Brejkijiet tanbur. X'inhuma u x'inhu l-prinċipju ta 'operazzjoni

Il-brejkijiet huma kritiċi għas-sigurtà ta' kwalunkwe vettura. U ovvjament, għal kull sewwieq, l-għarfien dwar l-istruttura u diversi aspetti tal-funzjonament tas-sistema tal-ibbrejkjar mhux se jkun superfluwu. Għalkemm diġà indirizzajna dan is-suġġett aktar minn darba, pereżempju, se nerġgħu nerġgħu lura għalih. Din id-darba se nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-operat tas-sistema tal-brejk tat-tip tanbur u, b'mod partikolari, se nagħtu attenzjoni lit-tanbur tal-brejk innifsu.

Fil-qosor dwar l-istorja

L-istorja tal-brejkijiet tanbur fil-forma moderna tagħhom tmur lura aktar minn mitt sena. Il-kreatur tagħhom huwa l-Franċiż Louis Renault.

Inizjalment, ħadmu biss minħabba l-mekkanika. Iżda fis-snin għoxrin tas-seklu li għadda, l-invenzjoni tal-inġinier Ingliż Malcolm Lowhead waslet għall-salvataġġ - drive idrawliku.

Imbagħad deher vacuum booster, u ċilindru bil-pistuni ġie miżjud mad-disinn tal-brejk tanbur. Minn dakinhar, il-brejkijiet tat-tip tanbur komplew jitjiebu, iżda l-prinċipji bażiċi tat-tħaddim tagħhom ġew ippreservati sal-lum.

Ftit wara t-Tieni Gwerra Dinjija, il-brejkijiet tad-diska ġew fuq quddiem, li għandhom diversi vantaġġi - huma tkessiħ eħfef u aktar effiċjenti, huma inqas dipendenti fuq it-temperatura, huma aktar faċli biex jinżammu.

Madankollu, il-brejkijiet tanbur mhumiex xi ħaġa tal-passat. Minħabba l-abbiltà li jinkisbu forzi ta 'ibbrejkjar sinifikanti ħafna, għadhom jintużaw b'suċċess fit-trakkijiet u l-karozzi tal-linja. Barra minn hekk, huma ħafna aktar konvenjenti għall-organizzazzjoni ta 'brejk tal-ipparkjar.

Għalhekk, il-brejkijiet tat-tip tanbur jitqiegħdu fuq ir-roti ta 'wara tal-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-passiġġieri. Huma wkoll relattivament irħas, għandhom apparat pjuttost sempliċi, u d-disinn magħluq jipprovdi protezzjoni mill-ħmieġ u l-ilma.

Naturalment, hemm ukoll żvantaġġi - l-attwatur tanbur jaħdem aktar bil-mod minn dak tad-diska, mhuwiex ventilat biżżejjed, u sħana żejda tista 'twassal għal deformazzjoni tat-tanbur.

Karatteristiċi tad-disinn tal-brejkijiet tanbur

Ċilindru tar-rota (tax-xogħol), regolatur tal-brejk u żraben tal-brejk jitqiegħdu fuq tarka ta 'appoġġ fiss, li bejniethom il-molol tar-ritorn ta' fuq u t'isfel huma mġebbda. Barra minn hekk, hemm lieva tal-brejk tal-ipparkjar. Tipikament, il-brejk tal-ipparkjar huwa attwat minn kejbil tal-metall imqabbad mat-tarf t'isfel tal-lieva. Is-sewqan idrawliku biex jixgħel il-brejk tal-idejn rarament jintuża.

Meta l-pedala tal-brejk tkun magħfusa, il-pressjoni tinbena fl-idrawlika tas-sistema tal-brejk. Il-fluwidu tal-brejk jimla l-kavità fil-parti ċentrali taċ-ċilindru u jimbotta l-pistuni 'l barra minnha minn truf opposti.

L-imbuttar tal-pistun tal-azzar jagħmlu pressjoni fuq il-pads, u tagħfashom kontra l-wiċċ ta 'ġewwa tat-tanbur li jdur. Bħala riżultat tal-frizzjoni, ir-rotazzjoni tar-rota tonqos. Meta l-pedala tal-brejk tiġi rilaxxata, il-molol tar-ritorn iċċaqlaq iż-żraben 'l bogħod mit-tanbur.

Meta jiġi applikat il-brejk tal-idejn, il-kejbil jiġbed u jdawwar il-lieva. Huwa jimbotta l-pads, li bil-kisi tal-frizzjoni tagħhom huma ppressati kontra t-tanbur, jimblukkaw ir-roti. Bejn iż-żraben tal-brejk hemm bar ta 'espansjoni speċjali, li jintuża bħala aġġustatur awtomatiku tal-brejk tal-ipparkjar.

