Insuq Audi A7, ittestja Tesla Model 3 u... nistenna ftit aktar [Czytelnik lotnik1976 part 2/2]

U hawn hija t-tieni parti ta 'l-avventura tal-qari tagħna ma' Tesla Mudell 3. Se tkun dwar l-awtopilota, u dwar it-tagħbija, u dwar il-kwalità ta 'eżekuzzjoni, u dwar id-deċiżjoni finali. Li waqgħet, imma bħallikieku għadha ma waqgħetx.

L-ewwel parti tista’ ssibha hawn:

> Għandi l-istess età, insuq Audi A7, ittestjajt Tesla Model 3 u... hawn huma l-impressjonijiet tiegħi [Czytelnik lotnik1976, parti 1/2]

L-istorja li ġejja hija email minn Reader fejn il-kontribut tagħna kien limitat għaż-żieda ta’ titoli, sottotitli, arranġament, u editjar minuri tat-test. Madankollu, għal faċilità ta 'qari, aħna ma nużawx korsiv.

Awtopilota = helper, mhux tfixkil

L-awtopilota x’aktarx kienet l-akbar sorpriża li ġratli meta ġejt f’kuntatt mal-Mudell 3. Jien kont inqis din karatteristika mhux importanti ħafna, għax kont ittestja s-sistemi ta’ assistenza fl-Audi, il-Mercedes, il-Volkswagen u personalment assoċjajthom ma’ distrazzjonijiet, mhux mal-assistenti. Barra minn hekk Inħobb insuq, naħseb li nagħmel dan b'mod tollerabbli, għalhekk ittrattajt il-kwistjonijiet kollha relatati mal-awtopilota bħala kurżità..

Ħażin.

Fit-tieni jum, u rritornajt għand sid il-karozza, iddeċidejt li nipprova jekk Tesla tistax tmur waħedha u ssib id-dar tiegħu 😉 Wara diversi kilometri ta’ sewqan, xorta ma stajtx ma nistaqsiex kemm hu perfett l-awtopilota ta’ Tesla. Naf li din is-sistema hija 'l bogħod milli tkun kompletament awtonoma, iżda anke f'dan l-istadju hija bħal lejl u nhar meta mqabbla ma' soluzzjonijiet minn manifatturi oħra.

> Ford: 42 fil-mija tal-Amerikani jaħsbu li l-EVs għad għandhom bżonn il-gass

Wara li għelbu l-biża ', is-sewqan fuq awtopilota jeħodna f'dimensjoni oħra. Biss isir... komdu. F'veloċitajiet ta' l-awtostrada, is-sistema talbet interazzjoni spiss, iżda trid biss iżżomm ħafif l-isteering biex il-karozza belgħet il-kilometri ta’ wara kważi waħedha. Iddispjaċini li ma kellix aktar ħin, għax meta drajt l-awtopilota, ridt nittestja l-karatteristika tan-navigazzjoni fuq l-awtopilota...

Navigazzjoni tal-awtopilota (buttuna tal-iskrin blu) (c) Ritratt illustrat ta' Tesla

Konklużjoni: Ara naqra.

Inżul

Peress li kelli karozza, ridt ukoll niċċekkja l-konnessjoni mas-Supercharger. Introduċejt is-Supercharger bħala mira tan-navigazzjoni u Tesla immedjatament bdiet il-proċess biex tipprepara l-batterija għall-iċċarġjar - ħaġa żgħira, iżda sabiħa 🙂 Meta wasalt, erbgħa mit-tmien stazzjonijiet kienu okkupati (għall-mudelli S biss). L-iċċarġjar kien mgħaġġel u faċli, iżda peress li l-batterija kienet kważi mimlija [il-limitu ġie stabbilit għal 80 fil-mija - tfakkira editorjali www.elektrowoz.pl], il-produzzjoni massima kienet ta 'madwar 60 kW.

Tesla Model 3 jiġbed sa Supercharger (c) Tesla, ritratt illustrattiv

B’mod ġenerali, għal 80 kilometru ħallast 3,63 ewro. Fl-Audi se jkun madwar 12-il ewro 🙂

Tesla Model 3 -> Audi A7

Il-ġurnata bit-Tesla Model 3 kienet waslet fi tmiemha. Il-karozza vjaġġat miegħi għal madwar 300 kilometru, li matulhom saq kemm bil-mod (Tempo 30) kif ukoll malajr ħafna fuq l-awtostrada Ġermaniża. Wara proċedura qasira tar-ritorn tal-karozza (“Kif kien? Kollox sew?”) Dħalt fl-A7 tiegħi u saq id-dar. Kienet esperjenza interessanti, kelli l-opportunità li kważi direttament inqabbel żewġ karozzi kompletament differenti fuq l-istess rotta.

