Sostitut tal-ħin Toyota Camry 30

Toyota Camry 30 kienet mgħammra b'2 tipi ta 'magni 1mz u 2az. Fl-ewwel każ kien hemm ċinturin, u fit-tieni - katina. Ikkunsidra l-għażla li tbiddel il-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass.

Tissostitwixxi l-ħin fuq il-magna 1mz

Il-frekwenza tas-sostituzzjoni taċ-ċinturini u r-rombli għal Toyota Camry 30 b'magna 1mz skont ir-regolamenti hija ta '100 elf kilometru, iżda sewwieqa b'esperjenza jafu li ċ-ċifra trid titnaqqas għal 80 000. X'inhu meħtieġ:

• sett tar-ras (1/2, 3/4);
• ratchets, mill-inqas tnejn: 3/4 b'manku żgħir u 1/2 b'manku twil;
• diversi estensjonijiet 3/4 u preferibbilment cardan 3/4;
• wrench;
• ċavetta hex 10 mm;
• sett ta 'ċwievet;
• tnalji, platypuses, qtugħ tal-ġenb;
• tornavit ċatt twil;
• tornavit Phillips;
• martell żgħir;
• furketta;

Minbarra s-sett ta 'għodod ta' hawn fuq, ta 'min iħejji wkoll xi materjali u apparati oħra:

• VD40;
• grass tal-litju;
• siġillant għal ħajt medju;
• Klampi tan-najlon;
• Viti awto-tapping għal drywall;
• mera żgħira;
• torċ;
• kontra l-iffriżar, li bħalissa jitferra fis-sistema tat-tkessiħ;
• wrench tal-impatt;
• sett ta 'rjus ta' impatt;
• jekk tagħmel estratturi lilek innifsek - magna tal-iwweldjar;
• drill;
• Angle grinder;

Ikkunsidra l-istruzzjonijiet pass pass:

Importanti!!! Ma 'kull sostituzzjoni tal-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, huwa meħtieġ li tinbidel il-pompa. Huwa wkoll rakkomandat li tissostitwixxi ċ-ċinturin alternator.

1. Biex twettaq ix-xogħol, huwa meħtieġ li titneħħa d-driegħ tas-sospensjoni ta 'fuq. Skonnettja l-kejbils mill-cruise control.
   
   
2. Neħħi ċ-ċinturin tal-alternator.
   
   
3. Tneħħi t-taljola tal-crankshaft.
   
   
4. Peress li l-bolt tal-crankshaft huwa ssikkat ħafna, ikollok tipprova tħollha. It-tneħħija teħtieġ għodda speċjali. Ikollok tieħu ritratti lilek innifsek. Għall-manifattura tal-estrattur, segment tal-pajp b'dijametru ta 'barra ta' 90 mm u tul ta '50 mm huwa meħtieġ, kif ukoll segment ta' strixxa tal-azzar 30 × 5 mm madwar 700 mm twila, żewġ viti M8 x 60.
   
   
5. Il-bolt mixtieq huwa ssikkat sewwa b'siġillant tal-ħajt, anke wrench tal-impatt b'forza sa 800 Nm x'aktarx li ma tgħinx. Għażliet bħal taljola maħlula bi starter jew flywheel imblukkat jistgħu jwasslu għal problemi u l-ħtieġa li tiżżarma l-magna. Għal dan, normalment tintuża għodda speċjali minn Toyota biex tipprevjeni ż-żlieq tat-tarjola tal-krankxaft, imma jekk ma tkunx disponibbli, tista 'tagħmel għodda simili b'idejk stess. Għall-manifattura tal-estrattur, segment tal-pajp b'dijametru ta 'barra ta' 90 mm u tul ta '50 mm huwa meħtieġ, kif ukoll segment ta' strixxa tal-azzar 30 × 5 mm madwar 700 mm twila, żewġ viti M8 x 60.
   
   
6. Billi tuża l-għodda manifatturata, ħoll it-tarjola tal-krankxaft.
   
   
7. Wara li tħoll il-ġewż tat-tarjola, it-tarjola nnifisha hija mħollija, għal darb'oħra, kollox mhux daqshekk sempliċi, mhux probabbli li taħdem b'idejk. Tippruvax tolqot it-tarjola b'martell jew tfajtha; materjal taljola huwa fraġli ħafna. Bl-għajnuna ta 'estrattur, tista' tneħħi l-kurrent mit-tarjola jew tnaqqas it-truf tagħha, għalhekk l-għodda se jkollha tiġi mmodernizzata kemmxejn, u tagħmel estrattur sħiħ minn apparat biex iżżomm it-tarjola. Għat-terminazzjoni, hija meħtieġa strixxa tal-azzar 30 × 5 mm u 90 mm twila. Ġewż u kamin M10 x 70 mm. Il-ġewż huwa wweldjat mal-istrixxa.
   
   
8. Aħna neħħi t-taljola mis-sedil.
   
   
9. Wara li ħoll it-tarjola, aħna żarmaw il-protezzjoni tal-ħin t'isfel.
   
   
10. Aħna nimxu l-kaxxa tal-kejbil.
    
    
11. Ħoll u neħħi l-għatu ta’ fuq tal-protezzjoni taċ-ċinturin tal-ħin.
    
