Dak li għandek bżonn tkun taf dwar is-sensor tal-pressjoni taż-żejt VAZ 2106: apparat, metodi ta 'verifika u sostituzzjoni

Il-prestazzjoni tal-magna ta 'kwalunkwe karozza tiddependi fuq il-preżenza tal-lubrikazzjoni tal-magna u l-pressjoni maħluqa mill-pompa taż-żejt. Sabiex is-sewwieq jikkontrolla dawn il-parametri importanti, pointer korrispondenti u fanal ta 'emerġenza li jteptep aħmar huma installati fuq il-pannell tal-istrumenti tal-VAZ 2106 "klassiku". Iż-żewġ indikaturi jirċievu informazzjoni minn element wieħed mibni fil-magna - is-sensor tal-pressjoni taż-żejt. Il-parti hija sempliċi u, jekk meħtieġ, tista 'tinbidel faċilment b'idejk stess.

L-iskop tas-sensorju tal-kontroll tal-pressjoni taż-żejt

Il-partijiet kollha li jiċċaqilqu u tħakkik tal-unità tal-qawwa huma kontinwament maħsula b'lubrikant likwidu fornut minn pompa tal-ger mill-pan taż-żejt tal-magna. Jekk, għal diversi raġunijiet, il-provvista tal-lubrikant tieqaf jew il-livell tiegħu jinżel għal wieħed kritiku, il-mutur jesperjenza ħsara serja, jew saħansitra aktar minn waħda. Ir-riżultat huwa reviżjoni kbira bis-sostituzzjoni ta 'berings tal-krankxaft, grupp ta' ċilindru-pistun, eċċ.

L-indikatur juri n-nuqqas ta' pressjoni taż-żejt wara li l-ignixin jinxtegħel jew f'każ ta' ħsara

Biex tipproteġi s-sid tal-karozza minn dawn il-konsegwenzi, il-mudelli klassiċi Zhiguli jipprovdu kontroll fuq żewġ livelli fuq is-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna, li topera skont l-algoritmu li ġej:

1. Wara li ddawwar iċ-ċavetta fis-serratura u tixgħel it-tqabbid, il-lampa ħamra ta 'kontroll tixgħel, u tindika n-nuqqas ta' pressjoni taż-żejt. Il-pointer huwa żero.
2. Fl-ewwel 1-2 sekondi wara li tibda l-magna, l-indikatur ikompli jinħaraq. Jekk il-provvista taż-żejt tkun fil-mod normali, il-lampa tintefa. Il-vleġġa turi l-pressjoni attwali maħluqa mill-pompa immedjatament.
3. Meta l-magna tintefa, jintilef ammont kbir ta 'lubrikant, jew isseħħ malfunzjoni, l-indikatur aħmar jixgħel istantanjament.
4. Jekk il-pressjoni tal-lubrikant fil-kanali tal-mutur tonqos għal livell kritiku, id-dawl jibda jteptep perjodikament.
   

   Wara li tibda l-unità tal-qawwa, il-vleġġa turi l-pressjoni fil-kanali tal-lubrikazzjoni

Ħsara li twassal għal tnaqqis fil-pressjoni - ħsara jew xedd tal-pompa taż-żejt, eżawriment sħiħ tal-kisi tal-crankshaft jew tqassim tal-crankcase.

Ir-rwol ewlieni fit-tħaddim tas-sistema għandu sensor - element li jiffissa l-pressjoni taż-żejt f'wieħed mill-kanali ewlenin tal-magna. L-indikatur u l-werrej huma biss mezz biex juru l-informazzjoni trażmessa mill-miter tal-pressjoni.

Post u dehra tal-apparat

Is-sensor installat fuq il-mudelli klassiċi VAZ 2106 jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin:

• element fil-forma ta 'barmil tal-metall tond b'terminal wieħed għall-konnessjoni ta' wajer (isem tal-fabbrika - MM393A);
• it-tieni parti hija swiċċ tal-membrana fil-forma ta 'ġewż b'kuntatt fit-tarf (nominazzjoni - MM120);
• tee tal-azzar, fejn il-partijiet ta 'hawn fuq huma invitati;
• woxers tal-bronż tas-siġillar.

Is-sensor jinkludi 2 metri invitat għal tee wieħed

Il-"barmil" kbir MM393A huwa ddisinjat biex ikejjel il-valur tal-pressjoni, il-"ġewż" bit-terminal MM120 jiffissa l-assenza tiegħu, u t-tee huwa element ta 'konnessjoni invitat fil-magna. Il-post tas-sensorju jinsab fuq il-ħajt tax-xellug tal-blokka taċ-ċilindri (meta tidher fid-direzzjoni tal-moviment tal-magna) taħt l-ispark plug Nru 4. Tħawwadx l-apparat mas-sensorju tat-temperatura installat hawn fuq fir-ras taċ-ċilindru. Wajers li jwasslu ġewwa l-kabina, għad-daxxbord, huma konnessi maż-żewġ kuntatti.

F'mudelli aktar tard tal-VAZ 2107 "klassiku", m'hemm l-ebda vleġġa indikatur fuq id-daxxbord, fadal biss lampa ta 'kontroll. Għalhekk, tintuża verżjoni mqaxxra tas-sensor mingħajr tee u barmil kbir.

Il-gauges huma fuq il-ħajt tax-xellug tal-blokka taċ-ċilindri, ħdejha hemm plug tad-drenaġġ tal-likwidu li jkessaħ

Apparat u dijagramma tal-konnessjoni

Il-kompitu tas-swiċċ tal-membrana, magħmul fil-forma ta 'ġewż b'terminal, huwa li jagħlaq f'waqtu ċ-ċirkwit elettriku bil-lampa ta' kontroll meta l-pressjoni tal-lubrikant tinżel. L-apparat jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin:

• Kaxxa tal-metall fil-forma ta' eżagonu;
• Grupp ta' kuntatt;
• pusher;
• membrana tal-kejl.

Id-dija ta 'l-indikatur tiddependi fuq il-pożizzjoni tal-membrana, li hija mġebbda taħt il-pressjoni tal-lubrikant

L-element huwa inkluż fiċ-ċirkwit skond l-aktar skema sempliċi - f'serje ma 'l-indikatur. Il-pożizzjoni normali tal-kuntatti hija "magħluqa", għalhekk, wara li l-ignixin jinxtegħel, id-dawl jixgħel. Fil-magna li taħdem, hemm pressjoni taż-żejt li tiċċirkola lejn il-membrana mit-tee. Taħt il-pressjoni tal-lubrikant, dan tal-aħħar jagħfas il-puser, li jiftaħ il-grupp ta 'kuntatt, bħala riżultat, l-indikatur joħroġ.

Meta sseħħ waħda mill-ħsarat fil-magna, li tikkawża tnaqqis fil-pressjoni tal-lubrikant likwidu, il-membrana elastika terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha u ċ-ċirkwit elettriku jagħlaq. Is-sewwieq immedjatament jara l-problema mill-"kontroll" li jteptep.

L-apparat tat-tieni element - "kanna" imsejjaħ MM393A huwa kemmxejn aktar ikkumplikat. Ir-rwol ewlieni hawnhekk għandu wkoll membrana elastika konnessa ma 'attwatur - rheostat u slider. Ir-rheostat huwa coil ta 'wajer tal-kromju-nikil ta' reżistenza għolja, u s-slider huwa kuntatt li jiċċaqlaq li jiċċaqlaq tul id-dawriet.

B'żieda fil-pressjoni tal-lubrikant, ir-reostat inaqqas ir-reżistenza taċ-ċirkwit, il-vleġġa tiddevja aktar

Iċ-ċirkwit elettriku għall-konnessjoni tas-sensor u l-pointer huwa simili għall-ewwel wieħed - ir-rheostat u l-apparat huma f'serje fiċ-ċirkwit. L-algoritmu tax-xogħol huwa dan li ġej:

1. Meta s-sewwieq jixgħel it-tqabbid, il-vultaġġ tan-netwerk abbord jiġi applikat għaċ-ċirkwit. Is-slajder huwa fil-pożizzjoni estrema tiegħu, u r-reżistenza tal-istralċ hija fil-massimu tagħha. Il-pointer tal-istrument jibqa' fuq żero.
2. Wara li jibda l-mutur, iż-żejt jidher fil-kanal, li jidħol fil-"kanna" mit-tee u jagħfas fuq il-membrana. Jiġġebbed u l-pusher imexxi s-slider tul l-istralċ.
3. Ir-reżistenza totali tar-rheostat tibda tonqos, il-kurrent fiċ-ċirkwit jiżdied u jikkawża li l-pointer jiddevja. Aktar ma tkun għolja l-pressjoni tal-lubrikant, aktar il-membrana tiġġebbed u r-reżistenza tal-coil hija aktar baxxa, u l-apparat jinnota żieda fil-pressjoni.

