Għaliex issuq e-bike madwar il-belt? – Velobekan – Bike elettrika

F'dawn l-aħħar snin, fit-traffiku urban deher tip ġdid ta' trasport b'żewġ roti, li normalment insejħulu: biċikletta elettrika... Dan it-tagħmir modern, li deher bħala riżultat tal-mikromobbiltà, qed jibda jkopri fit-toroq kollha ta 'bliet kbar u żoni periferali.

L-irġiel u n-nisa qed jużaw dejjem aktar dan it-tagħmir għal varjetà ta 'vjaġġi. Għalihom biċikletta elettrika tfisser ħafna interessi.

Jekk qed tistaqsi x'inhuma l-benefiċċji tas-sewqan biċikletta elettrika fil-belt imbagħad ejja u sib it-tweġibiet korretti f’dan l-artiklu ta’ Velobecane.

Għall-konvenjenza u l-veloċità

Kemm jekk inti tmur l-uffiċċju jew tixtri fil-belt bl-użu biċikletta elettrika fil-belt ser ittaffik mill-istress assoċjat mat-trasport pubbliku u l-karozzi privati. Mhux aktar konġestjonijiet tat-traffiku u dewmien minħabba strajks tat-traffiku.

Fost l-aktar vetturi motorizzati użati bħalissa biċikletta elettrika bla dubju l-aktar prattiku jadattaw għar-ritmu tal-ħajja ta 'kull persuna. Dan jippermettilek tiffranka l-ħin, tiddetermina l-ħin it-tajjeb biex titlaq u tkun dejjem fil-ħin għall-appuntament tiegħek.

F’każ ta’ konġestjonijiet tat-traffiku biċikletta elettrika malajr ħafna tilħaq id-destinazzjoni tal-għażla tiegħek. Il-preżenza ta 'mutur u għajnuna ttaffi qtugħ ta' nifs u għaraq. Jekk ikollok bżonn tmur ftit aktar malajr, il-magna tidħol fis-seħħ biex tgħinek u b'hekk iżżid il-veloċità tiegħek (li ma taqbiżx 25 km / h jew 40 km / h għal ċerti mudelli). Fi ftit ħin, mingħajr wisq sforz, int se tasal fid-destinazzjoni tiegħek grazzi għal tiegħek biċikletta elettrika.

Għal faċilità ta 'manutenzjoni

Ħu rikba lejn biċikletta elettrika il-belt ma tħallikx tqatta’ wisq ħin fuq il-manutenzjoni. Tabilħaqq, meta mqabbla ma 'karozza u bike klassika, rota ELECTRIQUE teħtieġ ftit manutenzjoni u tindif, minkejja l-użu qawwi.

Jekk tużaha kuljum, trid tnaddafha kull ġimgħa bl-ilma biex iżżommha nadifa u funzjonali. Il-partijiet tiegħu jeħtieġ biss li jiġu ċċekkjati regolarment, anke jekk rari jintlibsu. Fir-rigward tal-magna, ma teħtieġ l-ebda trattament speċjali. It-tiswija tan-negozjant hija biżżejjed biex terġa' lura għall-kundizzjoni oriġinali tagħha.

Ara wkoll: Kif tieħu ħsieb sew l-e-bike tiegħek: il-parir tagħna

Għall-ekonomija toffri  

Ilkoll nafu l-prezz biċikletta elettrika oħrajn ġodda jew użati mhumiex disponibbli għal kulħadd. Jista’ anke jiġri li nbiddlu moħħna meta niffaċċjaw il-prezz.

Madankollu, jekk tikkalkula l-litri ta’ fjuwil użat għal kull karozza, jew l-ispejjeż tat-trasport għall-metro, taxi jew xarabank, tkun mistagħġeb meta tara li x-xiri biċikletta elettrika investiment interessanti ħafna. Dan jgħinek tiffranka l-flus matul is-snin. Barra minn hekk, l-ispejjeż tal-manutenzjoni huma prattikament żero meta mqabbla mal-ispejjeż ta’ kuljum tal-manutenzjoni ta’ karozza jew tal-kiri ta’ mutur.

