Problemi ta 'tmexxija

L-aktar spjaċevoli huma ħsarat f'daqqa fil-karozzi li jseħħu mingħajr twissija. Per eżempju, sorpriża kbira tista 'tkun l-impossibbiltà li tibda l-magna, li jiġri mhux biss fix-xitwa.

L-aktar spjaċevoli huma ħsarat f'daqqa fil-karozzi li jseħħu mingħajr twissija. Per eżempju, sorpriża kbira tista 'tkun l-inkapaċità li tinxtegħel il-magna, li jiġri mhux biss fix-xitwa.

Minkejja l-fatt li minuta ilu ma kien hemm l-ebda problemi u l-ebda sinjali ta 'malfunzjoni imminenti, il-karozza tagħna forsi ma tridx tibda.

Madankollu, il-karozza tista '"tinforma" lis-sewwieq dwar xi ħsarat. Sagging fis-sospensjoni tinħass b'knocks, u silencer leaky - b'xogħol ħafna aktar qawwi. Min-naħa l-oħra, problemi biex tibda l-magna jistgħu jseħħu f'daqqa, minkejja li minuta ilu l-magna bdiet wara l-ewwel movimenti tal-istartjar.

Is-sistema tat-tqabbid jew is-sistema tal-fjuwil jistgħu jkunu t-tort. Huwa biżżejjed li wieħed minnhom ifalli, u l-karozza ma tistax tinbeda. Għandna għażliet ta' tiswija limitati ħafna fil-flotta tagħna, iżda dan ma jfissirx li aħna kkundannati għal assistenza fit-triq minn qabel. Tista' tipprova issolvi l-problemi b'sett bażiku biss ta' għodod għad-dispożizzjoni tiegħek.

Id-dijanjostika għandha tibda bil-verifika tal-fluss tal-fjuwil fil-magna. L-unitajiet tal-injezzjoni tal-fjuwil jużaw pompi tal-fjuwil tal-elettriku, għalhekk wara li jinxtegħel it-tqabbid għandek tisma 'hum artab għal ftit sekondi, aktar evidenti minn wara l-karozza jew bagoll, li jinfurmana li l-pompa qed taħdem. Dan ifisser li l-pompa qed taħdem, iżda ma nistgħu xejn inkunu ċerti li l-fjuwil jilħaq il-magna.

Biex tiċċekkjaha, għandek bżonn tħoll il-linja tal-fjuwil fil-kompartiment tal-magna jew il-kamin fuq il-binarju tal-injettur u tivverifika jekk hemmx fjuwil hemmhekk. Hekk kif tħoll il-konnessjoni, il-fjuwil taħt pressjoni joħroġ. Agħmel dan b'attenzjoni u ipproteġi ż-żona b'ċarruta jew karta.

Madankollu, jekk ma tistax tisma 'l-pompa taħdem, iċċekkja l-fjusis l-ewwel. Sib it-tajjeb m'għandux ikun problema. Meta tkun qed taħdem u l-pompa għadha ma tkunx qed taħdem, ir-relay tal-pompa jista 'jkun difettuż. Sfortunatament, se jkun diffiċli li ssibha, kif ukoll li tiċċekkjaha fil-qasam.

Allarm difettuż jew immolizer li ma jistax jiġi reset jista 'wkoll jikkawża ħsara fil-pompa.

Jekk is-sistema tal-fjuwil hija OK u l-magna għadha ma tibdax, iċċekkja s-sistema tat-tqabbid. L-ewwel pass huwa li tivverifika l-konnessjonijiet elettriċi, il-fjusijiet u l-ispark plugs. Għal dan, madankollu, għandek bżonn it-tieni persuna biex tibda l-magna.

Jekk ikollna spark plug fil-bagoll, huwa biżżejjed li tneħħi wajer wieħed mill-ispark plagg tal-magna u poġġih fuq l-ispark plagg. Imbagħad poġġi l-ispark plagg fuq il-parti tal-metall u ibda l-magna. In-nuqqas ta 'spark se jindika li l-coil ignition, modulu, jew saħansitra l-kompjuter tal-magna hija bil-ħsara.

Madankollu, aktar azzjonijiet huma impossibbli mingħajr l-għodod xierqa, iżda dijanjosi preliminari magħmula b'dan il-mod ċertament tgħin lill-ispeċjalista msejjaħ, peress li se tħaffef l-iskoperta tad-difett u tnaqqas il-kont tat-tiswija.