40 sena ta 'suċċess Volkswagen Golf: x'inhu s-sigriet
Kontenut
- L-istorja tal-ħolqien u l-iżvilupp tal-mudell Volkswagen Golf
- L-ewwel ġenerazzjoni Golf I (1974–1983)
- It-tieni ġenerazzjoni Golf II (1983–1991)
- It-tielet ġenerazzjoni Golf III (1991–1997)
- Ir-raba' ġenerazzjoni Golf IV (1997–2003)
- Il-ħames ġenerazzjoni Golf V (2003–2008)
- Is-sitt ġenerazzjoni Golf VI (2008–2012)
- Is-seba' ġenerazzjoni Golf VII (2012 - preżenti)
- Karatteristiċi ta 'mudelli li jaħdmu bil-gażolina u karburant tad-diżil
- Volkswagen Golf 2017
- Feed feedback
L-1974 hija era ta’ bidla sinifikanti. Fi żmien diffiċli, il-VW kellha diffikulta’ ssib sostitut għal karozza tant popolari iżda mhux moda: il-VW Beetle. Volkswagen ma vvintax mill-ġdid ir-rota u mmodifikat il-karozza fit-tond f'vettura innovattiva għan-nies. L-impenn tad-disinjaturi ta 'dak iż-żmien għall-prinċipji tal-magna ta' wara mkessħa bl-arja għamilha diffiċli li tagħżel suċċessur futur għall-mudell.
L-istorja tal-ħolqien u l-iżvilupp tal-mudell Volkswagen Golf
Is-sitwazzjoni fil-pajjiż fil-bidu tas-snin sebgħin ma kinitx faċli. Il-firxa Volkswagen hija skaduta. Is-suċċess tal-mudell Zhuk ma ġibedx xerrejja, u dan kien fl-isfond ta 'manifatturi ta' vetturi ġodda bħal Opel.
Tentattivi biex jinħoloq mudell b'karatteristiċi aktar attraenti, b'magna ta 'quddiem u mkessħa bl-ilma daħlu f'nuqqas ta' ftehim mill-maniġment anzjan minħabba spejjeż ta 'produzzjoni għoljin bla bżonn. Il-prototipi kollha ġew rifjutati sakemm il-kap il-ġdid tal-VW Rudolf Leiding ħa f'idejh. Il-mudell tal-karozza kien iddisinjat mid-disinjatur Taljan Giorgio Giugiaro. Is-suċċess kbir tal-kunċett ta’ karozza kompatta kompla bil-VW Golf il-ġdida bil-body distintiv tagħha tal-hatchback. Mill-bidu nett, l-idea tal-ħolqien kienet immirata lejn benefiċċji tekniċi għall-popolazzjoni kollha tal-pajjiż, irrispettivament mill-istatus u s-sitwazzjoni finanzjarja. F'Ġunju 1974, il-Golf saret it-"tama" tal-Grupp VW, li dak iż-żmien kien fi kriżi eżistenzjali.
Giugiaro ta lill-Golf ħarsa distintiva billi żied aġġustamenti fil-madwar tond tal-fanali ta 'quddiem. Il-prodott tal-kumpanija kien ikkunsidrat bħala eżempju eċċellenti ta 'sewqan tar-roti ta' quddiem, disinn ta 'powertrain imkessaħ bl-ilma, li jintroduċi kunċett differenti mill-Beetle.
Gallerija tar-ritratti: linja tal-ħin tal-formazzjoni
-
- Il-Volkswagen Golf angolari tal-1974 bidlet il-predikament tal-kumpanija għall-aħjar.
-
- 1983 Golf jintroduċi disinn rivedut b'titjib fuq barra u ġewwa
-
- Id-disinn angolari tal-Golf huwa kompletament sostitwit b'kontorn bla xkiel fl-1991.
-
- Id-dehra mtejba tal-Golf tal-1997 b'kurvi rotob issir bestseller
-
- Żieda sinifikanti fl-ispazju ta 'ġewwa, titjib fl-ajrudinamiċi u l-kumdità fil-Golf 2003
-
- L-ottika aġġornata u t-tnaqqis tal-istorbju huma l-modifiki ewlenin tal-Golf 2008
-
- Il-kunċett tal-ispazju tal-Golf b'suċċess tal-2012 jiġbed l-attenzjoni
L-ewwel ġenerazzjoni Golf I (1974–1983)
Il-VW Golf hija karozza li stabbiliet l-istandard għall-ġenerazzjonijiet futuri billi saret il-vettura favorita tal-Ġermaniżi. Il-bidu tal-produzzjoni huwa t-tluq tal-ewwel mudell mil-linja tal-produzzjoni fid-29 ta 'Marzu, 1974. Il-Golf tal-ewwel ġenerazzjoni kienet tidher disinn angolari, pożizzjoni vertikali u solida, arkati tar-roti, u bamper bi gradilja dejqa. Volkswagen ġabet fis-suq mudell li sar il-leġġenda ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ karozzi. Il-golf għen lill-Volkswagen biex tgħix, ma ħallietx titlef il-prestiġju u żammet l-istatus tal-kumpanija.
Volkswagen daħlet fil-futur b’kunċett ta’ disinn aġġornat, tailgate kbir, aerodinamika mtejba u karattru kuraġġuż.