Biex iżżomm is-saħħa u l-moral

Ħadd ma jista 'jiċħad dan biċikletta elettrika tajjeb għall-moral u speċjalment għas-saħħa. Veru, l-arja fir-raħal hija pjuttost nadifa, iżda biċikletta elettrika fil-belt jgħin biex tinżamm aħjar il-forma fiżika u s-saħħa taċ-ċiklist.

Ftit dawriet tal-pedali kuljum jgħinuk tibqa’ f’kundizzjoni tajba. Il-ġisem isir aktar stabbli u reżiljenti.

Lil hinn mill-benefiċċji biċikletta elettrika prattika tal-ġisem bike jaffettwa wkoll il-moħħ u l-moral. Iċ-ċiklist jieħu vantaġġ mill-mixjiet tiegħu fil-belt biex inaddaf moħħu, iċċarah, u jistimula l-konċentrazzjoni. Fi kliem ieħor, biċikletta elettrika l-aqwa alleat għall-kura tas-saħħa fiżika u mentali.

Ara wkoll: Riding ta 'rota elettrika | 7 benefiċċji għas-saħħa

Għal xogħol favur l-ambjent

Kemm jekk inti professjonali jew sempliċi fan biċikletta elettrikaProbabilment innutajt li l-gvern ma jieqafx jippromwovi l-użu tiegħu għad-detriment ta’ vettura personali. L-istat anke jirriserva sussidju biex ikompli jinkoraġġixxi lill-popolazzjoni.

Meqjus favur l-ambjent u favur l-ambjent, biċikletta elettrika fil-belt inaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju u l-konsum tal-fjuwil. U fir-rigward tal-batterija tiegħu, li l-manifattura tagħha ħolqot ċerti problemi, ittieħdet miżura li tobbliga lill-manifatturi biex jiddisponu minnha u mhux jarmuha. Dan ir-riċiklaġġ jippermetti li jiġu rilaxxati inqas kimiċi fl-atmosfera u jipproduċi batteriji ġodda bi prezz aktar baxx.

Jekk spiss nitkellmu dwar it-tniġġis tal-arja, allura biċikletta elettrika jgħin ukoll biex jitnaqqas it-tniġġis tal-istorbju fl-ibliet il-kbar. Ebda aktar ħsejjes qawwijin u magni deafening. Kontroll mekkaniku li ma jarmux ħoss inaqqas b'mod sinifikanti l-istorbju fil-belt.

Biex tiftaħ il-belt b'mod differenti

L-ivvjaġġar bil-karozza ma jippermettilekx tara s-sbuħija tal-belt tiegħek. Imma jekk tmur biċikletta elettrikabħallikieku orizzont ġdid qed jinfetaħ quddiemek. Tiskanta bil-preżenza ta’ bitħa għaż-żgħażagħ u tfal, park aħdar għall-familja kollha jew ħanut tal-merċa interessanti ħafna ħdejn id-dar tiegħek.

Ftit viti fuq il-pedala jippermettulek tiskopri l-belt tiegħek b'mod ġdid. Huwa għalhekk li t-turisti ħafna drabi jagħżlu li jivvjaġġaw lejn bike milli bil-karozza meta jaslu f’destinazzjoni mhux magħrufa.

Barra minn hekk, l-infrastruttura attwali għall-prattika bike isiru numerużi f’kull lokalità. Iċ-ċiklisti m'għadhomx meħtieġa li jużaw żoni deżinjati għall-parkeġġ tal-karozzi. Huma intitolati għall-mogħdijiet tagħhom għar-roti, parkeġġi u xelters għal bikes.

Ara wkoll:  Għaliex tagħżel rota elettrika għall-kunsinna?

Riding ta 'e-bike mat-tfal madwar il-belt: deċiżjonijiet ta' min jieħu

Ħafna ċiklisti jemmnu li qed isuqu biċikletta elettrika fil-belt - din hija attività li trid tagħmel waħdek, mingħajr l-akkumpanjament tat-tfal. Jekk se taħdem, allura dan huwa assolutament veru. Iżda għax-xiri jew mixi madwar il-belt biċikletta elettrika jistgħu jinbidlu fi bike familja.

