Assistenti u sistemi awtomatiċi ta' għajnuna għas-sewqan
Kontenut
Sistema ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza
Il-ħajja tas-sewwieq, il-passiġġieri u l-persuni mexjin tiddependi fuq l-effettività tal-brejkijiet. Għalhekk, hija s-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozza li dejjem teħtieġ attenzjoni speċjali minn inġiniera u disinjaturi.
Hemm żewġ varjanti ta' sistemi awżiljarji tal-ibbrejkjar:
- għajnuna għall-ibbrejkjar ta' emerġenza;
- Ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza.
Diversi manifatturi jużaw ismijiet:
- Assistenza fil-brejk (BA);
- Sistema ta' Assistenza għall-Ibbrejkjar (BAS);
- Assistenza għall-Ibbrejkjar ta' Emerġenza (EBA);
- Assistenza Elettronika għall-Ibbrejkjar (EBA);
- Sistema Elettronika tal-Ibbrejkjar (EBS).
Il-funzjoni ewlenija tal-Break Assist hija li żżid b'mod sinifikanti l-pressjoni fis-sistema tal-brejk meta tagħfas il-pedala tal-brejk b'mod qawwi. It-tagħmir jista 'jkun differenti fin-numru ta' sensuri u parametri analizzati. Idealment, il-kalkolu jqis il-veloċità, il-kwalità tal-wiċċ tat-triq, il-pressjoni tal-fluwidu tal-brejk u l-forza tal-ippressar tal-pedala tal-brejk. L-elettronika tiskopri l-okkorrenza ta 'emerġenza fil-każ ta' pressjoni f'daqqa u qawwija fuq il-pedala. Mhux is-sewwieqa kollha huma kapaċi jaqtgħu kompletament il-pedala tal-brejk: m'għandhomx il-ħiliet, żraben mhux adattati jew oġġett li jkun waqa 'taħt il-pedala jistgħu jinterferixxu. Meta ssuq f'daqqa, il-pompa żżid istantanjament il-pressjoni fis-sistema tal-brejk. Il-valur tal-limitu tal-forza u l-pressjoni fis-sistema tal-brejk huwa kkalkulat mill-proporzjon tal-forza u l-veloċità tal-ippressar.
It-tieni għażla aktar avvanzata hija sistema awtomatika tal-ibbrejkjar. Jaħdem b'mod awtonomu u ma jeħtieġx ħjiel mis-sewwieq. Kameras u radars janalizzaw is-sitwazzjoni, u jekk isseħħ emerġenza, iseħħ ibbrejkjar ta 'emerġenza. Fis-showrooms tal-FAVORIT MOTORS Group tista’ tixtri karozza mgħammra kemm b’sistema ta’ assistenza għall-ibbrejkjar ta’ emerġenza kif ukoll b’sistema awtomatika ta’ brejk ta’ emerġenza.
Assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata
Ħafna inċidenti seħħew minħabba li s-sewwieq kien distratt mis-sewqan jew dozed off. Is-sinjal ewlieni ta 'nuqqas ta' moħħ huwa sewqan fil-karreġġjata maġenb. Għalhekk, id-disinjaturi pproponew tagħmir li janalizza l-marki tat-toroq u javża lis-sewwieq dwar l-okkorrenza ta 'sitwazzjoni perikoluża.
Il-karozza hija mgħammra b'kamera waħda jew aktar, li l-informazzjoni minnha tintbagħat lill-unità ta 'kontroll elettroniku. Jistgħu jintużaw ukoll sensuri tal-lejżer u infra-aħmar. Il-mistoqsija ewlenija hija kif tifhem li s-sewwieq huwa distratt? L-aktar sistemi sempliċi jagħtu sinjal ta 'periklu: vibrazzjoni tar-rota tal-isteering jew tas-sedil, sinjal tal-ħoss. Dan jiġri meta l-karozza ssuq f'linja tal-karreġġjata meta s-sinjal tad-dawran ma jkunx attiv.
Ġew żviluppati algoritmi aktar kumplessi għal każijiet ta' manuvri ta' emerġenza. Pereżempju, jekk karozza ddur f'daqqa waqt li fl-istess ħin tbiddel il-veloċità, allura ma jiġi riċevut l-ebda sinjal ta 'periklu, anki jekk is-sinjal tad-dawran ma jkunx mixgħul.
Ukoll fuq xi karozzi hemm funzjoni li awtomatikament tiżdied il-forza meħtieġa biex iddawwar l-isteering wheel. Għalhekk, is-sistema tal-vettura tipproteġi sewwieq distratt milli jagħmel żbalji f'sitwazzjoni perikoluża tat-traffiku.
