Il-magna 600cc fir-roti sportivi - l-istorja tal-magna 600cc minn Honda, Yamaha u Kawasaki

L-ewwel żewġ roti b’magna ta’ 600 cc. ċm kien Kawasaki GPZ600R. Il-mudell, magħruf ukoll bħala n-Ninja 600, ġie rilaxxat fl-1985 u kien ġdid fjamant. Is-simbolu tal-klassi sportiva kienet il-magna in-line 4-valve 16T mkessħa bil-likwidu b'volum ta '592 cm³ u qawwa ta' 75 hp. Sir af aktar dwar l-unità 600 cc mit-test tagħna!

Bidu tal-iżvilupp - l-ewwel mudelli ta 'magni 600cc.

Mhux biss Kawasaki iddeċidiet li toħloq unità ta '600 cc. Dalwaqt manifattur ieħor, Yamaha, ra soluzzjonijiet. Bħala riżultat, l-offerta tal-kumpanija Ġappuniża ġiet issupplimentata b'mudelli FZ-600. Id-disinn kien differenti mill-mudell Kawasaki peress li ġie deċiż li tintuża l-arja aktar milli t-tkessiħ likwidu. Madankollu, ipprovda inqas enerġija, li wassal għall-rovina finanzjarja tal-installazzjoni.

Magna oħra ta’ din il-qawwa kienet is-CBR600 tal-Honda. Hija pproduċiet madwar 85 hp. u kellu disinn impressjonanti b'fairing distintiv li kopra l-magna u l-qafas tal-azzar. Yamaha dalwaqt ħarġet verżjoni mtejba, il-FZR600 tal-1989.

Liema varjetajiet ġew prodotti fis-snin 90?

Suzuki daħlet fis-suq bir-rota super sportiva tagħha bl-introduzzjoni tal-GSX-R 600. Id-disinn tiegħu huwa bbażat fuq il-varjetà GSX-R 750, bl-istess komponenti, iżda qawwa differenti. Hija pproduċiet madwar 100 hp. Matul dawn is-snin ukoll, inħolqu verżjonijiet aġġornati tal-FZR600, CBR 600 u GSX-R600 ieħor.

Fl-aħħar tad-deċennju, Kawasaki reġgħet stabbilixxiet dinamika ġdida fl-iżvilupp ta 'magni 600 cc. L-inġiniera tal-kumpanija ħolqu l-verżjoni premiere tas-serje ZX-6R diġà emblematika, li kienet tidher prestazzjoni ħafna aħjar u torque għoli. Yamaha dalwaqt introduċiet il-YZF600R Thundercat ta' 105 horsepower.

Teknoloġiji ġodda f'magni 600 cc

Fis-snin 90, dehru soluzzjonijiet ta 'kostruzzjoni moderni. Waħda mill-aktar importanti kienet minn Suzuki bil-mudell GSX-R600 SRAD b’disinn simili għall-RGV 500 MotoGP. Fiha t-teknoloġija Air Direct ta 'Ram, sistema proprjetarja ta' injezzjoni ta 'arja fejn intacks ta' l-arja spazjużi huma mibnija fil-ġnub tal-kon ta 'quddiem ta' l-imnieħer. L-arja kienet mgħoddija minn pajpijiet kbar speċjali li kienu diretti fil-kaxxa tal-arja.

Yamaha mbagħad użat dħul ta 'arja moderna fil-YZF-R6, li pproduċiet 120 hp. b'piż pjuttost baxx ta' 169 kg. Jista’ jingħad li bis-saħħa ta’ din il-kompetizzjoni ntużaw magni ta’ 600 cc biex jinħolqu mudelli sodi ta’ muturi sportivi li għadhom jiġu prodotti sal-lum – il-Honda CBR 600, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600 u Yamaha YZF-R6. 

Perjodu ta' wara l-millenni - x'inbidel mill-2000?

Il-bidu tas-sena 2000 kien assoċjat mat-tnedija tal-mudelli Triumph, b'mod partikolari t-TT600. Kienet tidher unità standard ta 'erba' ċilindri ta 'erba' stroke mkessħa bil-likwidu b'erba 'ċilindri u sittax-il valv. Madankollu, novità sħiħa kienet l-użu ta 'injezzjoni tal-fjuwil.

Mhux biss magni 600cc

Kien hemm ukoll unitajiet b'kapaċità akbar - 636 cc. Kawasaki żvelat il-vettura b'żewġ roti ZX-6R 636 b'disinn misluf min-Ninja ZX-RR. Il-magna installata fiha pprovdiet torque ogħla. Min-naħa tagħha, Honda, f’mudell ispirat ħafna mill-MotoGP u s-serje RCV, ħolqot mutur b’swingarm Unit-Pro Link li jidħol taħt is-sedil. L-exhaust u s-sospensjoni ma kinux differenti mill-verżjoni magħrufa minn kompetizzjonijiet popolari.

Yamaha malajr ingħaqdet mat-tellieqa mal-YZF-6, li laħqet veloċitajiet sa 16 rpm. u huwa popolari ħafna sal-lum - huwa disponibbli wara diversi modifiki. 

Il-magna 600 cc fil-preżent - kif hija kkaratterizzata?

Bħalissa, is-suq għall-magni 600 cc mhux qed jiżviluppa b'mod daqshekk dinamiku. Dan huwa dovut għall-ħolqien ta 'klassijiet kompletament ġodda ta' drives, bħal avventura, retro jew urban. Dan huwa affettwat ukoll mill-istandards restrittivi tal-emissjonijiet Euro 6.

Dan is-segment huwa rifless ukoll fil-ħolqien ta 'magni 1000 cc aktar qawwija, li fihom ukoll ħafna teknoloġiji moderni li jaffettwaw is-sigurtà u l-intoppi tas-sewqan - b'prestazzjoni ħafna aħjar, kif ukoll l-introduzzjoni ta' sistemi ta 'kontroll tal-ġbid jew ABS.

Madankollu, din il-magna mhux se tisparixxi mis-suq ghaċ dalwaqt, grazzi għad-domanda kostanti għal unitajiet ta 'medda medja, tħaddim irħis u disponibbiltà għolja ta' spare parts. Din l-unità hija bidu tajjeb għall-avventura sportbike tiegħek.