B'mod ġenerali Il-prestazzjoni tas-sewqan hija vantaġġ għall-Mudell 3.. Bi kważi 2 tunnellati ta 'piż, il-V6 fl-Audi jagħmel, iżda kif jirriżulta, mhuwiex miġnun. It-Tesla hija ftit eħfef, u l-mod kif il-karozza taċċellera u tiċċaqlaq hija suġġettivament aktar sodisfaċenti għalija. Għalkemm jien ittestjajt l-awtopilota biss fit-triq lura, fl-Audi qbiżt it-taptap doppju tal-lieva fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering... Bidla kbira, hux?

Mill-mod: I użajt il-brejk erba 'darbiet matul l-avventura tiegħi Tesla. Naf li tinstema' inkredibbli. 🙂

Hemm differenza kbira bejn il-konfigurazzjoni tiegħi tal-A7 u tal-Mudell 3? It-tweġiba tista 'tkun mhux mistennija: mhuwiex. Dawn huma karozzi simili li joffru kumdità komparabbli, insulazzjoni tal-ħoss, dinamika (b'kont meħud tad-differenzi imsemmija hawn fuq). Jidhirli li din hija referenza tajba, għaliex l-Audi A7 hija karozza li għall-inqas għaxra fil-mija tiswa aktar fil-bidu.

U allura naslu għal...

Mgħaref tal-qatran, jiġifieri, eżekuzzjoni

Qrajt ħafna dwar il-kwalità tal-bini Tesla. Li hija karozza tipika Amerikana, li l-pjanċi ma jkunux f’munzelli, li tkun qawwija, li taqa’, li tisadid... Sfortunatament, l-esperjenza tiegħi fix-showrooms u mat-Tesla Model 3 deskritta hawn turi li hemm xi ħaġa fiha. Biex tkun ċara, il-Mudell 3 huwa prodott kbir, għandu kważi kollox biex iżżomm tbissima fuq l-uċuħ tas-sewwieq u l-passiġġieri.

Madankollu, il-kwalità tal-materjali ta '"kollox" fuq l-ixkaffa hija medja. Nixtieq inqabbel ma' Toyota jew marki Franċiżi (jew oħrajn b'"f"). Il-plastik huwa hekk hekk, il-qoxra taħt il-ġilda hija pjaċevoli għall-mess, iżda l-irtubija tas-siġġijiet hija stramba. Naturalment, dawn huma sentimenti suġġettivi ħafna.

Tesla Model 3 f'plywood iswed matt (c) humbug / Twitter, ritratt illustrattiv

Ma kien hemm l-ebda nuqqasijiet partikolari fil-kwalità tal-bini, kollox kien pjuttost bla xkiel. Madankollu, kull (sic!) Mudell 3 li rajt kellu problema tas-siġill tal-bieb. Speċjalment minn wara. Huma b'xi mod tikmix stramba - xi ħaġa li mhux se tgħaddi fid-dipartiment tal-kontroll tal-kwalità ta 'kwalunkwe tħassib tal-karozzi.

Ma nafx jekk hux l-għalf użat jew il-profil, ma jidhirx tajjeb ħafna b'mod ġenerali. Speċjalment meta qed nitkellmu dwar karozza li tiswa madwar kwart ta’ miljun zloty.

Sommarju? Nistenna ftit aktar

Wara li tkessaħ u ftit filgħaxija ta' riflessjoni, nista' ngħid li xi darba Tesla se żżur id-dar, iżda ... se nistenna dak li juru l-kompetituri fil-futur qarib. Fix-xhur li ġejjin se jkun hemm ftit premieres fis-suq li jistgħu jkunu alternattiva interessanti għal Tesla: Polestar 2, Volkswagen [ID.4], ...

Għadni ma biddiltx moħħi: il-pakkett li toffri Tesla huwa interessanti ħafna. Kieku kelli mmur lura fiż-żmien u nqabbel il-Mudell 3 ma’ waħda mill-karozzi preċedenti tiegħi (Saab 9-3, Opel Insignia, VW Passat, Toyota Avensis jew Fiat 125p), id-deċiżjoni tkun immedjata u innegabbli. Filwaqt li Is-sostituzzjoni tal-Audi A7 bit-Tesla Model 3 hija avvanz f’termini ta’ prestazzjoni u tgawdija, iżda pjuttost rigressjoni f’termini ta’ kwalità u materjali użati..

Audi A7 tal-qarrej tagħna (c) lotnik1976

Tesla bħala prodott hija aqwa. J.bħala manifattur tal-karozzi f'sens aktar tradizzjonali - medja. Allura sakemm il-kompetituri msemmija hawn fuq ma joffrux xi ħaġa "WOW", it-Tesla se tkun il-favorita definittiva tiegħi.

Dan jista' jinteressak: