Iħabbtu tal-magna - x'inhu? Kawżi u pariri għas-soluzzjoni tal-problemi

Waqt it-tħaddim tal-vettura, is-sewwieqa jiltaqgħu ma' diversi malfunzjonijiet. Jekk tisma 'thump qawwi mill-magna b'vibrazzjonijiet qawwija, tista' tkun detonazzjoni tat-taħlita tal-arja-karburant. Il-kawża tal-ħsara għandha tiġi mfittxa immedjatament, peress li l-użu kontinwu tal-karozza jista 'jwassal għal konsegwenzi diżastrużi ħafna fil-forma ta' pistuni u ħitan taċ-ċilindri meqruda mill-isplużjoni, vireg tal-konnessjoni bil-ħsara u l-crankshaft. Għaliex isseħħ id-detonazzjoni, kif teliminaha u tevitaha fil-futur?

Għaliex isseħħ il-knock tal-magna?

Aħna diġà ddeskrivejna fuq il-portal tagħna vodi.su il-prinċipju tat-tħaddim ta 'magna ta' kombustjoni interna. Il-fjuwil, imħallat fil-manifold tad-dħul ma 'l-arja, jiġi injettat minn żennuni fil-kmamar tal-kombustjoni ta' magna four-stroke. Minħabba l-moviment tal-pistuni fiċ-ċilindri, tinħoloq pressjoni għolja, f'liema punt tasal spark mill-ispark plug u t-taħlita tal-karburant-arja taqbad u timbotta l-pistun 'l isfel. Jiġifieri, jekk il-magna tkun qed taħdem b'mod normali, il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass huwa kkonfigurat b'mod korrett, u ċ-ċiklu tal-kombustjoni tal-assemblaġġi tal-fjuwil iseħħ mingħajr interruzzjoni, il-kombustjoni kkontrollata tal-fjuwil isseħħ fiha, li l-enerġija tagħha tikkawża li l-mekkaniżmu tal-krank idur.

Madankollu, taħt ċerti kundizzjonijiet, li ser niddiskutu hawn taħt, detonazzjonijiet iseħħu qabel iż-żmien. Id-detonazzjoni, f'termini sempliċi, hija splużjoni. Il-mewġa tal-blast tolqot il-ħitan taċ-ċilindri, u tikkawża vibrazzjonijiet li jiġu trażmessi lill-magna kollha kemm hi. Ħafna drabi, dan il-fenomenu jiġi osservat jew waqt idle, jew meta tiżdied il-pressjoni fuq l-aċċeleratur, li b'riżultat ta 'dan il-valv tat-throttle jinfetaħ usa' u ammont akbar ta 'karburant jiġi fornut minnu.

Effetti tad-detonazzjoni:

• żieda qawwija fit-temperatura u l-pressjoni;
• tinħoloq mewġa ta 'xokk, li l-veloċità tagħha hija sa 2000 metru kull sekonda;
• qerda tal-komponenti tal-magna.

Innota li minħabba li tkun fi spazju limitat, it-tul tal-eżistenza ta 'mewġa ta' xokk huwa inqas minn elf ta 'sekonda. Iżda l-enerġija kollha tagħha hija assorbita mill-magna, li twassal għal żvilupp aktar mgħaġġel tar-riżors tagħha.

Il-kawżi ewlenin tad-detonazzjoni fil-magna huma dawn li ġejjin:

1. Bl-użu ta 'karburant b'rata baxxa ta' ottan - jekk skond l-istruzzjonijiet għandek bżonn timla AI-98, tirrifjuta li timla A-92 jew 95, peress li huma ddisinjati għal livell ta 'pressjoni aktar baxx, rispettivament, se jisplodu qabel iż-żmien;
2. Tqabbid bikri, tibdil tal-ħin tat-tqabbid - hemm preġudizzju li l-mewġa tal-blast waqt it-tqabbid bikri se tagħti dinamika, li sa ċertu punt hija vera, iżda l-konsegwenzi ta 'tali "titjib fil-prestazzjoni dinamika" mhumiex l-aktar pjaċevoli;
3. Tqabbid ta 'qabel it-tqabbid - minħabba l-akkumulazzjoni ta' nugrufun u depożiti fuq il-ħitan taċ-ċilindri, it-tneħħija tas-sħana mis-sistema tat-tkessiħ tmur għall-agħar, iċ-ċilindri u l-pistuni jisħnu tant li l-assemblaġġ tal-fjuwil jisplodi spontanjament mal-kuntatt magħhom;
4. Assemblaġġi tal-fjuwil imnaqqsa jew arrikkit - minħabba tnaqqis jew żieda fil-proporzjonijiet ta 'arja u gażolina fl-assemblaġġi tal-fjuwil, il-karatteristiċi tiegħu jinbidlu, aħna wkoll ikkunsidrajna din il-kwistjoni aktar kmieni f'aktar dettall fuq vodi.su;
5. Spark plugs magħżula jew eżawriti ħażin.

Ħafna drabi, is-sewwieqa ta 'karozzi b'kilometraġġ għoli jiltaqgħu ma' iħabbtu u jħabbtu fil-magna. Allura, minħabba depożiti fuq il-ħitan taċ-ċilindri, il-volum tal-kamra tal-kombustjoni jinbidel, rispettivament, il-proporzjon tal-kompressjoni jiżdied, li joħloq kundizzjonijiet ideali għal tqabbid prematur tal-assemblaġġi tal-fjuwil. Bħala riżultat ta 'detonazzjonijiet, il-qiegħ tal-pistuni jinħaraq, li jwassal għal tnaqqis fil-kompressjoni, il-magna tibda tikkonsma aktar żejt u fjuwil. Operazzjoni ulterjuri ssir sempliċement impossibbli.

Metodi biex tiġi eliminata d-detonazzjoni fil-magna

Meta tkun taf il-kawża tal-ħsara, ikun ħafna aktar faċli li tiġi eliminata. Iżda hemm raġunijiet lil hinn mill-kontroll tas-sidien tal-karozzi. Pereżempju, jekk il-karozza tiegħek kienet qed taħdem sew, u wara l-mili tal-fjuwil li jmiss fl-istazzjon tal-petrol, bdiet daqqa metallika tas-swaba ', il-problema għandha titfittex fil-fjuwil. Jekk mixtieq, is-sidien ta 'stazzjonijiet tal-petrol permezz tal-qrati jistgħu jiġu sfurzati biex jikkumpensaw bis-sħiħ għall-ħsara.

Jekk il-magna titħaddem għal żmien twil mingħajr tagħbijiet sinifikanti, dan iwassal għall-akkumulazzjoni tan-nugrufun. Biex tevita dan, mill-inqas darba fil-ġimgħa għandek tagħfas il-massimu mill-karozza tiegħek - aċċellera, iżżid it-tagħbija fuq il-magna. F'dan il-mod, aktar żejt jidħol fil-ħitan u l-gagazza kollha titnaddaf, filwaqt li duħħan blu jew saħansitra iswed joħroġ mill-pajp, li huwa pjuttost normali.

Kun żgur li tiċċekkja s-settings tas-sistema tat-tqabbid, agħżel ix-xemgħat it-tajbin. Fl-ebda każ m'għandek tiffranka x-xemgħat. Imla b'żejt u fjuwil ta 'kwalità minn fornituri ta' fiduċja. Jekk dawn il-metodi ma għenux, għandek bżonn tmur l-istazzjon tas-servizz u tgħaddi minn dijanjosi kompleta tal-unità tal-enerġija.

Għaliex il-Magna Tisplodi

Kawżi tad-detonazzjoni tal-magna - Dmitry Yakovlev

Tagħbija…