Ħsejjes tax-chassis - x'jikkawżahom?

X’qed iħabbat? X’qed iħabbat? X'inhu ż-żanżin? Mistoqsijiet bħal dawn ħafna drabi jiġu minn fomm is-sewwieqa tagħna. Ħafna jridu jikkuntattjaw iċ-ċentru tas-servizz għal tweġiba, fejn qed jistennew bil-ħerqa x'inhi l-problema u speċjalment kemm se tiswa. Madankollu, tekniċi b'aktar esperjenza jistgħu mill-inqas jiddijanjostikaw il-problema minn qabel u jistmaw l-ispiża approssimattiva tat-tiswijiet. Noffrulek xi pariri sabiex anke sewwieq inqas esperjenzat ikun jista 'jistma l-kawża ta' diversi ħsejjes bl-aktar mod preċiż possibbli u ma jiddependix mill-manutenzjoni.

Il-bażi għall-identifikazzjoni korretta tal-kawża ta 'diversi ħsejjes li jinstemgħu mix-chassis hija li tisma' u tevalwa bir-reqqa l-ħoss in kwistjoni. Dan ifisser li tiffoka fuq meta, fejn, b'liema intensità u x'tip ta 'ħoss huwa.

Meta tgħaddi l-ħotob, jinstema 'ħoss ta' tnikkir mill-fus ta 'quddiem jew ta' wara. Ir-raġuni hija pin tal-link stabilizzatur li jintlibes. L-istabbilizzatur huwa ddisinjat biex jibbilanċja l-forzi li jaġixxu fuq ir-roti ta 'fus wieħed, u b'hekk inaqqas movimenti vertikali mhux mixtieqa tar-roti, pereżempju meta jduru.

Jekk tisma 'ħoss ikklikkjar distint waqt is-sewqan minn ħotob, molla miksura / miksura tista' tkun il-kawża. Il-molol ħafna drabi jinqasmu fiż-żewġ koljaturi tal-qiegħ. Ħsara lir-rebbiegħa timmanifesta ruħha wkoll f'inklinazzjoni eċċessiva tal-vettura meta tinqabeż.

Jekk, matul il-mogħdija ta 'irregolaritajiet, jinstemgħu xokkijiet qawwija (aktar b'saħħithom minn qabel jew l-intensità tagħhom tiżdied), ir-raġuni tista' tkun xedd eċċessiv tal-blokki siekta (blokki siekta) tal-lever (s) ta 'quddiem.

It-tħabbat tal-fus ta 'wara, flimkien ma' kwalità fqira ta 'rikba, huwa kkawżat minn logħob eċċessiv fil-boxxli tal-fus ta' wara. Ħabta sseħħ meta tgħaddi irregolaritajiet u tiddeterjora l-prestazzjoni tas-sewqan (għawm), speċjalment meta jkun hemm bidla aktar qawwija fid-direzzjoni tal-moviment jew dawran aktar qawwi.

Meta ssuq bir-roti mdawra lejn naħa waħda jew oħra (sewqan f'ċirku), ir-roti ta 'quddiem jagħmlu ħoss ta' tikklikkja. Ir-raġuni hija eċċessivament mikula ġonot omokinetiċi tax-xaft tal-fus tal-lemin jew tax-xellug.

Waqt is-sewqan, tisma 'ħoss monotonu li jdoqq li jista' jbiddel l-għoli skont il-veloċità tal-vettura. Ir-rilevanza hija bażikament kuxxinett tal-buttun tar-rota li jintlibes. Huwa importanti li ssir taf minn liema rota ġej il-ħoss. Ħafna drabi jiġri li meta rota tkun mgħobbija ħafna b'kuxxinett li jintlibes, l-intensità tal-ħoss tonqos. Eżempju jkun kantunieri aktar mgħaġġla fejn hemm tagħbijiet bħar-roti tax-xellug meta ddur fuq il-lemin.

Ħoss simili għal kuxxinett li jintlibes, li fih ukoll komponenti li jdoqqu u jsaffru, jikkawża xedd irregolari tat-tajers. Dan jista 'jkun ikkawżat minn użu eċċessiv fuq l-assorbituri tax-xokkijiet, sospensjoni tal-fus, jew ġeometrija tal-fus mhux xierqa.

Ħsejjes li jħabbtu jew jitfaċċaw li jinstemgħu meta r-rota tal-istering tkun imdawra fuq naħa jew oħra tista 'tkun ikkawżata minn logħob / użu eċċessiv fl-ixkaffa tal-istering.

Il-vibrazzjonijiet perċettibbli ta 'l-isteering waqt l-ibbrejkjar huma kkawżati minn diski tal-brejkijiet immewġin / jintlibsu. Il-vibrazzjoni fl-isteering waqt is-sewqan hija wkoll ir-riżultat ta 'bilanċ ħażin tar-roti. Ukoll waqt l-aċċelerazzjoni, huma r-riżultat ta 'użu eċċessiv fuq il-ġonot omokinetiċi tal-fusien ta' quddiem.

Il-vibrazzjonijiet fil-manubriju, flimkien ma 'sensazzjoni ta' logħob, speċjalment meta tgħaddi daqqiet, jistgħu jindikaw il-kedd fuq il-pern t'isfel (McPherson) jew ilbies eċċessiv fit-truf (L + R) tal-tie rod.

Jekk tisma 'tnejn, u xi kultant tlieta, ħotob minflok umidifikatur wieħed waqt li tkun qed issuq minn ħotba kemmxejn akbar, l-umidifikatur jintlibes eċċessivament. F'dan il-każ, ir-rota mhux imtaqqba tirkupra mill-ħotob u terġa 'tolqot it-triq. Jekk l-inugwaljanza tad-dawra tgħaddi aktar malajr, id-dahar kollu tal-karozza jista 'jaqbeż anke ftit għexieren ta' ċentimetri. Xokk li jassorbi x-xokk juri ruħu wkoll bħala aktar sensittiv għar-riħ tal-ġenb, żjieda tal-ġisem meta tinbidel id-direzzjoni, xedd irregolari tal-wiċċ ta 'barra tat-tajer, jew distanzi itwal ta' ibbrejkjar, speċjalment fuq uċuħ irregolari fejn rota dgħajfa dgħajfa tirbaħ b'mod spjaċevoli.

Jekk għandek għarfien ieħor dwar ħsejjes differenti u ħsara relatata (xedd) tal-partijiet tax-chassis, ikteb kumment fid-diskussjoni. Dan huwa dovut għall-fatt li ħafna drabi l-ħoss minħabba ċertu xedd / ħsara huwa karatteristiku biss għal ċertu tip ta 'vettura.