Stokk minsija
Il-falliment tat-tajers huwa pjuttost rari, għalhekk it-tajer ta 'rikambju jsir parti minsija tal-karozza.
Il-falliment ta 'rota tal-karozza dejjem iseħħ fl-iktar mument inopportun: meta jkun kiesaħ, dlam, ix-xita jew ix-xita, aħna ngħaġġlu jew nilbsu libsa formali.
It-tajer ta' riżerva għandu jintefaħ sabiex jaħdem. Allura għandek bżonn tikkontrolla l-pressjoni fir-riżerva, u biex tkun ċert, tajjeb ukoll li tissostitwixxi l-valv tal-valv. Spiża ta '70 groszy se tiżgura l-prestazzjoni tar-rota għal mill-inqas sentejn.
Il-bidla ta 'rota hija operazzjoni li tikkawża kontaminazzjoni sinifikanti tal-idejn u tal-ħwejjeġ. Nirrakkomanda li jkollok ingwanti protettivi (preferibbilment reżistenti għall-ilma) u flashlight fil-bagoll, tajjeb ukoll li jkollok fardal tax-xogħol. Naturalment, ser ikollok bżonn ukoll jack tax-xogħol u wrench xierqa għall-viti li jżommu r-roti mal-fus. Ir-roti tal-karozza tagħna huma ġeneralment issikkati fl-impjanti tal-kura b'wrench pnewmatiku b'torque li jaqbeż dak li huwa meħtieġ u meħtieġ mill-manifattur tal-karozza. Biex tinħall bolt issikkat, trid tintuża lieva itwal mill-wrench fornut mal-vettura. Allura tajjeb li jkollok xi ħaġa fil-bagoll biex itawwal il-lieva fuq il-wrench tar-roti.
Fil-vetturi li qed jintużaw, nistgħu nsibu l-għażliet tar-roti żejda li ġejjin:
1. Ir-rota żejda hija l-istess bħal dik fuq il-fusien,
2. Ir-rota żejda għandha rimm tal-azzar differenti, ħafna drabi standard, u "roti ħfief" huma installati fuq il-fus,
3. Ir-rota żejda hija l-hekk imsejħa "avvanz" b'tip differenti ta 'rimm u tajer dejjaq,
4. Minflok rota żejda, il-magna hija mgħammra b'kit għal tiswija urġenti ta 'rota tat-triq bil-ħsara.
5. Il-karozza hija mgħammra bir-roti tal-aħħar ġenerazzjoni biex tiżgura t-tħaddim normali b'tajer ċatt.
Fl-ewwel każ, l-użu ta 'spare tire se jkun effettiv jekk tiftakar ir-rimarki preċedenti. Fit-tieni każ, sett ta 'boltijiet standard għar-rimm standard għandu jiġi ppakkjat addizzjonalment fit-trunk. Ir-roti tal-liga ħafifa huma dejjem mwaħħla b'boltijiet ħafna itwal, li mhumiex adattati għall-kamin fuq rimm tal-azzar. It-tielet każ jeħtieġ prudenza u kawtela estrema. Ir-roti żejda huma ddisinjati biex jipprovdu aċċess għall-eqreb fabbrika tat-tajers. Is-sewqan mit-"triq ta' aċċess" għandu jsir strettament skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura. Għalhekk, ta 'min jiftakar il-kapitolu korrispondenti fil-manwal għall-karozza tiegħek. Attenzjoni eċċessiva mhix esaġerazzjoni, speċjalment fix-xita jew fuq uċuħ li jiżolqu. Ir-rota żejda teħtieġ ukoll li tkun minfuħa.
Fortunatament, ir-raba’ każ jikkonċerna numru żgħir ta’ utenti tal-karozzi. Jeħtieġ li jkunu jafu l-mod eżatt kif isewwi r-rota, i.e. il-ħtieġa li jiġu studjati bir-reqqa l-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-vettura. Biex tkun assolutament ċert tas-suċċess tat-tiswija, iċċekkja wkoll id-data ta 'skadenza tas-siġillant. Id-data ta 'skadenza tista' twassal għal tnaqqis fil-pressjoni taċ-ċilindru, tnaqqis sinifikanti fil-viskożità tal-mediċina, jew imblukkar tal-fluss tagħha fit-tajer.
Fil-ħames każ, għandek tkun feraħ għas-soluzzjoni moderna, iżda tissimpatizza ma 'l-ispejjeż u d-diffikultajiet assoċjati mat-tiswija ta' tajer mhux standard.
Il-mument li ġej tas-sostituzzjoni tat-tajers tas-sajf b'tajers tax-xitwa se jkun opportunità tajba biex tiċċekkja l-kundizzjoni tat-tajer ta 'rikambju.
