Eko-sewqan tax-xitwa

L-istil ta’ sewqan ekoloġiku jagħti l-frott speċjalment fix-xitwa, meta niffaċċjaw kundizzjonijiet tat-toroq speċjalment diffiċli u konġestjonijiet tat-traffiku. Għaliex? – Għax bl-eko-sewqan insuqu irħas, iżda wkoll aktar kalmi, i.е. aktar sigur,” jgħid Maciej Dressser, sewwieq tar-rally u titlu ta’ Master of Eco Driving.

L-ewwel silġ ġabilna stampi familjari sena ilu: karozzi fil-fosos, ħafna kilometri ta 'konġestjonijiet tat-traffiku. ikkawżat minn ħotob u "ostakli", i.e. sewwieqa li, pereżempju, ma kellhomx ħin biex ibiddlu t-tajers fil-ħin. Skont Maciej Drescher, sewwieq żagħżugħ minn Tarnow, huwa diffiċli għalih ukoll li jaqleb għal stil ta’ sewqan fix-xitwa.

– Fuq toroq imxarrbin, jiżolqu, silġ, huwa ħafna aktar faċli li titlef il-kontroll tal-karozza. Is-sewqan dinamiku wisq, speċjalment għal sewwieq mingħajr esperjenza, jista’ jispiċċa traġikament, jgħid Maciej Dressser. "Hu għalhekk li fix-xitwa rridu nużaw stil ta' sewqan ekoloġiku li huwa kemm favur l-ambjent kif ukoll ekonomiku," żied jgħid.

X'inhuma l-benefiċċji li tuża din it-teknika tas-sewqan? L-ewwelnett, l-ekonomija tal-fjuwil. Fix-xitwa, meta nkunu suġġetti għal konġestjonijiet tat-traffiku ħafna aktar frekwenti u itwal, dan huwa speċjalment importanti. Maciej Dressser jenfasizza li t-tlielaq jagħmel sens biss fuq binarji ppreparati apposta. Minbarra dan, huwa perikoluż u... sempliċement ma jħallasx. Ftakar fil-prinċipji bażiċi ta 'l-eko-sewqan fix-xitwa u x'benefiċċji se jġibilna.

L-aktar prinċipji importanti ta 'l-eko-sewqan fix-xitwa

1. L-ewwel hija l-likwidità. Ftakar li kwalunkwe waqfien bla bżonn tal-karozza jeħtieġ li tinġibed 'l bogħod fl-ewwel gear, li tiswa lill-karozza ħafna fjuwil. Ilbes addizzjonali huwa wkoll ikkawżat minn aċċelerazzjoni bla bżonn. Għalhekk ipprova jantiċipa s-sitwazzjonijiet tat-traffiku u aġġusta l-veloċità tiegħek għall-kundizzjonijiet prevalenti, bħal dawl aħdar, minflok taċċellera ħafna fuq dawl aħdar u ibbrejkja fuq waħda ħamra. Jekk issuq bla xkiel, ma jkollokx għalfejn tibbrejkja daqshekk ta' spiss, u dan inaqqas ir-riskju ta' skidding fix-xitwa.

2. Kundizzjoni teknika tajba tal-karozza - ħafna sewwieqa ma jirrealizzawx li kull element milbus jew bil-ħsara tal-karozza (per eżempju, berings) għandu impatt kbir fuq il-konsum tal-fjuwil. M'għandekx tistenna b'tiswija u spezzjoni teknika, speċjalment peress li anke ħsara minuri tista 'twassal għal oħrajn ġodda. Fil-kundizzjonijiet tax-xitwa, in-nuqqas "fuq il-binarju" jista 'jkun speċjalment spjaċevoli u perikolużi. L-istennija għall-għajnuna fix-xitwa tista 'tittardja.

