Għaliex il-"magna" teħtieġ mod newtrali
Bl-użu ta '"newtrali" f'kaxxa mekkanika, kollox huwa ftit jew wisq ċar. Għal dawk li għandhom karozza armata b'"awtomatiku", huwa aħjar li tinsa l-ittra N fuq is-selettur tat-trażmissjoni għal kollox, u qatt ma tuża din il-modalità misterjuża. Imma għaliex teżisti saħansitra allura?
Meta l-manku "awtomatiku" b'konvertitur tat-torque klassiku jkun fil-pożizzjoni Newtrali, m'hemm l-ebda konnessjoni bejn il-magna u l-gearbox, għalhekk, b'differenza mill-mod Parking, il-karozza tista 'tiċċaqlaq liberament. Jekk fuq il-"mekkanika" is-sewqan f'"newtrali" huwa sigur, allura għall-"magna" logħob ħieles bħal dan huwa mimli problemi.
Il-bidla minn Newtrali għal Drive b'veloċità sħiħa waqt inżul twil iwassal għal sħana żejda tat-trażmissjoni awtomatika. F'veloċitajiet ta 'aktar minn 90 kilometru fis-siegħa, manipulazzjoni bħal din ta' trasmissjoni awtomatika tista 'toqtolha għal kollox. Iva, u ħafna moviment tal-fjuwil fil-"newtrali" mhux se jiffrankaw. Allura m'għandekx tħalli l-pożizzjoni tas-Sejv meta tkun qed tixgħel, għax f'dan il-mod il-kaxxa nnifisha tagħżel l-ogħla gerijiet permessi u tipprovdi bbrejkjar minimu tal-magna.
Jekk aċċidentalment taqleb għal newtrali waqt is-sewqan, fl-ebda każ ma tagħfasx immedjatament l-aċċeleratur, inkella jkollok tħallas somma imbarazzata għat-tiswija tal-kaxxa. Għall-kuntrarju, qabel ma terġa 'lura s-selettur għall-pożizzjoni mixtieqa, għandek tirrilaxxa l-gass u tistenna li l-veloċità tal-magna tinżel għall-idle. Mhux irrakkomandat li tmexxi l-lieva għall-pożizzjoni N waqt waqfiet qosra, pereżempju, f'ġamm tat-traffiku jew f'dawl tat-traffiku, peress li bidliet mhux meħtieġa jnaqqsu l-ħajja tal-kaxxa. Barra minn hekk, "magna" li tista 'tinservi b'filtru mhux imblukkat tal-fluwidu tax-xogħol fil-pożizzjoni D ma tesperjenza l-ebda tagħbija u mhux se tissaħħan iżżejjed.
Jekk, waqt li tkun bil-wieqfa f'ġamm tat-traffiku, tkun għajjien li żżomm saqajk fuq il-pedala tal-brejk, huwa aħjar li taqleb is-selettur għall-modalità ta 'parkeġġ .. F'dan il-każ, ir-roti se jiġu mblukkati, il-karozza ma titlaqx. u ma tistax tuża l-brejk tal-idejn, li se jkollu jsir fin-newtrali. Barra minn hekk, meta taqleb is-selettur minn Newtral għal Drive, m'għandekx tgħaġġel biex immedjatament gass. Huwa meħtieġ li tistenna spinta karatteristika, li tindika li t-trasmissjoni awtomatika għażlet irkaptu.
Il-mod newtrali tal-"magna" huwa maħsub biss għall-irmonk ta 'karozza. Huwa importanti ħafna li taderixxi mal-limiti tal-firxa u tal-veloċità skont l-istruzzjonijiet għal mudell partikolari. Normalment huwa 40 km/h. Qabel l-irmonk, huwa aħjar li tivverifika l-livell taż-żejt tal-ger u, jekk meħtieġ, żidha mal-marka ta 'fuq sabiex tiżgura bis-sħiħ il-lubrikazzjoni tal-partijiet waqt is-sewqan. Jekk karozza b'"awtomatiku" teħtieġ irmonk fuq distanza twila, huwa aħjar li tuża trakk tal-irmonk.