Is-sensor jirrispondi għal tnaqqis fil-pressjoni taż-żejt fl-ordni inversa. Il-forza fuq il-membrana tonqos, tintefa 'lura u tiġbed is-slider flimkien magħha. Huwa jinkludi dawriet ġodda tal-istralċ tar-rheostat fiċ-ċirkwit, ir-reżistenza tiżdied, il-vleġġa tal-apparat tinżel għal żero.

Skont id-dijagramma, is-sensor huwa konness f'serje mal-pointer li jinsab fuq il-pannell tal-istrumenti

Vidjow: liema pressjoni għandu juri apparat li jaħdem

Pressjoni taż-żejt tal-magni VAZ-2101-2107.

Kif tiċċekkja u tissostitwixxi element

Waqt tħaddim fit-tul, il-partijiet interni tas-sensor jintlibsu u perjodikament ifallu. Il-ħsara timmanifesta ruħha fil-forma ta 'indikazzjonijiet foloz ta' l-iskala ta 'indikazzjoni jew lampa ta' emerġenza kontinwament taħraq. Qabel ma tiġbed konklużjonijiet dwar it-tqassim tal-unità tal-enerġija, huwa mixtieq ħafna li tiċċekkja l-prestazzjoni tas-sensor.

Jekk id-dawl tal-kontroll jixgħel waqt li l-magna tkun qed taħdem, u l-pointer jinżel għal żero, l-ewwel azzjoni tiegħek hija li titfi immedjatament il-magna u ma tibdax sakemm tinstab problema.

Jekk l-indikatur jixegħel waqt li l-magna tkun qed taħdem u l-vleġġa turi żero, għandu jiġi fgat immedjatament

Meta d-dawl jinxtegħel u jintefa f'waqtu, u l-vleġġa ma tiddevjax, għandek tiċċekkja s-servizz tas-sensor taż-żejt - gauge tal-pressjoni MM393A. Ikollok bżonn ta’ wrench open-end ta’ 19 mm u gauge tal-pressjoni bi skala sa 10 bar (1 MPa). Għall-gauge tal-pressjoni għandek bżonn kamin pajp flessibbli b'ponta bil-kamin M14 x 1,5.

Il-gauges tat-test huma mgħammra b'adapters għall-ittestjar ta 'diversi magni

Il-proċedura tal-verifika hija kif ġej:

1. Itfi l-magna u ħalliha tiksaħ għal 50-60 ° C sabiex ma jkollokx għalfejn taħraq idejk waqt it-tħaddim.
2. Skonnettja l-wajers mis-sensors u ħollhom b'wrench ta' 19 mm flimkien ma' tee. Jekk jogħġbok innota li ammont żgħir ta 'żejt jista' joħroġ mill-unità waqt iż-żarmar.
   

   L-assemblaġġ jinfetaħ faċilment b'wrench regolari open-end
3. Invita l-parti bil-kamin tal-pajp fit-toqba u issikka bir-reqqa. Ibda l-magna u osserva l-gauge tal-pressjoni.
   

   Biex tiċċekkja l-gauge tal-pressjoni huwa invitat fil-post tas-sensor
4. Il-pressjoni taż-żejt waqt idle hija minn 1 sa 2 bar, fuq magni milbusa tista 'tinżel għal 0,5 bar. Il-qari massimu f'veloċitajiet għolja huwa 7 bar. Jekk is-sensor jagħti valuri oħra jew ikun f'żero, għandek bżonn tixtri u tinstalla spare part ġdida.
   

   Meta tkejjel, huwa mixtieq li jitqabbel il-qari tal-gauge tal-pressjoni u l-pointer fuq id-dashboard

Fit-triq, is-sensor taż-żejt VAZ 2106 huwa aktar diffiċli biex jiċċekkja, peress li m'hemm l-ebda gauge tal-pressjoni fil-idejn. Biex tiżgura li jkun hemm lubrikant fil-passaġġi tal-mutur, ħoll l-element, skonnettja l-wajer tat-tqabbid prinċipali u dawwar il-crankshaft bl-istartjar. B'pompa tajba, iż-żejt se jitlaq mit-toqba.

Jekk il-vleġġa fuq l-iskala ta ' l-istrument turi pressjoni normali (fil-medda ta ' 1-6 bar), iżda l-lampa ħamra hija mixgħula, is-sensor tal-membrana żgħira MM120 huwa ċarament barra mill-ordni.

Meta s-sinjal tad-dawl ma jixgħel xejn, ikkunsidra 3 għażliet:

• il-bozza tad-dawl tinħaraq;
• wajers imkissrin;
• is-sensor żgħir fil-forma ta 'ħeksagon sar inutilizzabbli.