Id-disinn chic tal-Golf I tant kien tajjeb li fl-1976 neħħa kompletament il-Beetle mit-tron tas-suq Ġermaniż. Fis-sentejn mill-bidu tal-produzzjoni, VW ipproduċiet il-miljun Golf.
Vidjow: 1974 VW Golf
Għażliet tal-Mudell
Il-Golf stabbilixxa livell għoli għal varjazzjonijiet ta' mudell wieħed għal dawk li jfasslu l-karozzi:
- fl-1975, dehret verżjoni sportiva tal-Golf GTI. Ħalliet impressjoni qawwija fit-toroq fis-snin sebgħin imbiegħda;
- fl-1976, Golf Diesel laqat l-estrem l-ieħor: konsum baxx ta 'fjuwil ta' sitt litri u livell għoli ta 'affidabilità;
- fl-1979, il-Golf Cabriolet ta popolarità kbira lill-marka Volkswagen. Il-mudell ġie prodott mhux mibdul sa Awwissu 1993.Il-VW Golf ilha karozza tal-familja favorita mill-1974.
Il-golf kien estremament prattiku. Il-karrozzerija hija disponibbli f'verżjonijiet b'żewġ u erba' bibien. Ix-chassis iddisinjat mill-ġdid għamilha possibbli li jsuqu vetturi b'mod kunfidenti b'veloċitajiet li qabel ma kinux immaġinabbli, billi jidħlu b'attenzjoni dawriet. Magni f'50 u 70 litru. Bil. ħadem b'mod kostanti fit-tradizzjoni tal-Beetle b'qawwa inkredibbli u konsum moderat tal-fjuwil, grazzi għall-aerodinamika tal-buq stilizzat.
Fl-1975, GTI introduċiet formula ta’ vettura tassew attraenti: hatchback kompatt sportiv b’magna ta’ 110 hp. bil., volum ta '1600 ċentimetru kubu u injezzjoni K-Jetronic. Il-prestazzjoni tal-unità tal-qawwa kienet superjuri għal dik ta 'vetturi kumpatti oħra b'sewqan tar-roti ta' quddiem. Minn dakinhar, in-numru ta 'fannijiet GTI kiber kuljum. Ftit xhur biss wara l-GTI, il-Golf ħolqot sensazzjoni: il-Golf Diesel, l-ewwel diesel fil-klassi kompatta.
Qabel ma bdiet il-produzzjoni tat-tieni ġenerazzjoni Golf, Volkswagen installat turbina fuq magna diesel, u l-GTI rċeviet magna aġġornata bi spostament ta '1,8 litri u qawwa ta' 112 hp. Bil. L-ewwel kapitlu tal-Golf intemm bi prototip GTI Pirelli speċjali.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf I
-
- L-iskema tal-kuluri differenti tal-Golf tattira lill-pubbliku ġenerali
-
- Dwal ta 'wara rettangolari ta' l-ewwel verżjoni tal-Golf jiddistingwu l-mudell
-
- Hatchback żgħir bi but roomy u prattiku
-
- L-aerodinamika tal-Golf enfasizzat il-karattru awdaċi
-
- Għall-ewwel darba fuq mudell Volkswagen Golf, huma użati twin headlights.
-
- Il-magna tenfasizza l-qawwa tal-verżjoni sportiva tal-Golf
-
- Tqegħid ta' sewwieq Spartan skond standards moderni
-
- Kontroll prattiku mingħajr elementi bla bżonn
-
- Intern komdu tal-Volkswagen Golf b'sedili komdi
It-tieni ġenerazzjoni Golf II (1983–1991)
Il-Golf II hija marka Volkswagen prodotta bejn Awwissu 1983 u Diċembru 1991. Matul dan il-perjodu, ġew prodotti 6,3 miljun biċċa. Il-mudell, prodott bħala hatchback bi tliet u ħames bibien, issostitwixxa kompletament il-Golf tal-ewwel ġenerazzjoni. Golf II kien ir-riżultat ta 'analiżi bir-reqqa tan-nuqqasijiet tal-mudell preċedenti, li jservi bħala l-punt ta' referenza ewlieni biex tiżdied il-profittabbiltà tal-kumpanija.
Golf II kompliet il-kunċett tekniku ta 'żieda fid-dimensjonijiet esterni u l-prestazzjoni.
Fil-produzzjoni tal-Golf II, VW kienet pijuniera fl-użu ta 'robots industrijali kkontrollati awtomatikament, li kkontribwew għas-suċċess kbir tal-bejgħ u l-użu mifrux tal-vetturi sal-bidu tad-disgħinijiet.
Vidjow: 1983 VW Golf
Diġà fl-1979, il-maniġment approva d-disinn ta 'mudell ġdid tat-tieni ġenerazzjoni, u mill-1980 prototipi ġew ittestjati. F'Awwissu 1983, il-Golf II ġiet ippreżentata lill-pubbliku. Karozza b'bażi tar-roti estiża tirrappreżenta spazju kbir fil-kabina. Forom tal-ġisem arrotondati b'bozoz ta 'quddiem distintivi u pilastru tal-ġenb wiesa' żammew il-koeffiċjent ta 'l-arja baxx ta' drag, u tejbuh għal 0,34 meta mqabbel ma '0,42 għall-mudell ta' predeċessur.
Mill-1986, il-Golf II ġiet mgħammra b'all-wheel drive għall-ewwel darba.
