Saqna: Husqvarna Enduro 2016
Taħniex ħażin, l-impressjonijiet tiegħi ta 'l-ewwel test enduro Husqvarn bdew bil-wiċċ tar-raba' 2016. Imma f’din l-introduzzjoni l-aħjar niddeskrivi l-essenza tal-karozzi li saq dakinhar minn ġol-bush, l-għoljiet u bejn l-għelieqi fejn ftit xhur ilu widnejja safar. Il-muturi serji off-road b'għeruq Svediżi, li issa qed jiġu prodotti għat-tielet sena konsekuttiva f'Mattighofn, fejn hija bbażata l-ġgant KTM, m'għadniex għalfejn niddeskrivi f'aktar dettall. Il-fatt li dawn huma l-magni tal-enduro KTM “miżbugħin” li nisma’ dwarhom fost il-ħbieb tal-enduro mhuwiex minnu. Imbagħad tista 'tgħid ukoll li, pereżempju, Volkswagen Passat u Škoda Octavia huma l-istess, biss miżbugħin kemmxejn differenti.
Huwa minnu, madankollu, li nsibu komponenti simili fuq muturi taż-żewġ marki (kuluri), barra minn hekk, anke l-magni huma simili ħafna fil-qalba tagħhom. Imma xejn aktar. Kull min jaf xi ħaġa dwar l-enduro malajr jinduna li hemm ħafna differenzi fl-irkib u l-karattru tar-roti. Husqvarna huwa l-mexxej f'dan il-grupp, li finalment huwa kkonfermat mill-prezz, kif ukoll il-lista ta 'tagħmir bażiku u l-prestazzjoni massima jew il-karattru aktar qawwi tal-magni. Għandhom ukoll l-aħjar sospensjoni WP enduro, li taħdem tajjeb f'varjetà ta 'kundizzjonijiet ambjentali, hija sempliċi u, grazzi għal protezzjoni tajba, hija wkoll faċli biex tinżamm. Is-sospensjoni ġiet kemmxejn imtejba għall-2016, li tagħmilha saħansitra aktar faċli u aktar malajr biex taġġusta, li jfisser li r-rikkieb jista 'jaġġusta s-sospensjoni minn ħoġor għal ħoġor billi ddawwar il-pumi mingħajr l-użu ta' għodda. Iddisinjaw mill-ġdid ukoll il-ġeometrija tal-qafas ta 'quddiem, li tipprovdi stabbiltà direzzjonali mtejba f'veloċitajiet għoljin. U jaħdem: Mal-best 450cc, poġġiet it-throttle fuq karrettun twil, u f'140 mph waqaft inħares lejn l-ispeedo diġitali għax bżajt. Għalhekk, għajnejh ħarsu 'l quddiem lejn dak li kien se jaqa' taħt ir-roti. Ukoll, il-mutur kien kwiet u marru saħansitra aktar malajr milli fuq il-binarji.
Minħabba l-qawwa eċċezzjonali tiegħu, nirrakkomanda ħafna din l-ispeċjalità biss lil rikkieba tal-enduro b'esperjenza u ppreparati tajjeb. Għalina lkoll li ma nsuqux magna bħal din eżattament tliet darbiet fil-ġimgħa, l-aħjar għażla hija l-FE 350, li tgħaqqad l-aġilità ta’ magna ħafifa ta’ 250cc b’qawwa u torque kważi daqs il-magna msemmija qabel. Il-magni four-stroke ma nbidlux ħafna, xi titjib minuri minuri sar biex jiġbdu saħansitra aħjar u jimmaniġġjaw xi tagħbijiet żejda. L-FE 250 u 350, li jaqsmu l-istess bażi, għandhom ukoll trasmissjoni mtejba, ġdid huwa effett fuq ix-xaft tad-dħul għal tħaddim aktar bla xkiel. Min-naħa l-oħra, pompa taż-żejt doppja tiżgura lubrikazzjoni tajba u tipprevjeni ħsara minħabba manutenzjoni mhux xierqa, bħal doża eċċessiva taż-żejt tal-magna. Bombers akbar irċevew klaċċ aktar artab u basket eħfef minn 80 tempju. Bħala sinjal ta 'iffrankar ta' piż u prestazzjoni mtejba, kienu mgħammra wkoll b'xaft ta '"kontrapiż" biex itaffu mases inerzjali u jnaqqsu l-vibrazzjonijiet. Il-magna two-stroke din id-darba għadha prattikament l-istess. It-TE 250 u TE 300 għandhom ukoll swiċċ biex jibdlu elettronikament it-tħaddim tal-magna u jistgħu jiġu adattati għall-kundizzjonijiet attwali tal-post waqt is-sewqan. Biex iżżommok niexef waqt ir-rikba tal-enduro tiegħek, żguraw ukoll li jinkludu tank tal-fjuwil ċar kbir, li huwa 11-il litru, 1,5 litru akbar mill-kompetizzjoni. Ir-reġina tal-muturi two-stroke tibqa’ t-TE 300, li timpressjona bil-ħeffa u l-abbiltajiet inkredibbli tat-tixbit tagħha, peress li l-magna two-stroke għandha qawwa enormi li tista’ tiġi kkontrollata kemm minn dawk li jibdew kif ukoll minn sewwieqa b’esperjenza. Imma meta jintemm it-throttle, isir diffiċli biex iżżomm rekord tal-ambjent, taċċellera drastikament, u s-sewwieq għandu jkun ippreparat għal dan.
Bil-ġeometrija l-ġdida tal-qafas ta 'quddiem u t-tarf ta' quddiem iddisinjat mill-ġdid, ipprovdew aktar stabbiltà, iżda ssagrifikaw xi preċiżjoni meta jmorru f'kantunieri aktar stretti. Għalhekk l-Husqvarna l-ġdida trid tiġi mbuttata f’rokna bi ftit iktar determinazzjoni minn qabel għal rikba qawwija fuq korsa mimli kanal mimli. Madankollu, il-brejkijiet eċċezzjonali jqanqlu kunfidenza u jħossuhom tajjeb, u għalhekk mhux ħafna ta 'dwejjaq fl-aħħar. Saħansitra aktar tedjanti huwa l-prezz. Veru li qed tieħu l-aktar li tista’ tikseb f’pakkett ta’ roti ta’ produzzjoni, iżda hu għalhekk li l-Husqvarna x’aktarx li tispiċċa f’idejn ftit magħżula li jifilħu wkoll.
test: Petr Kavchich, ritratt: fabbrika