L-ewwel 2 verżjonijiet huma faċli biex tiċċekkja billi tisselezzjona b'tester jew multimeter. Is-servizz ta 'l-element tal-membrana huwa ttestjat kif ġej: ixgħel it-tqabbid, neħħi l-wajer mit-terminal u qosorha għall-art tal-vettura. Jekk il-lampa tixgħel, tħossok liberu li tibdel is-sensor.

Biex tneħħi l-miter, għandek bżonn tħoll il-ġewż tal-unjoni li tagħfas it-tee mal-blokka

Is-sostituzzjoni ssir billi tħoll is-sensor kbir jew żgħir b'wrench. Huwa importanti li ma jitilfux il-washers tal-bronż tas-siġillar, peress li jistgħu ma jiġux inklużi mal-parti l-ġdida. Neħħi kwalunkwe tnixxija ta 'grass tal-magna mit-toqba bi rag.

Iż-żewġ miters ma jistgħux jissewwew, jinbidlu biss. Il-kaxex tal-metall tagħhom, kapaċi jifilħu l-pressjoni taż-żejt ta 'magna li taħdem, huma ssiġillati ermetikament u ma jistgħux jiġu żarmati. It-tieni raġuni hija l-prezz baxx ta 'spare parts VAZ 2106, li jagħmel tali tiswijiet inutli.

Vidjow: kif tiċċekkja l-pressjoni tal-lubrikazzjoni b'gauge tal-pressjoni

https://youtube.com/watch?v=dxg8lT3Rqds

Vidjow: tissostitwixxi s-sensor VAZ 2106

Sensor tal-pressjoni VAZ klassika.

Funzjonijiet u tħaddim tal-pointer

L-iskop tal-apparat mibni fid-daxxbord fuq ix-xellug tat-takometru huwa li juri l-livell tal-pressjoni taż-żejt tal-magna, iggwidat mis-sensor. Il-prinċipju tat-tħaddim tal-pointer jixbah it-tħaddim ta 'ammeter konvenzjonali, li jirreaġixxi għal bidliet fis-saħħa tal-kurrent fiċ-ċirkwit. Meta r-rheostat mekkaniku ġewwa l-element tal-kejl jibdel ir-reżistenza, il-kurrent jiżdied jew jonqos, u jiddevja l-labra. L-iskala hija gradwata f'unitajiet ta' pressjoni li jikkorrispondu għal 1 bar (1 kgf/cm²).

Il-pointer jirrispondi għal bidliet fir-reżistenza taċ-ċirkwit elettriku maħluqa mis-sensor

L-apparat jikkonsisti fl-elementi ewlenin li ġejjin:

• korp tond;
• Mekkaniżmu pointer b'kalamita permanenti u stralċ;
• dawl ta 'kontroll imqabbad mas-sensor korrispondenti b'linja separata;
• skala b'dawl ta 'wara;
• resistor ta' kumpens;
• wajers tal-konnetturi.

Il-pointer huwa konness mas-sensors, is-swiċċ tal-ignition u d-dimensjonijiet biex iddawwal l-iskala

Qari żero tal-apparat jikkorrispondi għal reżistenza taċ-ċirkwit ta '320 ohms. Meta tinżel għal 100-130 ohms, il-labra tibqa 'f'4 bar, 60-80 ohms - 6 bar.

Jekk f'idle il-vleġġa ma turix pressjoni, ta 'min iċċekkja l-operabbiltà tal-apparat

L-indikatur tal-pressjoni tal-lubrikant tal-magna Zhiguli huwa element pjuttost affidabbli li jinkiser rari ħafna. Jekk il-labra ma tridx tħalli l-marka żero, allura s-sensor normalment ikun il-ħati. Meta tiddubita l-prestazzjoni tal-apparat li jindika, iċċekkjaha b'metodu sempliċi: kejjel il-vultaġġ fil-kuntatti tal-konnessjoni tas-sensor taż-żejt MM393A bil-magna taħdem. Jekk il-vultaġġ ikun preżenti, u l-vleġġa tkun fuq żero, l-apparat għandu jinbidel.

Is-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni taż-żejt VAZ 2106 b'żewġ sensuri u indikatur mekkaniku hija sempliċi u affidabbli fit-tħaddim. Minkejja d-disinn skadut, is-sewwieqa ħafna drabi jixtru u jinstallaw dawn il-miters fuq karozzi oħra, aktar moderni, mgħammra mill-fabbrika b'indikatur ta 'kontroll biss. Eżempji huma l-VAZ aġġornat "seba", Chevrolet Aveo u Niva.