X'inhi boċċa tal-boċċa u tista 'tissewwa?

Ix-chassis u s-sospensjoni ta 'karozza moderna huma komposti minn elementi differenti, li l-iskop tagħhom huwa li jipprovdi kumdità massima waqt is-sewqan tal-vettura, kif ukoll li jimminimizza l-istress fuq elementi oħra.

Ġonta tal-boċċa hija waħda mill-aktar elementi importanti tas-sospensjoni ta 'karozza. Ikkunsidra l-iskop tiegħu, l-apparat, il-ħsarat ewlenin u l-għażliet ta 'sostituzzjoni.

X'inhu ball joint

L-isem tal-parti jindika li jservi bħala appoġġ. F'dan il-każ, il-lievi tar-roti li jduru tal-magna u l-butt jistrieħu fuqha. Skond il-mudell tal-karozza, il-boċċa tal-ballun ikollha struttura kemmxejn modifikata, imma bażikament huma kollha simili għal xulxin. Huma fil-forma ta 'boċċa, li għandha pin ta' rbit, li tinsab f'kaxxa tal-metall.

Għaliex għandek bżonn ball joint

Peress li l-armi tas-sospensjoni u l-buttun tar-roti qed jiċċaqalqu kontinwament (mingħajr dan, huwa impossibbli li timmanuvra u tirkeb l-irtubija), il-muntatura m'għandhiex timpedixxi l-moviment tagħhom. Iżda fl-istess ħin, il-moviment ta 'dawn il-partijiet għandu jkun f'limiti stretti.

Il-kompitu tal-boċċa tal-ballun huwa li jippermetti li r-roti jduru u jduru mingħajr tfixkil, iżda li ma jħalluhomx jiċċaqalqu tul l-assi vertikali (biex tipprovdi lir-roti b'pożizzjoni vertikali kostanti).

Ta 'min jinnota li l-muntatura taċ-ċappetta tintuża mhux biss f'din l-unità biex twaħħal il-buttun u l-lieva. Parti simili tinstab fl-isteering, il-lievi tal-camber jew xi tipi ta 'shock absorbers (pereżempju, fl-għatu tat-tronk jew fil-pilastri tal-barnuża).

L-istorja tal-ħolqien tal-boċċa

Qabel l-invenzjoni tal-mekkaniżmi tal-ballun, il-pernijiet kienu jintużaw fil-karozzi. Dan huwa bolt b'labra jew roller bearing, li pprovda ċerta manuvrabbiltà għar-roti ta 'quddiem, iżda s-sospensjoni kienet notevoli għar-riġidità tagħha, peress li l-lievi ma kellhomx daqshekk logħob liberu bħal f'vetturi moderni.

Kien hemm diversi mekkaniżmi, li jikkonsistu f'diversi vireg bil-bearings, li għamlu s-sospensjoni aktar artab. Iżda d-disinn ta 'dawn l-unitajiet kien ikkumplikat, u t-tiswija tagħhom kienet pjuttost impenjattiva. Il-kawża ewlenija tal-falliment hija t-telf tal-lubrikazzjoni fil-bearings.

Fil-bidu tas-snin ħamsin, ħareġ żvilupp innovattiv li għamel din l-assemblaġġ sempliċi kemm jista 'jkun. Dawn kienu ġonot tal-boċċa. Minħabba d-disinn sempliċi, il-manutenzjoni tagħhom ġiet issimplifikata kemm jista 'jkun, iżda fl-istess ħin il-parti tat iktar libertà lir-rota ta' l-isteering - il-puplesija waqt il-kompressjoni u r-rebound tas-sospensjoni, kif ukoll ir-rotazzjoni tal-ponn, li fuqha huwa ffissat il-buttun.

Wara biss għaxar snin, din il-parti bdiet tintuża fil-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-passiġġieri, u sa nofs is-snin 60. il-pernijiet baqgħu l-aktar fi trakkijiet u vetturi off-road.

