Għaliex qabel ix-xitwa huwa meħtieġ li jitwettaq trattament kontra l-korrużjoni tal-karozza
Fix-xitwa, it-toroq fl-ibliet huma ttrattati b'mod abbundanti b'reaġenti kontra s-silġ. Din il-kimika taffettwa b'mod aggressiv il-karozzerija tal-karozza, u tidwib frekwenti jżidu l-korrużjoni tal-qiegħ u l-kavitajiet moħbija tagħha. Il-portal AvtoVzglyad jgħidlek kif tevita tiswijiet serji tal-ġisem fil-futur.
Kwalunkwe "marka tagħna" qabel mingħajr nuqqas għamlet trattament kontra l-korrużjoni tal-qiegħ. Barra minn hekk, hekk kif is-sid irċieva ċ-ċwievet tal-karozza l-ġdida. Issa s-sitwazzjoni hija differenti. Qalulna kontinwament li l-manifattur iwettaq il-"proċeduri" kollha meħtieġa kontra l-korrużjoni diġà fil-fabbrika, u l-ebda ħaddieħor mhu meħtieġ. Dan huwa minnu, iżda ma jiffrankaw mija fil-mija mill-korrużjoni.
F'ħafna fabbriki tal-karozzi, il-weldjaturi huma ttrattati tajjeb b'mastika protettiva, iżda l-qiegħ jitħalla "mikxufa". Jgħidu li t-trattament tal-kataforesi tal-ġisem huwa biżżejjed. Tabilħaqq: b'dan il-mod sadid aktar bil-mod, iżda l-istess, tikek ħomor jidhru wara ftit snin. Wara kollox, il-qiegħ regolarment ibati minn sandblasting, u reaġenti kontra s-silġ jaċċelleraw id-dehra tas-sadid. Għalhekk, anticorrosive wara sentejn jew tliet snin ta 'tħaddim tal-magna mhux se iweġġgħu. Barra minn hekk, matul dan iż-żmien, it-toqob tad-drenaġġ tal-karozza jistgħu jinstaddu jew l-ilma jista 'jidħol fil-limiti.
Qabel l-ipproċessar, id-drenaġġ għandu jitnaddaf. Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-postijiet bejn l-inforra tal-fender ta 'quddiem u l-arkati tar-roti. Il-ħmieġ akkumulat fihom, il-weraq imwaqqgħin u r-ramel huma mxarrba b'mod abbundanti bl-ilma. Bħala riżultat, il-ħaxix jista 'saħansitra jibda jikber hemmhekk. X'nistgħu ngħidu dwar l-iżvilupp tal-korrużjoni.
Oqgħod attent għal-limiti. Minħabba drejns misduda, l-ilma jista 'wkoll jakkumula fihom. U fix-xitwa huwa wkoll "mielħa". U jekk is-sadid deher hemmhekk, allura jiġi nnutat meta nefħa taż-żebgħa jew sempliċiment toqba minn ġo fiha tkun diġà viżibbli. Allura l-kavitajiet moħbija tal-ġisem jeħtieġ li jingħataw attenzjoni mill-qrib. Pereżempju, jekk ma tissorveljax il-kondizzjoni tal-qafas fuq SUVs Russi popolari, allura sal-rebbiegħa se tikseb biss biċċa ħadid taħsir.
Fl-aħħarnett, ħares lejn il-kundizzjoni tal-arkati tar-roti. Bosta manifatturi issa qed jiffrankaw fuq inforri tal-arch tar-roti. Ma jagħlqux l-arkata kollha, iżda biss parti minnu. Bħala riżultat, il-metall huwa "bombarded" minn ċagħaq u sandblasting. Tant hu hekk li jħallu ċipep li malajr sadid wara x-xtiewi mielħa tagħna. Għalhekk, qabel it-temp kiesaħ, it-tindif u t-trattament ta 'dawn il-postijiet b'kompost protettiv huwa meħtieġ.
Mistoqsija separata u pjuttost diffiċli (speċjalment għal sewwieqa mingħajr esperjenza) hija l-għażla ta 'aġent antikorrożiv adattat għall-arkati tar-roti. Li mhux sorprendenti, għax illum hemm ħafna prodotti differenti f'din il-kategorija għall-bejgħ, prodotti kemm fuq bażi naturali kif ukoll sintetika.
Skont l-esperti tas-suq tal-konsumatur, "sintetiċi", li jinkludu drogi domestiċi ta 'ġenerazzjoni ġdida, żdiedu b'mod notevoli fil-kwalità f'dawn l-aħħar snin.
Eżempju tajjeb huwa kompożizzjoni ta 'aerosol ġdida msejħa "Liquid Fender Flares", żviluppata mill-kumpanija Russa Ruseff, maħluqa fuq il-bażi ta' gomma sintetika u mfassla biex tipproteġi l-arkati tar-roti u l-ispars. Meta jiġi applikat fuq il-ġisem, l-ajrusol jifforma saff dens u fl-istess ħin elastiku fuq il-wiċċ tiegħu, li jipproteġi b'mod affidabbli l-kisja minn żrar, ġebel żgħir u sandblasting.
Kif wrew it-testijiet fit-toroq, aġent antikorrożiv bħal dan huwa reżistenti ħafna għall-umdità, soluzzjonijiet salini, aċidi, żjut u alkali. Il-kompożizzjoni għandha adeżjoni eċċellenti, ma delaminate waqt tħaddim fit-tul u ma titlifx l-elastiċità f'temperaturi baxxi. Punt importanti: il-bott tal-ajrusol huwa mgħammar bi sprejer speċjali li jiżgura applikazzjoni uniformi tal-antikorrożiv għall-ġisem.
