Jien minn hyuna city ix20
Jekk qed tfittex karozza ġdida u rħas li tkun komda biex issuq għax-xogħol, ħu l-ġenituri tiegħek fid-dar tal-pajjiż jew "jimmar" mal-ħbieb fil-Polonja, u xorta tinjora l-badge fuq il-barnuża, tista 'tmur quddiem u tpoġġi il-Hyundai ix20 fil-lista.
Min-naħa waħda, din hija karozza sabiħa u manuvrabbli. Min-naħa l-oħra, karozza serja meta jkollok bżonn twaqqa' ħabib li jgħix fil-periferija tal-belt, jew tikkompeti għall-aħjar post quddiem il-fanali tat-toroq.
Imma dan mhux kollox. Il-minivan Korean jaf ukoll kif isuq f'kumplessi serji, jilgħab fl-istess kumpanija ma 'kumpanji. Jidher isbaħ meta mqabbel mat-tewmin KIA Venga, mibnija fuq il-bażi ta’ disinn kważi identiku. Jaħraq inqas fjuwil mill-Skoda Roomster li jikkompeti.
Għandu interjuri ħafna aktar komdu mir-Renault Grand Modus.
Jekk trid tara l-ix20 għalik innifsek, ikollok tfittex ’l isfel fit-triq għal karozza żgħira, kemmxejn boxy, twila b’“faċċata flirtatious” u wara li ddum aktar minn 5 minuti. It-tailgate jistħoqqlu midalja għal intaljar interessanti.
Filwaqt li l-body tal-ix20 huwa reminixxenti tal-vannijiet tal-FBI, il-headlights tawwalija u l-ispoiler wiesa mhux biss jaħbu b'mod ħila l-għoli tal-karozza, iżda wkoll jagħtuha dehra sportiva. Naħseb ukoll li kienet idea tajba ħafna li tikkopja l-mudell tal-grilja asimmetrika li timla l-gradilja u tirrepeti fuq il-kisi tal-ispikers. Jidher qisu trifle, iżda fil-kabina immedjatament tħossok familjari.
Niġi wara r-rota. Kif jixraq lil karozza stil minivan, ix20 tiltaqa' pjuttost għoli. Karozzi bħal dawn inħobbu ħafna, imma nwissikom li f’dan il-każ m’hemm l-ebda warda mingħajr xewk. Pilastri massivi biżżejjed, li jenfasizzaw id-dehra dinamika tal-karozza, ifissru li għandna nittrattaw ma 'viżibilità limitata fuq wara. Fortunatament, grazzi għall-isteering f'żewġ direzzjonijiet u firxa pjuttost kbira ta 'pożizzjoni tas-sedil, anke dawk minna li missna ilhom jaħsbu li jitilfu l-piż għal żmien twil se jsibu pożizzjoni relattivament komda u sigura. Onorevoli li jħobbu l-blu se jħossuhom kbir f'din il-karozza. Nistgħu narawha fuq l-arloġġ, taħt il-kontrolli tal-isteering wheel, fuq il-wiri tar-radju u tal-arja kondizzjonata, u anke fl-iPod slot.
Grazzi għall-immaġinazzjoni tat-tfal tan-neputija tiegħi ta’ 6 snin, kull darba li nsemmi d-dashboard ta’ din il-karozza, naħseb fi... koalas. Ġegħlitni nirrealizza li jekk tħares twil biżżejjed lejn arloġġ imdawwar b’tubi, tista’ tara l-għajnejn il-kbar, l-imnieħer fit-tond u l-widnejn distintivi karatteristiċi tal-orsijiet tat-teddy Awstraljani. Assoċjazzjonijiet simili huma kkawżati mill-console taċ-ċentru jiddi bil-blu meta wieħed iħares bil-lejl. Imma wasal iż-żmien li nerġgħu lura mis-sħab għall-art.
L-iktar karatteristika importanti tal-kabina ix20 hija l-ispazju enormi. B'tul ta '410 ċm, wisa' ta '176,5 ċm u għoli ta' 160 ċm, il-karozza tipprovdi rikba komda għal erba 'adulti b'ammont pjuttost kbir ta' tagħmir. Il-bagoll ta’ 440 litru ippermettili nieħu tagħmir u ħwejjeġ għal ġimgħa ta’ snowboarding, pereżempju. Sorpriża pjaċevoli kienet sedil ta’ wara separat b’serħan tad-dahar aġġustabbli u art doppja fil-bagoll.
Il-minivan Korean mhux biss jidher sabiħ, iżda wkoll isuq b'mod deċenti. Fil-belt, iħoss bħal ħuta fl-ilma, jirrispondi malajr għall-kmandi, jaċċellera b'mod effiċjenti u jieqaf immedjatament meta tagħfas il-pedala tal-brejk. Is-sospensjoni molla hija kapaċi tlaħħaq tajjeb mal-fosos fit-toroq u ma tagħtix lok għall-iċken tensjoni fil-kantunieri mgħaġġla.
Taħt il-kappa tal-vann li ttestjajt kien hemm magna petrol ta’ 1,6 litri b’125 hp. Il-konsum medju tal-fjuwil fil-belt huwa 6 l / 100 km, fit-test barra l-belt il-karozza użat sa 5,8 l / 100 km. Nirrakkomanda lin-nisa b'ruħ qarn. Int se tqatta' l-bankina mit-triq u ma tagħmilx ħarta meta r-raġel tiegħek jitlob kont tal-gass. Il-vjaġġi tal-ġenn tiegħi rriżultaw f'konsum medju ta' fjuwil ta' 6,5 litri.
Il-Hyundai ix20 il-ġdida tinbiegħ ukoll b'magni tal-petrol 1,4L 90km u 1.4 77km u 90km diesel, tajers konformi Euro V. Stop & Go (ISG) u b'reżistenza baxxa għat-tidwir.
Sidien futuri tal-ix 20 se jkollhom għażla ta 'ħames livelli ta' trim. L-irħas Hyundai ix 20 hija mgħammra, fost affarijiet oħra: sitt airbags, ABS u EBD, central locking, power windows fuq quddiem, power steering, dwal aloġeni bi nhar, dwal taċ-ċpar, roti tal-azzar 15-il pulzier, steering wheel aġġustabbli f'2 pjani u adattament għall-installazzjoni ta' radju b'4 kelliema. L-orħos verżjoni tal-karozza tiswa minn PLN 44 (verżjoni Classic 900 CVVT 1.4 KM). Id-diżil jista' jinxtara minn PLN 90 (verżjoni Classic 50 CRDi 900 KM).
Ta’ min iżid ukoll li l-minivan Korean huwa kopert mill-programm ta’ garanzija ta’ 5 snin Triple Care, li joffri garanzija ta’ 5 snin ta’ mili bla limitu, 5 snin ta’ manutenzjoni tal-vettura u 5 snin ta’ assistenza.