Il-karozzi ppreżentati fix-showrooms ta’ FAVORIT MOTORS Group of Companies għandhom livelli differenti ta’ tagħmir. Ix-xerrej dejjem għandu l-opportunità li jagħżel l-aktar għażla adattata għalih.
Cruise control
Il-karozzi huma mgħammra kemm bi cruise control regolari kif ukoll attiv.
Il-funzjoni regolari tal-kontroll tal-kruċiera hija utli fuq l-autobahn. Issettja biss il-veloċità mixtieqa u tista 'tinsa dwar il-pedala tal-gass għal xi żmien. Jekk mixtieq, is-sewwieq għandu l-opportunità li jaġġusta l-veloċità billi jagħfas buttuna. Il-bidla sseħħ pass pass, kull pressa tikkorrispondi għal 1-2 km/h. Meta tagħfas il-pedala tal-brejk, il-cruise control jiġi diżattivat awtomatikament.
Sistema aktar moderna hija l-kontroll tal-kruċieri adattiv (attiv), li jinkludi radar li jinsab fuq quddiem tal-karozza. Bħala regola, l-apparat huwa ffissat fiż-żona tal-gradilja tar-radjatur. Ir-radar janalizza s-sitwazzjoni tat-triq u, jekk iseħħ ostaklu, inaqqas il-veloċità tal-vettura għal waħda sigura. Tagħmir bħal dan huwa konvenjenti ħafna meta ssuq fuq awtostrada b'ħafna korsiji: jekk il-karozza ta 'quddiem tkun qed issuq bil-mod, il-veloċità titnaqqas awtomatikament, u meta tbiddel il-korsiji għal korsija vojta tiżdied għall-valur stabbilit. Il-kontroll tal-kruċiera adattivi normalment jopera fil-medda ta '30-180 km/h.
F'xi karozzi moderni, il-kontroll tal-kruċieri adattiv jaħdem flimkien ma 'sistema awtomatika tal-ibbrejkjar: jekk l-elettronika tiskopri ostaklu, is-sistema tal-brejk tiġi attivata, u b'hekk il-karozza titwaqqaf kompletament.
Is-showrooms ta’ FAVORIT MOTORS Group jippreżentaw karozzi mgħammra kemm b’cruise control regolari kif ukoll attiv.
Sistema ta 'Rikonoxximent ta' Sinjali tat-Traffiku
Informazzjoni minn kamera li tinsab fuq quddiem tal-karozza tmur għand kompjuter, li janalizza s-sitwazzjoni tat-triq, inklużi sinjali. Il-forma u l-kulur tas-sinjal, ir-restrizzjonijiet attwali, u għal liema tipi ta 'vetturi japplika s-sinjal huma determinati. Ladarba jiġi identifikat, is-simbolu jidher fuq il-pannell tal-istrumenti jew head-up display. Is-sistema tanalizza wkoll vjolazzjoni possibbli u tindika sinjali dwarha. L-aktar komuni: nuqqas ta 'konformità mal-limitu tal-veloċità, ksur tar-regoli tas-sorpass, sewqan għal triq f'direzzjoni waħda. Is-sistemi qed jitjiebu kontinwament, l-effiċjenza tagħhom tiżdied mal-wasla ta 'informazzjoni minn apparati GPS/GLONASS. Il-maniġer ta 'FAVORIT MOTORS Group huwa dejjem lest li jipprovdi informazzjoni sħiħa dwar is-sistemi ta' sikurezza attivi u passivi tal-karozza.
Tnedija sistema ta 'kontroll
Il-problema tal-bidu effettiv hija speċjalment rilevanti għall-isport tal-muturi professjonali: minkejja r-reazzjoni eċċellenti tal-piloti, l-elettronika żżid b'mod sinifikanti l-effiċjenza tal-bidu. Id-dominanza eċċessiva tat-teknoloġija wasslet biex l-użu tagħha ġie parzjalment ipprojbit fit-tlielaq tal-karozzi. Iżda l-iżviluppi rriżultaw li kienu fid-domanda fl-industrija tal-karozzi.
Is-sistema ta 'kontroll Launch hija mgħammra f'karozzi b'dispożizzjoni sportiva. Inizjalment, tali apparati kienu installati fuq karozzi bi trażmissjoni manwali. Meta l-buttuna tal-kontroll tal-Launch tiġi ppressata, is-sewwieq ikollu l-opportunità li jibda istantanjament u jibdel il-gerijiet mingħajr ma jagħfas il-pedala tal-klaċċ. Bħalissa, is-sistema ta 'kontroll Launch hija installata wkoll fuq karozzi bi trażmissjoni awtomatika. Dan it-tagħmir huwa ideali għal karozzi bi klaċċ doppju (l-aktar għażliet famużi huma DSG, użati fuq Volkswagen, Skoda, Audi).
