Tissostitwixxi berings fuq hubs BMW E34, E36, E39

Kwalunkwe parti tal-karozza gradwalment issir inutilizzabbli, il-bearings tar-roti mhumiex eċċezzjoni. Kważi kull sid ta 'karozza BMW jista' jiddijanjostika u jissostitwixxi berings difettużi.

Is-sinjali ewlenin tal-falliment tal-bearings tar-roti huma l-punti li ġejjin:

•       Id-dehra tal-vibrazzjonijiet waqt is-sewqan fuq triq ċatta;
•       Waqt is-sewqan madwar il-kantunieri, jinstema' hum akbar.

Biex tiċċekkja għal nuqqas ta 'bearing, għandek bżonn tgħaqqad il-karozza u ċċaqlaq ir-rota b'idejk. Jekk iseħħ ħoss howling, il-bearing għandu jiġi sostitwit.

Tissostitwixxi l-bearings tar-roti BMW E39

M'hemm xejn ikkumplikat fl-awto-sostituzzjoni tal-bearing. Biex tiffaċilita l-kompitu tippermetti l-assenza tal-ħtieġa li tagħfas xi ħaġa. Il-bearings tar-roti jinbiegħu kompluti bil-hub.

Meta tixtri parti ġdida, kun żgur li tiċċekkja l-kompletezza tal-kit, li għandu jinkludi 4 boltijiet li jassiguraw il-buttun mal-hitch, il-buttun innifsu mal-bearing. Biex twettaq ix-xogħol, ser ikollok bżonn tipprepara l-għodda meħtieġa.

Ix-xogħol fuq is-sostituzzjoni tal-bearing tar-rota ta 'quddiem isir fl-ordni li ġejja:

• Għolli l-karozza fuq lift jew bil-ġakk;
• Neħħi r-rota;
• Naddaf il-konnessjonijiet mit-trab u l-ħmieġ b'pinzell tal-wajer. Huwa wkoll meħtieġ li jiġu pproċessati l-boltijiet u l-ġewż li jassiguraw il-kalibru u t-tmun tal-imnieħer, WD-40. It-tħaddim tal-prodott jieħu biss ftit minuti;
• Neħħi l-morsa u l-parentesi, imbagħad mexxiha lejn il-ġenb u hang fuq ingravata jew wajer;
• Ħoll id-diska tal-brejk, imwaħħla b'6 bolt, bl-użu tal-eżagonu xieraq;
• Neħħi b'attenzjoni l-għatu protettiv sabiex ma tkisserx il-viti;
• Poġġi marka fuq l-istrut tal-assorbitur tax-xokk, li tfakkar fil-post tagħha fuq l-għaksa tal-istering;
• Aħna ħoll il-viti li jżommu l-istrut ta 'quddiem, l-istabbilizzatur u l-kolonna ta' l-istering;
• Tneħħi l-ixtilliera mill-għaksa tal-istering;
• Ħoll l-4 viti li jassiguraw iċ-ċentru mal-manku u tektek ħafif;
• Installa hub ġdid u issikka l-boltijiet il-ġodda mill-kit tat-tiswija;
• Arma l-elementi f'ordni inversa.

Biex tissostitwixxi l-bearing tal-buttun ta 'wara, segwi l-istess passi, iżda b'xi differenzi. Peress li dan il-mudell BMW huwa rear-wheel drive, is-CV joint se jkun inkluż ukoll fid-disinn.

• Ħoll l-iskorfina ċentrali tas-CV joint;
• Jack up il-karozza;
• Neħħi r-rota;
• Billi tuża tornavit, neħħi l-bracket tal-metall li żżomm il-pads tal-brejkijiet;
• Aħna ħoll il-kalibru u l-parentesi, u warajh is-sospensjoni;
• It-tnaqqis tal-eċċentriċità tal-pads tal-brejkijiet;
• Ħoll u tneħħija tad-diska tal-brejk bl-użu ta 'ħeksagon 6;
• Wara li tiskonnettja x-xaft tal-fus mill-flanġ tal-gearbox bir-ras taċ-ċilindru E12, il-ġonta CV timxi lejn il-gearbox;
• Ħoll il-boltijiet tal-irbit;
• Installazzjoni ta’ ċentru ġdid f’fist;
• Arma l-partijiet kollha f'ordni inversa.

Tissostitwixxi l-bearing tal-buttun ta 'quddiem fuq il-BMW E34

Biex twettaq ix-xogħol, ser ikollok bżonn martell u tornaviti, jack tajjeb, irjus għal 19 u 46.

Il-parti tal-karozza li trid tiġi sostitwita tittella' fuq jack, u wara titneħħa r-rota. Ikollok tuża tornavit u martell minħabba l-ħtieġa li tneħħi l-għatu. M'hemm xejn ikkumplikat f'dan, huwa importanti li ma jitkisserx fil-proċess tax-xogħol.

Taħt din il-kopertura hemm ġewż tal-buttun. Huwa mħoll b'ras 46. Biex tiffaċilita l-kompitu, ir-rota tal-jack għandha titbaxxa mal-art.

Imbagħad il-karozza terġa 'tiġi jacked up, ir-rota u d-diska tal-brejk bil-pads u l-kaliper jitneħħew. B'hekk biss ikun possibbli li tħoll kompletament il-ġewż.

Imbagħad tista 'waqqa' l-kubu. Xi drabi jkun meħtieġ tindif bir-reqqa tax-xaft, peress li l-kmiem jeħel miegħu. Il-fus u l-buttun il-ġdid huma llubrikati biż-żejt, imbagħad jiġu installati bir-reqqa b'mazza tal-gomma, u kollox jiġi mmuntat f'ordni inversa.

Tissostitwixxi bering tar-rota fuq BMW E36

Għal dan il-mudell, agħmel dan li ġej:

•       Neħħi r-rota u ħoll il-boltijiet tal-immuntar tal-buttun;
•       Il-buttun huwa mdendel fuq l-ixtilliera u d-diska tal-brejk titneħħa;
•       It-trunk jitneħħa bir-reqqa sabiex ma ssirx ħsara lis-sensor ABS;
•       Il-boot tad-diska u l-bearing il-ġdid huma installati f'posthom wara t-tindif mill-ħmieġ;
•       Kollox imur fl-ordni bil-maqlub.

Il-proċedura għas-sostituzzjoni tal-bearings tar-roti ta 'quddiem u ta' wara fuq karozzi BMW mhix diffiċli u tista 'ssir b'mod indipendenti f'garaxx. Kull sewwieq għandu l-għodda meħtieġa għal dan. Ammont żgħir ta 'għarfien tekniku huwa meħtieġ biex twettaq dan it-tip ta' azzjoni.