Użat Audi A4 B8 (2007-2015). Gwida tax-Xerrej

L-Audi A4 kienet il-karozza użata favorita tal-Pollakki għal ħafna snin. Dak li hu tal-għaġeb huwa li għandu daqs konvenjenti, joffri ħafna kumdità, u fl-istess ħin is-sewqan leġġendarju quattro jista 'jieħu ħsieb is-sigurtà. Madankollu, hemm affarijiet li għandek tagħti attenzjoni meta tixtri.

Quddiem għażla bejn ix-xiri ta' karozza aktar ġdida u irħas u waħda eqdem, iżda premium, ħafna nies jagħżlu l-għażla numru tnejn. Dan jagħmel sens għaliex nistennew aktar durabilità, magni aħjar u aktar kumdità minn karozza high-end. Minkejja d-differenza fl-età, karozza fis-segment premium għandha tidher bħall-kontroparti l-aktar ġdida tagħha fis-segmenti aktar baxxi.

Meta wieħed iħares lejn l-Audi A4, huwa faċli li tifhem x'jħobbu l-Pollakki dwarha. Huwa mudell proporzjonat tajjeb, pjuttost konservattiv li jista 'ma jispikkax wisq, iżda jappella wkoll għal ħafna nies.

Fil-ġenerazzjoni mmarkata bħala Il-B8 deher f'żewġ stili ta 'karrozzerija - sedan u station wagon (Avant).. Il-varjanti konvertibbli, coupe u sportback dehru bħala l-Audi A5 – jidher mudell differenti, iżda teknikament l-istess. Ma nistgħux nitilfu l-verżjoni Allroad, vagun b’sospensjoni mgħollija, skid plates u all-wheel drive.

L-Audi A4 B8 fil-verżjoni Avant għadha tiġbed l-attenzjoni sal-lum - hija waħda mill-station wagons miġbuda mill-isbaħ tal-aħħar għoxrin sena. Kien hemm referenzi għall-B7 fid-disinn ta’ barra, iżda wara l-facelift tal-2011 l-A4 bdiet tirreferi aktar għal mudelli aktar ġodda.

L-aktar verżjonijiet mixtieqa huma, ovvjament, l-S-Line. Xi drabi fir-reklamar tista 'ssib id-deskrizzjoni "3xS-line", li tfisser li l-karozza għandha pakketti 3 - l-ewwel huwa bampers sportivi, it-tieni hija sospensjoni mnaqqsa u aktar iebsa, it-tielet hija bidliet fl-intern, inkl. . sedili sportivi u inforra tas-saqaf iswed. Il-karozza tidher kbira fuq roti Rotor ta '19-il pulzier (fir-ritratt), iżda huma wkoll roti mixtieqa ħafna li s-sid x'aktarx ibigħ separatament jew iżid il-valur tal-karozza minħabba lilhom.

Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, l-A4 B8 huwa ċar akbar. It-tul tiegħu huwa 4,7 metri.għalhekk hija karozza ferm aktar spazjuża minn, pereżempju, il-BMW 3 Series E90. L-interjuri akbar huwa wkoll minħabba l-bażi tar-rota miżjuda b'16 ċm (2,8 m) u wisa 'ta' aktar minn 1,8 m.

Fost il-kopji fis-suq sekondarju tista 'ssib karozzi b'varjetà wiesgħa ta' konfigurazzjonijiet. Dan għaliex l-Audi m'għandha prattikament l-ebda livell ta' trim, bl-eċċezzjoni tal-Allroad. Allura hemm magni b'saħħithom b'tagħmir aktar dgħajjef jew verżjonijiet bażiċi mgħammra b'saqaf.

verżjoni Is-sedan kellha volum ta 'bagoll ta' 480 litru, l-istazzjon wagon joffri 490 litru.

