L-Istorja tal-għaġeb tal-Bżieżaq
Meta n-nies tgħallmu li l-arja għandha wkoll ċertu piż (litru ta 'arja jiżen 1,2928 g, u metru kubu huwa madwar 1200 g)), waslu għall-konklużjoni li kważi dak kollu li jkun fl-arja jitlef daqs kemm jiżen, tisposta l-arja. Għalhekk, oġġett jistaʼ jżomm f’wiċċ l-ilma fl-arja jekk l-arja li ħarġet tkun itqal minnha. Għalhekk, grazzi għal Arkimede, bdiet l-istorja straordinarja tal-blalen.
L-aħwa Montgolfier huma l-aktar magħrufa f’dan ir-rigward. Huma ħadu vantaġġ mill-fatt li l-arja sħuna hija eħfef mill-arja kiesħa. Koppla kbira kienet meħjuta minn materjal pjuttost ħafif u durabbli. Il-ballun kellu toqba fil-qiegħ, li taħtha kien jinxtegħel nar, ħruq f’nar irranġat f’kontenitur forma ta’ dgħajsa imwaħħal mal-ballun. U għalhekk l-ewwel bużżieqa tal-arja sħuna telgħet is-smewwiet f’Ġunju tal-1783. L-aħwa tennew l-attentat ta 'titjira b'suċċess tagħhom fil-preżenza tar-Re Louis XVI, il-qorti u ħafna spettaturi iżgħar. Imwaħħla mal-bużżieqa kien hemm gaġġa li kien fiha diversi annimali. L-ispettaklu dam biss ftit minuti, hekk kif il-qoxra tal-bużżieqa kienet imqatta’ u, ovvjament, waqgħet, iżda bil-mod, u għalhekk ħadd ma weġġa’.
L-ewwel tentattiv dokumentat biex jintuża l-mudell tal-bużżieqa sar f'Awwissu 1709 minn Bartolomeo Lourenço de Gusmão, kappillan tar-Re Ġwanni tal-Portugall.
F’Awwissu 1783, l-aħwa Robert, wara l-istruzzjonijiet ta’ Jacques Alexander Charles, ħasbu li jużaw gass ieħor, iktar minn 14-il darba eħfef mill-arja, imsejjaħ idroġenu. (Darba nkiseb, pereżempju, billi tferra żingu jew ħadid bl-aċidu sulfuriku). B’diffikultà kbira, imlew il-bużżieqa bl-idroġenu u ħarġuha mingħajr passiġġieri. Il-bużżieqa waqgħet barra minn Pariġi, fejn il-poplu, jemmen li kien qed jittratta ma 'xi tip ta' dragun infernali, qatgħetha f'biċċiet żgħar.
Dalwaqt, il-blalen, l-aktar bl-idroġenu, bdew jinbnew madwar l-Ewropa u l-Amerika. It-tisħin tal-arja wera li ma kienx prattiku, peress li ħafna drabi faqqgħet nirien. Ġew ippruvati wkoll gassijiet oħra, pereżempju, gass ħafif, li kien użat għad-dawl, iżda huwa perikoluż għax huwa velenuż u jisplodi faċilment.
Il-blalen malajr saru parti importanti minn ħafna logħob tal-komunità. Intużaw ukoll mix-xjenzati biex jistudjaw is-saffi ta’ fuq tal-atmosfera, u anke vjaġġatur wieħed (Salomon August Andre (1854 - 1897), inġinier Svediż u esploratur tal-Artiku) fl-1896, madankollu, mingħajr suċċess, mar fil-bużżieqa biex jiskopru l-Pol tat-Tramuntana.
Kien imbagħad li tfaċċaw l-hekk imsejħa blalen ta’ osservazzjoni, mgħammra bi strumenti li, mingħajr intervent uman, jirreġistraw it-temperatura, l-umdità, eċċ. Dawn il-bżieżaq jitilgħu għal għoli kbir.
Dalwaqt, minflok il-forma sferika tal-blalen, bdew jintużaw "ċrieki" tawwalin, peress li s-suldati Franċiżi sejħu blalen ta 'din il-forma. Kienu wkoll mgħammra bit-tmun. It-tmun ma tantx għen lill-bużżieqa, għax l-iktar ħaġa importanti kienet id-direzzjoni tar-riħ. Madankollu, grazzi għall-apparat il-ġdid, il-bużżieqa tista '"tiddevja" ftit mid-direzzjoni tar-riħ. L-inġiniera u l-mekkaniks ħasbu dwar x'għandhom jagħmlu biex jikkontrollaw il-vagari tar-riħ u jkunu jistgħu jtiru fi kwalunkwe direzzjoni. Wieħed mill-inventuri ried juża l-imqadef, iżda sab minnu nnifsu li l-arja mhix ilma u huwa impossibbli li qaddejja b'mod effiċjenti.
L-għan maħsub intlaħaq biss meta magni li jaħdmu bil-kombustjoni tal-gażolina ġew ivvintati u użati fil-karozzi u l-ajruplani. Dawn il-muturi ġew ivvintati mid-Daimler Ġermaniż fl-1890. Tnejn mill-kompatrijotti ta’ Daimler riedu jużaw l-invenzjoni biex iċċaqilqu l-blalen malajr ħafna u probabbilment mingħajr ħsieb. Sfortunatament, il-gażolina li sploda qabdet il-gass u t-tnejn mietu.
Dan ma skoraġġix Ġermaniż ieħor, Zeppelin. Fl-1896, huwa pproduċa l-ewwel bużżieqa tal-arja sħuna, li ngħata l-isem ta’ Zeppelin għal warajh. Qoxra lonġitudinali enormi, miġbuda fuq armar ħafif u mgħammra bi tmun, għollet dgħajsa kbira bil-muturi u l-iskrejjen, l-istess bħal fl-ajruplani. Iż-zeppelins ġew imtejba bil-mod, speċjalment matul l-Ewwel Gwerra Dinjija.
Għalkemm saru passi kbar fil-kostruzzjoni tal-blalen tal-arja sħuna eżatt qabel it-Tieni Gwerra Dinjija, kien maħsub li ma kellhomx futur kbir. Huma għaljin biex jinbnew; hangars kbar huma meħtieġa għall-manutenzjoni tagħhom; faċilment ħsara; fl-istess ħin huma bil-mod, kajman fil-movimenti. Il-ħafna nuqqasijiet tagħhom kienu l-kawża ta 'diżastri frekwenti. Il-futur jappartjeni għall-ajruplani, apparati itqal mill-arja li jinġarru minn skrun li jdur malajr.
