Prezzijiet Toyota Land Cruiser 300 Series Ikkonfermati fl-Awstralja! Zoom kbir għal GX, GXL, VX, Sahara, Sahara ZX u GR Sport.

Iż-żieda fil-prezz mistennija għall-LC300 ġiet ikkonfermata.

Toyota ikkonfermat il-prezzijiet tal-LandCruiser 300 Series għall-Awstralja, bi żidiet fil-prezzijiet mistennija fil-firxa kollha tal-LC300.

Il-firxa LC300 b'sitt trim se tinżel fl-Awstralja fir-raba 'kwart ta' din is-sena, kull waħda bi prezz ta 'madwar $ 4 aktar mill-mudell ekwivalenti LandCruiser 10 Series.

Ejja mmorru dritt għall-punt, ħa? Il-lista l-ġdida tal-prezzijiet għall-LC300 hija kif ġej:

• GX: $89,990 (kienet $80,873)
• GXL: $101,790 (kienet $92,573)
• VX: $113,990 (kienet $103,273)
• ZOKKOR: $131,190 (kien $124,273).
• GR SPORT: $137,790
• SAHARA ZX: $138,790 (kien $131,733 - Orizzont)

Il-prezzijiet kollha hawn fuq huma listi tal-prezzijiet tal-manifattur u ma jinkludux spejjeż tal-ivvjaġġar.

Kif mistenni, il-mudelli kollha huma mħaddma mill-magna turbodiesel V3.3 ġdida ta’ 6kW, 227Nm tad-ditta, imqabbda ma’ trażmissjoni awtomatika ta’ 700 veloċitajiet, u kollha jiġu b’trażmissjoni permanenti kollha tar-roti u medda baxxa, għalkemm kits varji qed isiru aktar avvanzati. . tagħmir off-road.

Il-marka kkonfermat ukoll il-konsum tal-fjuwil għall-magna l-ġdida: L-LC300 jagħti 8.9L/100km ikkombinat jew awtostrada 7.6L/100km, u jipprovdi wkoll 3.5 tunnellati ta 'rmonk. 

Toyota tgħid li l-GR Sport kienet iddisinjata bħala "karozza bażi għar-Rally Dakar" u hija maħsuba biex tipprovdi "karattru off-road u sportiv aktar profond" mill-lineup regolari LC300.

Biex tagħmel dan, il-GR Sport tikseb differenzjali ta’ qfil ta’ quddiem u ta’ wara, kif ukoll e-KDSS, magħrufa wkoll bħala Electronic Kinetic Dynamic Suspension System ta’ Toyota, li tissakkar u tirrilaxxa b’mod indipendenti l-vireg antiroll ta’ quddiem u ta’ wara.

Ir-riżultat, skont Toyota, huwa vettura li tipprovdi "trazzjoni ottimali u artikulazzjoni tar-roti f'kundizzjonijiet off-road, flimkien ma 'angolu ta' roll aktar baxx, li jirriżulta f'livelli ogħla ta 'kumdità ta' rikba fit-triq u stabbiltà tal-immaniġġjar."

Jidher ukoll differenti, b'dimensjonijiet differenti meta mqabbla mal-lineup regolari LC300, flimkien ma 'tarf ta' quddiem iddisinjat mill-ġdid b'ittri "TOYOTA" u roti tal-liga suwed ta '18-il pulzier, arkati suwed tar-roti, turġien tal-ġenb suwed, pumi tal-bibien, brieret tal-mirja u twieqi. . linji.

X'imkien ieħor, il-linja LC3000 hija mibnija fuq il-pjattaforma l-ġdida TNGA b'sospensjoni ġdida ta 'quddiem indipendenti u ta' wara b'erba 'links.

Ikollok ukoll il-pakkett Toyota Safety Sense, li jinkludi AEB b'detezzjoni ta' pedonali u ċiklisti, kif ukoll cruise attiv, auto-climb, teknoloġija tal-karreġġjata, u assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata fuq mudelli magħżula.

