieva bil-virga li tinsab fuq l-għatu tal-valv billi żarma t-tapp
4. Biex tneħħi l-għatu, ħoll il-ġewż b'sokit ta '10 mm.
   

   L-għatu tal-valv huwa mwaħħal mar-ras taċ-ċilindru bi ġewż ta '10 mm, ħollhom
5. Uża wrench ta' 13 mm biex tirrilaxxa s-serratura tat-tensjoni.
   

   Biex tinħall il-katina, trid tirrilaxxa s-serratura tat-tensjoni
6. Nirrilaxxaw il-katina, li għaliha nagħfsu ż-żarbun b'tornavit twil, tagħfas fuqha.
   

   Biex iżżomm iż-żarbun f'pożizzjoni li fiha l-katina tkun maħlula, uża tornavit
7. Waqt li żżomm iż-żarbun, issikka l-morsa tat-tensjoni.
8. Naqbdu l-gwida tal-katina mill-għajn b'ganċ.
   

   Biex tevita li l-umidifikatur jaqa 'wara li tħoll il-qafla, aqbadha b'ganċ tal-wajer
9. Ħoll il-boltijiet tal-immuntar tal-umidifikatur.
   

   Il-gwida tal-katina hija mwaħħla b'żewġ boltijiet, ħollhom
10. Permezz ta' wrench ta' 17 mm, dawwar is-sprocket tal-kamxaft lejn l-arloġġ, ħoll il-katina u neħħi l-umidifikatur.
    

    Dawwar il-camshaft, ħoll il-katina u neħħi l-umidifikatur
11. Aħna ninstallaw il-prodott il-ġdid fl-ordni invers.

Tissostitwixxi t-tensjoni

L-apparat tat-tensjoni tal-katina fuq il-"klassiku" jinsab fir-ras taċ-ċilindru taħt il-pajp tas-sistema tat-tkessiħ 'il fuq mill-pompa. Biex tissostitwixxi l-parti, uża l-istess għodda bħal għal xogħol ta 'tiswija bl-umidifikatur, iżda wkoll ikollok bżonn wrench biex iddawwar il-crankshaft. L-azzjonijiet jinżlu għall-passi li ġejjin:

1. Permezz ta' wrench ta' 10 mm, ħoll il-qafla tat-tensjoni mar-ras taċ-ċilindru.
   

   It-tensjoni huwa mwaħħal mar-ras taċ-ċilindru b'żewġ ġewż, ħollhom
2. Noħroġ l-apparat flimkien mas-siegla.
   

   Neħħi t-tensjoni mir-ras taċ-ċilindru flimkien mal-gasket
3. Aħna nikklampjaw il-parti f'morsa, ħoll il-morsa b'wrench ta '13 mm.
   

   Biex ħoll il-morsa, qabbad it-tensjoni f'morsa
4. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-morsa tal-kollet. Jekk ir-riġlejn tal-morsa huma mħassra, ibdel it-tensjoni b'wieħed ġdid.
   

   Aħna nispezzjonaw it-tensjoni u, jekk jiġu identifikati ħsarat, nibdluh bi prodott ġdid
5. Biex terġa 'tinstalla l-prodott, imbotta l-planġer kollu ġewwa u issikka l-iskorfina, u mbagħad installa t-tensjoni fir-ras taċ-ċilindru.
   

   Biex tinstalla t-tensjoni f'postu, għandek bżonn tagħfas il-planġer it-triq kollha u ssikka l-iskorfina

Tissostitwixxi ż-żarbun

Iż-żarbun jinbidel bl-istess għodda bħal meta taħdem bl-umidifikatur. It-tiswijiet isiru kif ġej:

1. Neħħi l-pjanċa tal-protezzjoni tas-sump tal-magna.
   

   Biex tneħħi l-protezzjoni tat-trej, ħoll il-qfieli korrispondenti
2. Ħoll il-ġewż tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ġeneratur u issikka ċ-ċinturin.
   

   Biex tħoll iċ-ċinturin tal-alternator, għandek bżonn tħoll il-ġewż
3. Aħna żarmaw il-fann tar-radjatur billi ħoll il-qfieli korrispondenti.
4. Aħna nqatgħu l-lewż tat-taljola tal-krankxaft u ħollha.
   

   Biex tħoll il-ġewż tat-tarjola tal-krankxaft, uża wrench speċjali jew tal-gass
5. Aħna nissikka t-taljola biż-żewġ idejn.
6. Ħoll il-qfil tal-għatu t'isfel tal-magna (1) u ħoll it-tliet boltijiet (2).
   

   Fil-parti ta 'quddiem tal-pallet, ħoll u ħoll il-qfieli korrispondenti
7. Ħoll il-boltijiet (1) u l-ġewż (2) li jassiguraw il-kopertura tal-ħin.
   

   Il-kopertura tal-ħin hija miżmuma f'postha b'sitt boltijiet u tliet skorfini li jeħtieġ li jinħallu
8. Neħħi l-għatu tal-ħin mill-magna.
   

   Billi tuża tornavit, neħħi l-għatu tal-ħin u neħħiha.
9. Aħna ħoll il-bolt li jassigura ż-żarbun (2) u neħħi ż-żarbun.
   

   Biex tneħħi ż-żarbun għandek bżonn tħoll il-bolt korrispondenti
10. Aħna ninstallaw il-prodott il-ġdid fl-ordni bil-maqlub, u wara naġġustaw it-tensjoni tal-katina.

Sostituzzjoni tal-katina

Il-katina fuq il-"penny" tinbidel bl-għodod li ġejjin:

• martell;
• tornaviti;
• spanners;
• xafra tal-immuntar;
• biċċa wajer;
• ċavetta għat-tidwir tal-crankshaft.

Wara l-preparazzjoni, nipproċedu għaż-żarmar:

1. Nirrepetu l-passi biex nibdlu l-umidifikatur sa punt 6 u ż-żarbun sal-punt 8 inkluż.
2. Dawwar il-crankshaft sakemm il-marka fuq l-sprocket tal-kamxaft tallinja mal-isporġenza fuq il-housing tagħha. Il-marka fuq il-krankshaft għandha titqiegħed faċċata tal-marka fuq il-qoxra tal-ħin.
   

   Meta tissostitwixxi l-katina, għandek bżonn tallinja l-marki fuq it-tarjola tal-krankxaft u l-għata tal-ħin, kif ukoll il-marki fuq l-sprocket tal-camshaft bil-mitfugħa fuq il-housing tal-bearing
3. Aħna tgħawweġ it-truf tal-element tal-qfil fuq l-istilla tal-camshaft.
   

   Il-bolt tal-ger tal-kamxaft huwa ffissat b'washer, unbdha
4. Daħħal ir-raba' ger u applika l-brejk tal-ipparkjar.
5. Ħoll ftit il-bolt li jżomm ir-sprocket tal-camshaft.
   

   Aħna ħoll il-bolt b'wrench ta '17 mm
6. Aħna żarmaw l-umidifikatur u ż-żarbun tal-ħin.
7. Aħna tgħawweġ il-pjanċa tal-qfil li tinsab fuq is-sprocket tal-apparat awżiljarju.
   

   A lock washer hija installata fuq l-sprocket awżiljarju, li wkoll jeħtieġ li jiġi ddrittat
8. Ħoll il-qfieli tas-sprocket tal-apparat awżiljarju.
   

   Biex tneħħi l-irkaptu awżiljarju, għandek bżonn tħoll il-bolt
9. Inneħħu l-irkaptu nnifsu.
10. Aħna ħoll il-limitatur.
11. Ħoll l-irbit tal-istilla tal-kamxaft.
12. Għolli l-katina u neħħi s-sprocket.
    

    Neħħi l-katina u neħħi l-irkaptu
13. Niżżel il-katina u neħħiha mill-magna.
14. Aħna niċċekkjaw l-allinjament tal-marki tas-sprocket tal-crankshaft mal-marka fuq il-blokka tal-magna.
    

    Il-marka fuq is-sprocket tal-crankshaft għandha taqbel mal-marka fuq il-blokka tal-magna

Il-katina tas-sewqan hija installata fl-ordni li ġejja:

1. Aħna npoġġu l-katina fuq is-sprocket tal-crankshaft u fuq l-irkaptu tal-apparati awżiljarji.
   

   Il-katina titqiegħed fuq is-sprocket tal-crankshaft u fuq l-irkaptu awżiljarju
2. Aħna mmuntaw l-irkaptu fis-sedil tiegħu u bil-kamin ħafif fil-bolt.
   

   Waħħal it-tagħmir b'bolt
3. Inbaxxu l-ganċ tal-wajer minn fuq.
   

   Aħna nbaxxu l-ganċ tal-wajer fil-post fejn tinsab il-katina
4. Naqbdu l-katina u nġibuha.
   

   Aqbad il-katina u ġibha
5. Aħna npoġġu l-katina fuq l-irkaptu tax-xaft tar-ras taċ-ċilindru, u mbagħad immonta s-sprocket fuq ix-xaft innifsu.
6. Aħna niċċekkjaw il-koinċidenza tal-marki ma 'xulxin u t-tensjoni tal-katina tul it-tul kollu tagħha.
7. Aħna nissikka l-bolt li jżomm it-tagħmir tal-kamxaft.
8. Aħna mmuntaw l-umidifikatur u ż-żarbun fil-postijiet tagħhom.
9. Installa s-saba' li jillimita.
   