Audi A4 B8 – magni

L-yearbooks li jikkorrispondu għall-ġenerazzjoni B8 kienu l-aħħar li offrew għażla daqshekk kbira ta’ verżjonijiet tal-magna u tas-sewqan. Fin-nomenklatura Audi, "FSI" tirrappreżenta magna aspirata b'mod naturali b'injezzjoni diretta tal-fjuwil, u "TFSI" tirrappreżenta magna turbocharged b'injezzjoni diretta tal-fjuwil. Ħafna mill-magni offruti huma inline-erba 'ċilindri.

Magni tal-gass:

• 1.8 TFSI R4 (120, 160, 170 km)
• 2.0 TFSI R4 (180 km, 211, 225 km)
• 3.2 FSI V6 265 hp.
• 3.0 TFSI V6 272 hp.
• S4 3.0 TFSI V6 333 km
• RS4 4.2 FSI V8 450 км

Magni diesel:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 km)
• 2.7 tdi (190 km)
• 3.0 tdi (204, 240, 245 km)

Mingħajr ma nidħlu wisq dettall, il-magni introdotti wara l-2011 huma ferm aktar avvanzati minn dawk ta’ qabel il-facelift. Mela ejja nfittxu mudelli aktar ġodda b'magni:

• 1.8 TFSI 170 km
• 2.0 TFSI 211 km u 225 km
• 2.0 tdi 150, 177, 190 km
• 3.0 TDI fil-varjanti kollha

Audi A4 B8 - ħsarat tipiċi

Magna ta' kura speċjali - 1.8 TFSI. Dawk l-ewwel snin ta’ produzzjoni kellhom problemi bil-konsum taż-żejt, iżda peress li dawn huma saħansitra karozzi ta’ 13-il sena, din il-problema diġà ġiet ikkoreġuta fil-biċċa l-kbira tal-karozzi. F'dan ir-rigward, il-pre-facelift 2.0 TFSI ma kienx ħafna aħjar. L-aktar tqassim komuni ta 'magni Audi A4 b'erba' ċilindri huwa t-timing drive.

Il-magni 2.0 TDI intgħażlu minn jeddha ħafna, iżda kien hemm ukoll fallimenti ta 'pompi ta' pressjoni għolja fihom. Il-pompi kkontribwew għall-qerda tal-injetturi, u dan wassal għal tiswijiet pjuttost għoljin. Għal din ir-raġuni, f'mudelli b'kilometraġġ għoli, probabbilment dak li kellu jitkisser diġà nkisser u ġie msewwija, u s-sistema tal-fjuwil ukoll ta 'min tindif għas-serħan tal-moħħ.

Il-magni 2.0 TDI b'150 u 190 hp huma meqjusa bħala l-aktar bla problemi.għalkemm ġew introdotti fl-2013 u l-2014. Magna 190 hp - Din hija ġenerazzjoni ġdida ta 'EA288, li tista' tinstab ukoll fl-aktar ġodda A-fours.

Huma wkoll rakkomandati ħafna 2.7 TDI и 3.0 TDI, которые даже до 300 км пробега не доставляют никаких проблем. Iżda meta jibdew jitkissru minħabba xedd u kedd, tiswijiet jistgħu jiswew aktar mill-karozza tiegħek. Is-sistema tal-ħin u l-injezzjoni huma wkoll għaljin għal V6.

Petrol V6s, kemm aspirati b'mod naturali kif ukoll turbocharged, huma magni tajbin ħafna. It-3.2 FSI hija l-unika magna petrol mingħajr problemi prodotta qabel l-2011..

L-Audi A4 użat tliet tipi ta’ trażmissjonijiet awtomatiċi:

• Multitronic varjabbli kontinwament (sewqan tar-roti ta' quddiem)
• trasmissjoni doppja tal-klaċċ
• Tiptronic (biss bi 3.2 FSI)

Għalkemm Multitronic m'għandux reputazzjoni tajba b'mod ġenerali, l-Audi A4 B8 ma kienx daqshekk difettuż u l-ispejjeż potenzjali tat-tiswija mhux se jkunu aktar għaljin minn awtomatiċi oħra. Li jfisser 5-10 elf zlotys f'każ ta 'tiswijiet. Tiptronic huwa l-aktar trasmissjoni affidabbli disponibbli.