    
12. Neħħi l-bracket tal-alternator.
    
    
13. Aħna npoġġu l-magna fuq il-waqfien u neħħi l-muntatura tal-magna.
    
14. Issettja timestamps.
    
    
15. Neħħa l-antera mit-tensjoni taċ-ċinturin u kejjel il-firxa tal-virga. Għandu jkun hemm distanza ta '10 sa 10,8 mm mill-housing tat-tensjoni sat-tarf tal-link. It-tensjoni għandu jiġi misjuq billi jegħreq iz-zokk. Dan se jeħtieġ sforzi serji, mill-inqas 100 kg. Dan jista 'jsir f'morsa, iżda meta cocked, it-turnbuckle għandu jkun fil-pożizzjoni "rod up". Għalhekk, aħna nimbottaw bil-mod iz-zokk sakemm it-toqob taż-zokk u l-ġisem jikkoinċidu, u waħħalha billi ddaħħal ċavetta hex adattata fit-toqba. Imbagħad neħħi l-camshaft sprockets. Ikollok bżonn għodda speċjali biex iżżomm l-isprockets milli jduru, iżda dan jista 'jsir b'ċinturin tal-ħin antik u biċċa injam xierqa. Biex tagħmel dan, iċ-ċinturin jiġi invitat mal-bord b'viti awto-tapping, u l-bord jinqata 'mill-aħħar bi pruwa biex joqgħod mar-raġġ tal-sprocket.
    
    
16. Ixxotta l-likwidu li jkessaħ.
    
17. Aħna ħoll il-qfieli fuq il-pompa tal-ilma u neħħiha mis-sedil.
    
18. Ċar il-blokk fis-sit tal-bomba. Aħna ninstallaw is-siegla u l-pompa importanti nfisha.
    
19. Bidla tar-romblu.
    
    
20. Installa sprockets u ċinturin ġdid.
    
    

Aħna qed nibnu mill-ġdid. Żidx refriġerant mas-sistema.

Għażla tal-ħin

In-numru oriġinali tal-katalgu taċ-ċinturin tal-ħin huwa 13568-20020.

Analogi:

• Contitech CT1029.
• XEMW W664Y32MM.
• LINSavto 211AL32.

In-numru tal-bypass tar-romblu tal-ħin huwa 1350362030. Ir-romblu tal-ħin huwa tensjoni taħt in-numru 1350520010.

Tissostitwixxi l-ħin fuq il-magna 2AZ

B'differenza mill-1mz, il-2az għandu katina tal-ħin. It-tibdil huwa diffiċli daqs il-mekkaniżmu taċ-ċinga. L-intervall medju ta 'sostituzzjoni huwa 150 km, iżda l-issikkar għandu jsir kull 000-80 km. Ikkunsidra l-istruzzjonijiet pass pass:

Ejja nagħmlu sostituzzjoni:

1. Huwa rakkomandat li l-ewwel tneħħi t-terminal tal-minuta mill-batterija.
2. Ixxotta ż-żejt tal-magna.
   
   
3. Neħħi r-rota ta' quddiem tal-lemin.
4. Neħħi l-housing tal-filtru tal-arja flimkien mal-kanal tal-arja.
5. Neħħi ċ-ċinturin tal-alternator.
   
   
6. Nagħmlu enfasi fuq il-magna sabiex ma taqax u neħħi l-parentesi tal-lemin.
7. Sussegwentement, għandek bżonn tneħħi l-ġeneratur u tieħu l-kejbils ta 'konnessjoni mal-ġenb.
8. Neħħi r-reservoir tal-fluwidu tal-brejk tal-lemin.
   
   
9. Aħna żarmaw il-koljaturi tat-tqabbid.
10. Itfi s-sistema tal-ventilazzjoni tal-crankcase.
11. Neħħi l-għatu tal-valv.
    
    
12. Aħna jimmarkaw TTM.
13. Neħħi t-tensjoni tal-katina. Twissija: Tibdax il-magna bit-tensjoni mneħħija.
14. Neħħi kompletament il-muntatura tal-magna bil-klampi.
    
    
15. Neħħejna ċ-ċinturin tal-unità awżiljarja intelliġenti.
    
    
16. Neħħi t-taljola tal-crankshaft.
    
    
17. Neħħi l-għatu taċ-ċinturin tal-ħin.
18. Neħħi s-sensor tal-crankshaft.
19. Neħħi umidifikatur u żarbun tal-katina.
20. Aħna żarmaw il-katina taż-żmien.

Aħna niġbru b'partijiet ġodda.

Għażla ta 'spare parts

In-numru tal-katalgu oriġinali tal-katina tal-ħin 2az għal Toyota Camry 30 huwa 13506-28011. Timing chain tensioner Toyota 135400H030 art. Timing chain umidifikatur Toyota, kodiċi tal-prodott 135610H030. Numru ta 'gwida tal-katina taż-żmien 135590H030.