BMW i - istorja miktuba matul is-snin
L-impossibbli jsir possibbli. Karozzi elettriċi, bħal mewġa ta 'għargħar enormi, jidħlu fid-dinja reali. Barra minn hekk, l-offensiva tagħhom tiġi mhux min-naħa tal-Ġappun teknoloġikament avvanzat, iżda min-naħa tal-kontinent il-qadim, b'mod aktar preċiż, min-naħa tal-ġirien tal-punent tagħna.
L-istorja tinkiteb matul is-snin
Sa minn 40 sena ilu, il-BMW Group beda jaħdem b’mod intensiv fuq l-użu ta’ electric drives fil-vetturi tiegħu. Il-punt ta' bidla reali beda fl-1969, meta BMW introduċiet l-1602. Dan il-mudell huwa magħruf l-aktar għall-introduzzjoni tiegħu fl-Olimpjadi tas-Sajf tal-1972. Din il-karozza b’kburija saq il-binarji twal Olimpiċi ma’ maratona. Id-disinn tiegħu xokkjat lid-dinja dak iż-żmien, għalkemm kien pjuttost sempliċi. Taħt il-barnuża hemm 12-il batterija taċ-ċomb b'piż totali ta '350 kg. Din id-deċiżjoni għenet lill-karozza taċċellera għal 50 km / h, u l-firxa tal-kruċiera kienet ta '60 km.
Aktar verżjonijiet ta 'vetturi elettriċi dehru matul is-snin. Fl-1991, ġie introdott il-mudell E1. Id-disinn tiegħu għen biex jiżvela l-vantaġġi u l-iżvantaġġi kollha tad-drajvs elettriċi. Grazzi għal din il-karozza, il-marka kisbet esperjenza enormi li setgħet tiġi estiża sistematikament matul is-snin.
Il-qabża reali 'l quddiem waslet bil-kapaċità li tuża batteriji tal-jone tal-litju bħala s-sors ta' enerġija meħtieġa għall-propulsjoni. Użati sa issa biex iħaddmu, pereżempju, laptops, fetħu ħafna possibbiltajiet. Grazzi għall-kombinazzjoni ta 'bosta għexieren ta' batteriji, kien possibbli li tlaħħaq mal-konsum kurrenti ta '400 amperes, u dan kien meħtieġ biex il-karozza elettrika titħaddem.
L-2009 kienet offensiva oħra għall-manifattur tal-Bavarja. F'dak iż-żmien, il-klijenti ngħataw l-opportunità li jittestjaw il-mudell elettriku tal-Mini, magħruf bħala l-Mini E.
Bħalissa, fl-2011, dehru fis-suq mudelli bit-tikketta ActiveE. Dawn il-vetturi mhux biss jipprovdu lis-sewwieqa pjaċir tas-sewqan, iżda huma wkoll iddisinjati biex jittestjaw kif it-trażmissjonijiet li se jintużaw f'vetturi futuri bħall-BME i3 u l-BMW i8 se jaħdmu fil-prattika.
Dan kollu wassal lill-marka BMW sal-mument meta ttieħdet id-deċiżjoni li tingħata l-ħajja lis-“sub-marka” BMW i. Il-mudelli, nominati bħala BMW i2013 u BMW i3 Plug-in Hybrids, għandhom jidhru fis-suq fil-ħarifa. ta' 8 snin.
Il-81 Motor Show ta’ Ġinevra (03-13 ta’ Marzu) se jiżvela aktar dettalji dwar il-karozzi l-ġodda. Madankollu, huwa magħruf li l-ewwel karozza se tkun vettura urbana tipika, kollha elettrika, li hija apprezzata b'mod speċjali fi bliet kbar. Il-mudell li jmiss, min-naħa tiegħu, għandu jkun ibbażat fuq il-BMW Vision EfficientDynamics introdott dan l-aħħar. L-aħħar plug-in hybrid drive mistenni jagħmilha karozza sportiva b'rendiment għoli u effiċjenza tal-fjuwil fil-livell ta' karozza żgħira.
Il-marka l-ġdida BMW i tagħti tama li l-kumpanija Ġermaniża ma tinfirex minn magni tal-kombustjoni interna daqshekk malajr. Għal dilettanti tas-sewqan ekoloġiku, din hija alternattiva kbira.
