Holden jammetti li kienet sena diffiċli
Iċ-Chairman ta' Holden Mike Devereux jiddeskrivi l-aħħar 18-il xahar bħala "l-aktar iebsa fl-istorja."
Għall-ewwel darba, iċ-chairman u d-direttur maniġerjali ta’ Holden, Mike Devereux, jiżvela l-uġigħ tal-kriżi finanzjarja globali u kif “litteralment mil-lum għal għada” nefaħ il-kuntratt vitali ta’ esportazzjoni ta’ Holden għal 50,000 karozza Pontiac G8.
"L-aħħar 18-il xahar kienu l-aktar diffiċli fl-istorja," jgħid.
Iżda jgħid li l-kumpanija tiegħu ħadet xejra sorprendenti.
Kmieni s-sena d-dieħla, il-kumpanija se tpoġġi profitt ta' bosta miljuni ta' dollari għall-2010, l-ewwel figura pożittiva annwali tagħha f'ħames snin.
Huwa rritorna lill-impjegati tiegħu għax-xogħol full-time wara l-programm ta’ qsim tax-xogħol. Dan l-aħħar żied 165 impjegat fl-impjant tiegħu ta’ Adelaide, u jista’ jkun hemm aktar jekk Holden jirnexxilu jikseb kuntratt kbir mal-karozzi tal-pulizija tal-Istati Uniti.
Għal kull pajjiż ieħor li jopera fl-Awstralja, ħamsa mill-impjegati tiegħu qegħdin fuq vjaġġi internazzjonali tan-negozju lejn partijiet oħra tad-dinja GM.
Holden bdiet impriża finanzjarja biex tipproduċi fjuwil tal-etanol mill-iskart muniċipali, tespandi l-mudelli ta 'fjuwil alternattiv tagħha, u se tirrilaxxa 18 mudelli ġodda jew aġġornati fi żmien 10-il xahar.
Ewlenin għat-tibdil kien ir-rwol ta' Holden fit-tfassil u l-bini ta' karozzi ġodda.
"Ħares lejn il-karozza li għażlu li overclock fl-irkant bi nhar meta GM ħareġ pubbliku x-xahar li għadda - il-Chevrolet Camaro," jgħid Devereaux.
“Cara tal-muskoli tipika Amerikana u eroj ta’ films bħal Transformers. Vettura ddisinjata u maħduma mit-tim (Holden), ittestjata f'Lang Lang u mibnija f'Oshawa, Ontario, Kanada.
“Merħba fil-GM il-ġdid, fejn waħda mill-aktar karozzi Amerikani maħbubin ta’ kull żmien tista’ tiġi ddisinjata u mibnija minn żewġ membri tal-Commonwealth – u jistgħu jagħmluha aħjar minn ħaddieħor fid-dinja. Karozza kollha Amerikana ddisinjata fl-Awstralja u mibnija fil-Kanada."
Devereaux jgħid li l-abbiltà ta’ Holden li jadatta għan-niċċa u l-bżonnijiet tas-suq internazzjonali wassluh biex jagħmel offerta biex jipproduċi l-Vetturi tal-Għassa tal-Pulizija Chevrolet Caprice (PPV). Dan itaffi xi ftit l-uġigħ li jitlef il-programm Pontiac G8.
"Chevrolet tinsab f'nofs programm ta 'ttestjar ta' 20 belt," jgħid dwar mudelli ta 'prova ta' bażi twila bejn ir-roti mibnija fl-Awstralja u mibgħuta lejn l-Istati Uniti. “Ħames minn 20 belt tlestew. Nafu li għandna prodott mill-aqwa... u nistennew riżultati fl-ewwel kwart."
B’mod parallel, Holden jibni karozzi pilota għall-pulizija ta’ disa’ stati Amerikani li ħadu sehem fit-tender għall-verżjoni “detective” tal-Caprice. Il-produzzjoni se tibda x-xahar id-dieħel.
"F'dan iż-żmien, ma nistgħux niżvelaw in-numru ta 'ordnijiet fis-sistema, iżda aħna kunfidenti li n-numru ta' ordnijiet se jkompli jikber fis-sena l-ġdida," jgħid Devereux.
Jgħid li l-kumpanija hija esportatur ta’ riżorsi umani u softwer daqskemm ta’ hardware tal-karozzi.
Iżda minbarra li hu magħruf bħala mexxej fil-karozzi li jsuqu fuq wara, Devereux jgħid li Holden qed jaħdem għall-futur.
"EN-V (Electric Networked-Vehicle) hija l-viżjoni kożmika ta 'Holden tal-futur tat-trasport urban, li ġiet murija fl-Expo ta' din is-sena f'Shanghai," jgħid.
“Din hija vettura kunċettwali kollha ta’ l-elettriku, b’żewġ roti u mingħajr emissjonijiet iddisinjata biex tindirizza sfidi kbar ta’ bliet bħall-konġestjoni tat-traffiku, id-disponibbiltà tal-parkeġġ u l-kwalità tal-arja. EN-V enfasizza l-kapaċitajiet tad-disinn avvanzati tad-disinjaturi tal-karozzi Awstraljani, iżda wera wkoll li Holden qed jiddisinja l-vetrina tal-futur u hemm xi ħaġa għal kulħadd f’din il-vetrina.”