Vetturi bi brejkijiet tad-diska fuq ir-roti ta 'wara huma mgħammra wkoll bi brejk tal-ipparkjar tat-tip tanbur separat. Biex tevita li l-pads jitwaħħlu jew jiffriżaw mat-tanbur, tħallix il-karozza għal żmien twil bil-brejk tal-idejn imqabbad.

Aktar dwar tnabar

It-tanbur huwa l-parti li ddur tal-mekkaniżmu tal-brejk. Huwa mmuntat jew fuq il-fus ta 'wara jew fuq il-buttun tar-rota. Ir-rota nnifisha hija mwaħħla mat-tanbur, li għalhekk idur magħha.

It-tanbur tal-brejk huwa ċilindru vojt mitfugħ bi flanġ, magħmul, bħala regola, minn ħadid fondut, inqas spiss minn liga bbażata fuq l-aluminju. Għal affidabbiltà akbar, il-prodott jista 'jkollu kustilji li jwebbsu fuq barra. Hemm ukoll tnabar komposti, li fihom iċ-ċilindru huwa ħadid fondut, u l-ħanek huwa magħmul mill-azzar. Huma żiedu s-saħħa meta mqabbla ma 'dawk mitfugħa, iżda l-użu tagħhom huwa limitat minħabba l-ispiża ogħla tagħhom.

Fil-maġġoranza vasta tal-każijiet, il-wiċċ tax-xogħol huwa l-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindru. L-eċċezzjoni hija t-tnabar tal-brejk tal-ipparkjar ta 'trakkijiet tqal. Huma mqiegħda fuq ix-xaft tal-kardan, u l-pads huma barra. F'emerġenza, jistgħu jservu bħala sistema ta 'ibbrejkjar ta' riżerva.

Sabiex il-pads tal-frizzjoni tal-pads ikunu tajbin kemm jista 'jkun u jipprovdu bbrejkjar effettiv, il-wiċċ tax-xogħol taċ-ċilindru jiġi pproċessat bir-reqqa.

Biex telimina t-taħbita waqt ir-rotazzjoni, il-prodott huwa bilanċjat. Għal dan il-għan, skanalaturi huma magħmula f'ċerti postijiet jew piżijiet huma mwaħħla. Il-ħanek jista 'jkun disk solidu jew ikollu toqba fiċ-ċentru għall-buttun tar-rota.

Barra minn hekk, biex tiffissa t-tanbur u r-rota fuq il-buttun, il-ħanek għandu toqob ta 'immuntar għal boltijiet u studs.Drums tat-tip tas-soltu huma mmuntati fuq il-buttun.

Madankollu, kultant hemm disinji li fihom iċ-ċentru huwa parti integrali. F'dan il-każ, il-parti hija mmuntata fuq fus.Fuq il-fus ta 'quddiem tal-karozzi, attwaturi tat-tip tanbur ma ġewx użati għal żmien twil, iżda għadhom installati fuq ir-roti ta' wara, u strutturalment jgħaqqduhom ma 'brejk tal-ipparkjar. Iżda fuq vetturi massivi, il-brejkijiet tanbur għadhom jiddominaw.

Dan huwa spjegat sempliċement - billi żżid id-dijametru u l-wisa 'taċ-ċilindru, u konsegwentement, iż-żona tal-uċuħ tal-frizzjoni tal-pads u t-tanbur, tista' żżid b'mod sinifikanti l-qawwa tal-brejkijiet.

Huwa ċar li fil-każ ta 'trakk tqil jew xarabank tal-passiġġieri, il-kompitu ta' bbrejkjar effettiv huwa prijorità, u l-isfumaturi l-oħra kollha tas-sistema tal-ibbrejkjar huma sekondarji. Għalhekk, it-tnabar tal-brejkijiet għat-trakkijiet spiss ikollhom dijametru ta 'aktar minn nofs metru, u jiżnu 30-50 kg jew saħansitra aktar.

Problemi possibbli, għażla u sostituzzjoni ta 'drums

1. L-ibbrejkjar sar inqas effettiv, id-distanza tal-ibbrejkjar żdiedet.

2. Il-vettura tivvibra ħafna waqt l-ibbrejkjar.

3. It-taħbit jinħass fuq l-isteering wheel u l-pedala tal-brejk.

4. Ħoss qawwi ta 'creking jew tħin meta ibbrejkjar.

