Bidla taż-żejt u trasmissjoni awtomatika Toyota Camry

Замена масла поможет АКПП Toyota Camry пройти без ремонта 250 ткм. За работу с материалами мастер возьмет 12 000-18 000 рублей, но не всегда рядом есть услуга. Чтобы самостоятельно поменять трансмиссионную смазку и не сломать корпус, необходимо разобраться в устройстве машины, приобрести расходные материалы и следовать инструкции. Серия Toyota Camry V50 оснащалась двигателями Aisin U241, U660 и U760. Как заменить ATF своими руками, рассмотрим на примере самых популярных и современных 6-ти ступок U660/U760.

Intervall tal-bidla taż-żejt tat-trasmissjoni

Руководство по обслуживанию Toyota Camry V50 не регламентирует замену масла в АКПП. Но каждые 40 тыс км нужно проверять состояние жидкости. Если водитель едет на автомобиле с максимальной скоростью, жидкость необходимо менять с интервалом в 80 тысяч километров.

Мастера рекомендуют менять масло по мере его загрязнения. Ящики Aisin чувствительны к чистоте жидкости. В погоне за динамикой и топливной экономичностью инженеры усложнили конструкцию и добавили нагрузки. Блокировка гидротрансформатора АКПП срабатывает уже на 2-й передаче, поэтому при активном движении фрикцион изнашивается, загрязняя ATF.

Электроника АКПП Тойоты Камри настроена так, что все узлы работают на пределе. Для предотвращения перегрузки корпуса к трансмиссионной жидкости предъявляются следующие требования:

• хорошая холодная текучесть;
• достаточная вязкость в рабочих условиях;
• рабочая температура 110 — 130℃.

Ремонт АКПП Toyota Camry обойдется минимум в 100 000 рублей, и найти мастера, который даст гарантию на ремонт сложного узла, непросто. Поэтому не забывайте следить за чистотой жидкости, и обновляйте, как только она теряет прозрачность.

Практические советы по выбору масла в АКПП Toyota Camry V50

U660/U760 работает со смазкой Toyota ATF WS. Заливать в АКПП Тойота Камри масло другого сорта не рекомендуется. Это может повредить трансмиссию. Чтобы избежать подделок, покупайте смазки у официальных продавцов.

Żejt oriġinali

Оригинальное масло для автоматических трансмиссий Toyota Camry представляет собой синтетическое масло Toyota ATF WS с низкой вязкостью, отвечающее требованиям JWS 3324. ATF WS производится в Японии и США.

Параметры жидкости:

• красный цвет;
• indiċi tal-viskożità - 171;
• вязкость при 40℃ – 23,67 сСт; при 100℃ — 5,36 сСт;
• point pour - -44℃;
• наличие сложных эфиров в составе свидетельствует об уменьшении износа и трения.

Заказные позиции ATF WS: 1 л 08886-81210; 4л 08886-02305; 20л 08886-02303. Литровый объем продается в пластиковой бутылке, 4-литровые и 20-литровые канистры изготавливаются из железа.

Объем масла в коробке:

• с двигателем 1AZ-FE или 6AR-FSE – 6,7 л жидкости;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• с 2GR-FE 5–6,5 л.

Analogi

Не рекомендуется смешивать оригинальные ATF WS и аналоги. Непредсказуемая химическая реакция может испортить автоматическую коробку передач. Если вам нужно перейти на другую жидкость, сделайте полную замену.

В качестве аналогов масел для АКПП Toyota Camry подходят жидкости с вязкостью 5,5 – 6,0 сСт при 100 ℃ стандартов Dexron VI, Mercon LV и JWS 3324:

isem	Kodiċi tal-fornitur
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156САА
Idemitsu ATF тип TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	МГГЛД6П6
Ravenol ATF T-WS для жизни	4014835743397
Тотачи АТФ ВС	4562374691292

Bidla taż-żejt do-it-yourself fit-trasmissjoni awtomatika Toyota Land Cruiser Prado 150