Il-kunċett tal-1983 għandu kisi protettiv kontra l-korrużjoni li jelimina l-problemi tas-sadid fuq vetturi ta 'qabel l-1978. Il-korp parzjalment galvanizzat tal-mudell Golf II tlesta bi stivar dejjaq fil-kompartiment tal-bagalji minflok rota spare full-size. Għal ħlas addizzjonali, ġie pprovdut element sħiħ.
Mill-1989, il-mudelli kollha rċevew gearbox standard ta 'ħames veloċitajiet. L-ewwel proposta:
- power steering;
- TAQSIMA;
- twieqi tal-enerġija;
- qfil ċentrali;
- sedili msaħħna.
Fattur ewlieni ta 'suċċess kien l-ispazju ta' ġewwa kbir b'trim ta 'ġewwa tal-ġilda reali. Il-magna aġġornata u ekonomika użat soluzzjonijiet tekniċi moderni bi trażmissjoni parzjalment awtomatika. Mill-1985, il-magni ġew mgħammra b'konvertitur katalitiku mhux varjabbli u kontroll tal-gass tal-egżost, li jikkonformaw mad-direttivi ambjentali tal-gvern federali.
Viżwalment, meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, il-VW Golf 2 ma nbidlitx fil-kunċett bażiku. Ix-chassis rivedut offra kumdità akbar tas-sospensjoni u livelli ta' storbju aktar baxxi. L-all-wheel drive GTI kompliet timpressjona lis-sewwieqa b'qawwa u immaniġġjar deċenti, u saret analoga ta' crossover b'żieda fl-art u magna 210V ta' 16 horsepower.
Minn meta ħareġ l-ewwel mudell Golf saret waħda mill-aktar karozzi mfittxija fid-dinja. Is-sewwieqa xtraw sa 400 karozza fis-sena.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf II
-
- Karatteristiċi rikonoxxibbli tal-Golf II ikkontribwew għas-suċċess tal-bejgħ tal-mudell
-
- In-nuqqas ta 'kompartiment tal-bagalji spazjuż ma jaffettwax l-imħabba għall-mudell.
-
- Skont standards moderni, id-disinn tal-Golf II huwa meqjus mhux prepossessing u angolari.
-
- Il-hatchback Golf II kompatt u prattiku huwa mitlub fl-ambjent urban
-
- Il-mudell kompatt Golf II f'korp galvanizzat sar mudell favorit tas-sewwieqa
-
- Verżjoni tal-familja tal-Golf II b'bozoz ta' quddiem tewmin espressivi ġiet rilaxxata barra mill-Ġermanja
-
- Il-pannell tal-istrumenti informattiv Golf II huwa magħmul f'livell deċenti
-
- L-intern komdu tal-Golf II b'ħafna karatteristiċi addizzjonali żgurat sewqan komdu
-
- L-introduzzjoni ta 'teknoloġiji ġodda hija notevoli bin-numru ta' buttuni u kontrolli
-
- VW Golf II b'all-wheel drive għamilha possibbli li titfi l-awtostrada għal off-road mingħajr eżitazzjoni
It-tielet ġenerazzjoni Golf III (1991–1997)
It-tielet modifika tal-Golf biddlet viżwalment il-kunċett tal-ġisem, u kompliet l-istorja ta 'suċċess tal-predeċessuri tagħha. Bidliet notevoli kienu l-fanali ta 'quddiem u t-twieqi ovali, li tejbu b'mod sinifikanti l-aerodinamika tal-mudell għal ċifra ta' 0,30. Fil-klassi kompatta, VW offriet magna ta’ sitt ċilindri għall-Golf VR6 u l-ewwel karozza ta’ 90 hp. Bil. b'injezzjoni diretta tat-turbodiesel għall-Golf TDI.
Vidjow: 1991 VW Golf
Mill-bidu nett, il-Golf III irrappreżentat mudell b'seba' għażliet ta' magni. Id-dimensjonijiet stretti tal-kompartiment tal-magna għamluha possibbli li jiġu rranġati ċilindri fid-disinn VR b'174 hp. Bil. u volum ta '2,8 litri.
Minbarra l-qawwa, l-inġiniera fittxew li jtejbu l-affidabbiltà tal-mudell, bl-użu ta 'airbags għas-sewwieq u l-passiġġier, u mbagħad integrati airbags tal-ġenb għas-sedili ta' quddiem.
Għall-ewwel darba "Golf" huwa stilizzat bħala disinn estern u disinn interjuri bl-użu tal-ismijiet tal-meded popolari Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi. B'dan il-mod, il-kumpanija applikat stratega ta 'kummerċjalizzazzjoni meta biegħet vetturi modifikati individwalment.