Is-sospensjoni multi-link mhix irħisa. In-naħa ta 'wara hija l-aktar korazzata, u t-tiswijiet possibbli huma pjuttost minuri - per eżempju, tissostitwixxi link stabilizzatur jew driegħ wieħed rocker. Madankollu, is-servizz se jaħdem fuq is-sospensjoni ta’ quddiem. Is-sostituzzjoni hija għalja, u b'komponenti ta 'kwalità tajba tista' tiswa 2-2,5 elf. zloty Is-servizz tal-brejk, li jeħtieġ konnessjoni tal-kompjuter, huwa wkoll għali.

Fil-lista ta 'ħsarat tipiċi nistgħu nsibu Ħsarat fil-ħardwer fil-bidu tat-2.0 TDI – l-injetturi tal-pompa, il-pompi tal-injezzjoni tal-fjuwil, il-valvi tat-throttle jaqgħu u d-DPF jinstadd. Fil-magni 1.8 u 2.0 TFSI u fit-3.0 TDI, hemm fallimenti fis-sewqan tal-ħin. Il-ħsarat tal-flaps tal-manifold tad-dħul iseħħu wkoll fil-magni 2.7 u 3.0 TDI. Sal-2011, kien osservat konsum eċċessiv taż-żejt fil-magni 1.8 TFSI u 2.0 TFSI. Anki jekk il-magna 3.2 FSI hija dejjiema ħafna, jistgħu jseħħu ħsarat fis-sistema tat-tqabbid. Fit-trażmissjoni S-tronic b'żewġ klaċċijiet, kwistjoni pjuttost magħrufa hija l-falliment tal-mechatronics jew il-ħtieġa li jissostitwixxu l-klaċċijiet.

Fortunatament, is-suq tal-ispare parts jasal għas-salvataġġ, u anke joffri kwalità qrib l-oriġinal, jistgħu jiswew nofs kemm aħna nħallsu f'workshop awtorizzat.

Audi A4 B8 - konsum tal-fjuwil

Fid-dipartiment tar-rappurtar tal-konsum tal-fjuwil, 316 sid A4 B8 qasmu r-riżultati tagħhom. Il-konsum medju tal-fjuwil fl-aktar unitajiet tal-enerġija popolari jidher bħal dan:

• 1.8 TFSI 160 km — 8,6 l/100 km
• 2.0 TFSI 211 km — 10,2 l/100 km
• 3.2 FSI 265 km — 12,1 l/100 km
• 3.0 TFSI 333 km — 12,8 l/100 km
• 4.2 FSI 450 km — 20,7 l/100 km
• 2.0 TDI 120 km — 6,3 l/100 km
• 2.0 TDI 143 km — 6,7 l/100 km
• 2.0 TDI 170 km — 7,2 l/100 km
• 3.0 TDI 240 km — 9,6 l/100 km

 Tista 'ssib data sħiħa fir-rapporti tal-ħruq.

Audi A4 B8 - rapporti ta 'falliment

L-Audi A4 B8 taħdem tajjeb fir-rapporti TUV u Dekra.

F'rapport minn TUV, il-korp Ġermaniż ta 'spezzjoni tal-vetturi, l-Audi A4 B8 taħdem tajjeb b'kilometraġġ aktar baxx. Fir-rapport tal-2017, Audi A2 ta’ 3-4 snin (jiġifieri wkoll B9) u b’kilometraġġ medju ta’ 71 elf km għandha biss 3,7 fil-mija. Il-karozza għandha difetti serji. L-Audi A4 ta '5-4 snin waslet b'kilometraġġ medju ta' 91 elf. km u 6,9%. li kellhom nuqqasijiet serji. Il-firxa li jmiss tikkonsisti minn karozzi 6-7 snin b'10,1%. ħsarat serji u kilometraġġ medju ta '117 elf. km; 8-9 snin minn 16,7 fil-mija difetti serji u 137 elf. km ta 'mili medju u fl-aħħar ta' 9-10 snin karozzi b'24,3 fil-mija. difetti serji u mili 158 elf. km.