Apparat tal-ġonta tal-boċċa

L-ewwel boċċi tal-boċċa kienu jikkonsistu f'żewġ nofsijiet, li ngħaqdu flimkien bl-iwweldjar. Biex il-parti ddum iktar, oriġinarjament kienet tista 'titħaddem. Jiġifieri, kellu jiġi llubrikat, billi l-pin u r-rebbiegħa ġewwa l-kaxxa ffaċċjaw ħafna stress. Żvilupp kemmxejn aktar tard tilef ir-rebbiegħa bi pjanċa tal-pressjoni, u minflok id-disinn irċieva kmiem tal-plastik.

Illum, il-magni jużaw modifiki mingħajr manutenzjoni li għandhom struttura simili għal dawk imsemmija hawn fuq. L-unika differenza hija li jintuża materjal aktar durabbli minflok il-plastik.

L-apparat ta 'tali appoġġ jinkludi:

• Korp tal-azzar iffalsifikat;
• Saba tal-punt tal-boċċa li joqgħod fil-ġisem;
• Inforra tan-najlon li tipprevjeni li partijiet tal-metall jikkuntattjaw lil xulxin;
• Il-parti kollha hija magħluqa f’butt.

Għall-manifattura ta 'dawn l-elementi, tintuża teknoloġija speċjali tal-ittimbrar, li bis-saħħa tagħha parti żgħira kapaċi tiflaħ għal tagħbijiet enormi mekkaniċi u termali.

Mhux komuni għall-manifatturi tal-partijiet tal-karozzi li jimplimentaw assemblaġġ tal-ballun b'leva, li jagħmilha aktar faċli biex tissewwa karozza. Naturalment, f'dan il-każ, il-proċedura se tkun iktar għalja meta mqabbla mal-mekkaniżmu standard taċ-ċappetta. Minbarra l-ispiża taċ-ċappetta nnifisha, ikollok tħallas għall-lieva kollha.

Numru ta 'ball joints fis-sospensjoni

Skont it-tip ta 'vettura (karozza tal-passiġġieri jew SUV), in-numru ta' ball joints jista 'jkun differenti. Pereżempju, f'karozza klassika tal-passiġġieri b'sospensjoni standard, żewġ ball joints huma installati - waħda għal kull rota.

F'xi SUVs, kull rota fis-sospensjoni ta 'quddiem għandha żewġ appoġġi (wieħed fuq nett u wieħed fuq isfel). Disinji tas-sospensjoni li jużaw tliet ball bearings għal kull rota huma estremament rari. F'sospensjoni multi-link indipendenti, il-ġonta tal-ballun spiss tkun installata fuq ir-rota ta 'wara.

Aktar ma dawn l-appoġġi fl-istruttura, iktar ikun faċli li jiflaħ tagħbijiet serji. Iżda fl-istess ħin, b'żieda fin-numru ta 'partijiet fl-istruttura, in-numru ta' nodi potenzjali għall-ksur jiżdied ukoll. Ukoll, in-numru akbar ta 'ball joints jagħmel il-proċedura tad-dijanjosi tas-sospensjoni ħafna aktar diffiċli u wkoll ħafna aktar għalja biex tissewwa.

Kif tiċċekkja l-boċċa tal-boċċa

Minkejja l-fatt li l-ballun huwa magħmul minn materjali li jippermettu li l-parti tintuża għal perjodu twil, xorta ma tistax tintuża. Għal din ir-raġuni, huma meħtieġa dijanjostiċi ta 'sospensjoni ta' rutina.

Il-kontroll tal-boċċa jitwettaq fi stands speċjali. F'dan il-każ, huwa aktar faċli li jiġi identifikat il-malfunzjonament ta 'unità speċifika milli permezz ta' spezzjoni viżwali. Madankollu, il-ġonta tal-ballun tista 'tiġi ttestjata wkoll id-dar.

