Valv EGR - għalxiex hu u jista 'jitneħħa sempliċement?

Il-valv EGR huwa wieħed minn dawk il-mezzi li huwa responsabbli għal emissjonijiet aktar baxxi ta 'sustanzi ta' ħsara fil-gassijiet tal-egżost, u fl-istess ħin wieħed minn dawk li jikkawża l-aktar problemi. Il-ħsarat iseħħu relattivament ta 'spiss, u iktar ma tkun ġdida l-magna, iktar tkun għalja l-parti. L-ispejjeż jammontaw għal 1000 zlotys jew aktar. Għalhekk, ħafna nies jagħżlu li jneħħu jew jiskonnettjaw il-valv EGR. 

Il-valv EGR huwa parti mis-sistema EGR li hija responsabbli għall-ftuħ u l-għeluq tal-fluss tal-gassijiet tal-egżost permezz tal-pajp ta 'konnessjoni bejn is-sistemi tal-egżost u tad-dħul. Il-ħidma tiegħu hija mmirata lejn tnaqqis fil-kontenut ta 'ossiġnu fl-arjali hija fornuta liċ-ċilindri, u b'hekk tnaqqas it-temperatura u tnaqqas il-proċess tal-kombustjoni. Dan imbagħad inaqqas l-emissjoni ta 'ossidi tan-nitroġenu (NOx). Fil-karozzi moderni, il-valv EGR huwa parti integrali mit-tagħmir kollu tal-magna, li għandu impatt dirett fuq il-proċess tal-kombustjoni. Mingħajrha, il-kompjuter tal-kontroll ikun imċaħħad minn waħda mill-għodod li biha jista 'jiffissa, pereżempju, it-temperatura msemmija fiċ-ċilindru.

Il-valv EGR ma jnaqqasx l-enerġija waqt li jkun qed jaħdem.

Huwa ġeneralment aċċettat li l-valv EGR huwa responsabbli għat-tnaqqis tal-qawwa tal-magna. Evidenza ta 'dan - għall-inqas f'disinji anzjani - hija rispons aħjar għaż-żieda tal-gass wara li twaħħal jew tneħħi l-valv EGR. Xi nies, madankollu, iħawdu żewġ affarijiet hawn - qawwa massima b'sensazzjonijiet suġġettivi.

Tajjeb mok Il-magna tilħaq il-quċċata massima tagħha meta l-pedala tal-aċċeleratur tiġi ppressata mal-art – il-valv tat-throttle huwa miftuħ għal kollox. F'din is-sitwazzjoni, il-valv EGR jibqa' magħluq, i.e. jipprevjeni l-gassijiet tal-egżost milli jidħlu fl-arja tad-dħul. Allura m'hemm l-ebda dubju li dan jaffettwa t-tnaqqis fil-qawwa massima. Is-sitwazzjoni hija differenti b'tagħbija parzjali, meta xi gass tal-egżost jgħaddi mis-sistema tar-riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost u jerġa 'lura lejn il-magna. Madankollu, allura nistgħu nitkellmu mhux tant dwar tnaqqis fil-qawwa massima, iżda dwar sensazzjoni negattiva li tikkonsisti fi tnaqqis bi tweġiba għaż-żieda tal-gass. Xi ħaġa bħal tagħfas il-gass ħafif. Biex tkun ċara, billi telimina l-valv EGR billi tuża l-istess metodu ta 'throttle parzjali, il-magna tista' taċċellera aktar faċilment.

Tkellem dwar tnaqqis fil-qawwa massima nistgħu nagħmlu hekk biss meta l-valv EGR ikun bil-ħsara. Bħala riżultat ta 'kontaminazzjoni severa, il-valv f'xi punt jieqaf jagħlaq. Dan ifisser li ma jimpurtax kemm ikun miftuħ it-throttle, xi wħud mill-gassijiet tal-egżost jidħlu fis-sistema tad-dħul. U mbagħad, fil-fatt, il-magna tista 'ma tipproduċix qawwa sħiħa.

