Tissostitwixxi l-klaċċ VAZ 2107

Il-klaċċ VAZ 2107 huwa l-aktar parti importanti tat-trasmissjoni, li tipparteċipa fit-trasmissjoni tat-torque għar-roti. Hija tinsab bejn il-gearbox u l-unità tal-qawwa, li tittrasmetti rotazzjoni mill-magna għall-gearbox. L-għarfien tal-karatteristiċi tad-disinn tal-assemblaġġ kollu u l-elementi kostitwenti tiegħu jagħmilha faċli li tissostitwixxi l-klaċċ b'idejk jekk meħtieġ.

Apparat tal-klaċċ VAZ 2107

Il-klaċċ huwa kkontrollat ​​minn pedala ġewwa l-kabina. Meta jiġi ppressat, il-klaċċ jiġi skonnettjat mill-gearbox, u meta jinħeles, ikun imqabbad. Dan jiżgura bidu bla xkiel tal-magna minn waqfien u ċaqliq tal-gerijiet siekta. In-nodu innifsu jikkonsisti f'numru kbir ta 'elementi li jinteraġixxu ma' xulxin. Il-VAZ 2107 huwa mgħammar bi klaċċ b'pjanċa waħda b'molla ċentrali.

Qoffa tal-klaċċ

Il-klaċċ jikkonsisti f'żewġ diski u bearing tar-rilaxx. Il-klaċċ użat fuq il-VAZ 2107 huwa sempliċi u affidabbli. Il-pressjoni (drive disk) hija installata fuq il-flywheel. Ġewwa l-basket hemm diska misjuqa konnessa max-xaft tad-dħul tal-gearbox minn skanalaturi speċjali.

Disk drive ġewwa l-basket

Il-klaċċ jista 'jkun ta' diska waħda jew multi-diska. L-ewwel wieħed huwa meqjus aktar affidabbli. Il-klaċċ jaħdem kif ġej. Meta tagħfas il-pedala, throwout bearing immuntat fuq ix-xaft tad-dħul jiġbed il-petali tal-basket lejn il-blokka taċ-ċilindru. Bħala riżultat, il-basket u d-disk misjuq huma separati u l-veloċitajiet jistgħu jinbidlu.

Għall-VAZ 2107, roti mill-VAZ 2103 (għal magni sa 1,5 l) u VAZ 2121 (għal magni sa 1,7 l) huma adattati. Esternament huma simili ħafna u għandhom dijametru ta '200 mm. Dawn id-diski jistgħu jiġu distinti mill-wisa 'tal-pads (29 u 35 mm, rispettivament) u l-preżenza ta' marka ta '6 mm f'waħda mill-iskanalaturi tal-VAZ 2121 shock absorber.

Aqra dwar id-dijanjostika tal-akkoppjar elastiku: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zamena-podvesnogo-podshipnika-na-vaz-2107.html

Diska tal-klaċċ

Id-diska misjuqa kultant tissejjaħ drum. Il-pads huma inkollati fuq iż-żewġ naħat. Biex tiżdied l-elastiċità, isiru skanalaturi speċjali fuq id-diska matul il-proċess tal-manifattura. Barra minn hekk, it-tanbur huwa mgħammar bi tmien molol li jinsabu fil-pjan tad-diska. Dawn il-molol inaqqsu l-frekwenza tal-vibrazzjonijiet tat-torsjoni u jnaqqsu tagħbijiet dinamiċi.

It-tanbur huwa konness mal-gearbox, u l-basket huwa konness mal-mutur. Matul il-moviment, huma jagħfsu b'mod qawwi kontra xulxin, iduru f'direzzjoni waħda.

It-tanbur huwa mgħammar bi tmien molol li jinsabu fil-pjan tad-diska

L-iskema single-drive użata fuq il-VAZ 2107 hija affidabbli, relattivament irħisa u faċli biex tinżamm. Dan l-akkoppjar huwa faċli biex jitneħħa u jissewwa.

Id-diska misjuqa għal magna ta '1,5 litru għandha dimensjonijiet ta' 200x140 mm. Jista 'jkun installat ukoll fuq VAZ 2103, 2106. Kultant drum minn Niva (VAZ 2107) huwa installat fuq il-VAZ 2121, li jvarja fid-daqs (200x130 mm), sistema ta' damping rinfurzata u numru kbir ta 'rivets.

Rilaxx li jġorr

Il-bearing tar-rilaxx, li huwa l-element l-aktar vulnerabbli tal-klaċċ, jixgħel u jitfi l-ger tar-rotazzjoni. Hija tinsab fin-nofs tad-diska u hija konnessa b'mod riġidu mal-pedala permezz ta 'furketta. Kull darba li tagħfas il-pedala tal-klaċċ, il-bearing jitgħabba u l-ħajja tas-servizz tiegħu titqassar. Żommx il-pedala sakemm ma jkunx meħtieġ. Il-bearing huwa installat fil-gwida tax-xaft tas-sewqan tal-gearbox.