Bidliet għas-sigurtà attiva tal-Golf III saru fl-istadju tad-disinn. L-intern ġie rinfurzat biex jipprevjeni d-deformazzjoni tal-elementi tal-ġenb ta 'quddiem taħt tagħbija, il-bibien huma reżistenti għall-penetrazzjoni, u d-dahar tas-sedil ta' wara huma protetti mit-tagħbija f'ħabta.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf III
-
- Exterior Golf 3 wara restyling mibdula għall-aħjar
-
- Id-disinn angolari tal-ewwel verżjonijiet ġie sostitwit mill-forom lixxi fit-tond tal-Golf 3
-
- Aerodinamika mtejba tal-Golf 3 tagħti lill-mudell karattru kuraġġuż
-
- Intern komdu Golf 3 m'għandux bżonn bagoll spazjuż
-
- Il-pożizzjoni tas-sewqan ottimizzata fil-Golf 3 tiżgura kumdità sħiħa tas-sewqan
Ir-raba' ġenerazzjoni Golf IV (1997–2003)
Il-karatteristika ewlenija fil-bidliet fid-disinn fl-1997 kienet il-korp kompletament galvanizzat. Il-mudell tejjeb id-dehra u d-dekorazzjoni ta 'ġewwa. Tapizzerija, bord tal-istrumenti, steering wheel u swiċċijiet ġew offruti bi kwalità aġġornata. Dettall mhux tas-soltu kien l-illuminazzjoni blu tal-pannell tal-istrumenti. Il-verżjonijiet kollha kienu mgħammra b'ABS u airbags.
Vidjow: 1997 VW Golf
Id-dehra ġenerali ta 'ġewwa stabbilixxiet l-istandard għall-kwalità fil-klassi tal-vettura personali. Il-golf IV huwa magħmul sewwa u jista 'joqgħod fuq l-attenzjoni tal-kompetituri. Roti kbar u korsa wiesgħa jagħtu kunfidenza waqt is-sewqan. Il-fanali ta 'quddiem u l-gradilja huma moderni fid-disinn, u l-erja kollha tal-bamper hija kompletament miżbugħa u integrata fil-karozzerija. Filwaqt li l-Golf 4 jidher itwal mill-Golf 3, m'għandux spazju għar-riġlejn fuq wara u spazju għall-boot.
Sa mir-raba 'ġenerazzjoni, ġiet introdotta era ta' elettronika kumplessa, ħafna drabi tippreżenta problemi speċjali li jeħtieġu l-għajnuna ta 'speċjalisti fit-tiswijiet.
Fl-1999, VW adottat magna ta 'atomizzazzjoni fina, li kisbet prestazzjoni stabbli tal-magna u naqqas il-konsum tal-fjuwil. Is-saħħiet tal-mudell kienu s-suċċessjoni ta 'linji lixxi tal-ġisem u d-disinn mhux qabeż, li jgħollu l-"Golf" għal-livell ta' klassi premium.
Il-modifika bażika tinkludi:
- erba 'airbags;
- bozoz ta' quddiem tal-kseno;
- Senser tax-xita;
- sistema ta 'navigazzjoni;
- Mera ta' wara li tiddimmja awtomatikament;
- Ankri Isofix tas-sits tat-tfal.
L-istrateġija ta 'żvilupp implimentata kontinwament tal-pjattaforma tal-Golf ippermettiet produzzjoni effiċjenti u naqqset l-ispejjeż ta' żvilupp għal mudelli ġodda. It-tip ta 'magna ewlenija kienet magna tal-aluminju ta' 1,4 litru b'16-il valv. Bħala element attraenti, il-kumpanija introduċiet magna turbo 1,8 b'20 valv f'150 hp. Bil. Il-V6 kien disponibbli flimkien ma' sistema ġdida ta' 4Motion ikkontrollata b'mod elettroniku u clutch Haldex avvanzat użat flimkien ma' ABS u ESD. Il-qawwa tal-kaxxa kienet imqassma bħala 1:9, jiġifieri, 90 fil-mija tal-qawwa tal-magna tintbagħat lill-fus ta 'quddiem, 10 fil-mija lis-sewqan tar-roti ta' wara. Il-V6 kienet l-ewwel Golf li ġiet b'trasmissjoni ta' sitt veloċitajiet u l-ewwel DSG tad-dinja bi klaċċ doppju ta' produzzjoni. Is-segment tad-diżil esperjenza avvanz ieħor b'teknoloġija ġdida taż-żennuni tal-fjuwil.
Volkswagen iċċelebrat il-millennju l-ġdid bl-20 miljun Golf.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf IV
-
- Id-dehra attraenti tar-raba 'ġenerazzjoni VW Golf hija differenti mill-verżjonijiet preċedenti
-
- L-aktar avvanzata, teknoloġija LED tal-ġenerazzjoni li jmiss tiżgura vjaġġar sikur
-
- L-interjuri tal-kabina tal-mudell tgħolli l-livell tal-kwalità għal-livell ta 'premium
-
- It-tqegħid komdu tas-sewwieq wara l-post tax-xogħol jagħti kunfidenza meta jiċċaqlaq
Il-ħames ġenerazzjoni Golf V (2003–2008)
Meta tnieda l-facelift fl-2003, il-Golf V ma laħqitx l-aspettattivi tal-VW. Inizjalment il-klijenti reġgħu lura, parzjalment minħabba li l-installazzjoni ta 'arja kondizzjonata indispensabbli kienet offruta bħala għażla għalja addizzjonali, għalkemm il-Golf V spikkat għall-kundizzjoni teknika u l-indikaturi tal-kwalità tagħha.
Fl-2005, VW kompliet il-kunċett tal-karozzi sportivi tagħha għal klijenti aktar esiġenti bl-introduzzjoni tal-Golf V GTI b'livell ġdid ta 'grafika dinamika, żieda sinifikanti fl-ispazju tal-passiġġieri ta' wara u pożizzjoni tas-sewqan komda b'kontrolli komdi u ergonomiċi.
