Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тестовая версия – Prova su strada

Yamaha XMAX 300 Iron Max Special Edition, тестовая версия – Prova su strada

Appell	Специальное издание Iron Max увлекательно и модно.
Kontenut teknoloġiku	Есть Smart Key, Traction Control и ABS.
Pjaċir tas-sewqan	Он маневренный и маневренный, но стабильный и приятный на поворотах.
Dettalji speċjali	Седло и щиток для ног имеют эксклюзивную отделку. Серый меч – это глазурь на торте

Внимание к деталям, специфической отделке и оборудованию, рассчитанному на разных пользователей (городских и не городских). Новая специальная серия вращается вокруг этих элементов. Yamaha XMAX Iron Max, специальная серия, представленные на Eicma и уже доступные в дилерских центрах Италии.

Чтобы украсить одну из scooter Бестселлерами бренда Tre Diapason являются особый дизайн седла со встроенной спинкой пассажира, алюминиевые подножки райдера, хромированный профиль спидометра, затемненные линзы заднего фонаря, задний щиток с кожаными вставками и Sword Grey. окраска.

Под полным черным костюмом нового Yamaha XMAX Iron Max Special Edition находятся три двигателя Euro 4 объемом 125, 300 и 400 куб.см, и во время нашего теста мы попробовали промежуточную версию от 28 h.p. u 29 Nm с антипробуксовочной системой и АБС в стандартной комплектации.

Lil min hija indirizzata

La Специальная серия XMAX, «назначение», к которому Yamaha приучила нас в последние несколько лет, явно является версией, разработанной для тех, кто хочет выделиться. По сути, это все равно что и любой XMAX, но некоторые детали могут сделать каждый образец особенным и более увлекательным. Поэтому он в первую очередь предназначен для городского пользователя, внимательного к Fashion, для скутеров, которые не останавливаются только на функциональности автомобиля. Затем, в зависимости от потребностей – от использования в городе до использования на автомагистралях – существуют различные перемещения, которые приводят всех к согласию.

Fis-sarġ

Таким образом, помимо деталей, суть не меняется. L ‘XMAX 300 остается скутером отличного качества (если хотите премиум-класса), гарантирующего при этом управляемость и комфорт. Это нечто среднее между макси-самокатом и высоким рулем. Он может похвастаться водительским положением удобный и остается легким в управлении. Он хорошо тормозит и предлагает хорошую аэродинамическую защиту.

На автомагистрали он довольно стабилен, а на поворотах – точен и интуитивно понятен. В умелых руках ему также удается доставить огромное удовольствие, и в то же время стать лучшим союзником в хаосе города благодаря обременения содержимое и идеальный баланс веса. Двигатель от 28 CV предлагает хорошую доставку по сравнению с konsum содержимое, а отсек под седлом всегда очень большой: в нем можно разместить два полнолицевых шлема.

Spejjeż kwantiċi

ġdid Yamaha XMAX Iron Max, специальная серия он доступен, как и ожидалось, в двигателях объемом 400 куб. см, 300 куб. см и 125 куб. см по цене соответственно 7.190 6.190 евро, 5.190 XNUMX евро и XNUMX XNUMX евро. Короче говоря, по сравнению со стандартной версией надбавка за специальную серию составляет 400 евро.

Наконец, доступны новые пакеты для лучшей настройки самоката:Pakkett tal-belt с верхним ящиком на 39 литров, обивкой спинки, высокой ширмой, багажником и сумкой с отдельными отделениями; Pakkett tax-xitwa с подогреваемыми ручками, индикатором температуры, чехлом для ног и зарядным устройством для смартфона; И Pakkett sportiv с темным лобовым стеклом меньшего размера и специальной подножкой, держателем номерного знака и крышкой.

mutur	Одноцилиндровый 292 куб.
Potenza	28 h.p. u 29 Nm
piż	179 kg
prezz	6.190 евро