Il-bearing tar-rilaxx huwa l-aktar element vulnerabbli tal-klaċċ

Fil-kit tal-klaċċ, il-bearing tar-rilaxx huwa indikat 2101. Bearing minn VAZ 2121, iddisinjat għal tagħbijiet tqal u b'ħajja ta 'servizz miżjuda, huwa wkoll adattat. Madankollu, f'dan il-każ, il-basket jeħtieġ ukoll li jiġi sostitwit, peress li l-għafsa tal-pedala teħtieġ ħafna forza.

Furketta tal-klaċċ

Il-furketta hija ddisinjata biex disengage l-klaċċ meta l-pedala tal-klaċċ tkun ippressata. Jiċċaqlaq il-bearing tar-rilaxx u, bħala riżultat, it-tarf ta 'ġewwa tar-rebbiegħa.

Il-furketta hija ddisinjata biex tneħħi l-klaċċ meta l-pedala tkun magħfusa.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, jekk il-furketta tkun difettuża, li l-klaċċ jiġi diżingaġġat isir impossibbli. Madankollu, xi kultant xorta jonqos. Jekk ma tissostitwixxix il-furketta minnufih, jista 'jkollok tissostitwixxi l-assemblaġġ kollu tal-klaċċ fil-futur.

Għażla tal-klaċċ

Meta tixtri kit ta 'klaċċ ġdid għal VAZ 2107, l-esperti jirrakkomandaw li żżomm mal-kriterji li ġejjin. Meta tivvaluta d-disk misjuq:

• il-wiċċ tal-kisi għandu jkun lixx u uniformi, mingħajr grif, xquq jew laqx;
• ir-rivets kollha fuq id-diska għandhom ikunu l-istess daqs u fl-istess distanza minn xulxin;
• m'għandux ikun hemm tbajja taż-żejt fuq id-diska;
• m'għandux ikun hemm logħob fil-junction tal-liners u l-molol;
• Il-logo tal-manifattur għandu jitqiegħed fuq il-prodott b'xi mod jew ieħor.

Meta tagħżel basket, għandek tagħti attenzjoni lill-punti li ġejjin:

• il-korp irid ikun ittimbrat, mingħajr qatgħat jew grif;
• il-wiċċ tad-diska għandu jkun lixx u uniformi, mingħajr xquq jew ċipep;
• rivets għandhom ikunu uniformi u b'saħħithom.

Il-marki li ġejjin huma l-aktar popolari.

1. Valeo (Franza), li jispeċjalizzaw fil-produzzjoni ta 'komponenti ta' sistema tal-brejkijiet ta 'kwalità għolja. Il-karatteristiċi karatteristiċi tal-klaċċ Valeo huma tħaddim bla xkiel b'ħin preċiż tat-tqabbid, affidabilità, u ħajja twila ta 'servizz (aktar minn 150 elf km). Madankollu, klaċċ bħal dan mhuwiex irħis. Il-klaċċ Valeo għandu tħaddim bla xkiel b'ħin preċiż tal-ingaġġ
2. Luke (il-Ġermanja). Il-kwalità tal-klaċċ Luk hija qrib Valeo, iżda tiswa ftit inqas. Il-proprjetajiet tajbin li jassorbu x-xokkijiet tal-prodotti Luk huma enfasizzati.
3. Kraft (il-Ġermanja). Madankollu, il-produzzjoni hija kkonċentrata fit-Turkija. Il-klaċċ Craft għandu tħaddim bla xkiel mingħajr sħana żejda u protezzjoni affidabbli tal-flywheel.
4. Sachs (il-Ġermanja). Il-kumpanija tispeċjalizza fil-produzzjoni ta 'partijiet ta' trasmissjoni. L-użu ta 'kisi mhux asbestos fil-manifattura ta' diski tal-klaċċ għamel Sachs popolari ħafna fir-Russja.

L-għażla tal-klaċċ għandha tiġi avviċinata b'mod komprensiv u l-għażla għandha ssir wara li jiġi spezzjonat il-prodott u kkonsultat speċjalista.

