Il-batteriji tal-asfalt kienu tajbin, iżda l-konkrit / siment-jone huwa saħansitra aħjar. Bini bħala maħżen tal-enerġija
Ħażna ta 'enerġija u batterija

Il-batteriji tal-asfalt kienu tajbin, iżda l-konkrit / siment-jone huwa saħansitra aħjar. Bini bħala maħżen tal-enerġija

Ftit aktar minn sentejn ilu, iddeskrivejna kif l-asfalt naturali jista 'jżid il-kapaċità ta' batterija tal-jone tal-litju. Issa hemm talba għal materjal ieħor li niltaqgħu magħhom kuljum. Riċerkaturi fl-Università tat-Teknoloġija ta’ Chalmers fl-Isvezja jqisu l-kunċett ta’ blokka tal-konkrit bħala batterija ġgant. U diġà għandhom prototip ta 'batterija tal-jone tas-siment.

“Il-livell tal-batterija fuq il-blokk huwa 27 fil-mija. Tagħbija"

L-idea hija sempliċi: ejja nbiddlu l-oġġetti ta’ madwarna f’batteriji biex naħżnu l-enerġija fihom meta jkollna wisq minnha. Dan huwa aktar faċli li jingħad milli jsir. Għalhekk, ix-xjentisti fl-Università ta 'Chalmers iddeċidew li jiżviluppaw ċelluli bbażati fuq is-siment. Anodu Magħmul minn malji tal-fibra tal-karbonju miksija b'nikil. Katodu hija l-istess malja, iżda mgħottija bil-ħadid. Iż-żewġ gradilji kienu inkorporati f'taħlita bbażata fuq is-siment elettrikament konduttiva inkorporata b'fibri tal-karbonju qosra addizzjonali.

Il-batteriji tal-asfalt kienu tajbin, iżda l-konkrit / siment-jone huwa saħansitra aħjar. Bini bħala maħżen tal-enerġija

Ċellula prototip tinsab hawn u taħdem fil-laboratorju.fir-ritratt inizjali, iħaddem id-dijodu (sors). Id-densità tal-enerġija mhix eċċessiva, peress li hija 0,0008 kWh / l (0,8 Wh / l) jew 0,007 kWh / mXNUMX.2... Għal paragun: ċelluli moderni tal-jone tal-litju joffru diversi mijiet ta’ watt-siegħa għal kull litru (Wh / l), li huwa mijiet ta’ darbiet aktar. Iżda din hija problema żgħira, peress li l-blokki tas-siment (konkrit) huma strutturi ta 'mijiet ta' metri kubi.

Il-batterija tas-siment, żviluppata minn xjenzati fl-Università ta 'Chalmers, hija għaxar darbiet aktar qawwija minn sistemi simili preċedenti. L-aktar importanti, jista 'jiġi ċċarġjat u skarikat diversi drabi. Ir-riċerkaturi huma kawti: filwaqt li huwa dwar diodes tal-enerġija, sensuri żgħar jew sistemi ta 'monitoraġġ tat-traffiku fuq toroq u pontijiet. Iżda ma jaraw l-ebda ostaklu għall-użu futur ta 'grids ta' elettrodi f'bini kbir, u b'hekk jibdluhom f'apparat ta 'ħażna ta' enerġija ġgant.

Bħalissa, l-akbar sfida hija li ċ-ċelloli jiġu ddisinjati b'tali mod li jdumu daqs strutturi tal-konkrit, jiġifieri mill-inqas 50-100 sena. Jekk dan ifalli, is-sostituzzjoni u r-riċiklaġġ tagħhom għandhom ikunu sempliċi sabiex ir-restawr tal-kapaċità tal-bini bħala faċilità tal-ħażna tal-enerġija ma jeħtieġx twaqqigħ u installazzjoni mill-ġdid.

Il-batteriji tal-asfalt kienu tajbin, iżda l-konkrit / siment-jone huwa saħansitra aħjar. Bini bħala maħżen tal-enerġija

Dan jista' jinteressak:

Żid kumment