Hawn huma xi modi:

• Ħoss li jiżvela. Bil-magna mitfija, agħmel il-magna minn naħa għal oħra. Fuq dan il-punt, għandek tisma 'jekk is-sospensjoni hix qed tagħmel klikks jew tħabbat. Għal dan il-metodu, għandek tfittex għajnuna minn barra. Jekk skoperta ta 'parti ġiet skoperta, għandha tiġi sostitwita;
• Roti li jduru. F'dan il-każ, inti wkoll ma tistax tgħaddi mingħajr għajnuna. Il-karozzi huma mgħollija jew merfugħa fuq lift. Persuna waħda qiegħda ġewwa l-karozza u żżomm il-pedala tal-brejk. Il-blat l-ieħor kull rota separatament. Jekk ikun hemm reazzjoni, allura l-ballun irid jinbidel.

Sinjali ta 'ħsara fil-ġonot tal-boċċa

Ġonta tal-boċċa difettuża żżid ir-riskju ta 'emerġenza. M'hemm l-ebda standard wieħed għal kemm iddum parti partikolari. F'xi mudelli ta 'karozzi, ir-riżors tagħha jista' jkun ta 'madwar 150 elf kilometru. Għal din ir-raġuni, l-iskeda ta 'sostituzzjoni għandha tkun speċifikata fil-manwal tat-tħaddim tal-vettura.

Dan l-element tas-sospensjoni tal-karozza huwa estremament rari. Ħafna drabi, dan ikun preċedut minn xi sinjali:

• Ħsejjes ta 'sospensjoni meta ssuq bil-mod fuq ostakli - ħofor jew ħotob ta' veloċità. Dawn il-ħsejjes jiġu minn quddiem il-karozza;
• Waqt is-sewqan, ir-rota tbandal mal-ġnub. Dan huwa dovut għal reazzjoni fl-appoġġ. Dan is-sintomu ma jistax jiġi injorat, għax taħt tagħbija, il-parti tista 'tinfaqa' u r-rota tinqaleb. L-iktar sitwazzjoni perikoluża hija meta dan jiġri fi qsim tal-ferrovija, għalhekk, f'każ ta 'reazzjoni, il-ballun irid jinbidel kemm jista' jkun malajr;
• Ilbies irregolari fuq it-tajers tar-rota ta 'quddiem (huma deskritti tipi differenti ta' xedd tal-gomma f'reviżjoni separata);
• Meta ddawwar ir-roti, tinstema 'xi griżma (kriżi waqt il-moviment tindika ħsara fil-ġonta tas-CV).

Raġunijiet għan-nuqqas tal-boċċa

Għalkemm il-parti hija iktar fit-tul meta mqabbla mal-pernijiet, l-istess forzi xorta jaġixxu fuqha. Kwalunkwe mekkaniżmu illum jew għada jaqa 'fix-xejn, u xi fatturi jaċċelleraw dan il-proċess. Hawn huma wħud minnhom:

• Il-but kien imqatta. Minħabba dan, l-umdità, ir-ramel u sustanzi oħra li joborxu jidħlu fl-assemblaġġ. Jekk titwettaq spezzjoni viżwali perjodika, din il-problema tista 'tiġi skoperta qabel u tipprevjeni t-tiswija prematura tal-unità;
• Sewqan off-road jew fuq toroq li ma jkunux asfaltati. F'dan il-każ, il-boċċa tal-boċċa hija aktar probabbli li tesperjenza stress qawwi. Għal din ir-raġuni, għandu jinbidel qabel dak li jindika l-manifattur;
• Lubrikazzjoni mhux f'waqtha ta 'partijiet servis;
• Ilbies tal-brilli tal-irbit. Dan iwassal għal żieda fil-logħob, u s-saba 'joħroġ biss mis-sokit.

Restawr tal-ball joint

B'abbundanza ta 'ball joints tal-baġit fis-suq, ħafna sewwieqa jsibuha aktar faċli biex jixtru parti ġdida u jissostitwixxu dawk li fallew. F'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq, il-ballun iservi għal madwar 30 kilometru, għalhekk ħafna jqisu din il-parti bħala oġġett konsumabbli.