Meta nagħtu ħarsa oħra lejn ir-rata tal-kambju, ninnotaw li fil-Ġermanja L-Audi A4 hija karozza popolari fil-flotta. u apparati ta '10 snin ikopru nofs il-mili tagħhom fl-ewwel 3 snin ta' użu.

Ir-rapport Dekra tal-2018 inkluda d-DFI, li huwa l-Indiċi ta’ Ħsara Dekra, li jiddetermina wkoll l-affidabbiltà ta’ vettura, iżda jikkategorizzaha prinċipalment skont is-sena u jqis il-mili li ma jaqbiżx il-150. km. F'dikjarazzjoni bħal din Audi A4 B8 irriżulta li kienet l-inqas karozza perikoluża tal-klassi tan-nofs, b'DFI 87,8 (massimu 100).

Użat Audi A4 B8 suq

Fuq is-sit tal-klassifika popolari ssib 1800 ads għall-Audi A4 B8. Sakemm 70 fil-mija tas-suq huwa magni diesel. Ukoll 70 fil-mija. Mill-karozzi kollha offruti, l-Avant station wagon.

Il-konklużjoni hija sempliċi - Għandna l-akbar għażla ta 'station wagons diesel.

Однако разброс цен большой. Самые дешевые экземпляры стоят меньше 20 4. PLN, но их состояние может оставлять желать лучшего. Самые дорогие экземпляры это RS150 даже за 180-4 тысяч. PLN и S50 около 80-7 тысяч. злотый. Семилетняя Audi Allroad стоит около 80 злотых.

Meta tagħżel l-aktar filtru popolari, jiġifieri sa PLN 30, naraw aktar minn 500 reklami. Għal dan l-ammont diġà tista 'ssib kopja raġonevoli, iżda meta tfittex verżjoni facelift, ikun aħjar li żżid 5 elf. zloty

Sentenzi eżempji:

• A4 Avant 1.8 TFSI 160 KM, 2011, kilometraġġ 199 elf. km, front-wheel drive, manwal – PLN 34
• A4 Avant 2.0 TDI 120 KM, 2009, kilometraġġ 119 elf. km, front-wheel drive, manwal – PLN 29
• Sedan A4 2.0 TFSI 224 km, 2014, kilometraġġ 56 elf km, quattro, awtomatiku – PLN 48.
• Sedan A4 2.7 TDI 190 km, 2008, mili 226 elf. km, front-wheel drive, manwal – PLN 40

Tajjeb li tixtri Audi A4 B8?

L-Audi A4 B8 hija karozza li, minkejja diversi snin, tinsab fuq is-sieq ta’ wara. għadu jidher pjuttost modern u joffri tagħmir estensiv. Huwa tajjeb ukoll f'termini ta 'durabilità u kwalità tal-materjali, u jekk inġibu waħda f'kondizzjoni tajba bil-magna t-tajba, nistgħu ngawdu ssuqha u nonfqu ftit fuq tiswijiet.

X'qed jgħidu s-sewwieqa?

Il-195 sewwieq li kklassifikaw l-Audi A4 B8 fuq AutoCentrum tawha medja ta’ 4,33. 84 fil-mija minnhom jerġgħu jixtru karozza jekk ikollhom iċ-ċans. Ħsarat spjaċevoli ġejjin biss mis-sistema elettrika. Il-magna, is-sospensjoni, it-trasmissjoni, il-korp u l-brejkijiet huma kklassifikati bħala saħħiet.

L-affidabbiltà ġenerali tal-mudell ma tħallix ħafna x'jixtieq - is-sewwieqa jikklassifikaw ir-reżistenza għal ħsarat minuri f'4,25, u r-reżistenza għal ħsarat kbar f'4,28.