Għaliex Attiva Parking Assist hija Perikoluża
Xi sewwieqa jgħollu s-sistema attiva ta 'assistenza għall-ipparkjar (meta l-karozza nnifisha ssib post u tgħid lir-rota ta' l-isteering liema pedali tagħfas) għall-grad ta 'l-akbar invenzjonijiet ta' l-umanità u ma jistgħux jimmaġinaw il-ħajja tal-karozza tagħhom mingħajr din, mal-ewwel daqqa t'għajn, għażla utli . Imma huwa verament hekk meħtieġ għas-sewwieq? L-argumenti kollha kontra l-assistent "ipparkjar" fil-karozza huma fil-materjal tal-portal AvtoVzglyad.
Ftit ta’ għexieren ta’ snin ilu, is-sewwieqa fil-biċċa l-kbira lanqas biss kienu joħolmu b’kameras li juru wara, biex ma ngħidu xejn dwar sistemi bħal assistent tal-parkeġġ. Illum, din l-għażla hija offruta mhux biss lil sewwieqa għonja li għandhom għajnejhom fuq il-Mercedes S-Class ġdida fjamanta jew is-Seba tal-Bavarja, iżda wkoll għal sempliċi mortali li qed jitolbu l-prezz ta’ Ford Focus għani.
Ta’ ferħ partikolari hija s-sistema attiva ta’ assistenza għall-ipparkjar għas-sewwieqa li għandhom diffikultà biex “jintegraw” il-karozzi kbar tagħhom fi spazji dojoq fil-parkeġġ anke wara għaxar snin mill-mument li rċevew id-“drittijiet” tagħhom, kif ukoll għal dawk li jibdew li ma jindunawx. xejn għall-ewwel, ħlief għall-bamper ta 'wara ta' dak ta 'quddiem auto. Kemm jibred - I attivajt is-sistema, imma segwi l-istruzzjonijiet tal-magna murija fuq il-monitor multimedjali! Imma mhux kollox huwa daqshekk sempliċi.
L-ewwel u l-aktar żvantaġġ ovvju ta 'din is-sistema huwa li qatt m'int se tikkontrolla l-arti tal-ipparkjar, minħabba li teħtieġ lis-sewwieq jaħdem b'mod indipendenti. "Well, jien ser nirkeb bis-sistema għal ftit, nitgħallem, u mbagħad nieqaf nużaha," jaħsbu ħafna dawk li jibdew. U din hija delużjoni profonda: kif jista’ wieħed jitgħallem mingħajr prattika? X'se tagħmel jekk is-sistema tiġġarraf? Ħalli l-karozza tiegħek fin-nofs tat-triq? Ċempel ħabib għall-għajnuna?
It-tieni nett, attendant tal-parkeġġ awtomatiku huwa biss assistent li jista 'jkollu bżonn intervent uman fi kwalunkwe ħin. Anke bl-għażla attivata, is-sewwieq għandu jiżgura li ma jkunx hemm ostakli madwar il-karozza, u li l-veloċità ma taqbiżx ċertu marka - ġeneralment 10 km / h. U, mill-mod, jekk is-sistema tfixkel billi involontarjament tgħaqqad karozza ġirien, allura t-tmunier ikollu wkoll iwieġeb, mhux il-manifattur.
Is-sistema attiva ta 'assistenza għall-ipparkjar hija 'l bogħod milli tkun ideali: sabiex taħdem b'mod korrett, għandhom jiġu sodisfatti għadd ta' kundizzjonijiet. L-assistent elettroniku jista 'jfalli jekk tajer wieħed jintlibes aktar mill-bqija, jekk ir-roti ma jissodisfawx id-dimensjonijiet rakkomandati mill-manifattur, meta jiżolqu, meta jinżlu, f'xita qawwija jew borra, meta jipparkjaw ħdejn bankini baxxi ... U l- il-lista tkompli.
Allura ta 'min iħallas żejjed mill-inqas 15 rublu (jekk tieħu, pereżempju, l-istess Ford Focus top-end) għal sistema attiva ta' assistenza għall-ipparkjar meta ma tantx tagħmel sens? Anki l-aktar sewwieq novizzi jista 'faċilment ilaħħaq mal-kompitu, sakemm ikun hemm sensers tal-parkeġġ jew, f'każijiet estremi, kamera konvenzjonali ta' viżjoni ta 'wara. U jekk is-sewwieq ma jistax jagħmel dan, allura forsi m'għandux isuq xejn?