Madankollu, jekk mixtieq, il-ġonta tal-ballun għandha tiġi restawrata. Bażikament, l-inforra u l-but biss jintlibsu fiha, u l-elementi tal-metall jibqgħu intatti. Ħlief għal dawk is-sitwazzjonijiet fejn is-sewwieq jinjora l-knock fuq is-sospensjoni għal żmien twil.

Il-proċedura għall-irkupru tal-ballun hija kif ġej:

• Il-parti falluta titneħħa.
• L-appoġġ huwa żarmat (jikkonċerna l-partijiet li jistgħu jiġġarfu) - iċ-ċrieki fuq il-but huma mhux clenched, jitneħħa, is-saba 'titneħħa, il-lubrikant u l-inforra jinbidlu. Tużax grass tal-grafita.
• Jekk il-parti ma tistax tiġi żarmata, allura tittaqqab toqba kbira fil-parti t'isfel u ssir ħajta fiha. L-inforra titneħħa minn din it-toqba, inforra ġdida tiddaħħal bl-istess mod, il-grass jiġi mimli u t-toqba tiġi invitata b'tapp tal-metall ippreparat minn qabel.

Huwa ħafna aktar diffiċli li jiġu restawrati appoġġi li ma jitneħħewx mil-lievi. F'dan il-każ, il-proċedura hija problematika, għalhekk huwa aktar faċli li tixtri parti ġdida. Biex tirrestawra ballun bħal dan, għandek bżonn tagħmir speċjali u fluworoplastiku (polimeru, li, wara li jissaħħan sa 200 grad, jiġi ppumpjat fil-parti mit-toqba mtaqqba).

Kif testendi l-ħajja tal-ball joints

Sfortunatament, mhux kull manifattur tal-ball joint juża biżżejjed lubrikant, li jista 'malajr jikkawża li din il-parti tfalli. Speċjalment il-ħajja tax-xogħol ta 'partijiet bħal dawn tiddependi fuq il-kundizzjoni tal-anteri. Ammont żgħir ta 'lubrikant jinħasel malajr u l-inforra tal-ballun jintlibes.

Jekk is-sid tal-karozza jrid iżid ir-riżorsa tal-ġonot tal-ballun (l-istess japplika għat-truf tal-vireg ta 'l-istering), jista' perjodikament jimla l-ammont ta 'lubrikant. Naturalment, jekk id-disinn tal-ballun jippermetti din il-possibbiltà (hemm beżżula tal-grass fil-qiegħ għal beżżula tal-grass jew beżżula tal-grass), dan huwa ħafna aktar faċli li jsir. Il-proċess ta 'riforniment huwa kif ġej.

Il-bolt tal-kappa huwa mħoll u l-beżżula hija invitata. Il-grass jitqiegħed fil-pistola tal-grass (huwa aħjar li tuża sustanza għall-ġonot CV, peress li dan il-grass huwa aktar reżistenti għal temperaturi għoljin u ilma). Il-ħaġa prinċipali hija li ma timlax wisq grass. Inkella, il-but se jintefħu u tiċrita waqt is-sewqan.

Kif tagħżel ball joint

L-għażla ta 'ball joint ġdid titwettaq bl-istess mod bħall-għażla ta' partijiet oħra. L-ewwel trid tiftakar li l-ballun ta 'fuq u t'isfel (jekk id-disinn tas-sospensjoni għandu tali appoġġi) mhumiex interkambjabbli. Kull wieħed minnhom huwa ddisinjat għal tagħbijiet differenti, u wkoll kemmxejn differenti fid-disinn.

Huwa aktar faċli li ssib kit għal mudell speċifiku ta 'karozza milli tfittex partijiet individwalment. Huwa aktar faċli li tagħżel valv tal-ballun ġdid skont l-għamla u l-mudell tal-karozza. Jekk il-karozza tkun qed taħdem, pereżempju, klassika domestika, allura partijiet bħal dawn ikunu disponibbli fi kważi kull maħżen tal-partijiet tal-karozzi.

