Magna MZ150 - informazzjoni bażika, data teknika, karatteristiċi u konsum tal-fjuwil

Anke jekk kemm ir-Repubblika Popolari Pollakka kif ukoll ir-Repubblika Demokratika Ġermaniża kienu jappartjenu għall-Blokk tal-Lvant wara t-Tieni Gwerra Dinjija, il-karozzi minn madwar il-fruntiera tal-punent kienu meqjusa aħjar. Dan kien il-każ tal-mutur MZ150. Il-magna MZ150 installata fuqha pprovdiet prestazzjoni aħjar, kif ukoll kombustjoni aktar ekonomika meta mqabbla ma’ vetturi b’żewġ roti prodotti f’pajjiżna dak iż-żmien. Sir af aktar dwarha hekk kif taqra!

Magna MZ150 fil-mutur ETZ minn Csopau - informazzjoni bażika

Il-verżjoni li qed niktbu dwarha kienet is-suċċessur tal-varjetà TS 150. Ġiet prodotta mill-1985 sal-1991. Interessanti, fl-istess ħin, mutur ieħor ta 'suċċess kien qed jitqassam minn barra - l-MZ ETZ 125, iżda ma kienx daqshekk popolari. Il-mutur MZ ETZ 150 ġie importat faċilment fil-Polonja. Kien stmat li n-numru ta’ kopji varja madwar 5. partijiet.

Ħafna kunċetti tad-disinn fl-ETZ150 ittieħdu mill-varjant TS150. Madankollu, il-verżjoni l-ġdida użat tagħmir addizzjonali, ċilindru u karburatur.

Tliet verżjonijiet differenti ta 'MZ ETZ 150 - liema tipi ta' żewġ roti tista 'tixtri?

Il-mutur bil-magna MZ 150 ġie prodott fi tliet modifiki. L-ewwel prodott standard mill-impjant Ġermaniż Zschopau ma kellux takometru ta 'quddiem jew brejk tad-diska - b'differenza mit-tieni u t-tielet varjetajiet, jiġifieri De Lux u X, li kienu mgħammra wkoll b'sensor ta' veloċità idle. 

Dawn mhumiex l-uniċi differenzi bejn il-verżjonijiet deskritti. Kien hemm ukoll diskrepanzi fil-poter. Għażla X prodotta 14 hp. f'6000 rpm, u l-għażliet De Lux u Standard - 12 hp. f'5500 rpm. Wara l-aqwa karatteristiċi tal-Mudell X kien hemm soluzzjonijiet speċifiċi tad-disinn - bidliet fit-tneħħija tal-injetturi tal-labra u l-ħin tal-valv.

Ta 'min isemmi wkoll il-karatteristiċi tad-disinn tal-mudelli li kienu komuni fl-Ewropa tal-Punent. Il-varjant MZ150 għal dan is-suq kien mgħammar b'pompa taż-żejt Mikuni addizzjonali.

Disinn Ġermaniż tal-karozzi b'żewġ roti

Ma kinux biss il-kapaċitajiet tal-magna MZ150 li ġibdu l-għajn, iżda wkoll l-arkitettura tal-mutur ETZ. Id-disinn tal-vettura b'żewġ roti kien estremament modern u pjaċevoli għall-għajn bid-dehra mhux tas-soltu tagħha. Waħda mit-tekniki estetiċi karatteristiċi kienet il-forma ssimplifikata tat-tank tal-fjuwil u l-użu ta 'tajers ta' profil baxx. B'hekk L-ETZ 150 deher dinamiku ħafna u sportiv.

Kif inbidlet id-dehra tal-mutur?

Mill-1986 sal-1991, kien hemm diversi bidliet fid-dehra tal-motoċikletta ETZ 150. Qed nitkellmu dwar l-użu ta 'dwal tondi ta' wara, kif ukoll is-sostituzzjoni ta 'indikaturi tad-direzzjoni b'verżjoni rettangolari, u s-sistema ta' tqabbid standard b'elettronika. waħda. . Imbagħad ġie deċiż li tiġi installata ġwienaħ ta’ wara magħmul mill-plastik aktar milli mill-metall.

Elementi tad-disinn tas-sospensjoni ETZ150

L-ETZ 150 juża qafas ta 'wara wweldjat minn travi ta' l-azzar. Intgħażlu frieket teleskopiċi fuq quddiem, filwaqt li ntużaw molol taż-żejt doppji u elementi damping fuq wara. L-ivvjaġġar tas-sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara kien 185 mm u 105 mm, rispettivament.

Magna MZ 150 - data teknika, karatteristiċi u konsum tal-fjuwil

Id-deżinjazzjoni tas-serje tal-magna MZ 150 hija EM 150.2.

1. Kellha spostament totali ta' 143 cm³ u qawwa massima ta' 9 kW/12,2 hp. f'6000 rpm.
2. Fil-verżjoni maħsuba għas-suq tal-Punent, dawn il-parametri kienu fil-livell ta '10,5 kW / 14,3 hp. f'6500 rpm.
3. It-torque kien 15 Nm f'5000-5500 rpm.
4. Dijametru taċ-ċilindru 56/58 mm, stroke 56/58 mm. Il-proporzjon tal-kompressjoni kien 10:1.
5. Il-kapaċità tat-tank kienet ta '13-il litru (b'riżerva ta' 1,5 litri).
6. Il-veloċità massima tal-magna laħqet 105 km/h fil-verżjoni mibjugħa fil-Lvant, u 110 km/h fl-Ewropa tal-Punent, u ntużat ukoll gearbox ta '5 veloċità.

Il-quċċata tal-popolarità ta 'mutur b'magna MZ 150 seħħet fl-aħħar tas-snin 80 u l-bidu tas-snin 90. Bil-waqgħa tal-komuniżmu u d-dħul tal-marki tal-Punent fis-suq, karozzi b’żewġ roti mill-GDR ma baqgħux jinxtraw daqshekk faċilment f’pajjiżna. X’iktar ta’ min jinnota bħala konklużjoni? Jidher li l-istorja ntemmet madwar l-2000, iżda s-suq sekondarju ra żieda fil-popolarità. Il-mudell huwa fid-domanda fost dawk li jħobbu vetturi qodma b'żewġ roti, li jivvalutawh għall-affidabbiltà tiegħu. Mutur użat li jinżamm tajjeb jista' jinxtara għal ftit mijiet ta' zlotys biss.