Magna tħabbat fuq startjar kiesaħ
Magna teknikament soda taħdem kważi fis-skiet. Madankollu, f'xi punt ħsejjes estranji jsiru jinstemgħu, bħala regola, huwa knock. Id-daqq jista 'jinstema' b'mod speċjali meta tibda l-magna fuq waħda kiesħa, meta tiżdied il-veloċità u meta tbiddel il-gerijiet. Mill-intensità u s-saħħa tal-ħoss, sid ta 'karozza b'esperjenza jista' faċilment jiddetermina l-kawża u jieħu l-miżuri meħtieġa. Aħna ninnotaw minnufih li ħsejjes estranji fil-magna huma evidenza ta 'ħsarat, għalhekk għandhom jittieħdu miżuri immedjatament, inkella reviżjoni kbira hija garantita fil-futur qarib.
Kif tiddetermina l-kawża tat-tqassim billi tħabbat fil-magna?
L-impjant tal-enerġija tal-karozza jikkonsisti f'partijiet tal-metall li jinteraġixxu ma 'xulxin waqt it-tħaddim. Din l-interazzjoni tista 'tiġi deskritta bħala frizzjoni. M'għandu jkun hemm ebda knocks fil-livelli kollha. Meta xi settings jinkisru, iseħħ xedd naturali, ħafna prodotti ta 'kombustjoni ta' żejt tal-magna u fjuwil jakkumulaw fil-magna, u mbagħad jibdew jidhru diversi knocks.
Il-ħsejjes jistgħu jiġu deskritti kif ġej:
- fgat u bilkemm jinstema' - m'hemm l-ebda ħsarat serji, iżda trid issir dijanjostika;
- volum medju, li jingħaraf b'mod ċar fil-ħin tal-bidu kiesaħ u meta l-vettura tkun miexja, indika problemi aktar serji;
- iħabbtu qawwi, pops, detonazzjoni u vibrazzjoni - il-karozza għandha titwaqqaf immedjatament u mfittxija għall-kawża.
Oqgħod attent ukoll għat-tul u l-frekwenza tal-ħabta:
- Il-mutur iħabbat kontinwament;
- Tapping perjodiku bi frekwenza differenti;
- strajks episodiċi.
Hemm ċerti rakkomandazzjonijiet mill-portal vodi.su li jgħinu biex tiddetermina b'mod iktar jew inqas preċiż l-essenza tal-problema. Imma jekk m'għandekx wisq esperjenza fil-manutenzjoni tal-karozzi, huwa aħjar li tafda d-dijanjosi lill-professjonisti.
L-intensità u t-ton tal-knock: tfittex tqassim
Ħafna drabi, ħsejjes ġejjin mill-mekkaniżmu tal-valv minħabba ksur tal-lakuni termali bejn il-valvi u l-gwidi, kif ukoll minħabba l-ilbies tal-lifters idrawliċi, li diġà tkellimna dwaru fuq il-websajt tagħna vodi.su. Jekk il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass verament jeħtieġ tiswija, dan ikun indikat minn knock tisfir b'amplitudni dejjem tiżdied. Biex tiġi eliminata, huwa meħtieġ li jiġu aġġustati l-ispazji termali tal-mekkaniżmu tal-valv. Jekk dan ma jsirx, imbagħad wara xi żmien ikollok tibdel kompletament il-valvi tad-dħul u tal-egżost.
Ħsara fil-lifters idrawliċi se jiġu indikati minn ħoss simili għall-impatt ta 'ballun tal-metall ħafif fuq il-qoxra tal-valv. Tipi karatteristiċi oħra ta' iħabbtu fil-magna meta tibda bil-kesħa:
- trux fil-parti t'isfel - xedd tal-kisi prinċipali tal-crankshaft;
- taħbita ritmika tisfir - xedd ta' berings tal-vireg tal-konnessjoni;
- thumps waqt il-bidu kiesaħ, jisparixxu hekk kif tiżdied il-veloċità - xedd tal-pistuni, ċrieki tal-pistun;
- daqqiet qawwija li jduru fi sparatura solida - jilbsu l-irkaptu tas-sewqan timing camshaft.