Sostituzzjoni tal-klaċċ

Jekk il-klaċċ jibda jiżloq, għandu jiġi sostitwit. Huwa aktar konvenjenti li tagħmel dan f'lift jew passaġġ. Bħala l-aħħar għażla, tista 'tuża jack b'bumpers protettivi obbligatorji. Biex tissostitwixxi ser ikollok bżonn:

• sett standard ta' tornaviti u wrenches;
• tnalji;
• ċraret nadif;
• tinstalla;
• anima

Żarmar tal-gearbox

Meta tissostitwixxi l-klaċċ fuq VAZ 2107, il-kaxxa tal-gear ma tistax titneħħa kompletament, iżda tiċċaqlaq biss sabiex ix-xaft tad-dħul jinżel mal-basket. Madankollu, ħafna drabi l-kaxxa hija kompletament żarmata. Minbarra l-konvenjenza, dan jippermettilek li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-crankcase u s-siġilli. Il-gearbox hija żarmata kif ġej:

1. L-istartjar tneħħa. Qabel ma tiżżarma l-gearbox, jitneħħa l-istartjar
2. Skonnettja l-lieva tal-gear shift. Qabel ma tiżżarma l-gearbox, il-lieva tal-gear shift hija skonnettjata
3. Il-parentesi tas-silencer jitneħħew.
4. Neħħi l-cross membri tal-qiegħ. Meta tneħħi l-gearbox, il-membri trasversali huma skonnettjati

Aktar informazzjoni dwar il-gearbox VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/kpp-vaz-2107–5-stupka-ustroystvo.html

Tneħħi l-gaġġa tas-sewqan

Wara li tiżżarma l-gearbox, il-basket bid-diska jitneħħa fl-ordni li ġejja.

1. Ir-rota ta' l-isteering hija mwaħħla kontra l-ispostament b'muntatura.
2. Uża wrench ta' 13mm biex ħoll il-viti tal-irbit tal-basket. Biex tneħħi l-basket, uża wrench ta’ 13mm biex ħoll il-boltijiet li jassigurawha.
3. Il-qoffa bil-muntatura titbiegħed, u d-diska titneħħa bir-reqqa.
4. Il-basket jiġi ppressat ftit, imbagħad livellat u miġbud 'il barra.

Tneħħi l-bearing tar-rilaxx

Wara l-basket, il-bearing tar-rilaxx jitneħħa. Dan isir bil-mod li ġej.

1. Billi tuża tornavit, agħfas 'l isfel fuq it-tabs fuq il-furketta li jingaġġaw il-bearing. Biex tneħħi l-bearing tar-rilaxx, trid tagħfas il-furketta tal-antenna
2. Il-bearing jinġibed bir-reqqa lejh innifsu tul is-splines tax-xaft tad-dħul. Biex tneħħi l-bearing, iġbedha lejk tul l-assi
3. Bil-bearing imneħħi, skonnettja t-truf taċ-ċirku ta 'żamma mit-twaħħil tiegħu mal-furketta.
4. Il-bearing tar-rilaxx huwa mwaħħal mal-furketta b'ċirku li jżomm.

Wara t-tneħħija, iċ-ċirku li jżomm huwa ċċekkjat għal ħsara u, jekk meħtieġ, mibdul b'wieħed ġdid. Jekk iċ-ċirku, b'differenza mill-bearing, ikun f'kundizzjoni tajba, jista 'jerġa' jintuża b'bearing ġdid.

Installazzjoni tal-gaġġa tas-sewqan

Bil-klaċċ u l-gearbox imneħħija, il-kundizzjoni tal-komponenti u l-partijiet miftuħa kollha ġeneralment tiġi kkontrollata. Il-mirja tad-diska u l-flywheel għandhom jiġu llubrikati bi degreaser, u l-grass tal-ġonta CV-4 għandu jiġi applikat għall-isplines tax-xaft. Jekk jogħġbok oqgħod attent għall-punti li ġejjin meta tinstalla l-basket.

1. Meta tinstalla l-basket fuq il-flywheel, allinja t-toqob taċ-ċentru tal-housing mal-brilli fil-flywheel.
2. Meta tinstalla l-basket, it-toqob taċ-ċentru fid-djar għandhom jallinjaw mal-boltijiet fuq il-flywheel
3. Il-boltijiet tal-immuntar għandhom ikunu ssikkati b'mod uniformi f'ċirku, mhux aktar minn dawra waħda għal kull pass. It-torque tal-issikkar tal-boltijiet għandu jkun bejn 19,1 u 30,9 Nm. Il-basket huwa assigurat b'mod korrett jekk il-mandrin jista 'jitneħħa faċilment wara l-installazzjoni.

Meta tinstalla diska, hija mdaħħla fil-basket b'parti li toħroġ 'il barra.

Id-diska titpoġġa fil-basket bil-parti li tisporġi

Meta tinstalla diska, jintuża mandrin speċjali biex iċċentrah, u jżomm id-diska fil-pożizzjoni mixtieqa.

Mandrin speċjali huwa użat biex iċċentra d-diska

L-ordni ta 'installazzjoni ta' basket b'diska hija kif ġej.