Showrooms tal-Grupp ta’ Kumpaniji FAVORIT MOTORS joffri għażla wiesgħa ta’ karozzi. Hemm karozzi mgħammra bis-sistema ta 'kontroll Launch u maħluqa għal sewwieqa attivi. Maniġers ta 'FAVORIT MOTORS Group huma dejjem lesti li jipprovdu informazzjoni komprensiva dwar il-firxa ta' mudelli ta 'marki speċjalizzati.
Senser tad-dawl
Hemm fotoċellula fuq il-windskrin tal-karozza li tanalizza l-livell ta 'illuminazzjoni. F'każ ta 'dlam: il-karozza daħlet f'mina, jew saret dlam, ir-raġġ baxx awtomatikament jinxtegħel. Biex tattiva l-funzjoni, għandek bżonn issettja l-iswiċċ tad-dawl għall-modalità awtomatika.
Ir-regolamenti tat-traffiku jeħtieġu l-użu obbligatorju ta 'fanali ta' quddiem b'raġġ baxx jew dwal ta 'sewqan bi nhar meta ssuq matul il-ħinijiet tal-jum. Jekk ikun hemm sensor tad-dawl, id-dwal tal-ġiri jinxtegħlu awtomatikament matul il-ġurnata, u l-fanali ta 'quddiem b'raġġ baxx bil-lejl.
Il-klijenti tal-konċessjonarji tal-karozzi tal-FAVORIT MOTORS Group għandhom l-opportunità li jagħżlu karozza bl-għażliet meħtieġa.
Sensuri tal-blind spot
Kwalunkwe karozza għandha "żoni mejta" - żoni li ma jidhrux għal ħadd." L-elettronika intelliġenti tinforma lis-sewwieq dwar il-preżenza ta 'ostakli f'żona moħbija u tgħin biex tevita inċidenti.
Is-sensuri tal-post blind jespandu l-kapaċitajiet tas-sensuri tal-ipparkjar. Sensuri tal-parkeġġ konvenzjonali janalizzaw is-sitwazzjoni quddiem jew wara l-karozza meta ssuq b'veloċitajiet baxxi.
Sensuri blind spot addizzjonali jinsabu fit-truf tal-bumpers u jimmonitorjaw il-moviment fuq il-ġnub tal-karozza. Is-sensuri huma attivati f'veloċitajiet ta' aktar minn 10 km/h. Is-sistema ma tirreaġixxix għat-traffiku li ġej; ġew żviluppati algoritmi speċjali biex jipprevjenu allarmi foloz.
Pereżempju, jekk oġġett immedjatament jaqa 'fil-kamp viżiv ta' żewġ sensuri tal-ġenb (karozza tgħaddi minn arblu, siġra, karozza wieqfa, eċċ.), allura s-sistema hija siekta. Jekk is-sensor tal-ġenb ta 'wara josserva oġġett għal aktar minn 6 sekondi, jinstema' sinjal, li jiġbed l-attenzjoni tas-sewwieq. Ikona tidher fuq il-pannell tal-istrumenti jew head-up display u tindika d-direzzjoni tal-oġġett mhux innutat.
Il-maniġer tal-konċessjoni tal-karozzi tal-FAVORIT MOTORS Group huwa dejjem lest li joffri karozza mgħammra kemm b’sensors tal-parkeġġ kif ukoll b’sensors ta’ monitoraġġ tal-blind spot.
Wirja head-up
Is-sewwieq irid iżomm għajnejh fuq it-triq mingħajr ma jkun distratt minn xejn. Huwa wkoll mhux mixtieq li tħares lejn il-pannell tal-istrumenti għal żmien twil. Display head-up jirrifletti informazzjoni utli fuq il-windskrin tal-karozza. Tali apparati bdew jintużaw fl-avjazzjoni fl-aħħar tas-seklu 20, u mbagħad l-invenzjoni ta 'suċċess sabet l-applikazzjoni tagħha fl-industrija tal-karozzi. Minbarra l-qari tal-istrumenti, is-sewwieq jista 'jiġi ppreżentat b'informazzjoni mis-sistema tan-navigazzjoni, kontroll tal-kruċiera adattivi, sistemi ta' rikonoxximent tas-sinjali, viżjoni bil-lejl u oħrajn. Jekk smartphone huwa konness mat-tagħmir tal-vettura, il-messaġġi deħlin jintwerew fuq il-head-up display. Huwa possibbli, mingħajr ma tneħħi għajnejk mit-triq, li tiskrollja l-ktieb tat-telefon u ċċempel in-numru mixtieq.
Naturalment, wirjiet ta 'projezzjoni standard huma l-aktar funzjonali. L-impjegati tal-Grupp FAVORIT MOTORS jistgħu dejjem joffru l-aħjar konfigurazzjoni tal-vettura, inklużi l-għażliet kollha meħtieġa.
