Sostituzzjoni tal-klaċċ fuq Great Wall Hover

L-użu ta 'trasmissjoni manwali fil-crossover Ċiniż Great Wall Hover jissuġġerixxi li għandu wkoll unità msejħa klaċċ. Mingħajrha, it-tibdil tal-gerijiet ikun impossibbli. Dan in-node f'Hover ma jistax jiġi attribwit għal affidabbli, taħt kundizzjonijiet operattivi normali, il-klaċċ nattiv iservi medja ta '80 elf kilometru, u jekk m'intix xortik tajba, jistgħu jinqalgħu problemi saħansitra qabel.

Illum jew għada jsir meħtieġ li l-klaċċ jiġi sostitwit. Barra minn hekk, huwa aħjar li tinbidel l-assemblaġġ kollu f'daqqa, peress li l-partijiet komponenti tiegħu għandhom bejn wieħed u ieħor l-istess riżors. Għalkemm il-Great Wall Hover ġeneralment huwa pjuttost utli, il-proċess tal-bidla tal-klaċċ huwa litteralment iebes u jieħu ħafna ħin, u żgur ma tridx terġa 'tagħmel tiswija bħal din fi żmien qasir.

L-apparat u t-tħaddim tal-klaċċ fil-Great Wall Hover

Il-Hover għandu klaċċ b'pjanċa waħda b'molla tal-pressjoni fiċ-ċentru tal-kisi. Il-kisi (10) magħmul mill-azzar jinkludi pjanċa tal-pressjoni (li twassal) u molla tad-dijaframma. Dan id-disinn huwa komunement imsejjaħ basket. Il-basket huwa konness mal-flywheel bil-boltijiet (11) u jdur flimkien mal-crankshaft.

Id-diska tal-klaċċ (9), miksija fuq iż-żewġ naħat b'koeffiċjent għoli ta 'frizzjoni, hija mmuntata fuq l-isplines tax-xaft tad-dħul tal-gearbox. Meta ingaġġat, id-diska tal-klaċċ hija ppressata kontra l-flywheel mill-pjanċa tal-pressjoni tal-basket u ddur magħha. U peress li d-diska tal-klaċċ hija mmuntata fuq ix-xaft tad-dħul tal-gearbox, ir-rotazzjoni mill-crankshaft hija trasmessa lill-gearbox. Għalhekk, id-diska misjuqa hija r-rabta bejn il-magna u t-trasmissjoni. Il-molol tal-umidifikatur installati fuqha huma ddisinjati biex jikkumpensaw għall-vibrazzjonijiet u l-varjazzjonijiet li jseħħu waqt it-tħaddim tal-magna.

Il-Great Wall Hover juża klaċċ idrawliku biex ineħħi l-klaċċ. Jinkludi:

- ċilindru prinċipali (1),

- ċilindru tax-xogħol (7),

- furketta (lieva) biex jinħall il-klaċċ (12),

- klaċċ (13) b'rele bearing,

- pajpijiet (2 u 5),

- tank ta' espansjoni (17).

L-illustrazzjoni turi wkoll ir-retainer tal-klaċċ tar-rilaxx (14), il-boot (15) u l-pin ta 'appoġġ tal-furketta tar-rilaxx (16).

Il-qfieli huma nnumerati 3, 4, 6, 8 u 11.

Meta tagħfas il-pedala tal-klaċċ, l-idrawlika taġixxi fuq il-furketta, li ddur madwar l-assi tagħha u tagħfas fuq il-bearing tar-rilaxx, u tiċċaqlaqha tul ix-xaft tad-dħul tal-gearbox. Il-klaċċ tar-rilaxx, min-naħa tiegħu, jagħfas fuq it-truf ta 'ġewwa tal-petali tar-rebbiegħa tad-dijaframma, u jġiegħelha titgħawweġ. It-truf ta 'barra tal-petali huma spostati fid-direzzjoni opposta u jieqfu jeżerċitaw pressjoni fuq il-pjanċa tal-pressjoni. Id-diska misjuqa titbiegħed mill-flywheel, u t-trażmissjoni tat-torque mill-magna għall-gearbox tieqaf. F'dan il-punt tista 'taqleb il-gerijiet.

