Tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin fuq il-Prado

Toyota Land Cruiser Prado 150 serje SUVs huma vetturi tar-raba 'ġenerazzjoni. Il-punt dgħajjef tal-magna diesel turbocharged ta '3 litri huwa s-sewqan taċ-ċinturin tal-ħin. Il-ksur tiegħu jwassal għal ħsara fil-magna. Is-sostituzzjoni f'waqtha taċ-ċinturin tal-ħin fuq diżil Prado 150 3 litri tista 'tiffranka minn tiswijiet tal-magni għaljin.

Timing drive Prado 150

Toyota mgħammra l-Land Cruiser (LC) Prado 150 (diesel, petrol) bi timing belt drive b'balancer shafts. Il-camshaft huwa misjuq minn taljola tas-sewqan. Il-vantaġġ fuq il-mekkaniżmu tal-katina huwa l-ispiża baxxa ta 'sostituzzjoni u manutenzjoni.

Meta tibdel iċ-ċinturin taż-żmien

Fil-manwal għat-tħaddim tekniku tal-magna diesel Prado 150 3 litri, ir-riżors taċ-ċinturin tal-ħin huwa 120 elf kilometru. Informazzjoni li wasal iż-żmien biex tinbidel hija riflessa fuq id-dashboard (is-sinjal korrispondenti huwa enfasizzat).

Tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ħin Toyota Land Cruiser Prado 150 (diżil):

• wiċċ mikula (xquq, delaminazzjonijiet),
• marki taż-żjut

Biex jiġi evitat ir-riskju ta 'ksur, l-element għandu jinbidel wara 100 elf km, huwa meħtieġ li jintużaw spare parts oriġinali.

Istruzzjonijiet ta' sostituzzjoni taċ-ċinturin

Is-servizzi tal-karozzi joffru servizz għas-sostituzzjoni tal-parti tat-trasmissjoni u tar-romblu. L-ispiża tax-xogħol hija 3000-5000 rublu. Il-prezz ta 'kit tat-tiswija għal LC Prado huwa minn 6 sa 7 elf rublu. Jinkludi taljola waħda, tensjoni idrawlika waħda, bolt idler wieħed, ċinturin wieħed bis-snien. Tista 'tixtri partijiet lilek innifsek.

Is-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-ħin Prado 150 (diżil) b'idejk stess (tneħħi u tinstalla l-ispare parts) tieħu ftit ħin. Se tieħu 1-1,5 sigħat biex tinbidel il-pożizzjoni:

1. Ixxotta l-likwidu li jkessaħ. Neħħi l-għatu tal-bumper (aktar baxx) u l-protezzjoni tal-crankcase.
2. Ħoll id-diffużur tal-fann. Biex tagħmel dan, ħoll it-3 boltijiet u neħħi l-ġibjun tal-fluwidu tal-power steering. Skonnettja l-pajpijiet tar-radjatur (sistema tal-bypass). Neħħi t-tank ta 'espansjoni (maqful b'żewġ boltijiet). Ħoll il-ġewż li żżomm il-fann. Neħħi l-parti tas-sewqan tal-mekkaniżmi biċ-ċappetti. Neħħi l-boltijiet tal-immuntar tad-diffużur u l-ġewż tal-fann. Neħħi l-elementi (diffużur, fann).
3. Neħħi t-taljola tal-fann.
4. Neħħi l-għatu tas-sewqan taċ-ċinturin tal-ħin. Neħħi l-klampi mill-pajp tal-likwidu li jkessaħ u l-wajers. Ħoll l-għatu (miżmum minn 6 viti).
5. Neħħi ċ-ċinturin tas-sewqan. Huwa meħtieġ li ddawwar il-crankshaft lejn l-arloġġ sakemm il-marki tal-allinjament fuq il-Prado 150 ikunu allinjati. Neħħi t-tensjoni u ċ-ċinturin. Sabiex ma ssirx ħsara lill-pistuni u l-valvi meta ddawwar il-camshaft bil-parti mneħħija, għandek bżonn iddawwar il-crankshaft fid-direzzjoni opposta (kontra l-arloġġ) 90 grad.
6. Imla bil-likwidu li jkessaħ. Iċċekkja għal tnixxijiet.
7. Installazzjoni tas-sewqan taċ-ċinturin tal-ħin (Prado):

• Allinja l-marki meta tinstalla. Bl-użu ta 'morsa, daħħal il-pistun (parti mill-istruttura tat-tensjoni) fil-ġisem sakemm it-toqob tagħhom ikunu allinjati. Waqt li tagħfas il-pistun, żomm it-tensjoni f'pożizzjoni vertikali. Daħħal pin (dijametru 1,27 mm) fit-toqba. Mexxi r-roller lejn iċ-ċinturin u poġġi t-tensjoni fuq il-magna. Issikka l-viti tat-twaħħil. Neħħi r-retainer tat-tensjoni (virga). Agħmel 2 dawriet sħaħ tal-crankshaft (360 + 360 grad), iċċekkja l-allinjament tal-marki.
• Installa l-għatu taċ-ċinturin. Issikka l-boltijiet tal-immuntar (6 pcs.). Installa l-parentesi tal-kejbil. Waħħal il-pajp tal-likwidu li jkessaħ.
• Installa l-pin tal-fann u d-diffużur.
• Qabbad il-pajpijiet tal-apparat li jkessaħ iż-żejt (fuq mudelli bi trażmissjoni awtomatika).

Fuq id-daxxbord, tista 'twaqqaf informazzjoni dwar f'liema kilometraġġ Prado 150 (diżil) iċ-ċinturin tal-ħin għandu jiġi sostitwit, dan ikun meħtieġ.

Informazzjoni fuq l-iskrin dwar il-ħtieġa li tissostitwixxi l-ħin mhux awtomatikament reset. It-tneħħija ssir manwalment.

Proċess:

1. Ixgħel it-tqabbid.
2. Fuq l-iskrin, uża l-buttuna biex taqleb għall-modalità tal-odometru (ODO).
3. Żomm il-buttuna.
4. Itfi t-tqabbid għal 5 sek.
5. Ixgħel it-tqabbid waqt li żżomm il-buttuna.
6. Wara li taġġorna s-sistema, irrilaxxa u agħfas il-buttuna ODO (se jidher in-numru 15, li jfisser 150 km).
7. Agħfas qasir biex tissettja n-numri mixtieqa.

Wara ftit sekondi, is-sistema tal-ħin se tikkonferma l-operazzjoni.

Is-sid tal-karozza għandu jissorvelja s-servizz taċ-ċinturin tas-sewqan. Għandu jinbidel skond ir-regoli. L-ilbies tal-element se jwassal għat-tqassim tal-SUV (il-pistuni u l-valvi huma deformati meta jiġu avviċinati).