Iċċekkjar tal-livell

В Toyota Camry V50 уровень смазки АКПП проверяется путем слива излишков масла через переливную колбу, расположенную в поддоне картера. Поэтому сначала доливайте свежую ATF, не запуская двигатель, а потом регулируйте уровень. Заправлять машину будем через заправочное отверстие контейнера:

1. Поднимите Toyota Camry на подъемнике.
2. Головкой на 10 открутить 2 болта крепления юбки переднего левого крыла.
3. Если машина горячая, подождите, пока автоматическая коробка передач не остынет до ⁓20℃.
4. Головкой на 24 откручиваем крышку заливной горловины.
5. Открутите болт переливной колбы шестигранником на 6 мм. Если смазка вытекает, подождите, пока она не начнет капать. В этом случае дополнительная прокладка не требуется. Продолжайте фазу разогрева.
   
   
6. Колба должна быть затянута с моментом 1,7 Нм, иначе указатель уровня будет неверным. Вставьте шестигранник в отверстие, чтобы проверить герметичность.
7. Заливайте жидкость шприцем или другим приспособлением в заливное отверстие АКПП до тех пор, пока она не начнет вытекать из колбы. Неплотно закрутите обе пробки со старыми прокладками.

Теперь нужно нагреть масло, потому что при повышении температуры оно расширяется. Используйте сканер или инструмент SST (09843-18040) для проверки температуры):

1. Подключите сканер к диагностическому разъему DLC3 для контроля температуры масла. Она не должна быть выше +40℃. Или соедините контакты 13 TC и 4 CG с SST для отображения кодов.
2. Запустите двигатель, чтобы удалить жидкость из автоматической коробки передач.
3. Запустите режим определения температуры. Переключить селектор из положения «Р» в «D» и наоборот с задержкой 6 с. Наблюдайте за индикатором передач и перемещайте рычаг между «D» и «N». Когда Toyota Camry входит в режим определения температуры, индикатор передачи «D» будет гореть в течение 2 секунд, когда ATF прогреется до нужного значения.                                             
4. Выключите сканер и отсоедините контакты. Режим измерения температуры сохраняется до выключения зажигания.

Читайте Как проверить и заменить масло в АКПП VW Tiguan своими руками

Установите правильный уровень масла:

1. Берите Тойоту Камри.
2. Снимите крышку перелива. Будьте осторожны, жидкость горячая!
3. Подождите, пока стечет излишек и начнет вытекать ATF.
4. Если жидкость не вытекает из переливной колбы, добавляйте смазку до тех пор, пока она не выльется из колбы.

После регулировки уровня затяните пробку контрольной колбы с новой прокладкой и усилием 40 Нм. Момент затяжки заливного отверстия 49 Нм. Оставь Тойоту Камри. Остановите двигатель. Верните пыльник на место.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Toyota Camry V50

Подготовьте инструменты и материалы для замены масла в АКПП Camry V50:

• трещотка, удлинитель;
• irjus fi 10, 17, 24;
• шестигранник 6мм;
• мерная емкость для слива;
• шприц со шлангом;
• керосин или бензин;
• Pinzell;
• drapp mingħajr ħelu;
• перчатки, рабочая одежда.

Деталь	Daqs tal-magna
Litri 2,0	Litri 2,5	Litri 3,5
ATF при частичной/полной замене, л	4/12
Siegla tal-pallet	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Filtru taż-żejt	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Уплотнительное кольцо для фильтра	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Уплотнительное кольцо для пробки переливной колбы	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Самостоятельная замена масла в АКПП Toyota Camry V50

Замена масла в АКПП в зависимости от пробега Toyota Camry V50 может быть частичной или полной. Выберите частичный метод, если Camry проехала более 100 тыс км и трансмиссионная жидкость никогда не менялась. Повторяйте процедуру замены 3-4 раза через каждые 1000 км, пока из машины не пойдет чистая смазка.