   Poġġi l-brilla li tillimita f'postha u issikkaha b'wrench.
10. Aħna neħħi l-karozza mill-ger, issettja l-lieva tal-gearshift għal newtrali u dawwar il-crankshaft 3 dawriet hekk kif idur.
11. Aħna niċċekkjaw il-korrispondenza tal-marki fuq l-irkaptu.
12. Aħna nissikka l-iskorfina tat-tensjoni.
13. Ixgħel il-veloċità u issikka l-qfieli tal-gerijiet kollha.
14. Aħna ninstallaw il-partijiet li jifdal fl-ordni invers.

Vidjow: kif tibdel il-katina fuq "klassiku"

Tissostitwixxi katina u sprocket fuq VAZ 2106

Installazzjoni tal-katina b'marki

Il-ħtieġa li jiġu installati marki fuq il-mekkaniżmu tal-ħin tista 'tqum waqt il-proċess tat-tiswija jew meta l-katina tkun imġebbda ħafna. Jekk il-marki ma jaqblux, it-tħaddim stabbli tal-mutur jiġi mfixkel minħabba bidla fil-fażi. F'dan il-każ, huwa meħtieġ aġġustament. Ix-xogħol jitwettaq bl-għodod li ġejjin:

• sett ta 'tornaviti;
• ċavetta biex iddawwar il-crankshaft;
• sett ta 'ċwievet.

Biex tinstalla l-katina skond il-marki, ser ikollok bżonn ta 'kitt ta' għodda ta 'garaxx standard.

Aħna nwettqu l-proċedura skond l-istruzzjonijiet li ġejjin:

1. Aħna żarmaw il-kaxxa tal-filtru tal-arja u l-għatu tal-valv bis-siġill billi ħoll il-qfieli.
2. Ħoll il-morsa tat-tensjoni, agħfas it-tornavit kontra ż-żarbun u issikka l-iskorfina.
3. Permezz ta 'wrench ta' 38 mm jew krank, dawwar il-crankshaft sakemm il-marki fuq it-tarjola tagħha u l-għatu tal-ħin jaqblu, u l-marka fuq l-sprocket tal-camshaft għandha tkun tinsab faċċata tal-isporġenza mitfugħa fuq il-ġisem.
4. Jekk xi waħda mill-marki ma tikkoinċidix, ixgħel ir-raba' veloċità u neħħi l-lock washer fuq is-sprocket tal-camshaft.
5. Aħna ħoll il-bolt u neħħi l-irkaptu.
6. Neħħi l-katina mill-isprocket u ssettja l-pożizzjoni mixtieqa (pass 3). Wara l-installazzjoni tal-marki, aħna nwettqu assemblaġġ invers.
   

   Tista' ddawwar il-crankshaft bi spanner ta' 38 mm.

Vidjow: kif jiġu stabbiliti marki tal-ħin fuq karozzi klassiċi Zhiguli

Kif timmarka katina tal-ħin VAZ. Do it yourself!

Aġġustament tat-tensjoni tal-katina

Il-ħtieġa li tissikka l-katina tista' tkun meħtieġa f'sitwazzjonijiet differenti:

• tiswija ta' magni;
• tissostitwixxi l-katina drive;
• tiġbid tal-katina.

Biex taħdem, għandek bżonn l-għodod li ġejjin:

• Ċwievet 13 u 38 mm;
• tornavit ċatt;
• tnalji.

It-tensjoni tal-katina tikkonsisti f'diversi passi:

1. Aħna npoġġu l-karozza fuq wiċċ ċatt, nixgħel newtrali, inpoġġu waqfiet taħt ir-roti.
2. Aħna ħoll il-morsa tat-tensjoni tal-katina, u se tinstema 'klikk karatteristika.
3. Uża wrench ta' 38 mm biex iddawwar il-krankxaft, u tagħmel diversi dawriet.
4. Waqqaf ir-rotazzjoni bil-forza massima u issikka l-iskorfina tat-tensjoni.

Jekk titneħħa l-għatu tal-valv, tista 'tiddetermina t-tensjoni tal-katina billi tagħfasha b'tornavit.. Jekk il-katina tkun issikkata b'mod normali, tkun iebsa.

It-tensjoni tal-katina bil-qoxra tal-valv imneħħija tista 'tiġi ċċekkjata b'tornavit.

Vidjow: it-tensjoni tal-katina tal-ħin fuq VAZ 2101

Kif tensjoni tal-katina tas-sewqan tal-camshaft VAZ-2101-2107.

Jekk iseħħu problemi bil-valv timing drive fuq VAZ 2101, m'għandekx iddewwem biex issib u telimina l-kawża. Dan huwa l-uniku mod biex jiġu evitati problemi aktar serji. Biex isewwi drajv tal-katina tal-ħin, m'għandekx għalfejn tkun mekkanik tal-karozzi b'esperjenza. Huwa biżżejjed li tipprepara l-għodod u l-materjali meħtieġa, u mbagħad segwi l-istruzzjonijiet pass pass.