Tissostitwixxi l-bearings tar-roti ta 'wara u ta' quddiem BMW E39
Kontenut
Tissostitwixxi l-bearings tar-roti ta 'quddiem fuq e39
Il-bearing huwa faċli biex tissostitwixxi lilek innifsek. Il-kompitu huwa ssimplifikat mill-fatt li m'għandekx bżonn tagħfas xejn. Il-bearings tar-roti huma mmuntati b'buttun. Meta tixtri spare part ġdida, iċċekkja l-kompletezza tagħha. Il-kit għandu jinkludi:
- buttun tal-berings;
- erba boltijiet ġodda ta rbit ta nava ma fist.
Biex twettaq it-tiswija, huwa meħtieġ li tipprepara l-għodod li ġejjin: sett ta 'ring wrenches u sokits, sett ta' ħeksagoni, sokits TORX E12 u E14, wrench b'saħħtu, tornavit, martell tal-metall artab jew ram jew ram. bar mount, a remover sadid bħal WD-40, pinzell tal-metall.
Sostituzzjoni tal-bearing tal-buttun ta 'wara
Il-proċess ta 'sostituzzjoni tal-bearing ta' wara huwa simili għas-sekwenza deskritta hawn fuq, iżda għandu xi differenzi. BMW E39 rear-wheel drive, għalhekk is-CV joint hija parti mill-hub.
Berings tar-roti għal BMW 5 (e39)
Berings tar-roti BMW 5 (E39) huwa wieħed mit-tipi ta 'bearings li huma parti integrali mill-karozzi kollha.
Peress li l-bażi taċ-ċentru ta 'karozza moderna, il-bearing tar-rota jipperċepixxi t-tagħbijiet assjali u radjali maħluqa matul l-aċċelerazzjoni tal-karozza, il-moviment u l-ibbrejkjar tagħha. Għandek dejjem tiftakar li l-bearings tar-roti fil-karozzi huma soġġetti għal tagħbijiet estremi, huma affettwati minn bidliet fit-temperatura, kull tip ta 'influwenzi ambjentali oħra: melħ fit-toroq, ħofor ikkawżati minn ħofor fit-toroq, tagħbijiet dinamiċi varji mill-brejkijiet, trasmissjoni u istering.
Il-bearings tar-roti ta' quddiem u ta' wara fuq il-BMW 5 (E39) huma konsumabbli li jridu jinbidlu perjodikament. Minħabba dan ta 'hawn fuq, il-kwalità tal-bearings għandha tissodisfa rekwiżiti għoljin. Huwa meħtieġ li tiġi djanjostikata l-operat tal-bearings tar-roti mal-iċken suspett tal-ħsara tagħhom (ħoss jew logħob tar-roti). Huwa rakkomandat li titwettaq dijanjostika jew sostituzzjoni tal-bearings tar-roti kull 20 - 000 km ta 'ġirja.
Proċedura ta 'sostituzzjoni tal-bearing tar-rota ta' wara
- Aħna ħoll l-iskorfina ċentrali tal-ġonta tas-CV (granati).
- Jack up il-vettura.
- Neħħi r-rota.
- Billi tuża tornavit, neħħi r-retainer tal-pad tal-brejk tal-metall.
- Ħoll il-kalibru u l-parentesi. Ħuha fil-ġenb u hang fuq hanger tal-wajer tal-metall jew ingravata.
- Biex titnaqqas l-eċċentriċità tal-pads tal-brejkijiet tal-ipparkjar.
- Ħoll id-diska tal-brejk b'eżagonu 6 u neħħiha.
- Mexxi s-CV joint lejn il-gearbox. Biex tagħmel dan, skonnettja x-xaft tal-fus mill-flanġ tal-gearbox. Hawnhekk għandek tuża r-ras E12.
Jekk ma jkunx possibbli li tħoll il-bracket tax-xaft tal-fus mill-flanġ, tista 'tirrilaxxa l-għaksa tal-istering mill-ġonta CV b'mod ieħor. Biex tagħmel dan, ħoll il-muntatura t'isfel tad-driegħ u l-istrut tal-assorbitur tax-xokk u dawwar il-link 'il barra. Dan jagħtik aċċess għall-boltijiet tal-buttun. - Neħħi l-4 viti li jżommu l-buttun. Laqat il-buttun b'daqqa ta' martell ħafif.
- Installa hub ġdid b'bearing fl-għaksa ta' l-istering ta' wara.
- Erġa 'ġabar kollox f'ordni inversa.
Il-proċedura għas-sostituzzjoni tal-bearing ta 'quddiem
- Għolli l-vettura fuq lift jew jack.
- Neħħi r-rota.
- Naddaf il-ġonot mill-ħmieġ u t-trab b'pinzell tal-metall. Ipprova boltijiet u ġewż WD-40 biex tinstalla l-kalibru, ix-xtilliera tal-istering u l-pinion. Stenna ftit minuti biex il-prodott jaħdem.
- Neħħi l-kalibru flimkien mal-parentesi. Ħollx il-pajp tal-brejk u ċċekkja li ma ssirx ħsara. Huwa aħjar li immedjatament tieħu l-kalibru mneħħi mal-ġenb u hang fuq biċċa wajer jew clamp tal-plastik.
- Ħoll id-diska tal-brejk. Imwaħħla b'bolt, li huwa maħlul b'eżagonu 6.
- Neħħi l-għatu protettiv. Trid toqgħod attent hawnhekk, peress li l-boltijiet jistgħu jinkisru jekk ma toqgħodx attent.
- Immarka l-pożizzjoni tax-xokk absorber fuq l-għaksa tal-istering. Tista 'tuża żebgħa għal dan.
- Neħħi l-boltijiet li jżommu l-istrut ta’ quddiem, l-istabbilizzatur u l-kolonna tal-istering.
- Laqat il-ponta b'daqqa ta' martell ħafif. Jekk ikun hemm estrattur tal-ponta speċjali, tista 'tużah. Oqgħod attent li ma tagħmilx ħsara lill-għatu protettiv fuq it-tarf tal-headset.
- Iġbed l-istrut mill-għaksa tal-istering.
Is-sensor ABS jista 'jitneħħa. Ma jinterferixxix mas-sostituzzjoni tal-bearings tar-roti. - Ħoll l-4 boltijiet li jassiguraw il-buttun mal-ball joint. Laqat il-kubu b'daqqa ħafifa.
- Installa l-hub il-ġdid u issikka l-boltijiet il-ġodda mill-kit tat-tiswija.
- Arma elementi ta' sospensjoni f'ordni inversa. Meta tpoġġi r-rack, allinjaha mal-marki magħmula qabel iż-żarmar.
