Tissostitwixxi s-salib tax-xaft tal-kardan Gazelle

Sidien ta' karozzi gazelle u saber 4x4, kif ukoll karozzi oħra fejn it-torque jiġi trażmess permezz ta' driveshaft, minn żmien għal żmien jiffaċċjaw il-problema tat-tkissir tal-crosspiece driveshaft (ġonta). Naturalment, f'sitwazzjoni bħal din huwa rakkomandat li tissostitwiha. Parti bħal gazelle gimbal, għalkemm hija ta’ daqs pjuttost kbir, għandha disinn tant sempliċi li kull persuna mhux professjonali tista’ ssewwiha.

Tneħħija Salib

Cardan joint Gazelle

Il-proċess għat-tneħħija tal-brimba tad-driveshaft huwa simili għall-biċċa l-kbira tal-vetturi. Skont l-iskema li se tiġi deskritta hawn taħt, tista 'tiżżarma kemm minn karozza gazelle kif ukoll minn saber 4x4. It-tneħħija tal-ġonot installati fuq il-vetturi Sabre 4x4 se tkun kemmxejn differenti fuq il-fus ta 'quddiem aktar milli l-ġonta tas-CV, kif se tkun kemmxejn differenti billi tneħħi l-frieket infushom.

Għalhekk, l-ewwel għandek bżonn tnaddaf id-driveshaft tal-gazelle mill-ħmieġ u t-trab, u mbagħad iżarmah. Tista 'ssib ħafna informazzjoni dwar kif tneħħi d-driveshaft minn karozza gazelle jew saber 4x4, għalhekk mhux se niddeskrivu din l-operazzjoni, imma ftakar li qabel ma tiżżarma u tiżżarma d-driveshaft, immarka l-elementi kollha tat-tgħammir b'żebgħa jew skarpell. Dan huwa meħtieġ sabiex sussegwentement jitqiegħdu l-partijiet kollha waqt l-assemblaġġ fl-istess postijiet bħal qabel iż-żarmar, u b'hekk jiġi evitat l-iżbilanċ possibbli.

Sussegwentement nipproċedu biex inneħħu ċ-ċappetta:

• Aħna tektek ħafif it-tazzi tal-bearings tal-labra bil-martell, dan huwa meħtieġ sabiex joqogħdu ftit u b'hekk ittaffi l-pressjoni fuq iċ-ċrieki li jżommu;
• Bl-użu ta ' tornavit jew tnalji, skond dak li huwa aktar konvenjenti għalik, neħħi l-ċrieki li jżommu;
• It-tazza li ġġorr il-labra titneħħa mill-furketta bl-użu ta 'morsa jew pressa; biex tiffaċilita l-proċedura, huwa aħjar li tuża skartoċċ minn biċċa pajp jew ras tal-istess daqs tat-tazza;
• Il-kardan idur 180 grad u t-tieni ħġieġ huwa ppressat ġewwa; l-eħfef mod biex tagħmel dan huwa billi ttektek il-crosspiece mill-iskartoċċ;
• Il-furketta u t-tappijiet tat-tarf tal-bearing jitneħħew;
• Bl-użu tal-istess proċedura, il-bearings li jifdal huma ppressati u s-salib jitneħħa.

Naturalment, hemm sitwazzjonijiet meta huwa pjuttost diffiċli li titneħħa l-crosspiece mix-xaft tal-iskrun, u l-ġonta trid tiġi sostitwita aktar milli msewwija. F'dan il-każ, biex tiffaċilita l-proċedura, ta 'min iffajljaha bi grinder ordinarju, u allura jkun ħafna aktar faċli li tneħħi l-ħġieġ.

Ta 'min jinnota l-fatt li meta tissostitwixxi ġonta waħda, huwa meħtieġ li tissostitwixxi t-tieni waħda, fuq in-naħa ta' wara tax-xaft tal-iskrun.

Dan japplika mhux biss għall-karozzi Gazelle u Sobol, iżda wkoll għal disinji ta 'roti 4x2 u 4x4 - din hija r-regola għall-każijiet assolutament kollha.

Installazzjoni tas-salib

Tiswija tal-crosspiece tad-driveshaft Gazelle

L-installazzjoni hija ħafna aktar faċli peress li l-komponenti kollha tagħna huma diġà nodfa u llubrikati b'mod ġeneruż.

Ejja nibdew il-proċedura:

• Il-ponta ħielsa tas-salib tiddaħħal fl-għajn tal-furketta, li tinsab wara l-oiler, u l-ponta opposta biċ-ċirku tal-bearing u li jżommu diġà installat tiddaħħal fl-għajn opposta;
• Il-bearing jiddaħħal fl-għajn tal-furketta u jitqiegħed fuq il-ponta ħielsa tas-salib;
• Kun żgur li ż-żewġ berings huma allinjati mat-toqob fil-furketta u l-ġonta hija kklampjata f'morsa;
• Il-proċess tal-ippressar tal-bearing jitwettaq sakemm il-lock washer jiġi f'kuntatt mal-għajn tal-furketta;
• It-tieni ċirku snap huwa installat fuq il-bearing oppost;
• Irrepeti l-proċedura għat-tieni nofs tal-linja.

Għal darb'oħra nfakkruk biex ma tinsiex dwar il-marki applikati minn qabel u tiġbor skonthom.

Ukoll, is-sostituzzjoni taċ-ċappetti hija kompluta, u tista 'tinstalla s-sospensjoni tal-gazelle f'postha.