Meta tibda fuq knock kiesaħ, jista 'jiġi wkoll mill-klaċċ, li jindika l-ħtieġa li jiġu sostitwiti d-diski feredo jew il-bearing tar-rilaxx. Is-sewwieqa b'esperjenza spiss jużaw il-frażi "knock fingers." L-iħabbtu tas-swaba’ jseħħ minħabba li jibdew iħabbtu kontra l-boxxli tal-vireg tal-konnessjoni. Raġuni oħra hija t-tqabbid kmieni wisq.
Detonazzjonijiet bikrija - ma jistgħux jiġu konfużi ma 'xejn. Huwa meħtieġ li t-tqabbid jiġi aġġustat, peress li l-magna tesperjenza tagħbija żejda qawwija waqt it-tħaddim. Id-detonazzjoni tista 'sseħħ minħabba xemgħat magħżula b'mod mhux xieraq, minħabba d-dehra ta' depożiti tal-karbonju fuq ix-xemgħat u xedd tal-elettrodi, minħabba tnaqqis sinifikanti fil-volum tal-kmamar tal-kombustjoni minħabba d-depożizzjoni ta 'gagazza fuq il-ħitan taċ-ċilindru.
Xokkijiet qawwija u vibrazzjonijiet iseħħu wkoll minħabba l-allinjament ħażin tal-mutur. Dan jindika l-ħtieġa li jiġu sostitwiti l-muntaturi tal-magna. Jekk l-investi jinfaqa waqt il-moviment, huwa meħtieġ waqfien immedjat. Rustling, whistling ħsejjes u rattle - għandek bżonn tiċċekkja l-livell ta 'tensjoni taċ-ċinturin alternator.
X'għandek tagħmel jekk il-magna tħabbat?
Jekk il-knock tinstema biss waqt bidu kiesaħ, u tisparixxi hekk kif tiżdied il-veloċità, allura l-karozza tiegħek għandha mili għoli, jista 'jkollok bżonn reviżjoni kbira dalwaqt. Jekk il-ħsejjes ma jisparixxux, iżda pjuttost isiru aktar distinti, ir-raġuni hija ħafna aktar serja. Aħna ma nirrakkomandawx li tħaddem il-magna bit-tipi ta 'ħoss estranju li ġejjin:
- iħabbtu berings prinċipali u tal-vireg tal-konnessjoni;
- bushings tal-vireg tal-konnessjoni;
- pinnijiet tal-pistun;
- camshaft;
- detonazzjoni.
Jekk il-kilometraġġ tal-karozza huwa 'l fuq minn 100 elf kilometru, allura l-iktar raġuni ovvja hija l-ilbies tal-unità tal-qawwa. Jekk dan l-aħħar xtrajt karozza, jista' jkun li mliet żejt u fjuwil ta' kwalità baxxa jew mhux adattati. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li titwettaq fwawar sħiħ tas-sistema kollha bis-sostituzzjoni tal-filtri u dijanjostiċi xierqa. Ukoll, knock jidher meta l-mutur jissaħħan iżżejjed. F'dan il-każ, trid tieqaf u ħalliha tiksaħ.
Abbażi tal-informazzjoni riċevuta, is-sewwieq jiddeċiedi b'mod indipendenti x'għandu jagħmel wara. Jista 'jkun rakkomandabbli li ċċempel tow truck u tmur għad-dijanjostika. Ukoll, sabiex fil-futur ma jkunx hemm tapping, aderixxi mar-regoli elementari għat-tħaddim tal-vettura: tgħaddi spezzjonijiet tekniċi regolari b'bidla taż-żejt u eliminazzjoni f'waqtha ta 'problemi minuri.
Tagħbija…