Il-ħoss ħafif raxx tal-GTI jiddistingwi l-magna turbocharged ta 'żewġ litri taħt il-barnuża, u pproduċiet torque qawwi ta' 280 N/m u 200 hp. Bil. bl-aħjar proporzjon tal-qawwa għall-piż.
Vidjow: 2003 VW Golf
Ix-chassis għadda minn bidliet sinifikanti fl-istruts ta 'quddiem, intuża fus ġdid f'erba' direzzjonijiet fuq wara. Dan il-mudell joffri power steering elettromekkaniku, sitt airbags. Magna ta 'l-aluminju ta' 1,4 litri b'75 horsepower hija standard. ma., li stabbiliet ruħha bħala l-aktar tip popolari ta 'unità ta' enerġija.
Ir-rilaxx tal-ħames ġenerazzjoni tal-Golf ġibed il-post ċentrali ta 'pajpijiet ta' l-egżost doppji u kalipers blu kbar.
Volkswagen tkompli tipproduċi interjuri kkaratterizzati minn funzjonalità, kwalità tanġibbli u livell għoli ta’ estetika viżwali. L-użu ottimali tal-ispazju żied l-ispazju għar-riġlejn ta’ wara. Din l-ergonomija tas-sedil ottimizzata u l-ispazju ta 'ġewwa mtejjeb b'mod sinifikanti kkonvinċew lix-xerrejja mill-perfezzjoni tal-verżjoni aġġornata tal-Golf.
Wara l-elementi individwali ta 'ġewwa kien hemm teknoloġija innovattiva għall-kumdità massima u karatteristiċi ergonomiċi essenzjali b'meded ta' aġġustament ottimali għat-tul u l-għoli tas-sedili ta 'quddiem b'reclining awtomatiku. Volkswagen huwa l-ewwel manifattur li joffri appoġġ elettriku 4-way lumbari.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf V
-
- Karatteristika notevoli tal-VW Golf 5 kienet l-opportunità eleganti li tiftaħ it-trunk għall-emblema
-
- Barra lixxa tal-karozza jaħbi teknoloġija u funzjonalità innovattiva
-
- Mudell ta' ġenerazzjoni ġdida b'aerodinamika mtejba wara bidliet kbar fid-disinn tal-ġisem
-
- It-tqassim ergonomiku tal-kontrolli jilħaq l-aspettattivi tas-sewwieqa f'termini ta 'kumdità
-
- Dashboard informattiv VW Golf b'kompjuter abbord jirrifletti l-funzjonalità teknoloġika tal-mudell
Is-sitt ġenerazzjoni Golf VI (2008–2012)
It-tnedija tal-Golf VI tkompli l-istorja ta 'suċċess tat-tendenzi klassiċi fid-dinja tal-karozzi. L-ewwel daqqa t'għajn, huwa deher aktar flamboyant, muskolari u ogħla fis-segment tiegħu. Il-Golf 6 ġiet iddisinjata mill-ġdid fuq quddiem u fuq wara. Barra minn hekk, id-disinn interjuri, l-ottika aġġornata u l-grafika qabżu l-kapaċitajiet tal-klassi ppreżentata.
Vidjow: 2008 VW Golf
Għas-sigurtà, is-sitt Golf kienet mgħammra b'airbags standard għall-irkoppa. Il-Golf issa hija mgħammra b’Park Assist u sistema ta’ sigurtà awtomatika bi startjar mill-bogħod tal-magna. Ittieħdu miżuri ġodda biex jitnaqqas l-istorbju, u l-kumdità akustika tal-kabina tjiebet permezz tal-użu ta 'film iżolanti u siġillar ottimali tal-bibien. Min-naħa tal-magna, il-modifika bdiet b'80 hp. Bil. u DSG ġdid ta’ seba’ veloċitajiet.
Gallerija tar-ritratti: VW Golf VI
-
- Il-kombinazzjoni ta 'dehra tajba u aerodinamika kkontribwiet għas-suċċess kontinwu tal-mudell.
-
- Fil-mudell il-ġdid, it-tqassim tal-elementi ħfief inbidel għal kontorni fit-tond attraenti
-
- Arranġament ottimali ta 'kontrolli bl-użu ta' teknoloġiji innovattivi u materjali moderni
-
- Id-dimensjonijiet impressjonanti tal-kompartiment tal-bagalji bis-sedili ta’ wara mitwija jippermettulek iġorr tagħbijiet kbar
Is-seba' ġenerazzjoni Golf VII (2012 - preżenti)
Is-seba’ evoluzzjoni tal-Golf introduċiet ġenerazzjoni kompletament ġdida ta’ magni. It-2,0 litri TSI jagħti 230 hp. Bil. flimkien ma 'pakkett imtejjeb li jaffettwa l-prestazzjoni tal-mutur. Il-verżjoni sportiva offriet 300 hp. Bil. fil-verżjoni Golf R. L-użu ta’ magna diesel b’injezzjoni diretta tal-fjuwil u supercharging ipprovda sa 184 hp. ma., jikkunsmaw biss 3,4 litri ta 'karburant tad-diżil. Il-funzjoni start-stop saret sistema standard.