Il-mudelli GX u GXL jiksbu skrins ċentrali ġodda ta’ 9.0 pulzieri li jikbru għal 12.3 pulzieri fil-klassi VX u aktar, b’Apple CarPlay, qari tas-sinjali tat-traffiku, brejk elettroniku tal-parkeġġ u għajnuna għall-inżul tal-għoljiet.

Il-mudelli GX għandhom fanali ta’ quddiem LED, dħul mingħajr ċavetta u startjar bi buttuna, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, twieqi tal-enerġija u kamera tar-rearview.

Il-GXL b’seba’ sedili jiġi b’roti tal-liga ta’ 18-il pulzier, twissija ta’ traffiku inkroċjat fuq wara, monitoraġġ ta’ blind-spot, iċċarġjar bla fili, u mera li tara fuq wara li tibaxxa awtomatikament. Huwa wkoll l-ewwel mudell li juża s-Sistema Cross Country Select ta' Toyota.

Il-mudelli VX jiksbu skrin ta '12.3-il pulzier li huwa paired ma' 10 kelliema. Hemm ukoll wirja ġdida ta’ informazzjoni dwar is-sewwieq ta’ 7.0 pulzieri, kontroll tal-klima b’erba’ żoni, tmien kontenituri tat-tazzi, steering li jista’ jiġi aġġustat bil-qawwa u sedili ta’ quddiem imsaħħna u ventilati.

Imma stenna, dan mhux kollox, għax il-VX jieħu wkoll brejk tal-parkeġġ fuq wara, monitor panoramiku u sistema integrata ta 'ġestjoni tad-dinamika tal-vettura.

Barra minn hekk, hemm is-Saħara l-ġdida, li żżid stereo JBL b’14-il kelliem, head-up display, steering wheel imsaħħan, sedili tat-tieni ringiela msaħħna, sedili tat-tielet ringiela li jintwew bil-qawwa, u sedili b’aċċess faċli.

Fl-aħħarnett, is-Sahara ZX se tiddebutta bi gradilja ġdida tal-kromju, fanali ta’ quddiem iddisinjati mill-ġdid u bozoz ta’ wara ġodda. Fiha roti tal-liga ta’ 20 pulzier, turġien tal-ġnub illuminati, sollijiet tal-bibien ta’ quddiem, parafand ta’ wara u bumper ta’ wara chrome.

Ġewwa hemm il-ġilda, b’elementi tal-fibra tal-karbonju mifruxa madwar, kif ukoll erba’ sedili msaħħna u ventilati, tailgate mingħajr idejn u differenzjali li jillokkja waħedhom fuq il-fus ta’ wara.

Billi t-tnedija tal-kontijiet hija strateġija fuq żewġ naħat (bil-LandCruiser regolari u l-GR Sport), Toyota tgħid li l-mudell il-ġdid huwa "l-espressjoni assoluta tad-DNA tal-LandCruiser."

"Il-GR Sport il-ġdid tagħna hija l-vettura aħħarija b'roti kollha, mgħammra b'mod speċjali għal sidien li verament iħobbu terren mhux maħduma u rally off-road," jgħid Sean Hanley, direttur tal-bejgħ u l-kummerċjalizzazzjoni għal Toyota Awstralja.

“L-istil sleek tas-Sahara ZX jagħti immaġni saħansitra aktar prestiġjuża u ta’ kwalità għolja lill-klijenti li jużaw il-LandCruiser tagħhom primarjament għas-sewqan fil-belt u vaganzi tal-familja.

"Il-karatteristiċi u t-teknoloġiji impressjonanti ġodda jew imtejba madwar il-lineup l-ġdid kollu jirrappreżentaw valur notevoli, jgħollu l-lussu ta 'LandCruiser SUV għal għoli ġodda u jissimentaw ir-reputazzjoni dejjiema tal-mudell leġġendarju bħala r-re off-road."