L-idea hija li żżid siġġu tat-tfal jew karru. bike fejn lulu tiegħek ser tinżel. Dan it-tagħmir jista' jakkomoda sa 2 itfal, skont il-mudell. Inkella, tista' tuża t-trejler biex tgħabbi l-basktijiet tax-xiri tiegħek jekk it-tfal tiegħek ma jkunux qed isegwuk madwar il-belt.

Meta tiġi biex tagħżel karru jew sedil, il-mudell għall-installazzjoni jiddependi fuq ċerti kriterji, bħall-piż u d-daqs tat-tifel. Għalhekk, huwa importanti li tikkonsulta ma tiegħek bikeċistu għax kollox roti elettriċi ma jistgħux jiġu mgħammra.

Sabiex ma tħallix lil uliedek id-dar, għażla saħansitra aktar interessanti hija disponibbli għalik: agħżel biċikletta elettrika tagħbija u ħu lit-tifel/tifla tiegħek miegħek kullimkien. It-trejler ta 'dan il-mudell ta' e-bike joffri aktar spazju għall-ħażna li jista 'jappoġġa tagħbija itqal.

Ara wkoll: Kif nista 'nikseb il-bonus tar-rota elettrika tiegħi? Dak kollu li għandek bżonn tkun taf

Liebes aċċessorji protettivi: kriterju li m'għandux jiġi injorat

tagħmel biċikletta elettrika huwa tajjeb fil-belt, iżda li tkun mgħammra tajjeb huwa saħansitra aħjar! Ċerti aċċessorji huma meħtieġa għall-kumdità u s-sigurtà tiegħek. Kemm jekk issuq kmieni filgħodu, wara nofsinhar jew tard bil-lejl, li tilbes dan it-tagħmir m'għandux jittieħed ħafif.

Tagħmir protettiv standard

Iċ-ċiklisti jeħtieġ li jikkunsidraw ftit biċċiet ta 'tagħmir jekk iridu jsuqu madwar il-belt. B’mod partikolari, iċ-ċiklisti jridu jilbsu elmu, gogils u par ingwanti.

Elmu huwa indispensabbli għax, għall-kuntrarju ta' karozza, ir-ras taċ-ċiklist ma tkunx protetta mill-ġisem f'każ ta' waqgħa jew ħabta. Bħalissa, mudelli elmi għal roti elettriċi disponibbli fis-suq.

Nuċċalijiet u ingwanti huma fakultattivi, iżda għal sigurtà akbar fil-belt, huwa aħjar li tilbeshom: nuċċalijiet biex iżommu 'l bogħod mill-għajnejn, u ingwanti biex iżommu l-isteering b'mod sikur.

Għal biċikletta elettrika, din tal-aħħar għandha tkun mgħammra b'qanpiena, lampi tad-dawl u flaps tat-tajn.

Is-sejħa hija meħtieġa bil-liġi biex tavża lill-pedestrians u lis-sewwieqa bil-passaġġ tiegħek.

Il-lampi għandhom jitqiegħdu fuq quddiem u fuq wara biċikletta elettrika skond il-liġi. Ir-rifletturi jikkumplimentaw id-dawl bażiku biex jindikaw il-preżenza ta 'ċiklist fit-triq u jiffaċilitaw l-identifikazzjoni mis-sewwieqa fid-dlam jew f'każ ta' dawl ħażin tal-jum.

Tagħmir protettiv skond it-temp u s-sitwazzjoni

Skont it-temp u s-sitwazzjoni fil-belt, minbarra tagħmir standard, tagħmir ieħor ta 'sikurezza għandu jkun preferut.

Aħseb tejps riflettivi u armbands għal dawk li jsuqu bil-lejl jew kmieni filgħodu. Għalhekk, inti tkun faċilment innutat mis-sewwieqa.