Jekk tesperjenza dawn is-sintomi, iċċekkja immedjatament il-brejkijiet ta' wara u b'mod partikolari l-kundizzjoni tat-tnabar.

Xquq

Il-ħadid fondut, li minnu l-aktar spiss isiru t-tnabar, huwa metall iebes ħafna, iżda fl-istess ħin pjuttost fraġli. Sewqan Ŝejjed, speċjalment fuq toroq ħżiena, jikkontribwixxi għad-dehra ta 'xquq fiha.

Hemm raġuni oħra għall-okkorrenza tagħhom. It-tagħbijiet intermittenti frekwenti u l-bidliet f'daqqa fit-temperatura li huma karatteristiċi tal-brejkijiet tanbur jikkawżaw fenomenu msejjaħ għeja materjali maż-żmien.

F'dan il-każ, mikroxquq jistgħu jidhru ġewwa l-metall, li wara ftit iżidu drastikament fid-daqs.Jekk it-tanbur huwa maqsum, għandu jiġi sostitwit. Ebda għażliet.

Deformazzjoni

Raġuni oħra biex tissostitwixxi t-tanbur hija ksur tal-ġeometrija. Jekk prodott ta 'liga ta' l-aluminju jitgħawweġ minħabba tisħin żejjed jew impatt qawwi, xorta tista 'tipprova tiddrittah. Iżda b'parti tal-ħadid fondut, m'hemm l-ebda għażla - biss sostituzzjoni.

Wiċċ tax-xogħol milbus

Kwalunkwe tanbur huwa soġġett għal xedd naturali gradwali. B'ilbies uniformi, id-dijametru ta 'ġewwa jiżdied, il-pads huma ppressati kontra l-wiċċ tax-xogħol agħar, li jfisser li l-effiċjenza tal-ibbrejkjar tonqos.

F'każijiet oħra, il-wiċċ tax-xogħol jilbes b'mod irregolari, jista 'jieħu l-forma ta' ovali, jistgħu jidhru grif, skanalaturi, laqx u difetti oħra. Dan jiġri minħabba t-twaħħil mhux strett tal-pads, id-dħul ta 'oġġetti solidi barranin fil-mekkaniżmu tal-brejk, pereżempju, ċagħaq, u għal raġunijiet oħra.

Jekk il-fond ta 'skanalaturi jew grif huwa 2 mm jew aktar, allura t-tanbur ikollu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid. Difetti inqas profondi jistgħu jiġu ppruvati biex jiġu eliminati bl-għajnuna ta 'kanal.

Dwar il-kanal

Biex twettaq il-kanal, ser ikollok bżonn torn u esperjenza pjuttost serja li taħdem fuqha. Għalhekk, għal xogħol bħal dan, huwa aħjar li ssib turner professjonali.L-ewwel, madwar 0,5 mm tal-wiċċ tax-xogħol jitneħħa.

Wara dan, issir spezzjoni u valutazzjoni bir-reqqa tal-fattibilità ta 'aktar tidwir. F'xi każijiet, jista 'jirriżulta li m'hemmx għalfejn tkompli.

Jekk il-grad ta 'xedd ma jkunx kbir wisq, allura madwar 0,2 ... 0,3 mm jitneħħew biex itaffu d-difetti eżistenti. Ix-xogħol jitlesta bl-illustrar bl-użu ta 'pejst tat-tħin speċjali.

Għażla għas-sostituzzjoni

Jekk it-tanbur jeħtieġ li jiġi sostitwit, agħżel skond il-mudell tal-karozza tiegħek. Huwa aħjar li tivverifika n-numru tal-katalgu. Il-partijiet għandhom daqsijiet differenti, huma differenti fil-preżenza, in-numru u l-post tat-toqob tal-immuntar.

Anke differenzi żgħar mill-oriġinal jistgħu jikkawżaw li l-brejkijiet jaħdmu ħażin jew ma jaħdmux għal kollox wara l-installazzjoni tat-tanbur.

Evita li tixtri prodotti minn manifatturi mhux magħrufa minn bejjiegħa dubjużi sabiex ma tispiċċax ikollok tħallas darbtejn. Dawk ta 'kwalità għolja jistgħu jinxtraw fil-ħanut onlajn Ċiniż.

Fuq karozzi tal-passiġġieri, iż-żewġ tnabar fuq il-fus ta 'wara għandhom jinbidlu f'daqqa. U tinsiex tagħmel l-aġġustamenti meħtieġa wara l-installazzjoni.