X'inhuma s-sinjali ta' ħsara fil-klaċċ?

L-aktar problema komuni hija ż-żlieq, jiġifieri, l-ingaġġ mhux komplut, meta d-diska misjuqa tiżloq minħabba t-twaħħil maħlul mal-flywheel. Kawżi jistgħu jkunu żjut tad-diska, traqqiq tad-diska, dgħjufija tar-rebbiegħa tal-pressjoni, kif ukoll problemi bil-sewqan. Iż-żlieq huwa akkumpanjat minn deterjorament fil-karatteristiċi ta 'aċċelerazzjoni tal-karozza, tnaqqis fil-qawwa tal-magna, tħin u jerking waqt il-bidliet tal-gerijiet, kif ukoll riħa ta' gomma maħruqa.

Ħarġa separata hija ddedikata għal kwistjonijiet relatati maż-żliq tal-klaċċ.

Id-diżingaġġ inkomplet iseħħ meta l-għafsa tal-pedala tal-klaċċ ma tmexxix id-diska tal-klaċċ kompletament 'il bogħod mill-flywheel. F'dan il-każ, ix-xaft tad-dħul tal-gearbox ikompli jirċievi rotazzjoni mill-magna. Iċ-ċaqliq tal-gerijiet huwa goff u jista 'jikkawża ħsara serja lit-trasmissjoni. Għandha tittieħed azzjoni immedjatament.

Jekk tagħfas il-pedala tal-klaċċ tkun akkumpanjata minn hum jew whistle, allura l-bearing tar-rilaxx jeħtieġ li jiġi sostitwit. Il-"knocking out" tat-trażmissjoni titkellem ukoll dwar il-ħsara probabbli tagħha.

Jekk il-pedala jkollha wisq vjaġġar jew ġamm, l-ewwel trid tiġi mfittxija l-ħsara fis-sewqan. Pedala "artab" tista 'tindika speċifikament il-preżenza ta' arja fis-sistema idrawlika. Din il-problema tissolva bl-ippumpjar.

Jekk tqum il-ħtieġa, fil-ħanut onlajn Ċiniż, tista 'tiġbor l-ispare parts meħtieġa għat-tiswijiet.

Kif tissostitwixxi klaċċ fuq Great Wall Hover

Biex tkun tista' tasal sal-klaċċ, ser ikollok skonnettja x-xaftijiet tal-kardan mill-każ tat-trasferiment, neħħi l-gearbox, kif ukoll il-lieva tal-gearshift fil-kabina. B'kardani u gear lever, mhux se jkun hemm diffikultajiet. Iżda biex iżarma l-gearbox, anki assistent wieħed mhux se jkun biżżejjed. Fil-prinċipju, mhux meħtieġ li titneħħa kompletament il-gearbox, huwa biżżejjed li titmexxa sabiex ix-xaft tad-dħul jiġi rilaxxat mill-buttun tad-diska tal-klaċċ.

It-tneħħija tat-trasmissjoni

1. Itfi l-"minus" fuq il-batterija.

2. Ħoll ix-xaftijiet tal-kardan. Biex tagħmel dan, għandek bżonn ċwievet għal 14 u 16. Tinsiex timmarka l-pożizzjoni relattiva tal-flanġijiet b'qalba jew chisel.

3. Skonnettja l-konnetturi kollha, il-wajers li minnhom imorru għall-gearbox u l-każ tat-trasferiment. Itlaq il-wajers infushom mill-klampi.

4. Neħħi ċ-ċilindru slave tal-klaċċ billi ħoll iż-żewġ boltijiet tal-immuntar.

5. B'14 wrench, ħoll 7 boltijiet li jassiguraw il-kaxxa mal-magna u żewġ boltijiet oħra b'ras 10. Biex tħoll xi boltijiet, jista 'jkun meħtieġ korda ta' estensjoni b'kardan.