Mud flaps huma wkoll essenzjali biex tipproteġi l-ilbies tiegħek mit-titjir tal-ilma u l-ħmieġ f'temp tax-xita. Jekk tagħmel hekk biketaf, jiġifieri, tiġi fl-uffiċċju tiegħek fl-indirizz bike, il-preżenza ta 'flaps tat-tajn jippermettilek li ma tiġix għax-xogħol imxarrab.

Fir-rigward ta 'tagħmir speċifiku, allura biċikletta elettrika jista 'jitlesta b'mera li tara fuq wara, basket tal-ħażna u sett ta' għodod. Trid iżżid sistema affidabbli kontra s-serq biex tipparkja tiegħek biċikletta elettrika bla periklu. Għandek l-għażla bejn U-lock jew frame lock, jew għaliex mhux it-tnejn, biex twaħħal il-qafas u r-roti.

Ara wkoll: 10 raġunijiet biex issuq e-bike għax-xogħol

Regoli tat-traffiku għall-irkib ta 'e-bike fil-belt

tagħmel biċikletta elettrika Il-belt għandha regoli stretti tat-traffiku. Bħas-sewwieqa tal-karozzi, iċ-ċiklisti huma meħtieġa li jkunu jafu u jsegwu dawn ir-regoli. L-għan huwa li kulħadd jinżamm sigur lejl u nhar.

Għalhekk, jekk qed issuq madwar il-belt, hawn huma r-regoli bażiċi li għandek iżżomm f'moħħok:

-        Iċ-ċiklisti kollha għandhom isegwu mogħdijiet għar-roti u jirkbu fuq in-naħa tal-lemin jekk iħarsu lejn it-triq.

-        Jekk iż-żewġ naħat tat-triq ikunu ristretti, iċ-ċiklist għandu jsegwi l-karreġġjata miftuħa fuq il-lemin tat-triq u fl-istess ħin jirrispetta d-direzzjoni tat-traffiku u t-traffic lights maħsuba għalih.

-        Jekk ma jkunx hemm korsiji tar-roti jew korsiji fit-triq, iċ-ċiklist irid isuq fuq in-naħa tal-lemin tat-triq.

-        Huwa pprojbit li timxi fuq il-bankina, ħlief għal tfal taħt it-8 snin, b'mod korrett u mingħajr ma tfixkel il-persuni mexjin.

-        . roti elettriċi għandhom id-dritt li jużaw mogħdijiet ħodor, 30 żona jew żoni tal-laqgħa. Għandhom jużaw rotta differenti jekk l-awtoritajiet muniċipali jiddeċiedu mod ieħor.

-        kull waħda biċikletta elettrika għandhom ikunu pparkjati fit-triq jew fl-ispazju ta’ parkeġġ magħżul.

-        Iċ-ċiklisti huma mitluba jirrispettaw il-prijorità tal-pedestrian u veloċità inqas minn 20 km / h fil-punti tal-laqgħa.

-        Iċ-ċiklisti jridu jimxu b'pass tal-mixi meta jkunu f'żoni pedonali.

-        Iċ-ċiklisti jistgħu jsuqu fi kwalunkwe direzzjoni fi 30 żona jew żoni ta 'laqgħa. Din id-direzzjoni doppja hija meħtieġa għal viżibilità tajba, biex tiffaċilita t-traffiku u biex tiġi evitata l-konfużjoni fit-toroq ewlenin.

Peress li d-diskrezzjoni hija l-omm tas-sigurtà, meta ssuq madwar il-belt, għandek dejjem tkun fuq il-ħarsa għal karozzi pparkjati u f'daqqa waħda tiftaħ il-bibien (dan il-fenomenu, skont l-esperti, jissejjaħ ftuħ tal-bibien tal-karozzi).

Żomm fi triq dritta u evita movimenti taż-żigżag. Ftakar li dejjem tindika d-direzzjoni tiegħek u ċċekkja xellug u lemin qabel ma timxi fid-direzzjoni l-oħra. Għal aktar sigurtà, toqgħodx lura milli tieħu d-dawran u l-mera tiegħek miegħek.