Xi tfisser il-marka Toyota?
Toyota tokkupa waħda mill-pożizzjonijiet ewlenin fis-suq globali tal-produtturi tal-karozzi. Karozza b’logo f’forma ta’ tliet ellissi tidher immedjatament lid-dilettanti tal-karozzi bħala vettura affidabbli, moderna u ta’ teknoloġija avvanzata.
Vetturi ta 'din il-produzzjoni huma famużi għall-affidabbiltà għolja, l-oriġinalità u l-manifattura tagħhom. Il-kumpanija tipprovdi lill-klijenti tagħha b'firxa wiesgħa ta 'servizzi ta' garanzija u ta 'wara l-garanzija, u l-uffiċċji rappreżentattivi tagħha jinsabu kważi mad-dinja kollha.
Hawnhekk hawn l-istorja umli ta’ kif marka Ġappuniża kisbet reputazzjoni daqshekk għolja.
Story
Kollox beda bi produzzjoni modesta ta 'newlijiet. Fabbrika żgħira pproduċiet apparati b'kontroll awtomatiku. Sal-1935, il-kumpanija lanqas biss talbet post fost il-manifatturi tal-karozzi. Waslet is-sena 1933. Iben il-fundatur tat-Toyota mar fuq vjaġġ lejn l-Ewropa u l-kontinent Amerikan.
Kiichiro Toyoda kien interessat fid-disinn ta 'magni ta' kombustjoni interna u kien kapaċi jiżviluppa t-tip ta 'unità ta' enerġija tiegħu stess. Wara dak il-vjaġġ, huwa pperswada lil missieru biex jiftaħ workshop tal-manifattura tal-vetturi għall-kumpanija. F'dawk il-jiem, bidliet drastiċi bħal dawn jistgħu jwasslu għall-kollass ta 'negozju tal-familja.
Minkejja r-riskji kbar, il-marka żgħira rnexxielha toħloq l-ewwel karozza (1935). Kien il-mudell A1, u wara twieled trakk reali - il-G1. Il-produzzjoni tat-trakkijiet f'dawk il-jiem kienet rilevanti, hekk kif il-gwerra kienet toqrob.
Ġdid fl-industrija tal-karozzi rċeviet ordni kbira mill-istat biex toħloq diversi eluf ta 'unitajiet għall-bżonnijiet tal-armata Ġappuniża. Għalkemm il-pajjiż imbagħad sofra telfa sħiħa u prattikament ġie mħassar minn fuq wiċċ id-dinja, in-negozju tal-familja Toyota seta’ jirkupra u jerġa’ jibni kompletament il-fabbriki tiegħu.
Hekk kif il-kriżi ġiet megħluba, il-kumpanija ħolqot mudelli ta 'karozzi ġodda. Xi wħud minn dawk l-eżempji saru famużi fid-dinja u saħansitra ġenerazzjonijiet aġġornati ta 'dawk il-mudelli għadhom jeżistu.
Żewġ karozzi tal-kumpanija saħansitra daħlu fil-Guiness Book of Records. L-ewwel hija l-pożizzjoni tal-karozza bl-aħjar bejgħ fl-istorja tal-industrija tal-karozzi. Aktar minn 40 sena, aktar minn 32 miljun Corolla ħarġu mill-linja tal-assemblaġġ tal-marka.
It-tieni rekord jappartjeni għal SUV sħiħ fi trakk pickup - il-mudell Hillux. Nistednuk tara filmat qasir dwar dan ir-rekord dinji:
Stil
Il-kultura tal-poplu Ġappuniż hija parzjali għas-simboliżmu. U dan kien rifless fil-logo tal-marka. L-isem oriġinali tal-kumpanija kien Toyoda. Ittra waħda f'din il-kelma ġiet sostitwita u l-marka saret magħrufa bħala Toyota. Il-fatt hu li meta tikteb din il-kelma b'karattri Ġappuniżi, fl-ewwel każ jintużaw 10 puplesiji, u fit-tieni - tmienja.
Għall-kultura Ġappuniża, it-tieni numru huwa tip ta 'talisman. Tmienja tfisser xorti tajba u prosperità. Għal dan il-għan ukoll, fuq l-ewwel karozzi ġew installati figurini żgħar u talismani, li kienu maħsuba li jġibu xorti tajba. Madankollu, illum ma jintużawx għal raġunijiet ta’ sigurtà – biex ma jżidux il-korrimenti f’inċidenti li jinvolvu persuni mexjin.
Inizjalment, l-isem tad-ditta kien użat bħala logo, iżda bil-popolarità dejjem tikber, kienet meħtieġa emblema li tista 'tiġi installata fuq il-barnuża tal-karozza. B'din iċ-ċifra, ix-xerrejja għandhom jirrikonoxxu immedjatament il-marka.
Kif diġà ssemma, l-ewwel karozzi tal-kumpanija kienu mżejna b'badge bl-isem Latin tal-marka. Il-logo muri fir-ritratt hawn taħt intuża bejn l-1935 u l-1939. Ma kien hemm xejn ikkumplikat dwarha - biss l-isem tal-fundatur.
L-ikona tal-kumpanija, li ntużat fil-perjodu 1939-1989, hija differenti ħafna. It-tifsira ta 'dan il-logo tibqa' l-istess - l-isem ta 'negozju tal-familja. Din id-darba biss hija miktuba b'karattri Ġappuniżi.
Mill-1989, il-logo reġa' nbidel. Din id-darba huwa ovali diġà familjari għal kulħadd, li fih diversi figuri iżgħar identiċi.
It-tifsira tal-emblema tat-Toyota
Il-kumpanija għadha ma tiżvelax it-tifsira eżatta ta' din l-emblema partikolari. Għal din ir-raġuni, illum hemm ħafna interpretazzjonijiet:
- Xi wħud jaraw fih il-passat tal-kumpanija, konness mal-industrija tat-tessuti - għajn tal-faħam u ħajta bil-kamin minnha;
- Xi wħud jaraw it-tikketta bħala globu u isteering wheel, li jagħtihom ħjiel dwar il-produzzjoni globali ta 'vetturi ta' kwalità;
- Għal xi wħud, l-ikona mhix partikolarment kumplessa - biss ittra konvessa T magħluqa f'ovali;
- U hemm dawk li setgħu jagħrfu kull ittra tal-isem tad-ditta fil-cross-section tal-ovali tal-ikona.
Fil-kultura Ġappuniża, il-kulur aħmar, li huwa preżenti fit-tikketta tal-kumpanija, huwa simbolu ta 'passjoni u enerġija. Il-kulur tal-fidda tal-emblema jista 'jenfasizza ħjiel ta' sofistikazzjoni u perfezzjoni.
Ikun xi jkun, kull xerrej ta 'mudell ta' marka famuża jirċievi eżattament dak li għandu bżonn. Dawk li għandhom bżonn dinamika eċċellenti jiksbu dinamika, dawk li għandhom bżonn l-affidabbiltà jiksbu affidabilità, u dawk li għandhom bżonn il-kumdità jiksbu kumdità.
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
Liema pajjiż jipproduċi karozzi Toyota? Toyota hija l-kumpanija tal-karozzi nnegozjata pubblikament fid-dinja. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Toyota, il-Ġappun. Il-karozzi tal-marka huma mmuntati fir-Russja, l-Ingilterra, Franza, it-Turkija u l-Ġappun.
Min ivvinta l-marka Toyota? Il-fundatur tal-kumpanija kien Sakichi Toyoda (inġinier u inventur). Mill-1933, in-negozju tal-familja ilu jipproduċi magni tal-insiġ.