Vidjow: 2012 VW Golf
Il-karatteristiċi ewlenin ta’ kull Golf VII jinkludu:
- seba' airbags;
- sistema ta' stabbilizzazzjoni elettronika (ESC);
- brejk tal-ipparkjar elettroniku b'funzjoni ta' żamma awtomatika;
- lock differenzjali tal-ġenb XDS;
- mod ta' rkupru.
F'Novembru 2016, il-Golf irċeviet bidliet kemm fuq barra kif ukoll fuq ġewwa b'għadd ta' innovazzjonijiet tekniċi, inkluż l-użu ta 'sistema ta' informazzjoni ġdida "Discover Pro" b'kontroll tal-ġesti. Żieda żgħira fid-dimensjonijiet, kif ukoll bażi tar-roti u binarji estiżi, kellhom effett notevoli fuq iż-żieda fl-ispazju ta 'ġewwa. Wisa' mibdul b'31mm għal 1791mm.
Il-kunċett spazjali ta’ suċċess tal-Golf il-ġdid jipprovdi ħafna titjib ieħor, bħal żieda ta’ 30 litru fl-ispazju tal-boot għal 380 litru u art ta’ tagħbija 100 mm aktar baxxa.
Disinn u tħaddim:
- Post tax-xogħol tas-sewwieq ta '12-il pożizzjoni spazjuż u ergonomiku b'livell għoli ta' prattiċità u funzjonalità, mgħammar b'appoġġ lumbari fuq 2 naħat għas-sedili ta 'quddiem;
- firxa wiesgħa ta 'aġġustamenti ta' l-isteering wheel;
- distanza ottimizzata bejn il-pedali tal-brejk u tal-aċċeleratur żdiedet b'16 mm;
- plus f'termini ta 'ergonomija kien pum tal-gerijiet mgħollija;
- touch screen bi tliet buttuni ewlenin u kontrolli rotatorji li jinsabu fuq il-console taċ-ċentru;
- apparat touch screen b'sensors ta 'prossimità.
Tabella: karatteristiċi komparattivi tal-mudell Volkswagen Golf mill-ewwel sas-seba 'ġenerazzjoni
| Ġenerazzjoni | L-ewwel | It-tieni | It-tielet | ir-raba’ | Il-Ħames | Is-Sitt | is-seba’ |
| Bażi tar-rota, mm | 2400 | 2475 | 2475 | 2511 | 2511 | 2578 | 2637 |
| Tul, mm | 3705 | 3985 | 4020 | 4149 | 4188 | 4204 | 4255 |
| Wisa ', mm | 1610 | 1665 | 1696 | 1735 | 1740 | 1760 | 1791 |
| Għoli, mm | 1410 | 1415 | 1425 | 1444 | 1440 | 1621 | 1453 |
| Drag bl-ajru | 0,42 | 0,34 | 0,30 | 0,31 | 0,30 | 0,304 | 0,32 |
| Piż kg | 750-930 | 845-985 | 960-1380 | 1050-1477 | 1155-1590 | 1217-1541 | 1205-1615 |
| Magna (petrol), ċm3/l. minn. | 1,1 – 1,6 / 50 – 75 | 1,3 – 1,8 / 55 – 90 | 1,4 – 2,9 / 60 – 90 | 1,4 – 3,2 / 75 – 241 | 1,4 – 2,8 / 90 – 115 | 1,2 – 1,6 / 80 – 160 | 1,2 – 1,4 / 86 – 140 |
| Magna (diżil), ċm3/l. minn. | 1,5 – 1,6 / 50 – 70 | 1,6 Turbo/54–80 | 1,9 / 64-90 | 1,9 / 68-320 | 1,9/90 | 1,9 / 90-140 | 1,6 – 2,0 / 105 – 150 |
| Konsum tal-fjuwil, l/100 km (petrol/diżil) | 8,8/6,5 | 8,5/6,5 | 8,1/5,0 | 8,0/4,9 | 8,0/4,5 | 5,8/5,4 | 5,8/4,5 |
| tip ta 'sewqan | quddiem | quddiem | quddiem | quddiem | quddiem | quddiem | quddiem |
| Daqs tat-tajer | 175 / 70 R13 185/60 HR14 | 175 / 70 R13 185 / 60 R14 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 205/50 VR15 | 185/60 HR14 225 / 45 R17 | 175 / 70 R13 225 / 45 R17 | 225 / 45 R17 |
| Clearance mill-art mm | - | 124 | 119 | 127 | 114 | 127/150 | 127/152 |
Karatteristiċi ta 'mudelli li jaħdmu bil-gażolina u karburant tad-diżil
F'Settembru 1976, Golf Diesel saret l-innovazzjoni ewlenija fis-segment tal-karozzi kompatti fis-suq Ġermaniż. B'konsum ta 'madwar 5 litri għal kull 100 kilometru, Golf Diesel wedged ruħha fil-linja ta' vetturi ekonomiċi tas-snin 70. Fl-1982, il-magna diesel kienet mgħammra b'turbocharger, li wera prestazzjoni notevoli u t-titlu tal-aktar karozza ekonomika fid-dinja. Bis-silencer tal-egżost il-ġdid, il-Golf Diesel huwa aktar kwiet mill-predeċessur tiegħu. Il-prestazzjoni tal-aktar verżjoni qawwija tal-magna Golf I 1,6 litru kienet komparabbli mas-supercars sportivi tas-snin 70: il-veloċità massima kienet 182 km / h, l-aċċelerazzjoni għal 100 km / h tlestiet f'9,2 sekondi.