Jekk il-mudell mhuwiex komuni, u l-ġonta tal-ballun tagħha għandha disinn speċjali, allura huwa aħjar li tfittex in-numru tal-katalgu tal-parti (spiss ikun hemm inċiżjoni ta 'dan in-numru fuq l-anteri tal-ġonot tal-ballun, iżda biex taraha, int jeħtieġ li żarma l-parti). Id-diffikultà ta 'tfittxija bħal din hija li għandek bżonn tkun taf jew issib in-numru tal-katalgu meħtieġ. Metodu affidabbli ieħor huwa li tfittex in-numru tal-ballun bil-kodiċi VIN.

L-eħfef mod huwa li tixtri parti oriġinali. Iżda għażliet tajbin jinstabu wkoll minn manifatturi oħra jew minn kumpaniji tal-ippakkjar. Fost marki bħal dawn (dwar dawk tat-tip tal-ballun) hemm il-Korea t'Isfel CTR, il-Ġermaniż Lemfoerder, l-Amerikana Delphi u l-Ġappuniż 555. Fir-rigward tal-kumpanija tal-aħħar, prodotti foloz taħt l-isem ta 'din il-marka spiss jinstabu fis-suq.

Jekk tingħata lill-għażliet tal-baġit, allura d-dettalji mill-pakkjaturi huma denji ta 'attenzjoni, biss f'dan il-każ huwa aħjar li tagħżel ditti Ewropej, u mhux Torok jew Tajwaniżi.

Eżempju ta 'sostituzzjoni ta' boċċa tal-ballun

Ir-regola bażika għas-sostituzzjoni tal-valvi tal-ballun hija li tibdel il-kit, u mhux individwalment. Dan japplika għall-mudelli kollha tal-karozzi. Ix-xogħol jitwettaq fis-sekwenza li ġejja:

• Il-magna titneħħa fuq jack jew lift;
• Il-boltijiet tat-twaħħil tal-lieva huma invitat (għandek bżonn tagħmel sforz u tuża VD-40, peress li l-ħajt spiss jeħel). Mhumiex kompletament invitat;
• Il-bolt tat-twaħħil tal-ballun huwa invitat;
• L-appoġġ jiġi ppressat 'il barra mill-ponn tal-buttun bl-użu ta' għodda speċjali, imma jekk ma jkunx hemm, allura martell u skarpell jgħinu perfettament;
• Meta l-ballun ikun skonnettjat mill-ponn, tista 'tħoll kompletament il-lieva;
• Waqt li l-lieva hija skonnettjata, oqgħod attent għall-blokki siekta (dwar x'inhuma u għaliex tibdilhom, qal separatament);
• Fil-lieva, iċ-ċappetta hija ffissata b'ċirku li jżomm, u but jitpoġġa fuq. Dawn il-partijiet jitneħħew u l-ballun jinħall mis-sit;
• L-appoġġ il-ġdid jiġi ppressat fil-lever, imwaħħal b'ċirku li jżomm, lubrikat u l-but jitpoġġa;
• Il-lieva hija mqabbda mas-subframe u l-boltijiet huma lixka, iżda mhux issikkati kompletament (sabiex aktar tard ikun aktar faċli li tħoll il-boltijiet, in-nigrol jiġi applikat fuq il-ħajta);
• Is-saba 'tal-appoġġ il-ġdid huwa dirett lejn it-twaħħil fil-ponn (trid tagħmel sforz għal dan);
• Il-bolt ta 'appoġġ huwa ssikkat sat-tarf;
• Il-karozza titbaxxa u l-qafliet tal-lieva huma ssikkati taħt il-piż tagħha.

Il-proċedura hija ripetuta fuq in-naħa l-oħra tal-magna.