1. Mandrin jiddaħħal fit-toqba tal-flywheel.
2. Mandrin jiddaħħal fit-toqba tal-flywheel biex iċċentra d-diska
3. Disk misjuq ġdid huwa installat.
4. Il-basket huwa installat, il-boltijiet huma ipprajmata.
5. Il-boltijiet huma ssikkati b'mod uniformi u gradwalment f'ċirku.

Installazzjoni tal-bearing tar-rilaxx

Meta tinstalla bering ta 'rilaxx ġdid, jitwettqu l-passi li ġejjin.

1. Il-lubrikant Litol-24 huwa applikat fuq il-wiċċ spline tax-xaft tad-dħul." Il-parti splined tax-xaft tad-dħul hija llubrikata b'"Litol-24"
2. Il-bearing jitqiegħed fuq ix-xaft b'id waħda, u l-furketta tal-klaċċ tiġi aġġustata bl-idejn l-oħra.
3. Il-bearing jiddaħħal it-triq kollha sakemm jissakkar fuq l-antenni tal-furketta.

Bearing tar-rilaxx installat b'mod korrett se jċaqlaq il-furketta tal-klaċċ meta jiġi ppressat bl-idejn.

Installazzjoni tal-punt ta 'kontroll

Qabel ma tinstalla l-gearbox, għandek bżonn tneħħi l-iskartoċċ u tmexxi l-crankcase lejn il-magna. Wara:

1. Il-boltijiet tal-qiegħ huma ssikkati.
2. Id-driegħ tas-sospensjoni ta 'quddiem huwa installat fil-post tiegħu.
3. L-issikkar isir b'torque wrench.

Installazzjoni tal-furketta tal-klaċċ

Il-furketta għandha taqbel mal-molla li żżomm fuq il-buttun tal-bearing tar-rilaxx. Meta tinstalla, huwa rakkomandat li tuża ganċ li jkun mgħawweġ fit-tarf mhux aktar minn 5 mm. B'din l-għodda huwa faċli li l-furketta tiġi pry minn fuq u tidderieġi l-moviment tagħha biex tiġi installata taħt iċ-ċirku li jżomm il-bearing tar-rilaxx. Bħala riżultat, is-saqajn tal-furketta għandhom ikunu bejn dan iċ-ċirku u l-buttun.

Hanger tal-wajer magħmul id-dar jgħinek tinstalla l-furketta tal-klaċċ

Biex titgħallem kif taġġusta l-bearing tar-rota VAZ-2107, aqra: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html

Sostituzzjoni tal-pajp tal-klaċċ

Manka tal-klaċċ milbusa jew bil-ħsara tikkawża li s-sistema idrawlika tnixxi fluwidu, u tagħmilha diffiċli biex jaqilbu l-gerijiet. Huwa faċli ħafna li tissostitwiha.

1. Il-fluwidu kollu jitbattal mis-sistema idrawlika tal-klaċċ.
2. It-tank ta 'espansjoni huwa skonnettjat u mċaqlaq għall-ġenb.
3. Bl-użu taċ-ċwievet 13 u 17, ħoll il-ġewż tal-konnessjoni tal-linja tal-klaċċ fuq il-pajp tal-gomma.
4. L-iskorfina tal-unjoni hija mħollija biċ-ċwievet 13 u 17
5. Il-parentesi titneħħa mill-parentesi u t-tarf tal-pajp jinġibed 'il barra.
6. Uża wrench 17 biex ħoll il-morsa tal-pajp miċ-ċilindru tax-xogħol taħt il-karozza. Il-pajp jista 'jitneħħa kompletament.
7. L-installazzjoni ta 'pajp ġdid issir f'ordni inversa.
8. Fluwidu ġdid jitferra fil-ġibjun tal-klaċċ, imbagħad is-sewqan idrawliku jiġi ppumpjat.

Manka tal-klaċċ bil-ħsara jew mikula tista' tiġi identifikata bis-sinjali li ġejjin.

1. Meta tagħfas il-pedala tal-klaċċ it-triq kollha, il-karozza tibda tħawwad.
2. Il-pedala tal-klaċċ ma terġax lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha wara li tkun ippressata.
3. Hemm traċċi ta 'fluwidu fuq it-truf tal-pajp tal-klaċċ.
4. Wara l-ipparkjar, tifforma post imxarrab jew għadira żgħira taħt il-karozza.

Għalhekk, is-sostituzzjoni tal-klaċċ fuq VAZ 2107 hija pjuttost sempliċi. Dan se jeħtieġ kit ta 'klaċċ ġdid, sett standard ta' għodod u aderenza kostanti mal-istruzzjonijiet tal-professjonisti.