5 miti dwar l-affidabbiltà tal-magna Hyundai Solaris

Hyundai Solaris hija karozza super popolari, u għalhekk, inevitabbilment, il-karozza tibda "tikber" bil-miti. Bħal, il-mutur "mixi" ftit, jeħtieġ ħafna attenzjoni, eċċ. Il-portal AvtoVzglyad jgħid jekk dan hux verament hekk.

Issa, taħt il-kappa tal-Hyundai Solaris, qed taħdem magna tat-tieni ġenerazzjoni ta’ 1,6 litri. L-unità tal-familja Gamma hija in-line, sittax-il valv, b'żewġ camshafts. Hawn huma xi miti assoċjati ma 'din il-magna.

Riżorsa żgħira bil-mutur

Peress li l-karozza hija popolari mas-sewwieqa tat-taxis, nistgħu ngħidu b'mod sikur li b'kura tajba u f'waqtha, dawn l-unitajiet tal-enerġija jivvjaġġaw sa 400 km. Għandek bżonn biss li tibdel iż-żejt tal-magna aktar spiss. Normalment, is-sewwieqa b'esperjenza jagħmlu dan mhux wara 000 km ta 'ġirja, kif preskritt mill-istruzzjonijiet, iżda fuq ġirjiet ta' 15-000 km. Barra minn hekk, għandek bżonn tirriforniment fi stazzjonijiet tal-petrol ippruvati u tipprevjeni sħana żejda tal-unità tal-enerġija.

Magna li ma tistax tissewwa

Din il-leġġenda hija dovuta għall-fatt li l-mutur għandu blokka taċ-ċilindri tal-aluminju. Imma tinsiex li fl-istess ħin, inforor tal-ħadid fondut huma installati fil-wiċċ ta 'ġewwa taċ-ċilindri. Dan id-disinn jippermettilek tibdel il-kmiem. Barra minn hekk, il-magna tista 'tiġi "inġinerija mill-ġdid" diversi drabi. Għalhekk huwa pjuttost jissewwa.

Il-katina tas-sewqan mhix affidabbli

Kif turi l-prattika ta 'l-istess xufiera tat-taxis kollha, katina ta' gerijiet b'ħafna ringieli fis-sewqan tal-ħin isservi 150–000 km ta 'ġirja. U kultant l-isprockets jintlibsu aktar malajr mill-katina Ejja nagħmlu emenda hawn: dan kollu jista 'jinkiseb jekk l-istil tas-sewqan tas-sewwieq ma jkunx sportiv.

Nuqqas ta 'lifters idrawliċi

Huwa maħsub li dan joħloq ħafna problemi għas-sid. Tabilħaqq, l-iffrankar fuq lifters idrawliċi ma tonorax lill-Koreani, iżda tista 'tgħix mingħajrhom. Barra minn hekk, skont ir-regolamenti tekniċi, huwa meħtieġ li jiġu rregolati l-valvi mhux aktar kmieni minn wara 90 km ta 'ġirja.

Disinn fqir tal-kollettur

Tabilħaqq, kien hemm każijiet meta partiċelli ta 'trab taċ-ċeramika mill-konvertitur katalitiku ġew miġbuda fil-grupp tal-pistun tal-magna, li wassal għall-formazzjoni ta' punteġġ fiċ-ċilindri. Li gradwalment ġab il-magna biex tirrevedi.

Iżda ħafna jiddependi fuq is-sid. Xokkijiet termali jwasslu għall-qerda gradwali tal-konvertitur, pereżempju, meta ssuq permezz ta 'għadajjar, tferra addittivi varji tal-fjuwil fit-tank, kif ukoll interruzzjonijiet fit-tqabbid, li minħabba fihom il-fjuwil mhux maħruq jakkumula fil-blokka taċ-ċeramika tal-konvertitur. Mela jekk iżżomm għajnejk fuq il-karozza, ir-reviżjoni tal-mutur tista 'tiġi evitata.