Tbattal taż-żejt antik

Первым этапом замены масла в АКПП Тойота Камри является слив старой жижи. Подготовка аналогична проверке уровня:

1. Поднимите Toyota Camry на подъемнике. Снимите защиту головкой на 17.
2. Снимите левое переднее колесо и багажник.
3. Ослабьте заливной винт.
4. Ослабьте болт контрольной лампы. Замените мерный контейнер.
5. Открутите пластиковую колбу шестигранником. Самотеком сливается примерно 1,5 – 2 литра масла.
6. Откручиваем болты поддона головкой на 10. Будьте осторожны при снятии, в крышке примерно 0,3 — 0,5 литра масла! Слить в общую емкость.                                               
7. Открутите 2 болта, которые держат фильтр головкой на 10. Фильтр держится на резинке, так что для снятия его придется крутить. Будьте осторожны, в фильтре около 0,3 л жидкости!

Всего сольется около 3 литров и часть прольется. Остальная смазка АКПП находится в гидротрансформаторе.

Tlaħliħ tal-palits u tneħħija tan-nassa

Снимите старую прокладку поддона коробки передач. Осмотрите крышку на наличие вмятин. Деформированную деталь необходимо заменить на новую, иначе это вызовет течь масла и автопереключатель Toyota Camry будет трястись из-за отсутствия давления.

Ищите магниты. Их трудно увидеть, если они покрыты грязью. Снимите магниты и соберите стружку с поддона. По стальным ежам и частицам в масле можно определить степень износа деталей в АКПП. Выньте магниты и почистите. По регламенту их надо менять, но в исправном состоянии оставить старые.

Частицы магнитной стали указывают на износ подшипников и шестерен. Немагнитный латунный порошок указывает на износ втулки.

Залейте в крышку керосин или бензин. Возьмите щетку и очистите поддон для капель. Высушите и замените магниты. Обезжирьте контактную поверхность крышки для лучшего прилегания новой прокладки. При установке лопасти нанесите на болты герметик.

Sostituzzjoni tal-filtru

Фильтр АКПП одноразовый, поэтому его не чистят, а меняют каждый раз, как при полной, так и при частичной замене. Установить новую уплотнительную резинку фильтра, смазать маслом. Установите фильтр в коробку, затянув винты моментом 11 Нм.

Mili ta 'żejt ġdid

Переходим к начинке. Закачайте в АКПП объем жидкости, равный слитому, около 4 литров. Если одна из работ, перечисленных в таблице, выполнена, заполните необходимую сумму. Заливайте ATF до тех пор, пока она не начнет капать из сливного бачка. Затяните все пробки без усилия.

Теперь прогрейте АКПП и отрегулируйте уровень жидкости. Наконец, затяните пробки новыми прокладками. Выключи машину. Прикрутите пыльник. Ставь колесо. Завершена замена масла в АКПП Toyota Camry V50.

Sostituzzjoni sħiħa tal-fluwidu tat-trasmissjoni fi trasmissjoni awtomatika

В АКПП Тойота Камри 50 полная замена масла осуществляется путем вытеснения грязной смазки с помощью аппарата. В установку заливается свежая ATF в объеме 12-16 литров и подсоединяется к патрубку радиатора. Запуск двигателя. Устройство подает смазку, а масляный насос прокачивает ее через весь корпус. Процедура завершена, когда слитая и залитая жидкости имеют одинаковый цвет. После прокачки ставят чистый фильтр, моют поддон, регулируют уровень и сбрасывают адаптацию.

Аппаратный зачет подходит для Тойоты Камри с небольшим пробегом, АКПП которой не сильно загрязнена продуктами износа. Если в изношенный корпус залить большой поток, осадок поднимется и забьет каналы гидроблока и электромагнитные клапаны. В итоге АКПП накроется сразу или через 500 км.

Konklużjoni

Оптимальная замена масла в АКПП Toyota Camry V50 будет чередоваться: частичная через 40 ткм, а полная – через 80 ткм. Если вовремя обновлять смазку, АКПП будет работать ровно и точно, и вы не будете знать, какие рывки при переключении передач. Когда масло слишком грязное, механики рекомендуют сначала починить машину, прежде чем заливать свежую ATF.