Tissostitwixxi tajers b'sensors TPMS - għaliex jista 'jkun aktar għali?
Согласно директиве Еврокомиссии, все новые автомобили, проданные после 2014 года, должны быть оборудованы системой контроля давления в шинах – TPMS. Что это такое и почему замена шин с такой системой может обойтись дороже?
Sistema Sistema ta 'Monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers (TPMS) решение, направленное на информирование водителя о падении давления в одном из колес. Этот вопрос решался двумя путями: прямым и косвенным. Как это отличается?
Прямая система состоит из датчиков, расположенных в шинах, как правило, на ободе с внутренней стороны, у ниппеля. Они регулярно (напрямую) передают информацию по радио на блок управления в автомобиле о давлении в каждом из колес. В результате водитель в любой момент может контролировать давление и знает, какое оно (информация на бортовом компьютере). При условии исправной работы датчиков, конечно, что, к сожалению, не является правилом.
Косвенная система его на самом деле не существует. Это не что иное, как использование датчиков ABS для предоставления дополнительной информации. Благодаря этому водитель может только узнать, что одно из колес крутится быстрее остальных, что подразумевает падение давления. Недостатком данного решения является отсутствие информации о фактическом давлении и индикации того, какое колесо неисправно. Другое дело, что система работает с опозданием и только грубо. Однако на практике это решение является безопасным и надежным, никаких искажений не происходит. Если колеса оригинальные, то лампочка индикатора TPMS загорится только при действительно падении давления, а не, например, при выходе из строя датчика.
Легко сделать вывод, что когда дело доходит до текущих расходов, то косвенная система лучше, потому что она не создает никаких дополнительных затрат. С другой стороны, средний срок службы датчиков давления прямой системы составляет 5-7 лет, хотя во многих моделях они подвержены износу или повреждению через 2-3 года эксплуатации. Шины нередко переживают сами датчики. Самая большая проблема, однако, это замена шин.
Датчики TPMS при замене шин — что стоит знать?
Обязательно стоит узнать, есть ли в вашем автомобиле такая система и как она работает. С промежуточным можно забыть о теме. Если у вас прямая система, вы всегда должны сообщать об этом в мастерскую перед заменой шин. Датчики хрупкие и подвержены механическим повреждениям, особенно при снятии шины с обода. Ремонтная мастерская несет ответственность за любой потенциальный ущерб, поэтому может взимать с вас более высокую плату за обслуживание. Это первое.
Во-вторых, при замене самих шин в хорошей мастерской вулканизации датчики TPMS диагностируются на предмет корректной работы или иногда переустанавливаются на другой тип шины. Иногда их необходимо активировать после спуска воздуха из шины, а для этого требуется использование соответствующего инструмента.
В-третьих, стоит помнить или знать, что при замене комплекта колес с датчиками может потребоваться их адаптация. Некоторые датчики адаптируются сами по себе при соблюдении соответствующей процедуры, например, при движении с определенной скоростью на определенное расстояние. Другим может потребоваться посещение веб-сайта, что, конечно, стоит несколько десятков злотых.