Għaliex l-EGR jinstaddu?

Bħal kull parti responsabbli għall-provvista tal-gassijiet, il-valv EGR ukoll isir maħmuġ maż-żmien. Il-plakka hija depożitata hemmhekk, li tibbies taħt l-influwenza ta 'temperatura għolja, u toħloq qoxra li hija diffiċli biex titneħħa. Barra minn hekk, meta, pereżempju, il-proċess ta 'kombustjoni ma jmurx bla xkiel jew meta ż-żejt tal-magna jinħaraq, l-akkumulazzjoni ta' depożiti timla l-valv saħansitra aktar malajr. Huwa sempliċiment inevitabbli, hekk ukoll Il-valv EGR huwa parti li jeħtieġ li titnaddaf perjodikament. Madankollu, dan isir biss meta jibdew jinqalgħu l-problemi.

Għomja, ħassarha, itfiha

Minbarra t-tiswija ovvja u korretta biss tal-valv EGR, i.e. tindif jew - jekk xejn ma jaħdem - tibdilha b'waħda ġdida, utenti tal-karozzi u mekkaniċi jipprattikaw tlieta metodi illegali u mhux artistiċi biex tissolva l-problema.

• Ipplaggja l-valv EGR tikkonsisti li tagħlaq mekkanikament il-passaġġ tagħha u b'hekk tipprevjeni b'mod permanenti t-tħaddim tas-sistema. Ħafna drabi, bħala riżultat tat-tħaddim ta 'diversi sensuri, l-ECU tal-magna jiskopri żball, u jindikah bl-indikatur Check Engine.
• Tneħħi l-valv EGR u tibdilha bl-hekk imsejjaħ bypass, i.e. element li huwa strutturalment simili, iżda ma jippermettix li l-gassijiet tal-egżost jidħlu fis-sistema tad-dħul.
• Tfigħ elettroniku mit-tħaddim tal-valv EGR. Dan huwa possibbli biss b'valvi kkontrollati elettronikament.

Xi drabi wieħed mill-ewwel żewġ metodi jintuża flimkien mat-tielet, minħabba li l-unità ta 'kontroll tal-magna dejjem se tiskopri impatt mekkaniku fuq il-valv EGR. Għalhekk, f'ħafna magni - wara li twaħħal jew tneħħi l-valv EGR - xorta trid "tqarraq" bil-kontrollur. 

Liema minn dawn il-metodi jagħti riżultati pożittivi? Jekk nitkellmu dwar l-effetti fil-forma ta 'prestazzjoni aħjar tal-magna u l-ebda problemi bl-EGR, allura kulħadd. Sakemm titwettaq b'mod korrett, i.e. Tiġi kkunsidrata wkoll il-bidla fil-kontroll tal-magna. Kuntrarjament għad-dehriet, f'sistema elettronika biss sistema EGR korretta mit-tħaddim tal-magna hija possibbli, minħabba li l-intervent mekkaniku ma jaffettwax it-tħaddim tal-kompjuter tal-magna. Jaħdem u jaħdem sew f'karozzi anzjani biss. 

Sfortunatament, it-tbagħbis tal-EGR huwa illegaliminħabba li twassal għal emissjonijiet akbar ta' l-egżost. Hawnhekk qed nitkellmu biss dwar it-teorija u l-liġi għax dan mhux dejjem se jkun ir-riżultat. Programm ta 'kontroll tal-magna miktub mill-ġdid li jinkludi d-diżattivazzjoni tal-valv EGR jista' jagħti riżultati aħjar, inkluż għall-ambjent, milli jissostitwixxih b'wieħed ġdid. 

Naturalment, huwa aħjar li tissostitwixxi l-valv EGR ma 'wieħed ġdid mingħajr ma tinterferixxi mal-magna xejn. Filwaqt li tiftakar il-problemi li kellek magħha, għandek tnaddafha regolarment - kull għexieren ta 'eluf ta' km - qabel ma jerġgħu jidhru fuqha depożiti kbar imwebbes.