Hawnhekk hawn video qasir dwar kif titwettaq viżwalment il-proċedura:

SOSTITUZZJONI SEMPLIĊI TAL-BALLA. # tiswija tal-karozzi "Garaxx Nru 6"

Pariri ta 'servizz utli

Biex jiġu evitati ħsarat u tiswijiet ta 'emerġenza tal-boċċa tal-boċċa, għandha ssir dijanjostika ta' unità żgħira fl-intervalli bejn id-dati ta 'manutenzjoni skedati. F’dan il-punt, l-ewwelnett, issir spezzjoni viżwali tal-anterri, billi meta jinkisru, il-parti titlef il-lubrikazzjoni tagħha u qamħ tar-ramel jidħlu fil-ballun, li jaċċelleraw il-ħwejjeġ tal-element.

Ftit qabel, aħna diġà kkunsidrajna metodu wieħed li jippermettilek tiddetermina x-xedd taċ-ċappetta - itbandal ir-rota mwaħħla mill-brejkijiet. Peress li l-parti hija l-aktar mingħajr manutenzjoni, jekk jinstabu difetti, hija sempliċement sostitwita b'waħda ġdida.

Is-sewwieq jista 'jżomm is-sospensjoni, inkluż l-appoġġ, jekk jagħżel sezzjonijiet tat-triq aktar jew inqas ċatti (jinqabżu toqob) u jevita sewqan off-road veloċi. Ukoll, ħafna sewwieqa jagħmlu żball wieħed meta jgħaddu minn veloċità għolja. Huma jżommu l-brejk sakemm il-faċċata tal-karozza tgħaddi minn fuq ostaklu. Fil-fatt, il-brejk għandu jiġi rilaxxat qabel ma r-rota tolqot l-ostaklu. Dan jimpedixxi lis-sewwieq milli jolqot is-sospensjoni sew.

Fil-fatt, il-ballun huwa parti pjuttost qawwija. Jekk tuża l-karozza b'attenzjoni, il-parti tibqa 'intatta matul il-perjodu kollu stabbilit mill-manifattur.

Output

Għalhekk, mingħajr il-ball joint, is-sospensjoni tal-karozza ma tkunx tista 'tlaħħaq mal-funzjoni tagħha kif suppost. Ikun impossibbli li ssuq b'mod sikur u komdu fuq karozza bħal din. Għandu jiġi mfakkar liema sinjali jindikaw il-falliment ta 'din il-parti. Meta tispiċċa, il-parti ħafna drabi tinbidel għal waħda ġdida, iżda jekk mixtieq u bi żmien biżżejjed, il-ballun jista 'jiġi rrestawrat. Meta tagħżel ballun ġdid, għandha tingħata preferenza lil prodotti oriġinali jew marki magħrufa.

Vidjow dwar is-suġġett

Fl-aħħar tar-reviżjoni tagħna, nissuġġerixxu li naraw vidjo dwar kif iġib ruħu ball joint li jista 'jservi:

Dijanjostika tal-ġonta tal-ballun: eżempju ta 'lieva li taħdem.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Kif tkun taf meta wasal iż-żmien li tbiddel il-ball joints? Ta 'min joqgħod attent għall-ġonta tal-ballun jekk ir-rota tħabbat waqt li l-karozza tkun miexja, il-wiċċ ta' barra tat-tajer jintlibes b'mod irregolari, jinstema 'crek meta jdawwar ir-rokna, il-karozza tinġibed lejn il-ġenb waqt l-ibbrejkjar.

X'inhu ball joint f'karozza? Dan huwa l-pern li jassigura l-buttun tar-rota mad-driegħ tas-sospensjoni. Din il-parti tipprevjeni li r-rota tiċċaqlaq fil-pjan vertikali u tipprovdi libertà fil-vertikali.

Għaliex jinkiser il-ball joint? Ftuq tal-but, xedd minħabba tagħbijiet eċċessivi waqt is-sewqan off-road, nuqqas ta 'lubrikant, żieda fl-ispazju tas-swaba' minħabba xedd naturali.