3. Ikkoreġi l-pressjoni tat-tajers - iċċekkjaha mill-inqas darba fix-xahar. Pressjoni baxxa wisq iżżid il-konsum tal-fjuwil, itawwal id-distanza tal-ibbrejkjar, iżżid ir-reżistenza għat-tidwir, li twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil sa 10%. Pressjoni baxxa wkoll iżżid ħafna r-riskju ta 'blowout tat-tajer, peress li hemm distribuzzjoni varjabbli u mhux korretta tal-pressjoni tal-fus tal-vettura fuq l-art u l-wiċċ ta' kuntatt tat-tajer mat-triq jinbidel. L-istruttura interna tat-tajer hija bil-ħsara, li tista 'twassal għal splużjoni. Pressjoni baxxa wisq tikkawża wkoll effett "floating", li jagħmilha saħansitra aktar diffiċli biex timmanuvra l-karozza fix-xitwa. F'kundizzjonijiet normali tat-triq, il-pressjoni rakkomandata għat-tajers tax-xitwa hija bejn 2,0 u 2,2 bar. Pressjoni approvata mill-manifattur għal vettura partikolari tista' ħafna drabi tinsab fuq l-għatu tal-mili tal-gass, soll, pilastru, bieb tas-sewwieq, jew fil-kompartiment tal-ingwanti tad-dashboard. Fix-xitwa, irridu nżidu konxjament din il-pressjoni rakkomandata b'0,2 bar. Din hija l-garanzija tagħna f'każ ta 'ġlata qawwija jew varjazzjonijiet sinifikanti fit-temperatura ta' matul il-jum ikkawżati minn fronti atmosferiċi ċaqliq.

4. Sewqan bl-ogħla gear - ipprova ssuq b'veloċitajiet baxxi (sabiex, per eżempju, b'veloċità ta '50 km / h tkun qed issuq fir-raba' jew saħansitra fil-ħames gear). Upshift mhux aktar tard minn meta tilħaq 2500 rpm għal magna petrol jew 2000 rpm għal magna diesel.

5. Ibbrejkjar tal-Magna 'l isfel - Min-naħa tiegħu, meta jonqos, toqrob lejn intersezzjoni jew għan-niżla, ipprova tbaxxi l-irkaptu tiegħek minflok taqleb fin-newtrali u tapplika l-brejkijiet. Dan il-metodu huwa speċjalment utli f'vetturi mingħajr sistemi ta 'appoġġ ta' trazzjoni u brejk bħal ABS, ASR jew ESP aktar avvanzati.

6. Il-prinċipju tat-tagħbija minima - ma ġġorrx affarijiet mhux meħtieġa miegħek. Neħħi mit-trunk dak li m'għandekx bżonn, huwa biss saborra li żżid il-konsum tal-fjuwil. Bl-istess mod, xtillieri tas-saqaf jew xtillieri tar-roti għandhom jitneħħew meta ma jibqgħux meħtieġa sabiex ma jikkawżawx reżistenza addizzjonali tal-arja bla bżonn. Minflok, ħu kutra żejda, ktajjen tar-roti jew pala fil-bagoll, li tista 'tiġi utli f'każ ta' blizzard, ġamm tat-traffiku jew ħsara possibbli. Ir-regola minima tapplika wkoll għal apparati elettriċi. Jekk int mwaħħla fit-traffiku u ma tafx meta tibda, ipprova tillimita r-radju tiegħek u mhux iżżejjed.

Co daje eko sewqan?

1. L-ewwelnett - tfaddil! Huwa stmat li sewqan bla xkiel u intelliġenti jista 'jtina minn 5 sa anke 25 fil-mija. ekonomija tal-fjuwil.

2. Benefiċċji għall-ambjent. Inqas fjuwil - inqas gassijiet tal-egżost - ambjent aktar nadif.

3. Sigurtà - billi nkissru d-drawwiet assoċjati mas-sewqan nervuż u aggressiv, insiru sewwieq aktar sigur u prevedibbli - kemm għalina kif ukoll għal utenti oħra tat-triq.