6. Sussegwentement, ċempel l-assistenti u neħħi l-gearbox.

Jew ipprova ċċaqlaq lilek innifsek. Biex tagħmel dan, ser ikollok bżonn ta 'jack fuq ir-roti, art ċatta li fuqha tista' tiċċaqlaq, kif ukoll kull xorta ta 'xtillieri u appoġġi. Ukoll, sofistikati mhux se iweġġgħu lanqas. Jekk għandek ix-xewqa u dak kollu li għandek bżonn biex taħdem waħdek, imbagħad agħmel dan li ġej.

7. Il-crossbar għandha tkun sostnuta b'jack mobbli sabiex l-appoġġ jaqa' bejn wieħed u ieħor fiċ-ċentru tal-gravità tal-gearbox b'kaxxa tat-trasferiment.

8. Ħoll il-wrench għal 18-il skorfina li tassigura l-cross member u neħħi l-boltijiet.

9. Issa tista 'tipprova tmexxi l-gearbox biex tiftaħ aċċess għall-klaċċ.

Klaċċ

1. Immarka l-pożizzjoni relattiva tal-basket, tar-rebbiegħa u tal-flywheel. Neħħi l-boltijiet li jassiguraw il-basket mal-flywheel.

2. Ħoll il-bracket tat-twaħħil u neħħi l-klaċċ bil-bearing tar-rilaxx.

3. Neħħi l-furketta tal-għeluq flimkien mal-but.

4. Neħħi l-basket u d-diska misjuqa.

5. Iċċekkja l-kundizzjoni tal-partijiet imneħħija biex tiddeċiedi jekk għandhomx bżonn jiġu sostitwiti.

Disk slave. Bl-użu ta 'kalibru, kejjel il-fond ta' rivets minquxa - għandu jkun mill-inqas 0,3 mm. Inkella, id-diska għandha tiġi sostitwita minħabba li l-kisi tal-frizzjoni jintlibsu b'mod eċċessiv.

Installa d-diska fuq ix-xaft tad-dħul tal-gearbox u iċċekkja l-runout tagħha waqt ir-rotazzjoni b'dial gauge. M'għandux jaqbeż 0,8 mm.

 

Kejjel ir-runout tal-flywheel bl-istess mod. Jekk ikun aktar minn 0,2 mm, il-flywheel għandu jiġi sostitwit.

Rilaxx bearing. Għandu jdur liberament biżżejjed u mhux ġamm. Iċċekkja għal xedd u logħob sinifikanti.

Għandek tiċċekkja wkoll il-kundizzjoni tal-bearing tal-gwida tax-xaft tad-dħul tal-gearbox.

6. Installa d-diska misjuqa fuq il-flywheel. Tħallatx il-ġnub tad-diska. Għall-iċċentrazzjoni, uża għodda speċjali (arbor).

7. Installa l-basket skond il-marki. Il-boltijiet għandhom jiġu ssikkati b'torque ta '19 Nm fl-ordni murija fil-figura, u jibdew bl-ewwel tlieta ħdejn il-brilli tal-immuntar.

8. Kun konvint mill-korrettezza ta' arranġament ta' molla tad-dijaframma li tikkonċerna t-tikketti. Id-devjazzjoni għandha tkun f'0,5 mm.

9. Erġa' għaqqad fl-ordni invers tat-tneħħija.

Kwalunkwe klaċċ jilbes illum jew għada u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Iżda soġġett għal ċerti regoli, tista 'testendi l-ħin tat-tħaddim xieraq tagħha.

Żommx il-pedala tal-klaċċ magħfusa fid-dwal tat-traffiku jew fil-konġestjonijiet tat-traffiku. Dan iżomm ir-rebbiegħa tad-dijaframma u jirrilaxxa l-bearing minn xedd prematur.

Jekk għandek drawwa li tagħfas ħafif fuq il-pedala, neħħiha. Minħabba dan, id-diska tista 'ma tkunx ippressata sewwa biżżejjed kontra l-flywheel u ż-żlieq, li jwassal għal xedd rapidu tagħha.

Ipprova ibda b'veloċitajiet baxxi tal-magna. Wara li tqabbad l-1 gear, itlaq bil-mod il-pedala tal-klaċċ sakemm tħoss vibrazzjoni fil-mument li tkun ingaġġata. Issa bil-mod pass fuq il-gass u rilaxx il-klaċċ. Mur!