L-istruttura tal-forma tal-kamra tal-kombustjoni tal-magni diesel hija determinata mill-kors tal-formazzjoni tat-taħlita tal-fjuwil. Fiż-żmien qasir li tinħoloq taħlita ta 'karburant u arja, il-proċess ta' tqabbid jibda immedjatament wara l-injezzjoni. Għal kombustjoni sħiħa tal-medju tal-fjuwil, id-diżil għandu jitħallat kompletament ma 'l-arja fil-mument tal-kompressjoni massima. Dan jeħtieġ ċertu volum ta 'fluss ta' arja direzzjonali sabiex il-fjuwil jitħallat kompletament waqt l-injezzjoni.
Volkswagen kellha raġunijiet tajba biex tintroduċi magna diesel f'mudelli ġodda. It-tnedija fis-suq tal-Golf saret fiż-żmien tal-kriżi taż-żejt, u kienet teħtieġ magni effiċjenti fil-fjuwil u affidabbli mill-manifatturi. L-ewwel mudelli tal-Volkswagen użaw kamra tal-kombustjoni tat-tidwir għall-magni diesel. Inħoloq kamra tal-kombustjoni dawwar b'żennuna u glow plug fir-ras taċ-ċilindru tal-aluminju. It-tibdil tal-post tax-xemgħa għamilha possibbli li jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil billi tnaqqas id-duħħan tal-gassijiet.
Il-komponenti ta 'magna diesel jistgħu jifilħu tagħbija ogħla minn magna tal-gażolina. Għalkemm, id-daqs ta 'magna diesel ma kienx akbar minn waħda tal-gażolina. L-ewwel diesels kellhom volum ta’ 1,5 litru b’kapaċità ta’ 50 litru. Bil. Żewġ ġenerazzjonijiet ta’ Golf b’magni diesel ma ssodisfawx lis-sewwieqa la bl-ekonomija u lanqas bl-istorbju. Huwa biss wara l-introduzzjoni ta 'magna diesel ta' 70 horsepower b'turbocharger li l-ħoss mill-passaġġ tal-egżost sar aktar komdu, dan ġie ffaċilitat bl-użu ta 'diviżorju iżolanti fil-kabina u insulazzjoni tal-istorbju tal-barnuża. Fit-tielet ġenerazzjoni, il-mudell kien mgħammar b'magna ta '1,9 litri. Mill-1990, intuża turbodiesel ta '1,6 litri b'intercooler u 80 hp. Bil.
Tabella: Prezzijiet tal-fjuwil matul il-perjodu tal-produzzjoni tal-mudelli VW Golf (marki Deutsch)
| Sena | -petrol | Magna diżil |
| 1974 | 0,82 | 0,87 |
| 1983 | 1,32 | 1,28 |
| 1991 | 1,27 | 1,07 |
| 1997 | 1,62 | 1,24 |
Volkswagen Golf 2017
Il-Volkswagen Golf 2017 aġġornat huwa mmirat lejn l-użu ta 'tagħmir ta' kwalità għolja u disinn estern distint. It-tarf ta’ quddiem fih gradilja sportiva lesta bil-kromju u emblema tal-firma. Kontorni eleganti tal-ġisem u dwal ta 'wara LED jiddistingwu l-mudell mill-fluss ġenerali.
Sa mid-data tal-ewwel preżentazzjoni, il-Golf kienet waħda mill-karozzi favoriti, grazzi għad-dinamika, id-disinn, il-prattiċità u l-prezz affordabbli eċċezzjonali tagħha. Is-sewwieqa jevalwaw b'mod pożittiv it-tħaddim artab tax-chassis, il-preċiżjoni tal-kontroll u l-pakkett aċċettabbli fil-konfigurazzjoni bażika:
- Sedili ta 'quddiem imsaħħna;
- aċċess mingħajr ċavetta;
- buttuna tal-bidu;
- karatteristiċi ta' sikurezza attiva standard;
- Wipers tal-windskrin sensittivi għax-xita;
- twissija ta' ħabta frontali;
- ibbrejkjar awtonomu ta' emerġenza;
- kontroll awtomatiku tad-distanza għall-vettura ta 'quddiem;
- sistema ta’ twissija tal-post blind.
Vidjow: 7 Volkswagen Golf 2017 test drive
Il-Golf stabbiliet standard ta 'kwalità ta' l-ewwel rata b'karatteristiċi addizzjonali fil-klassi tagħha. Il-linja tal-Volkswagen tkompli l-familja ta’ karozzi kompatti b’sewqan tar-roti ta’ quddiem u AllTrack all-wheel drive. Il-livelli tat-trim huma disponibbli fuq mudelli ġodda bil-Pakkett ta’ Assistenza tas-Sewwieq, li jinkludi Light Assist. Ġdid għall-2017 huwa l-istandard, all-wheel drive 4Motion, b'distanza tal-art attraenti Golf Alltrack.
Irrispettivament mill-istil tal-karozzerija, il-Golf il-ġdida toffri spazju intern ġeneruż b’sits ta’ wara mimdudin u komdu u sistema ġdida ta’ infotainment. Fl-intern, il-Golf juża linji dritti u kuluri artab.
L-ispazju komdu tal-kabina huwa definit minn proporzjonijiet ġenerużi biex jakkomoda bil-kumdità lis-sewwieq u lill-passiġġieri. Is-sedili ergonomiċi jippermettu l-aħjar kontroll tas-sewqan b'pannell ċentrali kemmxejn inklinat lejn is-sewwieq.
Il-fanali tal-kantunieri aġġornati u tieqa ta’ wara jsaħħu d-dehra. Proporzjonijiet żgħar, barnuża qasira u twieqi spazjużi jikkontribwixxu għall-użu ta 'kuljum. Id-dwal LED li jaħdmu bi nhar huma kkumplimentati minn bozoz taċ-ċpar LED, li jiddeterminaw il-viżibilità tal-vetturi f'kundizzjonijiet operattivi ħżiena. Is-settings standard tal-fanali ta 'quddiem għandhom firxa suffiċjenti ta' aġġustament, li jikkumpensaw għal mudelli ta 'tagħbija differenti.
L-ispirtu sportiv jinħass fid-disinn tas-soll tal-bieb, pedali tal-istainless steel, twapet tal-art b'ħjata dekorattiva. Ir-rota tal-istering tal-isports b'funzjonijiet varji magħmula mill-ġilda b'inlays ta 'disinn modern tikkompleta l-impressjoni estetika ta' karattru dinamiku.
Is-sigurtà hija s-saħħa tal-kumpanija. Fil-crash tests, il-Golf irċieva punteġġ ġenerali ta’ ħames stilel. Bil-karatteristiċi ta 'sikurezza avvanzati tiegħu, huwa msemmi Top Safety Pick b'marki tajbin fit-testijiet kollha. Il-karatteristiċi tas-sikurezza attivi huma bażiċi għall-verżjonijiet tal-mudelli kollha. Attenzjoni speċjali jistħoqqilha l-funzjoni ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza fit-traffiku tal-belt meta ssuq b'veloċitajiet baxxi biex jinstabu ostakli fiż-żona ta 'kopertura tas-sistema jekk pedestrian jidher f'daqqa fit-triq.
Il-Grupp Volkswagen irid isir mexxej dinji fl-industrija tal-karozzi, u jżid il-produzzjoni tal-marki kollha biex jimbotta mexxejja oħra tas-suq mill-quċċata tal-bejgħ. L-idea ewlenija tal-kumpanija hija li tespandi l-ippjanar tal-investiment attwali għall-immodernizzar u t-tiġdid tal-firxa tal-marki kollha tal-grupp.
Feed feedback
Il-Volkswagen Golf2 hatchback huwa żiemel tax-xogħol reali. Għal ħames snin, intefqu 35 rublu fuq tiswijiet tal-karozzi. Issa l-karozza diġà għandha 200 sena! Il-kundizzjoni tal-ġisem ma nbidlitx, ħlief għal ċipep ġodda taż-żebgħa minn ġebel fuq il-binarju. Il-golf qed ikompli jikseb il-momentum u jferraħ lil sidha. Minkejja l-istat tat-toroq tagħna. U kieku kellna toroq bħal fl-Ewropa, allura l-ammont finali jista 'jinqasam b'mod sikur bi tnejn. Mill-mod, il-bearings tar-roti għadhom għaddejjin. Dak ifisser kwalità.
Il-Volkswagen Golf7 hatchback huwa tajjeb mhux biss għal vjaġġi fil-belt, iżda wkoll għal vjaġġi twal. Wara kollox, għandu konsum żgħir ħafna. Ħafna drabi mmorru fir-raħal 200 km mill-belt u l-konsum medju huwa ta '5,2 litri. Huwa biss wunderbare. Għalkemm il-gażolina hija l-aktar għalja. Is-salon huwa spazjuż ħafna. Bl-għoli tiegħi ta '171 cm, noqgħod assolutament liberament. L-irkopptejn ma jistrieħux mas-sedil ta’ quddiem. Hemm ħafna spazju fuq wara kif ukoll fuq quddiem. Il-passiġġier huwa assolutament komdu. Il-karozza hija komda, ekonomika, sigura (7 airbags). Il-Ġermaniżi jafu jagħmlu l-karozzi – hekk nista’ ngħid.
Karozza affidabbli, komda u ppruvata f'kundizzjoni teknika u viżwali tajba. Dinamika ħafna fit-triq, ġestita tajjeb. Ekonomiku, kbir flimkien ma 'konsum baxx ta' fjuwil. Minkejja l-età tagħha, tissodisfa bis-sħiħ ir-rekwiżiti kollha: power steering, arja kondizzjonata, ABS, EBD, dawl tal-mera ta 'ġewwa. B'differenza mill-karozzi domestiċi, għandha korp galvanizzat mingħajr sadid.
Sa mill-bidu tagħha, il-Golf ġiet meqjusa bħala vettura affidabbli tas-sewqan ta 'kuljum b'karatteristiċi ta' sewqan innovattivi. Bħala l-vettura ideali għal kull grupp ta 'partijiet interessati, il-Golf stabbilixxa standards ġodda għall-industrija tal-karozzi. Bħalissa, it-tħassib Ġermaniż qed jintroduċi teknoloġiji moderni fil-produzzjoni ta 'kunċett ġdid tal-ibridu ultra-ħfief Golf GTE Sport.
